Auti - ultimativna tema

 @MatijaZG 

Mogu ti gomilu razloga dati zašto ne ići mjenjat ulje u servis...

evo par:

-Najjednostavniji zahvat koji može bit, a spada ajmo reć pod servis... (znači i da živiš u zgradi, možeš ga bez problema obavit na parkingu zgrade...)

-kako je već navedeno, može se prišparat koja kuna na rukama mehaničara, njegovoj marži, čak i ulje birat, kako neki inzistiraju na nekom proizvođaču...

-tu su i gušti, veće je zadovoljstvo kada osobno nešto odradiš, nego da daš nekome, a osobno barem znaš što si i kako napravio...

-e sad ovisi i o kojem servisu se radi, osobno znam neke koji muljaju, ti dođeš, veliš keš nije problem, promjenite mi ulje i platiš im najbolje, najskuplje, (Motul npr) oni tebi uliju neko jeftinije istih karakteristika (npr lotos...) a naplate kao da su ti ulili skuplje, kako si i sam tražio i svi sretni i zadovoljni, a ti izigran...

-također znam da tako ljudi koji se ne kuže u aute, samo dođu i vele da trebaju zamjenu ulja, sve plate i to dosta, npr servis kupi pakiranje ulja od 5L, u motor od klijenta ide 4L i 1L ostane servisu, kako klijent ne traži natrag to ulje, jer nema ni pojma da je ostalo, i tako litra po litra i nakupi se ulja koje ostane servisu, pa servis susjedu ili nekome sa kime je dobar, zamjeni to ulje na crno ili po jeftinijoj cijeni...

-jedino ako nisi jedan od onih likova kojima je problem uprljati ruke... bedastoća... podsjeća me na lika od kojeg sam kupio oz felge, dofurao mi ih je u gepeku audia a3, došao on sa curom, felge su sa gumama bile, standardno zmazane od kočnica, ništa posebno, on rukavice navlači na ruke, a ja i njegova cura golim rukama trpamo kotače u moj gepek... ja još gledam, njegova cura je više muško nego on...

@gamer34

Što se tiće dizalice, to je hidraulična, definitivno bolja od mehaničke koju imaš u gepeku, ta u gepeku je za 10 puta dić auto i onda je upitno koliko će dalje izdržat...(ajmo reć za jednokratnu upotrebu...), a na hidrauličnu imaš i garanciju, pa ako šta zataji, uvijek ju možeš vratit...

Ako se podvlačiš pod auto, obavezno osigurat sa nečim pored dizalice, da ako popusti, da ne padne auto na pod, ja uvijek osiguram, bez obzira kojom dizalicom dizao, možeš stavit dva kotača jedan na drugom, panj neki ili tako nešto slićno...

 Pa nije baš sve bezveze...

Ulje koje kupiš uz kruh i mlijeko (konzum/kaufland/interšpar...) je najčešće reciklirano...

To znači da korištena-stara ulja koje servisi vrate u tvornicu, tvornica reciklira, tj obnovi njihova svojstva i ulje je ponovno spremno za upotrebu, ali takvo ulje nikada neće biti kvalitetno kao ono koje nije reciklirano, svejedno kojeg proizvođača gledao...

A bi li ti kupio novo ulje iz tvornice ili reciklirano koje je već netko imao u svom motoru?

Ja sam jedno vrijeme koristio rowe ulje, zadovoljava fiat, vw i druge standarde... evo cijena 5L 135Kn, to bi mi u servisu sigurno skuplje naplatili, a čemu plačat nešto šta doma obavim za 15min i još uštedim... ulje ko ulje, ništa posebno, ali nije loše, mjenjam svakih 10 000km, mogu reći da mi je ovo rowe bilo malo čišće kod izmjene, nego druga ulja koja sam imao, znači slabije gubi svoja svojstva i aditive, tj duže traje... sad sam na shellu, bila akcija, pa sam uzeo u jednoj trgovini...

Za rowe sam negdje pročitao/čuo, nemogu se sad sjetit di, ali švabi ih u njemačkoj kao prvu ugradnju u bmw/mercedes(nisam sad siguran koji) ugrađuju, nešto slično kao što je selenija prva ugradnja u alfu/fiat/lanciu...

Ako netko prati, vjerojatno je čuo za jp performance njemačku emisiju o autima, posjetili su tvornicu rowe, imaš šta gledati po toj tvornici...

To onaj novi SUV?

Inace i meni je toyota do 2. izmjene ulja pila lagano(30k), ali sad vise ne kad se je motor razradio, tako da nemas brige.

 Seleniu... 

Ja točim jestivo ulje u dizelaša kao gorivo... A onda usput natočim i tamo gdje ide ulje... Tak da u biti imam 2/1