Auti - ultimativna tema

 Mislim da mozes kupiti nekakvi apc ili all purpose cleaner on sonaxa/gyeona/koch chemie kao sto je npr green star/pol star. Kupi se u boci od litre pa onda napravis omjer 1:10, 1:15, jedna cetka i onda trljanje i brisanje odmah vlaznom mikrofibrom, imaj na umu da ce ti mozda ostavljat malu razliku jer ipak radis te ''spot'' cleanove. Dobra stvar kod tih apc-ova ti je da se mogu upotrijebit za apsolutno sve (tkanina, koza, plastika, cak i felge i za vanjsko pranje kao pretpranje). Nije skup, a moze ti puno pomoci.

Ja isto imam problema sa svojom labradoricom al stavim navlaku + vezem je za sjedalo tako da ne skace previse  Phdetailing ti ima sve proizvode za ovo gore navedeno. 

 Ja sam počeo ovo koristiti, i svaka preporuka:

sonax polymer

Čak traje dulje od 6mj, ali auto je garažiran

 Nije problem lak, problem je boja jer je uzasno tanka i teska za farbat (mislim da je 3-4 sloja crvene?), tako da ako zelis to zastititi kako treba, nece ti pomoci neki voskovi i keramicka sranja. PPF (koji je preskup) ili folija koja kosta kao skoro cijelo lakiranje.

PPF samo naprijed je oko 3000€...

Primjer: problem je sto vecini ljudi nakon par godina auto od naprijed izgleda kao da je prosao Ukrajinu, vosak i keramika ne absorbiraju kamencice s ceste...

Jel netko ima/vozio Austral-a, mild 160, dojmovi?

 A gle, ako se folije ne ide stavljat kod bilo koga, PPF jos manje. Kod ovih dobrih PPF je otisao u nebo jer privlace ekipu sa top autima, odustali su od mid segmenta (PH i slicni).

Da je postao razvikan PPF, je.

 Meni je rekao 3500eur samo za branik, haubu i A nosače. Reko nedam 10% vrijednosti auta za par folija, a ti si sam procijeni da li ti se isplati. Ne guram se nikom nikad v guzicu i za sad je sve ok nakon 5 mjeseci. Jedino što sam stavio keramiku 3 godine ili 30 000km jer mi je odlično za održavanje. Voda samo sklizne s njega, a kakice od ptica i sl. samo ode dolje sa osmozom.
Inače su lakovi goli racku od kad su na bazi vode radi ekologije, ali to je kod svih. Mislim da sam tu čak pisao, frend koji ima detailing je mjerio debljinu boje na novom Aston Martinu, veli na nekim dijelovima ispod 50 mikrona...

Al uglavnom folije, dok su bile par sto eura za naprijed - da. Sad kad je to "za elitu" i uglavnom šminkaju motivima razne Porsche-e ili štite oldtimere - po meni se nikako ne isplati. Ako će biti neugledno za X godina, budem aktivirao kasko, što sad. Ili platiš pa upreš branikom negdje nekad i krc, osim popravka moraš opet platit foliju ako želiš.

 Mozda je mijenjao cijeli ECU kako bi rijesio taj neki problem s elektronikom. To bi bio jedini nacin da se kilometri promijene. Ne mozes nista samo tako "resetirat" ili "dirat" pa da se onako otprilike kilometraza zblesira.

Trazi da ga ti da tvoj stari ECU natrag (kako bi bio siguran da je to to), ako nece, ja bih trazio da mi otplati cijeli automobil, a onda treca opcija tuzba.

Cesto mozes na ECU i vidjet datum bez da ides njemu, pa ako je tipa datum proizvodnje noviji od tvog puga, onda je mijenjan i onda je situacija valjda ok.

 Zao mi je sto je tako. Nadam se da ce kad tad naletit na covjeka koji nece racionalno postupit, nego mu fizicki pokazati zasto laganje nije dobro.

Ne znam koliko ti je s tom kilometrazom efektivno spustio vrijednost vozila. Mozda ti se isplati kod nekog odnijet da ju vrati nazad. I onda kod prodaje objasnis sve kupcu.

Da ja kupujem, bilo bi mi ok ako je covjek iskren i objasni situaciju.

 Nije istina. Danas se kilometri spremaju u razno razne module, od kojih je jedan i sam kilometar sat koji ih i prikazuje, i prije je da je mijenjan kilometar sat pa kilometri nisu usklađeni sa ostatkom. 

Spojit na neku dijagnostiku pa vidjet gdje ima spremljenih kilometara pa ih usporediti

Jednom sam vidio plin u R35 , iako tehnički tada je taj isti auto bio na 30% cijene alpine pa ono. Jedino što je sportski, brži, jači itd