Auti - ultimativna tema

1.5dci i 1.7cdti su ti pouzdani motori, 1.7 uzimati od 130ks jer je to unaprijedena verzija naspram slabijih verzija i ici ce dobro. Megane će trositi 1L manje jer laksi auto i imati ce bolje ubrzanje i meduubrzanje od 1.7cdti 110ks. Interijer i izolacija su bolji u Astri, kolicina prostora je podjednaka. Megane je upravljiviji zbog manje tezine. Najbolje je testirati oba auta i onda odlučiti, kod polovnog auta odluku treba odredivati njegovo stanje vise nego prednosti/mane 

 Astru san gleda varijantu sa 110ks, vise mi i netriba s obzirom na potrebe a to je vecinom dnevno voznja do posla i nazad cca 30-40km , a Megane je bija varijanta od 70kW tj 95ks....vozija san i jedan i drugi i mozda na astru malo vise naginjem zbog sveukupnog dojma kad sidnen u auto jer mi se cini sta si i napisa da su interijer i izolacija dosta bolji dok megane mi se cini ka komad plastike i kad sidnen u njega ka da mi nesto fali oko mene...cisto me eto zanima oko motora da su ok koliko toliko pouzdani iako to niko nemoze garantirat....gleda san cak i noviju varijantu astre sa 1.6 cdti motorom pa sad koje su usporedbe u odnosu na 1.7 cdti zasto su prisli na njega....

Nego, kad si već gledao Francuze, zašto nisi Peugeot i Citroen?
Također imaju super dizele, a ako ti ne smeta ljuljanje u zavojima i komentari poput "Hah, francuz, sranje, ja sam inače vrsni poznavatelj", jako puno nude za ne-jako-puno novca.

EDIT: ivanzu, samo sam htio reći da je jedino što se može reći za tog meganea je da je govno, da se ne troše riječi 

 A općenito je ok, možda u sezoni kada ima više vozila na autocesti se stvaraju gužve i nerviraju ljudi, al kad nije sezona je ok...

A to da se ljudi voze po lijevoj traci je malo problem, općenito je to stvar do vozaća, neki ljudi jednostavno ili nisu dobri vozači ili se boje, pa su previše fokusirani ispred sebe i ne gledaju iza sebe, općenito barem koliko sam ja primjetio to su većinom žene i penzioneri, muških ima isto, al jako malo, ne znam kako bi to opisao, al neki ljudi ko da baš nisu stvoreni za vožnju, ko da su ograničeni...

Taj tip ljudi se lako prepozna u gradovima kad stoje na semoforu i čvrsto sa obje ruke drže volan, a nema ga potrebe čvrsto držati dok auto stoji, al jednostavno ili se ljudi boje ili imaju fobiju od vožnje, tako da kad takvi krenu na autoput i nađu se u sitluaciji da pretiću šleper/kampicu bilo šta... ne ubrzaju dovoljno, grčevito drže volan i gledaju samo naprijed, tj toliko su zaokupljeni sa time ispred sebe da ne kuže da iza sebe već imaju kolonu auta...

Ja sam osobno imao sitluaciju da sam sa 150Km/h morao usporiti jer je čovjek ispred mene vozio 110Km/h po lijevoj traci i nije se micao, kad sam mu se približio, vidim ga u srednjem retrovizoru, čovjek opće ne gleda iza sebe, nakon možda 2min vožnje za njim tako sam mu počeo blendati jer sam već u daljini vidio da iza mene dolaze vozila sa većom brzinom, ali ništa od toga, kad čovjek ne gleda iza sebe, badava ja blendam i ništa maknuo sam se u desnu traku i prošao ga, gledao sam iza, nije se ni drugim autima micao, mada velim, možda je čovjek toliko preplašen vožnje, da mu promijena trake predstavlja izazov...

Ja osobno inaće koliko gledam ispred sebe, toliko i iza sebe i otprilike znam di se koje vozilo nalazi oko mene, to sam već pisao, tako i uočim motoriste koji dolaze i prije nego ih čujem pa im se stisnem u jednu stranu trake i oslobodim im mjesta da me obiđu...

@hrčak

Mislim da u Croatia-i možeš dobiti odmah 50% na svoje ime po ocu. Provjeri.

 Zapikneš se na max. toleriranih 145-155 km/h u lijevo i doviđenja. Tak ja radim, kad već MORAM koristiti AC. Inače kad god je moguće izbjegavam jer mi je veći gušta voziti starom 90-100, nek ovde 150.

Manja potrošnja mi je uz gušt, samo dodatan bonus.

 Pa neću ja usporiti na 80km/h samo zato što me lik prestigao i odmah naletio na gužvu jer su svi, ali baš svi, na lijevoj strani. Po tome bi morao usporiti na brzinu kamiona koji je nekoliko km udaljen. I da, ne miče se nitko, tek rijetko tko nakon blicanja.

P.S. i blicanje/truba je prekršaj isto.

 A šta se onda sa 150 ne mičeš nikome ili? Jer idu ljudi i brže. Možeš ti ići i 300 km/h, ali šta ti to vrijedi kada budale idu po lijevoj strani čim u horizontu vide kamion i ne miču se nikome.

(Bold) Čini mi se da ti predviđanje nije jača strana

Po zakonu on nebi smio stvarat gužvu u lijevoj traci, isto tako po zakonu zabranjeno je blicanje i trubljenje na ac-u, ja osobno nikada na ac-u nebi trubio, jer nikada ne znam kako će reagirati ovaj ispred mene, ako ga preplašim, može izletit sa ceste...

A ako mu blicam ili će me vidjet ili neće, al se nebi trebao preplašit...

Talijane neću komentirat, bio sam jednom u Italiji, tamo je svaki treći auto na cesti udaren, to je normalno

Daleko da mislim da sam sa 150 kralj, ali sam bar u nekim dzvoljenim granicama.

I da maknem se, kad iza mene dolazi brži, zato i više gledam retrovizor, nego ispred, ali ako 10 min nitko ne dolazi, zašto da idem u desnu, koja je većinom izraubana i poslije bubrežni kamenac pišam?

Mislim da sam već napisal, mene brzina po ravnome ne dira previše u životu. A spominješ tišinu, na 150 slušam radio na 6, po Vž s otvorenim prozorima (sad kad je vruće) moram staviti barem na 7-8 da nešto ćujem. Čisto ilustracije radi.

Pa zato jer se debili voze ko Lauda. Po meni nije siguran. Nek me netko iskusniji ispravi, ali taj kombi prek 110-120 km/h nema kaj tražiti.

P čovjeće koliki mu je zaustavni na 160? 200m?

EDIT: Frend mi vozi takav kombi, jbt na 130 ja sam se osjećal nesigurnije nek u Fiesti na 180. I zato s pravom smatram da nema kaj prek 120 s tim voziti. Pa to se sve njiše, da ne pričam kad prek onih poprečnih neravnina prelazi. Pa to sve poskakuje, užasan osjećaj.

 Onda ga pusti(što i moraš) da se skrkljači negdje drugdje, a ne na tebe kad te krene s desna obilaziti...

On kad ti je na guzici ne vidi nekoga tko se brine za njega i ostale sudionike, vidi čmara koji je sjeo u lijevu traku i neće se maknuti. Ništa osobno.

On da je mislio ubrzati, ubrzao bi. Ako je netko splasen, kao sto je 1BIT rekao, moje blicanje moze uzrokovati da taj netko ucini gresku i napravi sranje. 

Pod tim ne mislim da netko obilazi kamion sa 102 nego da ne vozi 130 nego 110. Onda nije ni 25 sekundi, malo sam fulao :) 

Ali bit svega je da ne blicam jer riskiram uzrokovanje stete. Valjda jer sam stalno na AC pa sam od jurenja dosao do 120 i zjakanja okolo. 

A jednom sam iz RI u ZG hitno morao stici i vozio sam 180-190 cijelim putem. Nikad vise. Ljudi to ne ocekuju i prijetnja si na cesti. 

Autobahn je druga prica. 

kakvih sve idiota ima na staroj cesti za more... trkanja, kocenja, driftanja, pa malo preticanja u zavoju, onda motociklista u plitvicama.. sva sreca pa su diskovi promijenjeni prije par tjedana 

Evo kočnice gotove, naruđba iz molydona stiže tek u četvrtak, nisam se mogao strpit, pa sam skočio do inter-carsa (zaboravio već na njih, valjda sam sve trgovine obišao osim njih večina ih nema gumice) i u inter carsu imaju komplet gumica za moju čeljust, pa sam to danas sredio, uglacnom nove su gumice na čeljustima, nove i lijeve i desne prednje pakne, kako sam skidao čeljust trebalo je odzraćiti, pa je i novo kočiono ulje, te sam zamijenio i filter zraka odma, sad još čekam na ulje u motoru, moram napraviti 1500Km da zaokružim 140 000Km i ide zamijena ulja i filtera ulja, mijenjam shell hx7 za motul 6100sad bi najradije po staroj cesti za Rijeku i nazad otišao, samo da natučem kilometre al strpit ću se još nek sve bude po ps-u...

A gumice iz molydona koje stižu u četvrtak ću pričekati i zamijeniti na lijevoj čeljusti koja je ubiti dobra, ne šteka, al kad zamijenim, znam da su nove...

Proizvedeno u Španjolskoj

nove gumice na klizaću gotove

Odzračivanje preko kompresora koji preko regulatora stvara pritisak od 1.5 bara

Novi i stari

Probaj se voziti u Jumperu ili sl. Ja za ta sranja pričam, ekipa se s tim voze ko debilnčine. Velim na 130 sve skače i mrda se, ovaj je 2014. bio. Užas jedan.

To iznad 120 je opasnost za sve!! EOD.