Auti - ultimativna tema

Polo 2006.

Nisam tol'ki ljakse da se vozim u duji 

vjerojatno si imao određenih troškova, generalka, servisni radovi po isteku resursa, u određenom trenutku. Meni je sad taj trenutak. 

DIESEL POWER

Pa iskustvima u Mazdinim servisima sam pomislia da samo na nešto prastaro može bit tako velika cijena servisa. Svi auti su nam bili u službenim servisa, i jedino smo sa Čondić Kadmenovićem imali problema, i zato se RAV 4 servisira u KIA-inom servisu, jer su bili više fer. 

Od ispred je kao i svaki drugi BMW(u pozitivnom smislu), a straga je ruzan...

Ma meni je cijela ova serija gora od prošle, a prošla je bila očajno ružna.

Znaš li kako je to prošlo s tehničkim i sa zakonom? Jer moj frend je to htio sa focusom, ali su ga je*ali u mozak pa je zasada odustao.

Evo stavili su nove epizode In medias res-a pa možete pogledat epizodu gdje je dr. Marušić bio gost. Samo stavite datum 10.5.2012.

link

Ako je samo lak zagreban to se ispolira, ako je i boja računaj od 300-500kn prosjek, a za taj auto nađeš čitav branik u istoj boji za te novce na njuškalu.

hvala dečki! 

ma ne odgovara mi to sa osiguranjem nikako. 99% bi mi stara trebala ic tamo jer je auto i osiguranje na nju. sutra cu ja nazvat ovog, valjda ce pristat na 500injak  kn. 
jos i na faksu trebam u 7mj iskesirat oko soma kn jer sam takoder bio glup. mogo sam za te novce fino na more otic..joj joooooj  

sve se može, samo je pitanje koliko si spreman uložiti  isto tako i za koliko bi ks-a mogao dobiti.

morao bi slagati drugu ispušnu granu na koju bi se montirala turbina, ecu zbog veće količine zraka na usisu (da ti ne bude siromašna smjesa koja uništi motor), možda i veće dizne ako tvoje nebi mogle dati dovoljno goriva, i još milju malih stvarčica. onda možda bi još htjeo onda promjeniti i usis i staviti intercooler..

to ti je rupa bez dna  najlakše je složiti granu i piknuti turbo gore 

ako ti je za svakodnevnu vožnju, da se kvalitetno izvesti, ali moraš računati na to da bi ti potrošnja porasla.

Thx,neke od tih stvari sam znao,e sad koliko bi me to izašlo moram izračunati,jer cili auto ide na remont.pošto imam plastičnu ispušnu vjerovatno bi to bila malo veća komplikacija.Problem je u tome što nitko u zadru nezna otprilike koliko bi to došlo.Da je golf,opel ili fiat e onda svi znaju .Što se tiče potrošnje to znam,to bi mi bio drugi autić tako da nije frka za potrošnju.

A na kraju ti se može desiti da skuplje prođeš nego da prodaš tu Fiestu i doplatiš za ST varijantu istog godišta.

http://www.njuskalo.hr/auti/ford-fiesta-st-2.0-oglas-5000272

http://www.njuskalo.hr/auti/ford-fiesta-st-2.0-oglas-5095816

Ma bježi s tim krampom ()  kraj Fieste ST, lakša je 300kg valjda, preskoči ga. No, nije poanta sad uspoređivati različite aute opet, nego što može dobiti ugradnjom turbine i preinakama. Moje skromno mišljenje je da mu se više isplati prodati stock Fiestu  takva kakva je i doplatiti što bi ukucao u nju, da dobije gotov proizvod.

A bio bi prezadovoljan, sa 1.4 ući u ST.

E nine sad si mi dao misliti,i to baš na ovu prelude što si mi pokazao ili ovu toyotu ali narav no ne ove boje jer je gadna .