Uvedene su visoke europske carine na kineske elekt

tko imalo poznaje ekonomiju, zna kako "slobodno tržite" ne postoji, osim kao teorijski model (i nešto malo na "dark web"-u). to je kvaka 22 jer bi njegovo postojanje i funkcioniranje u svim (svim! - i vojska i lijekovi i droge i alkohol i duhani i svašta) segmentima ekonomije urušilo kapitalizam, koji se za nj zalaže, u roku nekoliko dana. državna intervencija kroz politiku upravo i postoji radi očuvanja kapitalizma (keynes je to razumio; onaj idiot od friedmana nije). carine su samo jedan od kotačića mašinerije i odavno nemaju veze kao (izvorno zamišljen) instrument fiskalne politike.  prosječnim (= glavnina ispod krivulje normalne distribucije) hrvatima je očito jedino bitno da po kavu, traperice i ramu ne moraju više u trst ili graz. sve ostalo im je nebitno.  

U cijeloj priči, osim smiješnog dijela o brizi za ekonomiju umjesto za ekologiju, još je jedna stvar.

Ako se pogleda vlasnička struktura automobilske industrije cijelog svijeta onda se vidi da su većinski vlasnici države. To vrijedi za apsolutno sve proizvođače automobila na svijetu koji proizvode iole veći broj automobila (dakle, ono što kupuje "raja"). Jest, netko će reće da je vlasnik npr. Škode ili Audija Volkswagen, ali tko je vlasnik Volkswagena? Naravno, država Njemačka u najvećem postotku. I tako je i sa drugim proizvođačima ako malo prokopate vlasničku strukturu. Jedino što nekad većinski vlasnik nije država u kojoj je sjedište proizvđača (kao u primjeru Njemačka/Volkswagen) nego je udjele kupila tvrtka za proizvodnju automobila iz druge države (kao npr. Škoda/Volkswagen), a koja je u vlasništvu države. I gle čuda... U prilično velikom broju slučajeva vlasništvo nad proizvođačima automobila nakon tri-četiri sloja proxy-vlasnika ima Narodna Republika Kina.

Prema tome, Eunija će ovime ekonomski naštetiti samoj sebi, a ne NRK-u.

S ekonomijom možeš razmišljati o ekologiji, ne i obrnuto.

Kivan kaže...

Copy - paste - doslovno.

Govorim o svim proizvodima - ne samo autima.

 

Pa idi na njihov ali expres ili alibabu kako se vec zove. Upisi bilo koji zapadni proizvod i naci ces istu kopiju sa 10x manjom cijenom.

Da li je takvo kopiranje dozvoljeno u normalnom zapadnom društvu?

Napravi ti evo u HR gitaru - bezveze primer - iskopiraj oblik Gibson gitare i napiši jos gore Gibson i kreni prodavati ako si tako pametan. Mislim da bi ti tuzba dosla vrlo brzo.

Evo ti primjer.

 

Ili jos bolje ti godinama ulazi u nekakav proizvod, razvijaj ga, pa posalji u kinu da ga izradjuju - i za mjesec dana vidis isti svoj proizvod samo pod drugim nazivom ili jos gore nisu se udostojili niti promjeniti naziv pod 10x manjom cijenom. Da li bi ti bio sretan zbog toga?

Nije stvar u izradi - nego je netko taj proizvod razvijao godinama, drzava je placala skolovanje (odnosno mi kroz porez) i naravno da to košta više nego kada ti netko da vec gotov proizvod na izradu po šabloni.

 

Tebi je ispran mozak sa tom obrnutom percepcijom i nerazumijevanjem ekonomije opcenito. Ne razumijes koliko je to tebe koštalo kao poreznog obveznika - ti to placas - skolovanje buducis dizajnera, vizionara koji takve proizvode rade na zapadu - u tvojoj drzavi. Da bi na kraju Kina koju nije briga za nista niti podlijeze bilo kakvim kaznama za plagijate to samo iskopirala.

Naveo si Apple -Samsung - Samsung je Korea - kakve to ima veze sa Kinom? I da to je normalno - tužba za kradju. A ovoj Kini nitko nista ne moze - ne drze se nikakvog svjetskog prava - sveta krava.

 

Sretno tebi majstore sa plasticnim golfom. Odi u kinu živjet kad si toliko opcinjen njom.

 

Ja cu radije podrzavati svoje tvornice i drustvo opcenito, a ne kupovati pokradene kopije. Neka ih oporezuju 400% što se mene tiće i tako nista ne placaju za plagijate

 Navest ću jednu andegdotu - na sajmovima automobila potpuno je uobičajeno bilo vidjeti Japance sa šublerima i bilježnicama kako premjeravaju svaki novi VW, Merc i slično. Pogledaj Lexuse - svaki je uzor našao u Mercedesu. 

Čitaj. Npr. Kapital 21. stoljeća - uvod je dovoljan da ti otvori oči. SAD koji se toliko sada "brani" od zločestih Kineza nastao je na krađi intelektualnog vlasništva i zaštiti vlastite industrije dok nije, kad smo kod toga - pukim slučajem, ostao najveća ekonomija te im je onda odgovaralo reći ostatku svijeta: Slobodna trgovina je ključna. Sad kad su si našli ravnog, slobodna trgovina je problem. Kaj se tiče kopiranja, najmanji je problem opaliti carine ili uvesti zabrane uvoza kopiranoig proizvoda. Fun fact: EU i US se nisu pozvali na krađu intelektualnog vlasništva po pitanju solarnih panela, vjetroturbina i električnih auta. Kako se tvoje blebetanje o kopiranju uklapa u ove činjenice? Nikako, mozak ti je ispran i ne vidiš šta ti je pred nosom.

Kinezi izmislili copy-paste, kažeš...

Ovo omalovažavanje Kineza čisti je rasizam ili, preciznije, kolonijalni mentalitet. Kina je bila kolonija, okupirali su je Japanci, ali sada je suverena zemlja koja živi po svome. I neka živi! One koji omalovažvaju Kinu treba podsjetiti (ako su to ikad znali) da su najveći izumi - koji su, između ostalog, izvukli Europu iz srednjeg vijeka - došli iz Kine: barut, kompas, tiskanje pokretnim slovima, papir, svila. Kina je bila uređena država dok su Sjevernoameričkim kontinetom tumarali probisjeti. Bilo bi nam bolje da s Kinom surađujemo (tko nam je izgradio Pelješki most?) nego da fantaziramo o demokraciji, koje kod nas ima a kod njih nema. 

Najčešće taj što nije razvijana već ukradena. I to kao državna strategija, ne "neka firma se sjetila".

Rasizam nema tu veze (na stranu što su, kao i dobar dio drugih Azijata, veliki nacinalisti i rasisti).

Ima svoju slavnu povijest, ali i neslavnu. 

 Ovaj CE ti je dobar stari kineski trik. China Export

Allegations of intellectual property theft by China - Wikipedia

Chinese copycat cars: how do they get away with it? | Auto Express

Imas slike plagijata auta na zadnjem linku ako ne znas citati.

A prije sam poslao i jedan youtube video gdje covjek gleda razlike izmedju kineske Gibson i orginalne.

Ne znam koji dokaz više da ti posaljem

Daj ti neki link iz narodne republike kine ili sj. koreje. Oni tamo sigurno samo istinu govore

EU štiti svoje proizvođače električnih vozila a građani EU, *ebite se. Prosječnom građaninu EU svejedno je vozi li električni automobil proizveden u Francuskoj ili Kini. Možda čak i više vjeruje ovom iz Kine. Ako kineski auto košta 20,000 eura manje, naravno da će ga kupiti umjesto francuskog. Zašto bi plaćao 20,000 eura više za istu stvar? Samo da bi neki EU proizvođač zaradio? Gdje je tu interes građanina EU, koji već plaćaju visoke poreze na sve što kupuju i na plaću koju dobivaju i koji bi zapravo trebali biti najosnovniji razlog postojanja te uhljebske tvorevine? Ja tu vidim samo zaštitu proizvođača, barem kratkoročno gledano. I to pod kratkoročno mislim minimalno četvrt stoljeća. A u tih četvrt stoljeća ili više pomre petina tih koji su planirali investirati u ekološko vozilo ili su se opteretili većim troškovima zbog ovih poreznih izmišljotina.
Zašto se jednako revno ne zaštiti građane od npr. nerealno visokih cijena stanova? Sumanute cijene stanova su ok, a jeftini kineski auti nisu. Ako EU može uvesti visoke carine na kineske električne aute da zaštiti domaće proizvođače, zašto ne može nešto poduzeti da smanji cijene stanova i tako zaštiti nas građane?
Prioriteti... Štite se veliki proizvođači i par tisuća radnih mjesta, a milioni građana se muče da zadovolje osnovne potrebe poput stanovanja.

A otkda to EU lideri rade u interesu Europe? Sasvim je jasno kome je u najvećem interesu sankcioniranje Rusije i Kine, koji Europu hrane, oblače i opremaju jeftinom hranom, robom i tehnologijom, respektivno. To je velika prijetnja američkom kapitalizmu i dominaciji. A što se tiče dvoličja ono je u EU.US prisutno na svim razinama (Krim/Kosovo u geopolitici npr.). A EU lideri ili služe interesima SAD-a ili kopiraju SAD po ponašanju (kad smo kod kopiranja jelte). Jedino orginalno što dolazi iz EU u zadnje vrijeme su regulative poput GDPR-a, a kojima se opet prioritizira punjenje blagajne za interese elite od koristi za građane, pa je tako i korisničko iskustvo korištenja interneta znatno degradirano.

Neki bi manje trebali gledati sranja po tiktoku i twitteru, a mozda malo izaci van.