Pozdrav Bugovci!
Dodao sam nešto teksta, dosta slika i videa i par zanimljivih linkića pa ako želite pogledaite.
Slobodno i Vi nešto napišete ako sam nešto zaboravio dodat il mislite da je važno. Komentari i kritike su dobrodošle
Lp
Lijepo..Keep up the good work
EDIT:Zaboravio sam pitati,što se dogodilo s replikom?
Evo upravo na National Geographic ima dokumentarac o Titanicu, Titanic: Case Closed.
Uhvatio sam reklame da ovo napišem. Odlična i veoma zanimljiva emisija. Pogledajte!
Ja samo predlažem da se smjesti u podforum Ostalo.
Čisto da možemo češće pratiti i da je pravilno smješteno.
Da ovo bude univerzalna tema za sve pomorske kvalitete, ali prvenstveno o Titanicu.
Fatamorgana na toj temperaturi?
Nisu li gledali Jacka i Rose kako se vraćaju s 
?
O Bože, koliko je noći završilo mislima "Kako im je bilo? O čemu su mislili? Kako su izdržali? Kako? Zašto?"
Jesam li jedini?
Šta je sa tijelima? Mogu li kosti ostati u morskoj vodi 100 godina a da se ne raspadnu ili ih morske životinje pojedu? Pretpostavljam da je u zatvorenim kabinama ili u potpalublju ostalo zarobljeno dosta ljudi, i da su im tijela do danas ostala izolirana od vanjskog svijeta.
Mislim da je običaj da se olupine u kojima su stradali ljudi ne vade na površinu, jer se smatraju kao grobnice i spomenici žrtvama.
O ovome nema puno podataka pa ako netko zna više, zamolio bi da napiše.
nisu ni njemci prosli u ratu bez gubitaka,ako se neko sijeca Bismarcka bude na TV kalendaru..
Strašni div iz II.svjetskog rata,potopljen zahvaljujuci Britancima.Posadu je cinilo 2200 ljudi od kojih je samo 114 prezivjelo.Bio je prava prijetnja u II. svjetskom ratu.
I nesto od Blues Brothersa
Yamato je naveća tragedija.
Yamato je naveća tragedija.
Po cemu si ocijenio da je Yamato vrijedniji od Bismarcka?
Negdje sam procitao (ne znam gdje) da nije najveci problem sto je 'udario' u santu leda. Vec je problem sto su nadodali nakon toga jos malo 'gasa' koji je napravio dodatnu 'rupu' na brodu.
Odnosno, da nije bilo toga 'gasa' da bi brod uspio ostati na povrsini dovoljno dugo do dolaska prvoga broda koji je dosao u pomoc.
Negdje sam procitao (ne znam gdje) da nije najveci problem sto je 'udario' u santu leda. Vec je problem sto su nadodali nakon toga jos malo 'gasa' koji je napravio dodatnu 'rupu' na brodu.
Odnosno, da nije bilo toga 'gasa' da bi brod uspio ostati na povrsini dovoljno dugo do dolaska prvoga broda koji je dosao u pomoc.
Ali on bi opet potonuo.
Svaki put kada sam gledao Titanic,, plakao sam zbog proda.
Kada se prepolovi - 
.
Ljudska žrtva je ogromna, dakako, žao mi je "onih manje vrijednih", a snobovi iz prvog razreda su se pospašavali.
Jedno je sigurno, da nisu krenuli u "rikverc" punom snagom, nego da su nastavili istim pravcem, samo oštro udesno, ne bi ni udarili.
Možda bi zadnji kraj pri tom manevru okrzao santu, ali, ljudski faktor je tu bio pregolem.
Počevši od proizvodnje pa do kobnog, 14.4 23:40 (GMT -3)
Da, da, ima smisla.
Topliji zrak (u ovom slučaju na 13 °C) kada se pomiješao s hladnijim (u ovom slučaju -1,4°C) doveo je do toga.
U pravu si.
To je taman bio početak ledene barijere, sjevernog ledenog pojasa.
Jedno je sigurno, danas brod i da ide nekoliko desetaka milja (možda i stotinu) sjevernije, ne bi naišao na led, jer, u tih 100 godina, polarna kapa se smanjila barem 3 puta.
Evo slika iz 1979. i 2007, samo 28 godina, dodajte tome još 72 godine.
[EDIT]: sorry za dupli.
Da, bas smo radili to u skoli. ( valna i geometrijska optika )
Uglavnom po temperaturi gledas da li je zrak heterogen ili homogen.
Ako je hladni i topli dobro izmjesan, onda cemo za ovu svrhu reci da je homogen.
Ali ako nije, reci cemo da je heterogen, tj. da, ako uzmemo neku malu visinu, recimo nekoliko cm, te da nije svuda iste temperature, zakljucimo da zrak u tom malom prostoru (uvjetno receno) nije iste gustoce, a iz toga zakljucimo da je zrak zbog toga, ( na tim malim razlikama visine ) imao drugacije indekse refrakcije.
Zrak se ponasa kao leca, zato sto je zraka svijetlosti na jednom djelu prolazila brze (tamo gdje je rijedi, topliji) i sporije (tamo gdje je gusci, hladniji).
Isto kao i fakamorgana kad recimo idete na more pa vidite 'lokve vode' na cesti, kad vani ugrije onak 30c +.
Zrak pri asfaltu je topliji, a malo iznad hladniji, te zbog gore objasnjenog, se zbog indeksa refrakcije ponasa kao leca.
Ako je nekome tesko shvatit, zamislite kad gledate nesto iz bazena vode, ili nesto tipa toga, vidjet cete da predmet nije bas tamo gdje biste ocekivali, zato jer zraka svijetlosti prelazi iz jednog sredstva u drugo, iz zraka u vodu, te se tamo lomi.
Tako je bilo i njima, dok nisu dosli blizu nisu apsolutno nista vidjeli.
Nadam se da ovo sve ima smisla 
!
Ako vas zanima detaljni i prije svega točan opis i analiza događaja kupite novi broj National Geographica. Tema broja im je upravo Titanic.
Tocno to!
Prema istraživanju naučnika Tima, za sve je kriva fatamorgana.
Prema istraživanju naučnika Tima, za sve je kriva fatamorgana.
Krivi su oni što su se prebrzo vozili, a onda sve ostalo
Krivi su oni što su se prebrzo vozili, a onda sve ostalo
Prema izjavama moranara, ploviti brzinom 22 čvora po vedroj noći kroz ledenjake je bezbjedno. Sad, uvjek postoji više mogućnosti.
Tako je, Titanic je bio jako jako okretan brod, i bio je normalno da bi se po cistoj noci s velikom vidljivoscu plovilo maksimalnom brzinom.
Tako je, Titanic je bio jako jako okretan brod
Govore da se mogao skoro u mjestu okrenuti, koliko je to bilo moguće.
To im je govorio kapetan te večeri, tokom večere.
Prema istraživanju naučnika Tima, za sve je kriva fatamorgana.
Krivi su oni što su se prebrzo vozili, a onda sve ostalo
Ne.
Kao što već rekoh, da su gazili punom brzinom, stvarali bi veći potisak na kormilo i prije bi skrenuo.
Da, nema veze kojom su brzinom išli, jer kada su se nasukali bočnim djelom ledenjak je parao brod. Probušeno je, koliko znam, šest vodo nepropusnih prostorija, a oni su, u najgorem slučaju, očekivali četiri.
Da, nema veze kojom su brzinom išli, jer kada su se nasukali bočnim djelom ledenjak je parao brod. Probušeno je, koliko znam, šest vodo nepropusnih prostorija, a oni su, u najgorem slučaju, očekivali četiri.
Da bar.
5 ih je probijeno
Da, nema veze kojom su brzinom išli, jer kada su se nasukali bočnim djelom ledenjak je parao brod. Probušeno je, koliko znam, šest vodo nepropusnih prostorija, a oni su, u najgorem slučaju, očekivali četiri.
4 je bio maksimum koji su predvidjeli, 5 je probijeno ak se ne varam. Nakon toga još su neke komore otvorili pa se brod dodatno nakosio i počeo tonuti još brže.
Uglavnom, bedasto vam je tu nagađati, uzmite nat geo pa pročitajte konkretne informacije.
Kapetan im je solio pamet 
Iste te veceri je rekao da, kad bi se Titanic prepolovio na tri djela, svaki dio bi mogao plutati sam za sebe.
Btw, po zakonu, oni su mogli vozit punom parom ako je noc bila vedra, a kad je Titanic udario u santu nebo je bilo vedro.
Mislim da je lik koji je radio dokumentarac rekao da bi brod imao vece sanse za prezivljavanje da se je zabio ravno u santu jer mu je prednji dio bolje gradjen od bocnoga, no ne uzimajte me za rijec.
nasukali
Da bar.
Ispričavam se na pogrešnom izrazu, znaš na šta sam mislio ;)
Da!
Di se moze kupit National Geographic? Isao sam na par kioska i nema
