Električni ili hibridni: Koji automobil odabrati u

Da, na Mazdu. Znamo da Mazda i lim nisu na ti, ali kada to maknemo u stranu i iz računice izbacimo kinesko štancanje auta sa televizorima, što zapravo preostaje. Toyota hibrid i to ako se najviše vozi po gradu. Čak mislim da je Toyota pogriješila jer je Corollu hatchback pozicionirala tako da je bliže 30.000 € a ne oko 25.000 € jer kada se sve stavi na papir, a izbaci suv iz igre i nema baš nekih opcija za nekoga tko živi na selu/prigradskom naselju i ide na posao svaki dan u grad. 

 Razmatrao sam Corollu i Mazdu 3. I onda sam sjeo u Corollu, da budem iskren mislim da clio i polo imaju više mjesta od tog auta. Užasno razočaranje od 30k+ eura. Što se tiče phev, super je ak živiš u kući pa ga imaš gdje puniti, ako živiš u gradu totalno besmislen auto i slažem se glede kvara, ode jedno auto ne vozi, ode oboje dvostruko si u k... Ili full hybrid ili benzinac, kad već idu ka tome da se dizelaši kompletno izbace.

Nema smisla trenutno kupovat elektricni auto, baterije napreduju takvom brzinom da ti je za godinu dana auto smece. Kroz par godina bi se trebalo to malo stabilizirati.

Da, kad sjednem u Corollu nakon ženinog auta dobijem napad klaustrofobije. 

 po toj  logici nista nema smisla kupovati jer tehnologija napreduje jako brzo, ali onda cekas i zivot ti prode u cekanju.  Nije auto nikakvo smece za godinu dana, isti je kao i godinu prije, ako si ga kupio za svoje uvjete gdje ga vozis isto ce ti sluziti, ako ti je bio dobar prije bit ce i sad.

Nista se nece posebno stabilizirati kroz godinu dana, bit ce ista tehnologija kao i danas, mozda eventualno malo veci izbor vozila i sve jos malo skuplje s obzirom da u zdnje vrijeme pod ozgovorom ratova i ko zna cega svi dizu cijene.

Ev je vec dovoljno zrela tehnologija, pune se dovoljno brzo , domet je dovoljan za vecinu, 400+ km. Ko ima priliku kupiti sad ev, sasvim ok odabir ako se ima gdje puniti povoljno. Ako ne, onda bolje ne ev jer se gubi dio benefita

Evo frisko od jednog strujica 

Prosao  900km do sada te kucno punjenje me kosta 23eur (kombinacija skupe / jeftine struje), al generalno besplatno posto imam solare. 

Prije toga sam vozio Audi 3.0TDI koji je trosio 7-8 cca, za racunicu uzet cemo 7 i ta kilometraza bi ispala 113 eur (1.80 litra dizela). 

Razlika je ocigledna.

Al svakako prva i glavna teza, ako se nema mogucnost punit doma elektro auto nije za tu osobu. I da odmah iskljucim boli me dupe za ekologiju, jedina ekologija koju gledam je moj novcanik 

Pa tolko možeš i sa Teslom a da ga puniš na Superchargeru, 500 km za 24 eura.

 Zadnje punjenje na Superchargeru €0,49/kWh, ako trosi 17kWh na 100 onda je to 0,49x17x5=41,65€ za 500 km. 

Punjenje doma €0,25€ = 21,25 za 500 km. Diesel €2/l trosi 7 = 70€ za 500 km.

Radi laske matematike na godisnjoj razini zaokruzimo na 1000 km potrosnju sa kucnim punjenjem.

Ove godine budemo napravili oko 30k

EV=1275€ plus nekih 225€ na superchargeru. Ispada oko 1500 € godisnje za 30 tisuca kilometara.

ICE(diesel)=4200€ za 30k km.

Jednom mjesecno idem sluzbeno u Wien i dobijem 200 € za km koje radim sa privatnim autom (godisnje trosim 1500 € a u 12 mjeseci dobijem za voznje u Wien 2400 €) tak da ispada u biti da zaradim (ako ne racunamo gume, kupovinu vozila, sad samo pricamo o potrosnji) 900 € sa EV na 30k km vs potrosim 4200€ sa dieselom.

5100€ ustede godisnje a niti jedan auto nismo vozili ispod 10 godina od kupnje. Kaj znaci da budem zasparal minimalno 27k € ako vise nikad ne dobijem lovu za mjesecne putne troskove za Wien.

Auto je bil 57k - 27k ispada 30k za svemirski brod od 500 konja i ogromnim prostorom. Kad bi sve ostalo isto, a ne bude ostalo i dozivotno moram jednom mjesecno u Wien taj auto bi me ispal 6k. Ne vjerujem da me budu dozivotno placali 200€ za sastanke u Wien.

Gledam prodat Espace i stavit solare pa vratit investiciju do kraja tih desetak godina, a za pet uzet jos jedan EV.

EV je zakon ako imas doma punjac, a ako imas solare onda je mozda i "besplatan". Disclaimer: Gume ne padaju s neba i sigurno se bude nekaj pokvarilo, ali nemas redovne servise pa ono jos ima potencijala za ustedu.

EDIT:

Jednom mjesecno punim kod frenda na poslu for free kaj je jos 1k ustede na deset godina :) 5k me auto dojde ako sve ostane isto u odnosu na ICE potrosnju.

 Iskreno nemam pojma. Vidis o tome nisam ni razmisljal. Idem na Supercharger jer ne mislim, a mozda je ovo jeftinije. Ono chargeri su jedan kraj drugoga tam gdi punim. Plus IONITY ide do 400 kW kaj ni Tesla ne moze. Tesla iskreno sucks i jedno kaj priznam je mreza punionica. Nije da sucks ali u odnosu na Xpeng ili Zeekera sucksa bigus dickus.

EDIT:

IONITY Power 365

 Vidis vidis nisam. Good catch, ali onda bi radije isel s vlakom i bil na nuli. Vozim se s Teslom jer imam racunicu i da nemam Teslu ne bi isel s drugim autom. Da nemamo dva auta isel bi s vlakom jer drugi auto treba zeni. Na zalost mi je drugi auto nuzno zlo. U biti su oba dva nuzno zlo.