Auti - ultimativna tema izdvojena tema

poruka: 78.225
|
čitano: 14.110.383
|
moderatori: DrNasty, pirat, Lazarus Long, XXX-Man, vincimus
+/- sve poruke
ravni prikaz
starije poruke gore
12 godina
offline
Re: Auti - ultimativna tema

Evo javljam se sa updateom.Ugl,bio sam kod mehanicara i rekao mi je da je na kotacu nekakva bukula se treba mjenjati i da ona brnci.Ali onda mi je rekao da je potrebno mjenjati i kvacilo,jer je pocelo proklizavati.Pokazao mi je kako da skontam da proklizava.Navodno ubrzas malo i prebacis u vecu brzinu i stisnes gas do kraja i ako auto ubrzava normalno onda je ok.A ako samo okretaji krenu,onda je kvacilo gotovo.E sad,napravio mi je ponudu za tu bukulu i kvacilo i izaslo bi me 540 eura.Sta mislite,jel puno ili...?Jer gledao sam racun od prije dvije godine i radio sam Set kanalnog remena,pumpa vode,antifriz,kugle ovjesa potporna i upravljacka veza,set disk plocica,kocioni disk i to me izaslo sve ukupno 2842 kune.To je bilo skoro pa tocno prije 2 godine.Zar je moguce da me kvacilo izadje skuplje nego veliki servis?

13 godina
offline
Re: Auti - ultimativna tema

Ako je u pitanju plivajući, naravno da je moguće. Klik

15 godina
online
Re: Auti - ultimativna tema

Koliko pamtim to je bila Kia Ceed JD benzinac, sama lamela je 150-200€, "na kotaču" vjerojatno trebaš novu glavčinu i ležaj (ili možda homokinetički?) što je 50-80€. No to su samo dijelovi, a i cijene su otprilike. Sat servisa je drastično poskupio u odnosu na stanje od prije 2 godine. Cijena možda jest malo visoka, ali teško da ćeš naći puno jeftinije. Ja bih rekao da je to s rukama 400€ minimalno, tako da 540€ uopće nije nerealno. Takve su cijene. 

3 godine
suspendiran
online
Auti - ultimativna tema

Kia Stonic 1.25, benzinac! To s lancem?, kako su se pokazali motori? neke generalna sranja opcenito s tim modelima?

13 godina
offline
Re: Auti - ultimativna tema

To onaj sa 84ks?

 

Ako da, vozio ih dok sam u renti radio, ne ide s mjesta, moras ga ubijat, a tako ode i potrošnja.

3 godine
suspendiran
online
Re: Auti - ultimativna tema
Tony1999 kaže...

To onaj sa 84ks?

 

Ako da, vozio ih dok sam u renti radio, ne ide s mjesta, moras ga ubijat, a tako ode i potrošnja.

 Da taj, ma ubijao sam i golfa 1.4 s 75ks pa je presao 370tkm bez vecih kvarova

12 godina
offline
Re: Auti - ultimativna tema

A ništa. Onda mi ne gine to da rijesim.

13 godina
offline
Auti - ultimativna tema

Evo srece, skrsili me na parkingu.

 

Bili u osiguranju isti dan, izvid sam dobio (qrcina).

Najbolje da trazim servis da uskoce, sve preko njih da sredim?

 

16 godina
offline
Re: Auti - ultimativna tema
dustY kaže...

Evo srece, skrsili me na parkingu.

 

Bili u osiguranju isti dan, izvid sam dobio (qrcina).

Najbolje da trazim servis da uskoce, sve preko njih da sredim?

 

Isključivo preko njih ako se ne želiš previše gnjaviti.

15 godina
online
Auti - ultimativna tema

Nakon novog Tiguana, vratio sam se natrag na poznati teren. G20 Msport 320d 2019. godina sa motorom prije elektrifikacije.
Imao sam e46, e90, f20, f30 i mogu reći da su sa G serijom napravili znatni generacijski pomak. Dosta je skuplji nego f serija, ali šta je tu je...
Od zanimljivije opreme koja se ne viđa svaki dan na G seriji ima autopilot, adaptivni (elektronski) ovjes i grijanje u mirovanju (webasto)

#fsb
13 godina
offline
Re: Auti - ultimativna tema

Meni G serije predivno izgledaju, trenutno sam na F10. Nadam se kroz dvije tri godine preći na G30

13 godina
offline
Auti - ultimativna tema


Dobra stara vremena F1

15 godina
offline
Re: Auti - ultimativna tema
sstrmi kaže...

Meni G serije predivno izgledaju, trenutno sam na F10. Nadam se kroz dvije tri godine preći na G30

 meni zadnja 3-ca izgleda "buhtlasto", samo M3 mi izgleda dobro s svojom mega njuškom...

Ju je je? Je ju je!
14 godina
offline
Re: Auti - ultimativna tema
Stric_Jura kaže...
sstrmi kaže...

Meni G serije predivno izgledaju, trenutno sam na F10. Nadam se kroz dvije tri godine preći na G30

 meni zadnja 3-ca izgleda "buhtlasto", samo M3 mi izgleda dobro s svojom mega njuškom...

 Klaustrofobicno izgleda, a kad sjednes u nju, tek onda shvatis koliko je to zapravo malo auto, HB s guzom.

13 godina
offline
Auti - ultimativna tema



Desilo se nemoguće, amerikanci napravili auto za stazu :O, a ne samo 401m.

 

The 2025 Ford Mustang GTD is the first car from an American brand to complete a lap in under seven minutes. It’s the fifth fastest time by a stock production sports car and Mustang GTD is only the sixth vehicle in that class to break the seven-minute barrier.

14 godina
offline
Auti - ultimativna tema

Puno žganaca trebaju jesti. Da s ovim nisu uspjeli ispod 7 to bi bila veća sramota od ovog bosanskog prodavača magle kaj muze hrvatske pare.

13 godina
offline
Auti - ultimativna tema


Tko bi rekao da je ovo moguće? 

12 godina
offline
Re: Auti - ultimativna tema
sveupitni kaže...

Nakon novog Tiguana, vratio sam se natrag na poznati teren. G20 Msport 320d 2019. godina sa motorom prije elektrifikacije.
Imao sam e46, e90, f20, f30 i mogu reći da su sa G serijom napravili znatni generacijski pomak. Dosta je skuplji nego f serija, ali šta je tu je...
Od zanimljivije opreme koja se ne viđa svaki dan na G seriji ima autopilot, adaptivni (elektronski) ovjes i grijanje u mirovanju (webasto)

 Kakvo je to stanje sa mild hibridom u B motorima?

Nesto pozitivno, negativno ili so/so? Meni na prvu ruku zvuci kao blagoo pozitivna stvar, ali nisam previse istrazivao.

Znan da radi na 48v, malo manje trosi auto, koji HP vise, nema vise standardni alanser nego je to uklopljeno pod taj cijeli sistem?

 

Meni je cijela G serija BMWova sasvim solidna po skoro svim parametrima(pouzdanost, kvaliteta izrade, motori, getriba, cijena, potrosnja, izgled), pa mozda bi jednog dana i uzeo nesto od tih, ili to ili neki japanac.

Pa ako netko zna nesto pametno za MHEV u bmwa, feel free to share.

Ubi bene, ibi patria.
13 godina
offline
Re: Auti - ultimativna tema

Vezano BMWa ja samo vidim problem na tržištu rabljenih automobila u tome šta G serija polako postaje cjenovno prihvatljiva i time tjera sadašnjeg favorita F seriju u mirovinu. A to znači da se i E serija tjera van mirovine u ono, beatere od auta.

 

Ono malo što pratim tržište za bmw seriju 3, tek nedavno su se počeli pojavljivati OK primjerci F30 oko 10k€ ili malo ispod 10k€.

A za cijenu od 8k€ do 10k€  se mogu naći i svakakvi primjerci E90 LCI što ih čini lošom kupovinom, jer imaju lošiju kvalitetu izrade makar po meni jesu povozniji, ali su generalno lošiji auti.

I sad sa g20 kojem se spušta cijena polako bi trebali E90 biti oko 3-4k€ dok bi E90 LCI ok primjerci biti oko 5-6k€, da F30 ima prostora 8-11k€ odnosno 11-15k€ za LCI da bi to sve imalo smisla da možeš naći G20 sa masu kilometara za 16k€ oa neki ok primjerak za 20k€.

Najeftiniji G20 na njuškalu i koji je ok primjerak sad košta 21,440€

Najeftini F30 LCI na njuškalu da je ok primjerak (ispod 250k km) sad košta 12.000€

Najeftiniji F30 na njuškalu da je ok primjerak (ispod 250k km) sad košta 9.200€

Najeftiniji E90 LCI na njuškalu da je ok primjerak (ispod 250k km) sad košta 7.000€

Kad će se to desiti? Ne znam

 

Na prvu jedini problem koji mi pada na pamet vezano hibrida je taj ako se nešta pokvari na struji da ne znam koliko ima majstora u hr da znaju na njima raditi i maju nekakvo iskustvo, i koliki je trošak dijelova..

Poruka je uređivana zadnji put pet 13.12.2024 16:35 (Strm).
13 godina
offline
Re: Auti - ultimativna tema

Ako pričamo od E90 318-320D onda ih ima već po toj cijeni, ali ako pričamo o 330i/d sa oko opremom, onda nema šanse ni blizu toga. Dobar E46 330D M paket OEM je dobrih 4-5k.
Evo frend jedan uskoro ide prodavati E90 320D 2006, čekam samo da javi više pa da javim kolegi s foruma. Drugi prodaje E90 330D 2007 za 7k sa solidnom opremom i tako.

Ja sam u nedoumici prelaziti sada na G30 ili sačekati još koju godinu, jer sam tek na F-u godinu i pol 

 

EDIT - pogledao sam sada taj G20 što si linkao, jednostavno ručni mjenjač je jedno veliko NE za onako 90% ljudi u toj generaciji. Pored savršenstva 8HP Gen 2 nema smisla, isto vrijedi za F gdje je 8hp. Tu ručni mjenjači jednostavno nemaju smisla, plus svi ovi što si linkao, pa to sve golo kao yugo

Poruka je uređivana zadnji put pet 13.12.2024 22:37 (sstrmi).
14 godina
offline
Re: Auti - ultimativna tema
Strm kaže...

Vezano BMWa ja samo vidim problem na tržištu rabljenih automobila u tome šta G serija polako postaje cjenovno prihvatljiva i time tjera sadašnjeg favorita F seriju u mirovinu. A to znači da se i E serija tjera van mirovine u ono, beatere od auta.

 

Ono malo što pratim tržište za bmw seriju 3, tek nedavno su se počeli pojavljivati OK primjerci F30 oko 10k€ ili malo ispod 10k€.

A za cijenu od 8k€ do 10k€  se mogu naći i svakakvi primjerci E90 LCI što ih čini lošom kupovinom, jer imaju lošiju kvalitetu izrade makar po meni jesu povozniji, ali su generalno lošiji auti.

I sad sa g20 kojem se spušta cijena polako bi trebali E90 biti oko 3-4k€ dok bi E90 LCI ok primjerci biti oko 5-6k€, da F30 ima prostora 8-11k€ odnosno 11-15k€ za LCI da bi to sve imalo smisla da možeš naći G20 sa masu kilometara za 16k€ oa neki ok primjerak za 20k€.

Najeftiniji G20 na njuškalu i koji je ok primjerak sad košta 21,440€

Najeftini F30 LCI na njuškalu da je ok primjerak (ispod 250k km) sad košta 12.000€

Najeftiniji F30 na njuškalu da je ok primjerak (ispod 250k km) sad košta 9.200€

Najeftiniji E90 LCI na njuškalu da je ok primjerak (ispod 250k km) sad košta 7.000€

Kad će se to desiti? Ne znam

 

Na prvu jedini problem koji mi pada na pamet vezano hibrida je taj ako se nešta pokvari na struji da ne znam koliko ima majstora u hr da znaju na njima raditi i maju nekakvo iskustvo, i koliki je trošak dijelova..

 Kad vidim ovakve primjerke bmwa, radije ih ne bih vozio ili bi za te novce uzeo auto s makar malo opreme. Sve su to najjeftiniji auti s razlogom, to ce ga kupit jedino lola koji moze reci da je sebi kupio bmwa i koji se ne razumi u auta + sto su to sve 1.6/1.8 motori koji imaju problema svakakvih ako nisu odrzavani. Ali okej, svak kupuje za svoje novce sto zeli, al evo meni ko bmw entuziastu bode u oci sto e90 nema navigaciju i izgleda apsolutno ruzno i jednostavno, sto f30 nema siroku navigaciju odnosno vecu, sto g20 nema rikverc kameru ffs, al okej to sam samo ja, getribu necu ni spominjat 

12 godina
offline
Auti - ultimativna tema

Evo updatea u vezi Kie.Ugl,morao mi je mjenjati kvacilo iz razloga zato sto mi je propisao semering iz mjenjaca i ulje je kapalo po kvacilu.Tako da mi je cijelo kvacilo bilo u ulju.Nazalost,taj semering mi je vec prije 2 godine istu situaciju napravio i sada opet.Ne kontam i nekako nemogu vjerovati da se isto sranje moze desiti u tako kratkom roku ...Cijena popravka 690 eura.

 

POPRAVAK

Desni lezaj na kotacu

set kvacila

semering mjenjaca

ulje mjenjaca

ruke

 

CIJENA:690EURA

13 godina
offline
Re: Auti - ultimativna tema
sstrmi kaže...

Ako pričamo od E90 318-320D onda ih ima već po toj cijeni, ali ako pričamo o 330i/d sa oko opremom, onda nema šanse ni blizu toga. Dobar E46 330D M paket OEM je dobrih 4-5k.
Evo frend jedan uskoro ide prodavati E90 320D 2006, čekam samo da javi više pa da javim kolegi s foruma. Drugi prodaje E90 330D 2007 za 7k sa solidnom opremom i tako.

Ja sam u nedoumici prelaziti sada na G30 ili sačekati još koju godinu, jer sam tek na F-u godinu i pol 

 

EDIT - pogledao sam sada taj G20 što si linkao, jednostavno ručni mjenjač je jedno veliko NE za onako 90% ljudi u toj generaciji. Pored savršenstva 8HP Gen 2 nema smisla, isto vrijedi za F gdje je 8hp. Tu ručni mjenjači jednostavno nemaju smisla, plus svi ovi što si linkao, pa to sve golo kao yugo

 

duracell kaže...
Strm kaže...

Vezano BMWa ja samo vidim problem na tržištu rabljenih automobila u tome šta G serija polako postaje cjenovno prihvatljiva i time tjera sadašnjeg favorita F seriju u mirovinu. A to znači da se i E serija tjera van mirovine u ono, beatere od auta.

 

Ono malo što pratim tržište za bmw seriju 3, tek nedavno su se počeli pojavljivati OK primjerci F30 oko 10k€ ili malo ispod 10k€.

A za cijenu od 8k€ do 10k€  se mogu naći i svakakvi primjerci E90 LCI što ih čini lošom kupovinom, jer imaju lošiju kvalitetu izrade makar po meni jesu povozniji, ali su generalno lošiji auti.

I sad sa g20 kojem se spušta cijena polako bi trebali E90 biti oko 3-4k€ dok bi E90 LCI ok primjerci biti oko 5-6k€, da F30 ima prostora 8-11k€ odnosno 11-15k€ za LCI da bi to sve imalo smisla da možeš naći G20 sa masu kilometara za 16k€ oa neki ok primjerak za 20k€.

Najeftiniji G20 na njuškalu i koji je ok primjerak sad košta 21,440€

Najeftini F30 LCI na njuškalu da je ok primjerak (ispod 250k km) sad košta 12.000€

Najeftiniji F30 na njuškalu da je ok primjerak (ispod 250k km) sad košta 9.200€

Najeftiniji E90 LCI na njuškalu da je ok primjerak (ispod 250k km) sad košta 7.000€

Kad će se to desiti? Ne znam

 

Na prvu jedini problem koji mi pada na pamet vezano hibrida je taj ako se nešta pokvari na struji da ne znam koliko ima majstora u hr da znaju na njima raditi i maju nekakvo iskustvo, i koliki je trošak dijelova..

 Kad vidim ovakve primjerke bmwa, radije ih ne bih vozio ili bi za te novce uzeo auto s makar malo opreme. Sve su to najjeftiniji auti s razlogom, to ce ga kupit jedino lola koji moze reci da je sebi kupio bmwa i koji se ne razumi u auta + sto su to sve 1.6/1.8 motori koji imaju problema svakakvih ako nisu odrzavani. Ali okej, svak kupuje za svoje novce sto zeli, al evo meni ko bmw entuziastu bode u oci sto e90 nema navigaciju i izgleda apsolutno ruzno i jednostavno, sto f30 nema siroku navigaciju odnosno vecu, sto g20 nema rikverc kameru ffs, al okej to sam samo ja, getribu necu ni spominjat 

 Auti koje sam linkao su najjeftiniji ispod 250k koji djeluju uredno na prvu meni, ali da, goli su bez opreme

Sad kad bi gledao takve primjerke u poželjnijem paketu opreme svakom bi cijena skočila za barem 1 do 1.5k eur

Znači da bi E90 LCI poželjan primjerak koštao 8-8.5k€ i tu postaje previše blizu golom F30, što po meni nema smisla jer bi ja radije uzeo goli F30 nego E90 u opremi, jedina iznimka bi bila 6cyl motor u E90 bi uvijek imao prednost nad F30 sa 4cyl eto

 

Poanta priče je da E90 imaju po meni neopravdano nabijenu cijenu i trebali bi pojeftiniti minimalno 1500€ u prosjeku da bi cijene imale smisla jer F30 MORA pojeftinit zato šta ga G20 gura dole

 

 

 

13 godina
offline
Auti - ultimativna tema

Kod mene G21 320d xdrive pa malo gledam sta me sve ceka osim redovnih servisa i kocnica. (cca 58000km)

Ulje u mjenjacu na 80-100k.

 

Zbog xdrive bi trebalo zamijeniti ulje u redukturu i diferencijalu, ali ne mogu naci tocan podatak kada se to radi.

Zna mozda netko kada bi to doslo na red, i ako ima jos nekih vecih stvari osim toga?

 

 

Poruka je uređivana zadnji put sub 14.12.2024 14:59 (dustY).
13 godina
offline
Re: Auti - ultimativna tema

Vidiš ja bi radije uzeo generaciju starijeg sa hrpom opreme, nego šaltung yugo golača novijeg za koju godinu.

13 godina
offline
Re: Auti - ultimativna tema
sstrmi kaže...

Vidiš ja bi radije uzeo generaciju starijeg sa hrpom opreme, nego šaltung yugo golača novijeg za koju godinu.

 A stvar je šta F30 u goloj opremi izgleda puno bogatije nego E90 u nekakvom prosjeku.

Najviše zbog ekrana koji svaki F30 ima, koji puno novije izgleda od onog u E90, a ima tu još sitnica, npr ručna klima u F30 izgleda sasvim okej.

Jedino šta bi meni opravdalo E90 je 6cyl i amen

6 godina
offline
Auti - ultimativna tema

Evo kad vec o e90 pisete imam ja na prodaju jednog jer sa uzo f10 sa manje opreme nego bivsi e90 hahaha

E90 330d 2007god automatic

Navi ccc
Hi-fi ozvucenje
Šiber
Grijanje sjedala (koža nigdje ispucala)
Bi xenon farovi
PDC Naprijed i nazad
M prednji i straznji branik stavljeni prije mjesec dana
Rega do 20.1.

14 godina
offline
Re: Auti - ultimativna tema
Strm kaže...
sstrmi kaže...

Vidiš ja bi radije uzeo generaciju starijeg sa hrpom opreme, nego šaltung yugo golača novijeg za koju godinu.

 A stvar je šta F30 u goloj opremi izgleda puno bogatije nego E90 u nekakvom prosjeku.

Najviše zbog ekrana koji svaki F30 ima, koji puno novije izgleda od onog u E90, a ima tu još sitnica, npr ručna klima u F30 izgleda sasvim okej.

Jedino šta bi meni opravdalo E90 je 6cyl i amen

 Slazem se sa sstrmijem, bolje kupit starije auto s vise opreme, nego novije a golo ko pistolj, sto se tice f30, onaj mali ekran mi je kao da ga i nema, jednostavno ne znam zasto to rade, okej serije 3, ajde neka srednja klasa, al kad na g30 vidim saltung dode mi da placem. Ne znam i nikad mi nece bit jasno  Kao i auta stara par godina da nemaju makar xenon nego imaju ona zuta obicna svjetla, i ona LED kao dnevna svjetla, znaci uzas, ne ide jedno uz drugo.

 

Imam f31 u skoro full opremi al daleko mi je to bilo od e92, mozda najbolje auto koje sam imao je taj e92, apsolutno nista ne suska ne klapa, stvarno najbolja serija po meni. (vjv je tako i e90 nekakvi napucani, naravno kad promijenite rukohvate one sto se tope na suncu)

 

 

14 godina
offline
Re: Auti - ultimativna tema
Strm kaže...

 Auti koje sam linkao su najjeftiniji ispod 250k koji djeluju uredno na prvu meni, ali da, goli su bez opreme

Sad kad bi gledao takve primjerke u poželjnijem paketu opreme svakom bi cijena skočila za barem 1 do 1.5k eur

Znači da bi E90 LCI poželjan primjerak koštao 8-8.5k€ i tu postaje previše blizu golom F30, što po meni nema smisla jer bi ja radije uzeo goli F30 nego E90 u opremi, jedina iznimka bi bila 6cyl motor u E90 bi uvijek imao prednost nad F30 sa 4cyl eto

 

Poanta priče je da E90 imaju po meni neopravdano nabijenu cijenu i trebali bi pojeftiniti minimalno 1500€ u prosjeku da bi cijene imale smisla jer F30 MORA pojeftinit zato šta ga G20 gura dole

 

 

 

 Mislim da M paket (naravno org) sigurno odstupa od cijene najmanje 3-4 tisuce eura, pogotovo neki sa malo vise opreme. Stvar je nas mentalitet i nas njuskalo, nadaju se dobit za auto istu/vecu cijenu koju su platili auto prije par godina, zasto? Zato jer je sve skocilo gore, pa tako i cijene auta. To je nasa logika, dok npr f15 3.0d kupis iz Svedske za 20-25 tisuca eura u M paketu, uvezao mi ga prijatelj, dok su kod nas ta auta od 30 i kusur tisuca pa nadalje.

 

Primjer No.1 - https://www.njuskalo.hr/auti/bmw-e46-325ci-samo-113.500-kilometara-original-oglas-44490995

 

Nije M paket,nema nista opreme, niti je ocuvan iznutra, sa 114.000km sjedala su mu uzasna, alpine felge su replike i jos xy stvari koje mogu komentirat, al poanta je da on ima SAMO 114.000km i zato trazi 15.000 eura za to auto, daj me nemoj zaj.... Kad vidim ovakve oglase ne bojim se da u garazi imam jedan mali stancic auta... e31, e39 i f31. Stavljat cu i ja uzasne cijene pa ce me netko mozda ovako gadit. 

13 godina
offline
Auti - ultimativna tema

E-mail:
Lozinka:
 
vrh stranice