Izgleda da ti je i internet francuski.
Auti - ultimativna tema
- poruka: 77.763
- |
- čitano: 13.886.721
- |
- moderatori:
DrNasty, pirat, Lazarus Long, XXX-Man, vincimus
- +/- sve poruke
- ravni prikaz
- starije poruke gore
Nije točno, "zakonski" je ispravnije ostati u svojoj traci nego izbjeći nalet.
kasnije je užasno teško i komplicirano dokazati svoju teoriju da si izbjegavao vozilo
Slažem se, ali isto tako vjerujem da ti npr ova stara kanta iskoči na cestu, nebi ni trenutka razmišljao o nekom zakonu i stajanju, samo bi gledao kako mu se maknut sa puta
Problem je šta mu je njuška visoka, pa mu se podkopaš sa autom, to je sigurna smrt, a onda ti je svejedno za zakon
Ovi novi šleperi/kiperi/mješalice niski nisu problem, oni te odguraju pa i imaš neke šanse preživit...
Lijepo je Trump odjebao te zakone za zagađivanje.
Da i baš im je lijepo uređena država...
Sorry,zeznio sam se.
16 najvećih,ne 20 Klik
Imaš od BBC-a dokumentar,i također jednostavno ukucaj u google ili evo ti već link 15 Brodova vs SVI AUTI
to ti je medijski napumpana informacija izvučena iz konteksta odokativne kalkulacije prije nego su se počeli graditi ti supersized kontejnerski brodovi.
izvučena iz konteksta u smislu da se uspoređivala količina emisija sumpornih dioksida koja je zbog vrste goriva koju troše kontejnerski brodovi drastično veća nego kod auta. dizel i benzin imaju veću razinu prerađenosti pa konzekventno proizvode i manje sumpor dioxida.. također, sumpor dioxid zapravo niti nije direktno staklenički plin, ali je izrazito toksičan za ljude. sva sreća pa se brodovi ne voze po centru grada, jel
ako bi gledao ukupne emisije CO2 svih brodova na svijetu došao bi na oko 2%, gdje auti bez gospodarskih vozila čine oko 28%. ako bi usporedio emisije broda na (prevezenu težina)/(broj km) sa autima, brod bi došao na vrijednost od oko 10% emisija auta.
Lijepo je Trump odjebao te zakone za zagađivanje.
kako uopće toga neobrazovanog egocentrika smatrati mjerilom za išta osim gluposti..
Ocito da je mehanicar crnogorac.
Mozda zato sto treba biti vise elektricar nego mehanicar.
Spojit PC, diagnostika, nakon toga rijesiti software,
elektriniku, konektore, a tek onda sve drugo.
Al kad se to rijesi, motori su sasvim solidni.
Osim ako ga CPU sam razvali zbog krivog ocitanja.
Mozda zato sto treba biti vise elektricar nego mehanicar.
Spojit PC, diagnostika, nakon toga rijesiti software,
elektriniku, konektore, a tek onda sve drugo.
Al kad se to rijesi, motori su sasvim solidni.
Osim ako ga CPU sam razvali zbog krivog ocitanja.
Ili kak je bilo s Cliom, odjednom krepao LCD i kontrole iza volana za radio.
Pokusavao sam sve sto je internet ponudio i nista(između ostaloga sam povadio sve osigurače u kabini, one u motornom nisam dirao)
I sad nedavno je 2 godine nakon tog kvara krepao akumulator i sve je proradilo...
A nije vezano direktno uz reset radia jer sam ga izvadio van i vratio nazad nakon dosta vremena i nije pomoglo prije.
Spojis PC, dijagnostiku i onda ECU kaze sve super(i auto radi sasvim normalno), a lampica i dalje svijetli(i to random, nekad da, nekad ne, greska nema)....
Ima netko iskustva kad auto javlja vodu u filtera goriva(dizela)?
Radi se o 406 2.0 HDi. Upalila mi se ta lampica i svakih par minuta se čuje beep x3. Nakon par kilometara vožnje se ugasila i za sada ništa.
Kod mene skoro pa je svaki drugi auto Megane III.
Stvarno su ih ljudi nakupovali (uvozne) da to je to nevjerovatno.
Best buy auto ko rabljeni po meni, i generalno su vrlo dobri.
Ajmo jedna brzinska anketa da mi pomognete, u Tucsonu na akciji za otprilike istu cijenu uz približnu opremu dobijem 4WD, oba automatici sa 7 brzina
3 | Nisan QASHQAI TEKNA+ 1,3 160ks |
---|---|
16 | Hyundai Tucson 1,6GDI 177ks |
Zabrijavas previse na to,kao i europa
Zato amere zaboli za to
Pa 20 najvecih tankera svijeta zagade vise nego svi auti svijeta
A takvih ogromnih brodova je puno puno vise
Kolega, djelomično ste u krivu. U pitanju je zagađenje u vidu sumporovog dioksida (i NOx) i od 2020. uvode se nove norme za brodska goriva koja će između ostalog, sadržavati manje sumpora (koja su inače mnogo manje prerađena i rafinirana od konvencionalnih automobilskih). Velika je ironija u tome što te čestice reflektiraju svjetlost i pomažu u stvaranju "svjetlijih" oblaka koji smanjuju utjecaj globalnog zagrijavanja te neki znanstvenici upozoravaju da će nove norme ubrzati proces globalnog zagrijavanja za 3%. Inače po CO2 zagađenju (ako ćemo tako selektivno gledati) radi se o nekih 2-3% globalno.
Jel ima netko iskustva sa smartom dizelom 30 kw? Uzeo bi neki tak do 2k€, a za po Zagrebu bi mi bio idealan
...
gotovo pa kopija mog posta
Ajmo jedna brzinska anketa da mi pomognete, u Tucsonu na akciji za otprilike istu cijenu uz približnu opremu dobijem 4WD, oba automatici sa 7 brzina
Hmmm ako ne zelis probleme sa mjenjacem, onda izbjegavaj automatske Jatco mjenjace (Nissan, moguce da se koristi i u tom modelu, makar je motor Renault).
Kod automatskih mjenjaca trazis Aisin, sve drugo je pitanje koliko dugo ce gurati, iznad 150.000km je sreca.
Ako vec mora biti nesto od ta dva, onda Kia-Hyundai Motors, samo provjeri tko radi mjenjac. Ili da ides na rucni, tu nemas greske.
Kia-Hyundai ugrađuju mjenjače svoje proizvodnje-"in-house", po testovima kažu da je mrvicu tromiji, ali svakako ću na testnu vožnju pa ću vidjet sam.Još ću bacit oko i na Sportage, nisu ga imali u salonu kad sam dolazio.
Samo me za Tucsona ubija ova NoVa, oko 6500€ je za ovaj model.
Za Nissana nisam siguran čiji je mjenjač, Renault ugrađuje Getrag DCT, također i Mercedes. U novoj A i B klasi je ovaj isti motor spojen sa Getragom, nisam vidio nekih loših iskustava s njim.
I sve je ovo džaba kad dođe žena i izabere sve, meni ostanu eventualno felge
prvo sjedni u aute...malo provozaj...
npr. Qashqai je smiješno mali otraga (OK, vjerojatno ćeš sjediti naprijed)...
ali novi 1.3 strojčić je zvjerka, a to je ono što me najviše smeta kod inače VRLO DOBRIH Hyundai-Kia auta, osobito to vrijedi za Hyundai (on je cool, a Kia sportivo u koncernu) - nekako su tromiji u odnosu na konkurenciju u klasi (veličina, težina, snaga, mjenjač)...
tako da motor/mjenjač kombo mi se čini dosta bolji kod Nissana (i ručni i DCT)...
imamo tucsona 2016 znaci novi model prije redizajna. 1.7 crdi 115ks. auto je ok puzdan je. ima cca 120tkm nije bilo kvara. jedino je po meni taj motor preslab za taj auto. 1-5 su dosta kratke brzine. a 6 mu je duga da valjda ides 250. potrosnja mu je oko 6.5 do 7L normlane. moje guta 9l
Kia-Hyundai ugrađuju mjenjače svoje proizvodnje-"in-house", po testovima kažu da je mrvicu tromiji, ali svakako ću na testnu vožnju pa ću vidjet sam.Još ću bacit oko i na Sportage, nisu ga imali u salonu kad sam dolazio.
Samo me za Tucsona ubija ova NoVa, oko 6500€ je za ovaj model.
Za Nissana nisam siguran čiji je mjenjač, Renault ugrađuje Getrag DCT, također i Mercedes. U novoj A i B klasi je ovaj isti motor spojen sa Getragom, nisam vidio nekih loših iskustava s njim.
I sve je ovo džaba kad dođe žena i izabere sve, meni ostanu eventualno felge
Ako zelis izbjeci placanje nove, trazis "Tageszulassungs" vozilo, jer ima malo kilometara (moje je imao 10km),
a neka budala je platila pun iznos NoVA poreza, koji se ne moze vratiti nakon vracanja vozila.
Isprobaj i RAV4/C-HR sa AWD-om. Meni je RAV4 savrsen, samo za moj dzep predubok.
C-HR-a sam dobio za 26.000€, a moze i nize sa manje opreme, do 22.000€.
Osobno me dizel ne zanima, makar je gorivu u AT dobro i zimi se dodaju aditivi,
zna se desiti da nekome zakasljuca kad je veoma hladno u brdu, a znam i slucaj
gdje nisu dodali aditive pa im je smrznuo dizel i smazao pumpu goriva.
Pozdrav, ima netko dobru preporuku za servis VW u Rijeci? ( izuzev ovlaštenih tipa Carmoto i Porsche IAC)
Hvala
Roman u klani. Broj na PM ako želiš
Jesteli primjetili da gotovo uopće nema novih automobila sa 3 vrata? Jedino sam uspio naći ford fiestu, ali bilo što veće više ne postoji.
Malo mi je bedasto na malim autićima poput i10 ili nissana micre i sl. gurati kroz ta sitna vratašca.
Također sam primjetio da novi automobili obožavaju stavljati ogromne lažne crne hladnjake naprijed. Nisam ni time osobito oduševljen.
Evo kako sam baš sa kolegom trtljao neku varijantu na novoj toyoti corroli (plavo) u odnosu na njihovu hrgu te jeftine plastike (crveno) na ne baš jeftinom autiću (barem za tu klasu)
Vecinom zbog dizajna posto danas jedino tako mozes razlikovati auta, a drugi razlog je potreba za boljim hladenjem. Nema vise autica sa troje vrata jer se ljudi danas preseravaju na prakticnost, odozada u zadnjih 5 godina je mozda cetiri puta bio netko sjedio.
Hvala svima, dogovorena je probna vožnja Tucsona idući petak, imaju 2WD sa ovim motorem i mjenjačem, pa ćemo vidjet. On mi je prvi pick, još ako budu imali kakvog malo rabljenog bilo bi super.
@Čitatelj gledao sam malo te registrirane 1 dan i godišnjake, tu brutalno obaraju cijene, kad sam gledao cijene godišnjaka u HR bilo je nekako kilavo.
Primjer ovo je za keš 43k €, godina dana i 18k km
Jesteli primjetili da gotovo uopće nema novih automobila sa 3 vrata? Jedino sam uspio naći ford fiestu, ali bilo što veće više ne postoji.
Malo mi je bedasto na malim autićima poput i10 ili nissana micre i sl. gurati kroz ta sitna vratašca.
Također sam primjetio da novi automobili obožavaju stavljati ogromne lažne crne hladnjake naprijed. Nisam ni time osobito oduševljen.
Evo kako sam baš sa kolegom trtljao neku varijantu na novoj toyoti corroli (plavo) u odnosu na njihovu hrgu te jeftine plastike (crveno) na ne baš jeftinom autiću (barem za tu klasu)
BRZ/GT86, Supra? Tri vrata ni manje ni vise.
A to naprijed nije lazni hladnjak nego dizajn, Toyota ide na istu foru kao i Ford - da prednja strana svima izgleda ista/slicna.
Forda mozes prepoznati na 500 metara s prijeda, a mozes i nove Toyote jer sve imaju istu foru, pocevsi od Yarisa, Corolle,
novog RAV4, Hiluxa itd. Ne vidim u tome nista lose, jer to je dizajn. Mene smetaju lazne ispusne cijevi kao kod BMW-a i drugih,
a sad je to na Corolli i Toyota napravila, i to je bas bezveze.
Hvala svima, dogovorena je probna vožnja Tucsona idući petak, imaju 2WD sa ovim motorem i mjenjačem, pa ćemo vidjet. On mi je prvi pick, još ako budu imali kakvog malo rabljenog bilo bi super.
@Čitatelj gledao sam malo te registrirane 1 dan i godišnjake, tu brutalno obaraju cijene, kad sam gledao cijene godišnjaka u HR bilo je nekako kilavo.
Primjer ovo je za keš 43k €, godina dana i 18k km
Ako trebas da ti pogledam sta u blizini tebe, ne znam gdje si, u Tirolu su automobili najcesce skuplji, ali ima i iznimaka,
osobito dnevne registracije i malo kilometara puno znaci.
Pozdrav ekipa.
Vozim Audi A3 Sportback 1,9Tdi 2006 godina.
Zanima me piše li gdje na na autu koje mi je točno ime boje auta?
Lp
Pozdrav ekipa.
Vozim Audi A3 Sportback 1,9Tdi 2006 godina.
Zanima me piše li gdje na na autu koje mi je točno ime boje auta?
Lp
Naljepnica bi ti trebala biti kod rezervnog kotača i nanjoj piše kod boje.
Vidi sliku.
Pozdrav ekipa.
Vozim Audi A3 Sportback 1,9Tdi 2006 godina.
Zanima me piše li gdje na na autu koje mi je točno ime boje auta?
Lp
Ili na on oj metalnoj "kartici" po haubom ili na vratima, možda i pod tepihom suvozačkog sjedala. Ako ne, broj šasije ukucaš u njihovu web stranica, valjda ima Audi tak nešto i tak ti izlista sve info o autu.
Kod Forda se zove ETIS. Ne znam kak je kod drugih.