ADAC objavio listu najboljih i najgorih automobila

Čista propaganda. VW na vrhu, a u svim drugim zemljama je na začelju po izvještajima pouzdanosti. Možda se ovakvim plaćenim člancima pokušavaju uhvatiti za slamku spasa.

 VW ima tvornice u 26 zemalja po cijelom svijetu. Možda je u tome tajna. TAS golfovi su bili slabiji od originala, tako je možda i danas.

Jedina ljestvica automobila koju priznajem

https://www.dougdemuro.com/dougscore

Kakav podcjenivački  komentar "Pri dnu ljestvice mogu se pronaći još dva SsanYongova modela, Kia Picanto, Hyundaijevi i10 i i20, Suzuki Swift, Nissan Juke te MG# - dakle, odreda dalekoistočni modeli."

Uvijek bi prije kupio Koreanca ili Japanca , nego bilo koji europski auto...i to pričam iz vlastitog iskustva!

Drugim riječima, auti bi bili kvalitetniji da ih ljudi redovito servisiraju, znači i nije samo problem u proizvodu..

 I VW ima 6 godina garancije od rujna 2022. 

E, sad ,- ima nas hrpa judi koji uopće ne idemo svake godine na servis. (ne mijenjam automobile svakih 4-5 godina da bi na oglasu pisalo "servisiran"). Da bi ostvario to jamstvo od 6-7 godina, moraš svake godine na servis koji ne košta baš malo.

Ne prelazim puno kilometara godišnje i meni je obvezni tehnički pregled majka.  Tamo mi čovjek sve pregleda i miran sam do next year.

Na servisu mi promijene ulje i filter, koji koštaju duplo od ulja koje sam kupim i odnesem kod privatnog majstora da mi promijeni. Isto tako, mijenjaju i antifriz bespotrebno svake godine, ulje za kočnice kao. U stvari samo ga dopune u posudu, jer ulje za kočnice ne gubi viskoznost svake godine. Znaju skinuti zdrav dio i promijeniti ga repariranim, nije tajna.

Tako mi je prošao kolega u Opel servisu s nekom pumpom koju su mu maznuli (ne sjećam se je li pumpa za gorivo). Auto je mjesec dana nakon servisa počeo trzati, cupkati i nagovorio sam ga da ide kod moga majstora. Tamo je ustanovljeno da je originalni dio zamijenjen repariranim. Automobil je bio star dvije godine.

Kolegi je moj majstor naručio i ugradio novi dio.

Nakon nekoliko dana dnijeli smo taj dio u ovlašteni Opel servis , u kojemu je i rađen servis, no tamo su ga odj. jer se "to" kako su rekli, kod njih nije dogodilo.

Većinu tih "ovlaštenih" prodavatelja vozila, kod kojih moraš na servis, drže bivši mafijaši. znam ih većinu dobro od ratnih zbivanja, gdje su se nakrali stanova, kafića, podizali izbjeglicama iz Srbije novac iz hrvatskih banaka i uzimali proviziju 30%, a sad "legalno" posluju. Izbjeglice su na to pristajali, davali punomoć, jer su mislili da nikad neće vidjeti iz banke svoj novac.

U servisima im rade "mlađahni" pupoljci mafijaških org. te nije čudo što za nekog svoga prijatelja skinu tebi zdrav dio.

 Blizu sam BB. Nisam na to ni pomislio. 

Nije to samo kod nas. Na zapadu je možda i gore. Važno je samo da udare pečat i uzmu pare. Nebrojeno puta su ljudi markirali čep od kartera da bi vidjeli da ga na servisu nitko nije dirao, ulje uopće nije promijenjeno a servisni interval je poništen. Ista stvar je i s drugim potrošnim materijalom. Prevaranata ima svuda. Jedino možeš bit 100% siguran ako servis odradiš sam.
O cijenama da ne govorimo... Uh!

Ti si uvijek jako pametan, ili samo nekada to osjetiš ?

Kupio sam novi Kia Stonic 1.4 u veljači 2021 god.

Do sad sam prešao samo 12 tisuća i nešto sitno kilometara.

Ti sebi lijepo kupi servisiran, koji je godišnje prelazio 35 tkm.

 Što treba servisirati s mojom kilometražom?

Ulje i uljni filter mijenjam svake godine, iako bih trebao svake dvije. Antifriz je u odličnom stanju, ulje za kočnice također kao i zračni filter

Sve mi to pogleda "moj" majstor prije no što kod njega mijenjam zimsko -ljetne kotače, a krajem ovoga mjeseca i ulje u motoru.

Na koncu, ovjes, remenje pregleda meštar na tehničkom.

Njima u KIA centru ne dam ni centa.

Kad sam kupio novi automobil "poklon" je bio četiri zimska pneumatika kineske firme APlus. Nisam htio primiti "poklon". To je pokazatelj koliko oni brinu o meni i sigurnosni putnika.

Automobil ide kao curica i bez njihovih brljanja po vozilu.

Kao prvo .- zašto bih ga prodavao ?!

Kao drugo. - tko se razumije u automobile, bio na servisu ili ne, odvest će ga nekome na pregled.

Kao treće.- kad ustanovi da je s vozilom sve ok, prije će kupiti moj uskoro 4 god star s 12 tisuća pređenih, nego uredno servisiran isti takav s 140 tisuća pređenih km za četiri godine.

Nego,

Viskozitet ulja za kočnice mi uvijek pregledaju na tehničkom i uvijek je top.

No, krajem ove godine idem na izmjenu ulja za kočnice i antifriza. Koliko ja vozim, potrajat će još četiri godine.

Zaporožac, promjena ulja i filtera ti je servis, tj. mali servis. Ti si počeo priču kao da već skoro 4 godine nisi ni ulje promjenio na novom autu jer valjda servisom smatraš da tamo majstori pol mašine rastave