Tesla Model Y Long Range AWD: Nakon redizajna je m

zbog cega bi itko na svijetu rekao "necu kupiti taj auto zbog vlasnika kompanije"?

sumnjam da to igra ulogu preko 1% potencijalnih kupaca

izvor? ovo kaze suprotno https://www.reuters.com/business/autos-transportation/teslas-european-sales-slump-fifth-month-ev-rivals-gain-momentum-2025-06-25/

s malo guglanja, navodno raste jedino u norveskoj. svi ostali pisu da pada

Tesla sales fell 27.9% to 13,863 units in the combined European Union, Britain, and the European Free Trade Association in May 2025 versus the same month in 2024, according to CNBC. It was the fifth consecutive month for the automaker's numbers to drop in the region. The decrease in deliveries was even more dire because battery-electric vehicle volume in the area increased 25% year-over-year in the region, according to the latest statistics from the European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA). These figures mean that Tesla's stats dropped nearly the same amount as the EV market grew in the area.

Evo i izvor za sve clanke https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-0-6-in-may-2025-year-to-date-battery-electric-15-4-market-share/ 

i pdf ispod clanka s tablicom https://www.acea.auto/files/Press_release_car_registrations_May_2025.pdf

tesla je prodala 50k vozila do 1.6. u 2025. u EU, a u 2024 u tom istom periodu skoro 92k vozila, pad od 45%.

Za eu+efta+uk 75k vs 119k, pad od 37%

Ima i za svaki mjesec clanak pa mozes vidjeti da tone. Bumo vidli za mjesec dana kak je ovaj presel, ali nije optimisticno.

 Ante kaže...

izvor? ovo kaze suprotno https://www.reuters.com/business/autos-transportation/teslas-european-sales-slump-fifth-month-ev-rivals-gain-momentum-2025-06-25/

 

s malo guglanja, navodno raste jedino u norveskoj. svi ostali pisu da pada

 

Tesla sales fell 27.9% to 13,863 units in the combined European Union, Britain, and the European Free Trade Association in May 2025 versus the same month in 2024, according to CNBC. It was the fifth consecutive month for the automaker's numbers to drop in the region. The decrease in deliveries was even more dire because battery-electric vehicle volume in the area increased 25% year-over-year in the region, according to the latest statistics from the European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA). These figures mean that Tesla's stats dropped nearly the same amount as the EV market grew in the area.

 

 

Evo i izvor za sve clanke https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-0-6-in-may-2025-year-to-date-battery-electric-15-4-market-share/ 

 

i pdf ispod clanka s tablicom https://www.acea.auto/files/Press_release_car_registrations_May_2025.pdf

 

tesla je prodala 50k vozila do 1.6. u 2025. u EU, a u 2024 u tom istom periodu skoro 92k vozila, pad od 45%.

Za eu+efta+uk 75k vs 119k, pad od 37%

 

Ima i za svaki mjesec clanak pa mozes vidjeti da tone. Bumo vidli za mjesec dana kak je ovaj presel, ali nije optimisticno.

Sve su to laži, istina je dručija. Oni lažu ovaj narod. Tesča je prva po prodaji. Ne vjeruj lažima koje ti serviraju ovo su prave brojke. Prodano je 100k Tesla Y a ne 8k kako zli jezici govre. 

Mjenjač na ekranu. Ovi su gori nego Apple što se tiče forsiranja svojih fix ideja. To samo kompletnom idiotu može na pamet pasti.

"Cijenu je teško nadmašiti". Nije. Vrlo jednostavno ju je nadmašiti ICE automoblom s većim dometom, mjenjačem koji nije na ekranu, ručicama za pokazivače smjera i ostalim zdravorazumskim detaljima.

 Neznam bas
kad je netko sprema potrositi 45t€ ili vise da li ga je briga za stajalista vlasnika o politici zemlje sa kojom nema veze.

Na kraju krajeva, da li ti isti ljudi izbjegavaju kupovinu VW, MB i ostalih marki? mislim da su te kompanije imale puno veće grijehe u svojoj prošlosti nego jedan Musk

 Pa tu je ključ priče. Imali su u prošlosti. Musk probleme radi danas. 45k€ je danas cijena prosječnog automobila srednje klase i ako trebam birati, izabrati ću bilo što osim Tesle.

Zato što su ga prije kupovali zbog vlasnika. 

A kako toga momenta više nema onda Tesla prolazi u Evropi kao i svako drugo američko auto. U stvari mnogo bolje nego druga američka auta. Ali ima vremena da ih uhvati.

 ako se u današnje doba pitaš zašto postoje trendovi i kako to masa reagira na trenutni podražaj, a lako zaboravlja prošlost, onda si očito dosad živio na pustom otoku

da ne spominjemo ovo pitanje o hrvatu i ili europljaninu, pa svijet je postao globalno selo i trendovi se šire gotovo momentalno, nije to cimet kojem je trebalo godinu dana vožnje putem svile da bi došao u europu i postao popularan, danas na drugom kraju svijeta čitaš sve o svemu u isto vrijeme kad i onaj kojem je to u susjedstvu

 Jedan primjer:

https://www.volkswagen.hr/tayron/tayron

Nema toliko konjskih snaga ali u svemu ostalom je bolji. A da ne govorim o unutarnjem dizajnu, gdje tesle izgledaju ko lijesovi s ekranom. Odvratno.

"samo se treba naviknuti..." 

Namjerno si izostavio btina tržišta ili? Ne znam znaš li ali UK nije više dio EU 

Znam da sebe lažeš ali nemoj nas lagati. Mislim mogao si barem editirati ovkao sliku da se ne vide zemlje iz kojih uzimaš brojeve :D :D :D :D :D :D 

Taj "WLTP" domet je samo Teslin marketinški trik. Realan izmjeren domet na autocesti u najboljoj situaciji (ne radi klima, nema zastoja, 120km/h) je 530km

U najgoroj situaciji domet pada na ispod 400km.

Ne vozim niti želim voziti 120km/h. Koji kurac će mi onda tih 500KS (još jedan marketinški trik). Želim na svoju destinaciju stići danas. Sa 140km/h na toj relaciji put mi traje 7-8h ovisno o stanju na cesti. Ne treba mi još sat vremena duži put.

Ne znam ako si se ljeti vozio dalmatinom, ali praznih punjača ljeti - NEMA, ako ti se da čekati pol sata da uopće ukopčaš - samo daj, a da silazim sa autoputa i tražim lokalne punjače - ne pada mi na pamet.

 Proba osam nedavno nekoliko EV-a,  meni tesla nikako nije "najbolji" do 60k€, naravno najbolji se misli najbolji tebi i za tvoje potrebe.  Meni najveci domet nije bitan jer imam drugi auto za daleka putovanja, meni za dnevne potrebe 150 - 200  km dovoljno pa svaki koji ima peko 400 km dometa je ok.  Osobno mi se  BYD sealion 7 svidio najviše, vozio sam i Seal U, ostale brandove necu spominjati radi antireklame :) ,  nisam očekivao to od kineza, ali auto je zvjer, brz , udoban, odlicno opremljen sobar domet, ja se zaljubio na prvi pogled. Uživo ljepši nego na slikama, a  interijer bar klasu iznad ostalih.  Znam da nema najveci domet, niti najveci prtljaznik u klasi, niti sportski ovjes, ali nit i mora imati, jako dobro je zaokruzen, odlican obiteljski auto za normalnu voznju.  Svasta se tu pricalo za kineze, ali treba prvo isprobati pa suditi.  Da i meni jako bitan faktor koji se često ne spominje po raznim testovima, ima blade bateriju koja je daleko otpornija, trajnija i sigurnija, ne zapali se,  nikad ne bi uzeo ev s lion baterijom