Dizel od 1,91 eura ili punjač od 0,7 €/kWh: što se

43000km u 16 mjeseci to je približno 90km dnevno. Za elektranu sam dao 30k kn, top investicija. Svaki dan relacija Samobor -> ZG -> Samobor. 

 

Nemam još kućni punjać još sam na utičnicu obicnu. Moram uskoro punjac  staviti ako stvarno usvoje ove promjene zakona. 

 

 

 

 

Već dugo 10kwp solara sa svim hep papirologijama i troškovima nabavi ispod 8k, i to bez subvencija. Za 10k već u paketu možeš imati i 15kwh baterija. 

A vidi ovo. 

 

Treba ti samo 3f utičnica, sve ostalo je u samom štekeru. 

 Da naravno da ima drugih problema koji se ne spominju i to j edalje dosta individualno.
20t€ za solare je jednostavno netocno, 10kw elektrana je 10k€ bez poticaja, a to je poprilicna elektrana, vecini treba manja, uz poticaje  koji du svake godine tebe elektrana izadje na kraju ako ides na neku vecu max 4k€, a ove manje ispod 2k€.  Tako da tvoja cifra je na kraju 10x manja. Punjac mozes kupit za 150€ ! Ja imam i wallbox poprilicno skupi jer sam  integrirao sve s elektranom pa je kostao 1200€, od kud ti cijena 5k ? Imam i prijenosni 11kw, kostao 150€.
HEP ce ti dati dozvolu bez problema u vecini slucajeva, u cemu je problem cekati ? Trazis na vrijeme  ili prije ako ti se tako jako zuri ? Dobijes ju unutar mjesec-dva. 
Zast ojako kratke relacije, o cemu ti ? Normalno se vozis s ev kao i sa svakim drugim, milo koji malo bolji ide bez problema 400+ km, timi sigurno imas 300+km . 
Ko kupuje novi auto, eve uz poticaj je  odlicna opcija.  Isto tako rabljeni ev je isto opcija kao rabljeni ice, zasto bi morao biti novi ?
I u HTR vecina ljudi zivi ukucama, ne u zgradama, znaci  preko 70% (mislim da je blizu 80%) u kucama !
Kakvo beskonacno vrijeme na punionicama, dopuniska za 15 min i vozis dalje, niti ga praznis do kraja niti punis skroz do kraja ako ti se zuri. A cesto ga punis dok radis nesto drugo pa ti nije niti bitno, sto za razliku od punjenja goriva gdje moras ici na benzisku iptrosit za to desetak minuta.
Nek svako vozi sto hoce, koga briga, ali konstantno se drobi o evvozilima od ekipe koja ih nema isto ako i o solarima  i najvise znaju oni koji to ne koriste.  Vozim ev vise od godinu dana, prodao ice jer mi ne treba, stajao u garazi,  rade se i kratke i duge relacija, apsolutno nikakvih problema niti gubljenja vremena. 
Sto znaci normalna cijena punjenja ? Cijene na brzim punjacima su kakve jesu, mala je sansa da ce to bitno padati ubuduce. Imas recimo na teslinim punjacima promjenjive cijene tokom dana pa je navecer npr puno povoljnije kad je manje opterecenje. imas pakete na pretplatu dje su cijene skroz ok za tipa  pretplatu od 5-10€ mjesecno.  A punjenje doma da ne spominjem cak ibez solara koliko je povoljnije.
A ljudi sam nek pametuju i preskacu poticaje pa bu opet za koju godinu kukali ka vise nije povoljno ili preskupo sve

 

Jebiga. Tebi se ne isplati. Ne možeš cijeli svijet modelirati po sebi.

 Ako ti se ne isplati ne kupis, ko te sili (barem za sad ne , ubuduce mozda i budu).

 

Uzmi u obzir da te troskove imas sada, energenti ce sigurno rasti kao sto uvjek rastu. Ice auto si dobio besplatno kad kazes da se ev ne isplati ? Nitko ne kaze da sad moras kupiti ev i bacit istari.  Ali sto ne mozes npr prodat iice i kupiti eve, onda gledas razliku u cijeni (cisto za usporedbu)  . Godisnje imas 1000€ troska za gorivo/plin, pomonozi koliko se godina vozis il ices se voziti + servisi.  
Ako netko mjenja auto mislim da bi danas definitivno ev trebo biti barem u uzem odabiru, ako ne planira mijenjati ili ne treba naravno da neces  na silu ic uzimat EV, nitko to ne govori.
Solar itraju dugo , puno manji eotpad su od svakodnevnih stvari koje bacamo i eotpada  od uredaja koji se mijenja svakih par godina.  Baterije s ne bacaju nego su zapravo vrlo vrijedne na sekundarnom trzistu kao skladista energije.  Uz t obat erije u autima danas traju jako dugo, zato ih niti nema bas rabljenih.  Gume se trose malo vise na ev, s druge strane kocione obloge se trose daleko manje nego na ice (ako gledas zagadenje ili trosak), da nekazem hrpu drugih troskova kojih na ev nema. Nije nikakva stetocima, ne mozes tako parcijalno zakljucivati izmisljenim podacima.  Samim tim sto u gradu ne ispustis hrpu smradi i stetnih plinova je vec velik plus, buka koju ne emitirasm komfor u voznji neusporedivo s ICE.  Znaci nema sanse da bi ikad vise isao na ICE sad kad sam se naviknuo na EV, to ne da je s konja na magarca, to je kao iz kocije na  ne znam sto , na prasca .

Ne namećem nikome ništa , niti to mogu.

Kantu iz 2006 nisam dobio đabe, ali tu negdje.

Nije za vjerovat koliko je taj stari benzinac tih ( ne ,nije nečujan ko e auto).

Nije li razlika novi ICE / Strujić tipa  30 / 40 tisuća eura ? Tu ti uzmu 10k za gorivo unaprijed .

Ev u teoriji ima manje potrošnih dijelova pri redovnom servisu, ali ne košta li te taj servis isto kao za ICE ?

Ovo za kočnice stoji , kao traju 2-3 puta dulje + napuniš bateriju na spustu, ali te pri zamjeni ožene jer su 2 puta skuplje od onih za škodu.

Kupujući rabljeni ICE auto umjesto novog si praktički 3x manji generator budućeg otpada od kupca novog e auta.

Vožnjom lokalno više gnojiš tu di živiš , što je moralno superiornije od gnojenja na daljinu u slučaju proizvodnje panela/baterije u kini, di neko drugi isfiltrira plućima ovo što si ti poštedio sebe i susjeda.

ILi ak si u švabiji , di baš nema sunca, pa je struja koju točiš ustvari iz elektrane na ugljen :)

Hoću reć da je priča o nekoj delfin frienldy tehologiji puno više ustvari bajka.

Te da kom je stalo da manje gnoji ( a ne više ,a jeftinije)  cijela e spika nema baš tolko smisla koliko ju se promovira.

A i treba biti malo bedast ,pa stavit sebe u kartonsko vozilo od 900 kila, pred moderni , mehanički jači suv od 2 tone. :-)

 

Hunjadi svakih 30k km servis cijena ispod 190€

 

Corolla svakih 15k ili 1g što prvo nastupi oko 300 do 450€ (međuservis je jeftiniji) makar zadnji me koštao 950 (svječice, ulje u mjenjaću, akumualtor, dezinfekcija klime)

 

Hunjadi 5g garancije bez limita na km, 8g na bateriju i motor, 15g na ICCU

 

Corolla 2g ili 3g tvorničkog jasmtva + toyota relax do 10g starosti produženogo toyota jamstva do 160 km. 

 

 

 

 Mislim da ne , to ne funkcionira kako si zamislio ako imas ongrid sustav, inverter je spojen paralelno na mrezu, ne mozes ti rec ida struja ide samo u kucu, mozes podesiti da nema viska , tj da ne puca u mrezu, ali ne mozes podesiti da ide samo u kucu ako mreza ispadne. Isto je i baterija spojena u paralelu i ti mozes podesiti visak inverter u bateriju, i da baterija daje koliko kuca trosi, ali to sve radi dok je mreza aktivna pa se moze podesiti da ne ide nista viska van, ali ako mreta ispadne imas s druge strane napon 0, i nemas fiizicki odvojeno na prikljucku na mrezu pa da mozes reci ja sam se sad skinuo s mreze skroz, to je onda offgrid sustav. 

 Ma ok,  ako ti je auto ok ne vidim razlog za zamjenu.
EV vs ice su sad cijene jako slicne, pogotovo kad stavis istu opremu, ev je cesto i puno jaci, ako usporedis nekog ev kineza s ostalim ice, onda je ev cak i povoljniji. Meni je bez poticaja bio ev jeftiniji od slicnog ice vozila i to dosta. 

EV servisi su puno rijedi, tesla ih npr nema, kinez ima svake  2 godine ili 30k km, tu se mijenja filter klime i provjera  tekucine u rashlednom sustavu, trosak 200 € najcesce moze bit manje mozee bit malko vise ovisno kod koga ides i sto se radi
Diskovi ti traju prakticki koliko i auto jher se toliko malo trose pa se skoro niti ne mijenjaju, a isti su u biti kao i kod ice, ne kostaju duplo

Proizvodnja baterija, recimo LFP nije vise problematicna jer ne koriste skupe i rijetke metale i elemente.  

I ne nisu elektrane na ugljen , tj jesu neke, ali samo dio, tu struju koristis i za sve drugo pa nije bas fer reci da je za auto.
Prica ima smisla jer ima poprilican broj neovisnih studija koje ipak pokazuju da  je ev poprilicno zeleniji od ice

 

Za nestajnje struje treba imati Backup. Imam Huawei sustav sa SmartGuardom on prebaci odmah cim nestane struje na PV ili ako imas bateriju na Bateriju bez da u kuci primjetis da je nestalo struje samo dode notifikacija na mobitel da je nestalo struje i da je Backup preuzeo i opet kad dode struje dode notifikacija. Sustav radi odlicno isprobano vec 2-3 puta. SmartGuard ima i EMMA ugraden tako da netreba dodatni SmartMeter. 

Klokan:
"Kad bi ja sa mjesečnih 25eur struje , 50eura goriva i 20 eura plina otplatio investiciju od 20000 za solarnu i e auto? Za 15 ili 20 godina?
."

Pa nije ti baš računica točna niti fer, ipak i ICE auto moraš kupiti pa makar i polovni tako da bi bilo fer iskazati razliku u cijeni kupnje EV (pa makar i polovnog) vs ICE (polovni) , a ne tako kako si napisao. Ili novi vs novi.
A onda opet tih tvojih 50 eura mjesečno na gorivo + 20 eura na plin (minus potrošnja struje na tvoj novi EV) pravilno je uračunati kao uštedu nakon što se isplati investicija u EV.

Tipa imam solarnu elektranu i isplatit ću ju za četiri godine , nakon toga meni je struja besplatna i uštediti ću 70 eura mjesečno puta 12 mjeseci puta ostalih 10 godina netiranja (800 eura godišnje bez rasta cijene struje). Minus uloženih 4000€, onda ispada 4000 - 5000€ uštede (plus podizanje cijene struje što mene ne dira ali ulazi u računicu uštede vs da nisam postavio S elektranu). Plus još nekoliko tisuća eura uštede godine rada elektrane do moje smrti ako ne doživimo opet rat, plus uobičajeno podizanje cijene struje koja će tada biti duplo ili troduplo veća.


Dečki mi imamo struju i kad nestane struje , nebitno što smo spojeni na mrežu ali samo dok je sunca 😎 i imamo tada ograničenje potrošnje, što varira minimalno koliko nam pravi elektrana pa do maksimalno do ograničenja od elektre (kod monofazne 3,68kW, kod trofazne mnogo više).
Ne događa se često , no mene tu zanima može li oštetiti osjetljivije uređaje na te "oscilacije" u jačini , recimo da pri nestanku struje malo imaš dovoljno struje od sunca , pa malo nemaš ako naleti oblak ili uključe ukućani više potrošača nego što proizvodimo energije?
(no vjerujem da su oscilacije uobičajene i u HEP mreži)

Vjerujem da će se i polovni EV (5+ godina) razmatrati u rabljenim vozilima kod kupnje kad kina još malo modernizira baterije trajnošću i/ili kapacitetom.

 

Ne znam za tebe ,,meni se svaka investicija u dom isplatila i sve što je bilo skupo na kraju se pokazalo jeftinije i pametnije nego koliko su cijene narasle kasnije.
Učen tim iskustvom isplati se i tebi kad ti zastari to što imaš ili dođe kraju preći na nešto ekonomičnije.
I za auto koji sam kupio novi , nakon poskupljenja je vrijedio isto nakon nekoliko godina.
Vidjet ćeš i sam kad budeš prodao svoj auto vrijedit će isto ili više kao i kad si ga kupio.

 Osim sto sam bilo koji iphome prodao bez ikakvog problema koliko god star bio.  Nece bit pregazen vremenski u smislu ako je funkcionbalan ev sada, bit ce i kasnije. Naravno da ce uvjek biti boljih kako vrijeme ise, ali nekad ti ne trebaju te nove stvari ili ti nisu presudne.  Npr sto ce ti 1 MW punjenje ako stalno punis doma, st oce ti domet 1000 Km ako se stalno votis kuca posao tipa 50 km i sl.