Auti - ultimativna tema

 1. pitanje, jesu one gevinde ispod bicikla prave ili kartonske?

Čudno mi izgledaju

2. pitanje, jel to praona kod Kostrene, vidim da su Plodine iza?

Tam sam ja sa swiftom došao, prvi put sam vidio praonu gdje moraš ubacit kovanice u aparat sa strane, da dobiš žetone koje potom koristiš u autopraoni, jedan žeton vrijedi 5Kn, meni obićno dosta kod drugih autopraona, al kod ove...kod ove sam letio ko superman oko auta, tih 5Kn mi je trajalo valjda 20sec, uspio sam brzinski nasapunat auto i jedva ga isprat, poslje sam ga jelenjim krpom obrisao i ajde, nije se sjajio, al je bar bio čisti, pa to ti 20Kn nije dosta da normalno opereš auto, onaj aparat samo ždere vrijeme, a i pištolj ima druk ko protupožarni aparat, da u čovjeka uperiš, izuo bi ga iz gaća, a za 5Kn ne stigneš ni felgu jednu oprat kako treba...

Ne znam,  al po meni kratko traje, do sada sve na kojima sam bio istina nemaju toliko opcija ko ova, ali barem primaju normalno kovanice i kod svih sam za 7Kn prošao kroz sve opcije koje nude i normalno oprao auto, problem kod ove je što idu ti vražji žetoni, pa nemogu ubacit 7Kn, nego moram il 5Kn ili 10Kn, a kad upeljaš auto i gledaš sve one pištolje za pranje, to ko da si svinju u klaonicu doveo i gledaš noževe obješene, iskreno ni ne znam čemu služe sve opcije, ja sam u planu imao samo prvo pranje (to je kod drugih autopraona pranje mikroprahom) i završno ispiranje za 5Kn, al velim, trćao sam oko auta ko kokoš oko jajeta da ga stignem oprat i jedva isprao na kraju.

Normalne autopraone imaju jedan do dva pištolja za pranje, a ova ih ima valjda 5 ako se dobro sjećam

Evo kupili Renola pa da vidimo ako valja ili ne.

Automatik 1,6 diesel sa 160 konja. Nije formula ali se sve jedno moze preticat bez straha.

Ultimativni obiteljski auto i nakon desetak dana te nekih 1000 km mogu reci da budem prvi i zadnji vlasnik.

Od opreme ima sve osim hladenja ziceva.

Čestitke na autu, neka te dobro i dugo služi.

Za 250 eura mogu mapirat svog tromog golfa 2.0 sdi sa 75ks na 87. Isplati li mi se to?

Kod mapiranja atmosferskih motora se ne gleda gain u snazi(brojčano), nego se promotri kakva će biti krivulja momenta.

Evo ti pa čitaj.

https://www.carthrottle.com/post/why-remapping-a-naturallyaspirated-car-is-totally-worth-the-money/

Neki od kvalitetnijih mapera u hr su ti , citius, sedox, revo-rs performance, TH performance ( jedni od rijetkih u hr  koji rade na valjcima remap ), Gabrek, Konopek.....

Možda ima još koji, neke jeftinjare se ne isplati spominjat jer naprave vise stete nego koristi i još k tome dobro naplate.

Jer poslije njihovih ''remapa'' se često ''skupljaju'' turbine, lamele , motori po cesti od kvalitete posla....

Tih 12ks i nesto vise momenta ćeš osijetit jedino kad ćeš vadit lovu van iz đepa.

Ostavi lovu rađe, jer ovo nema smisla.

Vozio sam caddy s tim motorom, nekih 3000km, nije toliko los kako mi se činio  ovak na sam spomen, jos sam bio i natovaren.

 Neisplativo na tom motoru.

 Čuo sam pohvalu iz prve ruke za Lastovčića. Zadnji lonac za Ibizu, 700kn s ugradnjom.

Gle,  svaki do nabrojanih je imao takvih slučajeva, neki više neki manji.

Ovdje je bitno da ides onom ko ti izdaje garanciju i da imas sve pismeno.

Od svih tu nabrojenih osobnom priznam TH perfomance i REVO.

To u Kostreni? Je vrijedi šta u tim ručnim praonama ostaviti pjenu gore da skine sve sa auta ili je preslabo to za bez četkanja/rukavice?

ja sam poprskao pjenom, prosao krpom i isprao

 Tko ne bi hehe pa taj motor ide odlično, još na modelima sa 3 vrata..a i da se fino izvući skoro 170ks za čas..

 Kad kupujes prvi auto sa 18 godina i 10 dana roditelji imaju zadnju rijec o snazi i izboru motora.

 Što se tiče dima, TH performance ''podesi'' da ne dimi ni trunke nakon remapa, jbga ima valjke ( naravno i znanja ) može podešavat do mile volje.......

Osobno sam par njih vidio i ostao začuđen, traktori sa brdo km, remapirani,  a ni trunke dima.

Evo i fotke sam VW foruma od garaže...