Prvi čovjek Nikole, Trevor Milton, podnio ostavku

Ovako nesto se ubrzo ocekuje i od Rimca? :D dobro je Bill Gates sve rekao sto se tice "elektricnog" te da nekog veceg napretka nece biti uskoro i da bi se trebali usredotociti u drugom smjeru, a pritom ne mislim na "cipiranje" ljudi iz RH :D

 Prije bih rekao .com kapitalizam, tak bu i završilo.

 A dobro Rimac ipak proizvodi komponente koje se uredno ugrađuju stranim naručiteljima. Automobile su ljudi i testirali, uključujući i ono legendarno izlijetanje Hammonda u švicarskoj. Pininfarina ima Rimčev auto Battistu. Razluči da su ovi imali samo maketu koja se koturala nizbrdo i to uspjeli nafejkati na 13 milijardi dolara. 

Bug ima rubriku SKANDALI 

 Čega nema? Nisi gledao Top Gear znači? Nisi gledao razna videa po youtubu, stranci koji su testirali? Nisi vidio Batistu, Regeru? 

Službenih testova nema, jer možda još nema službenog serijskog auta? Nije ti to palo na pamet? Concept One je upravo to bio i ostao, koncept, ne službeni serijski auto. Concept Two još nije gotov i u fazi je dorade/testiranja. Pa naravno da neće radit službene testove prije nego dovrše auto. U biti, radili su službene crash testove, što je s tim?

Najbolje bit ljubomoran i pljuvat...

 ne nužno. nije loše i štogod poševit pa neš pojest i malo odspavat. 

 Ponavaljm, C1 nije serijski automobil. Napravljeno je 8 komada, preživilo je 7 komada i to je prodano ljudima koji su dali novac za to. I dalje to nije serijski automobil, pa su i testovi nešto drugačiji. Da li si čuo da je itko od tih 8 (pardon, 7) kupaca imao neku primjedbu i da se žali na performanse? U Top Gearu smo mogli vidjeti kako se drži u usporedbi s konkurencijom.

I nisam ja nikakv fanboj, nego samo cijenim dobar proizvod, a ovdje vidim dobar proizvod. Zanimljivo je da ne vidim da van hrvatske itko govori nešto protiv Rimac automobila, ali zato domaći ljudi uporno blate tog tipa i njegovu firmu, bez ikakvih dokaza o tom što govore. Ti ovdje sugeriraš da automobil vozi sporije i kraće od deklariranog. Da je istina to što ti govoriš, onda ne bi najveći igrači ulagali milijune u Rimca i ne bi bila ovakva potražnja za C2 i ne bi ni Batista ni Regera koristili njegove baterije i sustave.

OK, ruku na srce, dobro kažeš, nema službenog testa i potvrde tih brojeva. S druge strane imaš toliko love koju veliki igrači ulažu u tu malo firmu. A to znači da ipak ne prodaje maglu, čisto sumnjam da bi Porscheu netko tek tako prodavao maglu. To mi potvrđuje da je firma stvarna i kvalitetna, te da zna što radi. Pa neće Koniegseg u Regeru stavit nešto neprovjereno i nepouzdano. Alo, Koniegseg Regera, među 5 najbrutalnijih hyperautomobila trenutno.

A crash testove na žalost ne mogu sad tražit, nemam pristup youtubeu trenutno, ali ima videa tih testova, pa izvoli sam potražit i gledaj kako se uništavaju Rimac C2 automobili.

Crash testove rade tako da će proizvest i uništit 50 C2 automobila, za razliku od Koniegsega koji uzme jedan auto, razbije ga, popravi ga, pa ga ponovno razbije i tako dalje... 

P.S.

Što se testova za C1 tiče, uvijek možeš probat kontaktirat nekog od kupaca da ti potvrdi brojeve. Jednog od ovih 7 preostalih, a eno jedan primjerak se i prodaje u SAD na aukciji za oko 2 milijuna dolara. Zato jer ne valja i jer nema dobre performanse, zato mu je cijena 2 milje...

I ako baš želiš istraživat, provjeri ubrzanje Tesle u Ludacris modu, kao i ubraznje Ferrai LaFerrari, pa po tome zaključi koliko je brz Rimac C1. Jednostavno.

https://www.rimac-automobili.com/en/press/news/rimac-c_two-crash-test-program/

EDIT:

Kad Nikola bude imao ovoliko testova, teksova, poludovršenih proizvoda na kojima pokazuje mogućnosti, onda neće Nikola gubit milijune na burzi, niti će osnivač morat davat otkaz, nego će Nikola privlačit velike ulagače koje zanima ta tehnologija i ti proizvodi.

To da su dali novac je malo upitno jer ni u jednom financijskom izvjescu nema stavke za prodane aute. Mozda su ih dobili ispod stola, mozda su ih dobili u marketinske svrhe, a mozda Rimac ima dobrog knjigovodu. 

Po cemu je to dobar proizvod? Sto je temelj tvoje tvrdnje da je to dobar proizvod osim sto vjerujes svemu sto Rimac kaze? Dobar proizvod bi bio kada bi u stvarnosti potvrdio brojke koje se navode kao sluzbene. Ja ne sugeriram da auto vozi sporije, ja sugeriram da mi nigdje nemamo dokaze da vozi onako kako Rimac tvrdi.

Sto bi ga kostalo da ode na pistu sa C2 i napravi duel sa Teslom na 500 metara. I pobijedi Teslu koja je u ludacris modeu. Zamisli koja bi to vijest bila, koji bi to bio besplatni marketning za malu hrvatsku tvrtku - Mate Rimac pobijedio Elona Muska, C2 je brzi od Tesle u Ludacris modeu. Zasto to ne napravi, vrlo jednostavno a marketinski fenomenalno? I time ujedno potvrdi one brojke koje stalno navodi. 

Potraznja za C2 - kaze da je prodano 150 primjeraka. Ok. Za dostavu odredenih modela Ferraria ceka se izmedu sest i devet mjeseci. A Ferrari je ipak malo veca tvrtka od Rimca, s malo vecim kapacitetima. I njima treba minimalno pola godine...E sad, neka Rimcu treba sest mjeseci po modelu, u kojem vremenskom periodu on planira isporuciti svih 150 modela? Malo cudno, jel da? I malo mi je cudno da ce proizvesti 150 modela kada je u jednom od intervjua rekao da oni ustvari ne proizvode aute nego komponente za druge proizvodace. Hm...

Veliki igraci ulazu svuda. Pa sta ti mislis da je Porsche odnosno VW ulozio samo u Rimca. Pa ulozili su u desetke firmi, to apsolutno nista ne dokazuje, a Nikola ti je pravi primjer.

Ja ne zelim istrazivati. Ja samo zelim vidjeti jedan side by side video C2 i Tesle ili krug po Nordschleifeu. Ako na papiru navodi da je max brzina recimo 350km/h zasto je to toliko tesko potvrditi u stvarnosti?

Kad je core business zapravo trgovanje dionicama, onda ovakvi slučajevi nisu ništa čudno - startupe su valjda i izmislili ti kockari i prevaranti.

Kupiš dionice jeftino, stvoriš hype, prodaš skupo.. i ajmo dalje.

 Dobro, OK, istina. Uvijek je Rimac i govorio da oni prvenstveno prodaju tehnologiju za druge proizvođače, a da su njihova auta više kao pokazni modeli, gdje pokazuju što sve kao firma imaju i mogu.

Ali ovako omalovažavat C1 i C2 i reći da se s tim igraju i da to ne rade ozbiljno je ipak smiješno. Nemojte tako omalovažavat firmu i proizvod, samo zato jer je vlasnik iz hrvatske i ne volite mu tatu. To su gluposti. Naravno da ni C1 ni C2 nisu igračke i da to nije muljanje i sklopljeno onako da se nađe i da se izvuku pare. To su gluposti šta govorite. 

A i pitanje je koliko bi igrača kao Porsche bilo zainteresirano za suradnju bez da su vidjeli što C1 može. Da je C1 igračka i muljanje, onda bi i Porsche odmahnuo rukom, zahvalio na toj "super" tehnologiji i otišao negdje drugo. Ako je netko ozbiljan, onda se ne može ovdje muljat, a tamo bit ozbiljan. Ili jesi ili nisi, nema pišiću/kakiću. Svaki proizvod mora bit jako ozbiljan i kvalitetan ako se žele zadržat ozbiljni igrači i zato smatram da su to totalne gluposti kad netko omalovažava kvalitetu i performanse Rimac C1 i C2 automobila.

Sad za domaći imate pogledat po youtube sve testove i drag raceove od C1.

A onda probajte nać tako nešto za Nikola kamione. I tu se vidi tko mulja, a tko proizvodi. Nikola postoji samo u kompjuterskim simulacijama i eventualno neki model bez pogona. Nikola nikad nije vozio i nema testove. 

 Prodao nije ni jednog još, ali da su naručeni, rezervirani i vjerojatno neki predujam uplaćen, to vjerujem. 150 auta nije velik broj, ovo je ekskluzivni hypercar koji izgleda odlicno i na papiru je prebrutalan. Prvi auto C1 je pokazao što mogu i po tome im ljudi vjeruju da je C2 još bolji.

Da, vjerujem da ima dovoljno lovaša u svijetu koji žele taj auto imat prvi i vjerujem da mu ni jedan neće ostat neprodan, jednom kad ih krene radit. Isto kao i svaki drugi ekskluzivni hypercar.

 Postoji prototip nekoliko prototipa s kojim testiraju već dosta dugo. Naravno, dobar dio posla se obavlja i na kompjuterima, u simulacijama. I drugi proizvođači daju informacije o proizvodu prije nego javnost uspije testirat. Jednom kad izađe onda mora opravdat te brojeve u stvarnom svijetu ili bude propast na burzi i slični problemi. I Nikola kamioni su imali simulacije, ali za razliku od Rimca, Nikola nije imao prototip koji se voza po cesti i po stazi i to im je sad prouzrokovalo ovaj veliki problem. Nakon cijele priče, Nikola ništa fizički nema za pokazat i dokazat svoje velike tvrdnje. Rimac ima. Pokazao je i pokazuje i dalje. Pitanje je na kraju hoće li 100% opravdati sve što je rečeno, ali to ćemo vidjeti kad izađe 100% gotov proizvod.

EDIT:

Meni je ovo super prikaz mogućnosti, a nije test vozač iz Rimca, nego ovaj novi voditelj Top Geara. Sve dobro objasni.