Auti - ultimativna tema

 Znaš koliko troši 2.5 V6 u 156-tici? Ili 3.0 busso u supericama 166? Pa ubio bi se od muke čovječe.. Zvuk je perv.., ali ne možeš to nalit, to je masakr za ZG npr., 100+kn dnevno benge bi pržio..

 cekaj sad da se jave dezurni kriticari VAG grupacije pa ces sve saznat

VAG je smece, dizel smece, zivio benzin i japanci 

 Mislim da ima 200 tisuća kilometara.

Jedno 130 previše ako ga se uzima kao jedini auto jer će biti potrebna ulaganja najvjerojatnije. A ako se odvaja lova za ulaganje, bolje odmah uzeti skuplji - manje vožen.

 Da, ali GT-ijici odgovara samo vrišteći benzinac 

GT Q2 i Busso V6 je perverzija.

Bar po pričama, dosta kvalitetni i izdržljivi motori. Samo to grada popije 15l+ bez pardona.

 Hvala na odgovoru...  A ono sto pise godina proizvodnje 2008., a godina modela 2009.? 

 Vrlo vjerojatno je auto iz uvoza. Zatražit broj šasije i provjerit kako je servisiran, bar bi ja otud krenuo. Ako ima servisnu dao bi mu priliku, bez nje je previše upitnika u igri.

 Možda je njuškalo samo povuklo podatke. Jer neki motori su se počeli ugrađivati 2009. iako je model pušten u prodaju 2008.

 Ma to ništa ne znači, servisnu ti popečatiraju za 50 kuna. Ja na c4 nemam pojma di je servisna, nemam nikakve dokaze o održavanju, a auto je održavan na 15 tisuća sa najboljim dijelovima i u mint stanju je. A ja dokaza nemam nikakvog.

Ja bih ga odvezao mehaničaru koji zna i u kojeg imam povjerenja da ga pregleda i dobro bih ga provozao, drugačije ne možeš.

A vidi ovu krmaču.

Auu, treba francuzima talijanski cimer u garaži   

Te kilometre provjeriš na dijagnostici. Od nekada se prikazana kilometraža i stvarna zapisuju na drugačija mjesta. Prikazanu promijeniš u 30 sekundi, a ovu ne možeš mijenjati. Tako je kod Mečke, PSA, BMW-a, vjerojatno i VAG-a.

 Puno ti hvala na savjetima... 

 Da ne ispadne da samo hvalim Citroene u temi 

 Pa to kažem, nije to neki pokazatelj.

VTS je bio servisiran u ovlaštenom i  doslovno sve što se radilo su mi našli u "mom" ovlaštenom.

I otkada je došao k meni, servis se obavlja kod mog mehaničara. C4 sam servisirao u ovlaštenom prve 3 godine(garancija), a zatim kod mog mehaničara. I nakon toga im se gubi svaki trag. Servisne ne ispunjavam, kartice na motoru gubim(iako bi mi moj mehaničar opet napisao za svaki servis), a u mreži ovlaštenoga nema ništa kada nisam kod njih.

Kod mene na datum isteka garancije prestaju sve veze sa ovlaštenim. Dijelove imam kod frenda, imam svog mehaničara i električara i vjerujem da je tako kod mnogih.

Kad kupuješ auto zanemari sve papire, ono što otkriješ, otkriješ, a što ne, otkrit će se samo.

Kada kupuješ od privatne osobe puno su manje vjerojatnost da će ti kasnije isplivati 16 kvarova.

Chutac, sve je to istina, i da prodaješ auto nekom na ovom  forumu znamo kako "picajzliš"(u pozitivnom smislu) oko automobila i sve 5. Ali kad to auto završi na njuškalu bit ćeš samo još jedan u nizu čije je auto "savršeno održavano", a u stvarnosti dijelovi iz kauflanda ili spara. I takvi odlično održavani kao tvoj se utope u toj gomili laži.

@MatijaZG je napisao kako je na 156ici dobio original vodenu pumpu nakon koliko kilometara i godina? A ne vjerujem da nije dobro pogledao i testirao auto prije kupnje pa je isto promaklo.

Zato mislim da ipak vrijedi kad imam servisnu i račune sa svih servisa sa upisanim brojem šasije na računu, već se skupila poštena fascikla.

 Dobro, to je istina, treba uspjeti naći dobrog mehaničara.

 Zato moj neće na njuškalo  

Dobro, ja imam fotke, ako to ikome išta znači  Kad god nešto radim fotkam nove dijelove i stare(ako ih ima).  Folder "c4" ima 12 GB, folder "VTS" ima 1 

Ja nemam ni folder 

Kolko uopce vts ima km?

EDIT:

Da vozis alfu, sad bi kupovao novi disk