Auti - ultimativna tema

 Ja bi na tvom mjestu gledao Toyotu Verso.

U perfektnom stanju sa 88 posto opreme po katalogu, i momak koji ga je kupio od mene ga prodaje opet. Toliko o tome. Smeta mi jeftina plastika iznutra, smeta mi sta je sve zentilno i sta volan nakon 110.000km izgleda ko da je prosao 250.000 km, a koristim samo najbolje proizvode za tretiranje (gyeon, fenice, fx protect..) Mehanicki nije bilo nikakvih kvarova osim tog opoziva za EGR hladnjak, evo ti meni slikaj vozacev sic, napisi kilometrazu pa cu ti ja slikat svoj sic na e92 sa 250.000km i sa e39 m5 sa 190.000km pa ces me onda shvatit, vratio sam se na staru liniju iz razloga sto nije obicni e39 nego m5, premda sam trazio e92 m3 ili e60 al ih nije bilo tada. Zavrsna kvaliteta izrade je po meni katastrofa, i svaki g30 koji nije individual (prosivena koza) i mozda koji nema B&W sound sistem (sa jos pojacanijom izolacijom u vratima) skripi i klapa. Jos jedna stvar, ostavi ga na suncu 2-3 sata pa probaj prstom zadnji branik/difuzor taknit pa ces vidit kakav je, starija auta se ne mogu mjerit sa tim novima, sa eko plastikama itd.... Nikad nisam f90 tako analizirao, bojim se, jer da kupim auto (rabljeno) za 100.000 eura pa da mi tako nesto skripi zapalio bih ga, zezam se ne bi nego bi ga prodao ko ovi g30. Ovo mi je 5 ili 6 BMW po redu, isto tako kao ti sam prosa e46, e92, e39, g30 i po meni je e92 najbolje napravljen auto, samo sto nazalost nema m3 po postenoj cijeni kod nas. 

BMW serija 5 530d automatik, 2017 god. (njuskalo.hr)

Da i ja sam mislio da sve toyote verso imaju treći red sjedala ali očito nemaju. A meni treba 7 sjedala..

Čekaj zar se može naknadno ugraditi 2 sjedala ako tvornički nisu predviđena? 

Treba li se onda mijenjati išta prilikom registracije?

I koliko bi to sve došlo?

Ja sam namjerno iz pretraga isključivao sva auta koja nemaju 7 sjedala ,ali ako se mogu naknadno ugraditi uz nevelik trošak onda nije to razlog da ih izbjegavam 

 Ja već godinu dana čekam poziv iz servisa za taj EGR hladnjak, prijavio sam se ali me još nisu zvali.  Ja sam napravio tek 72000Km , a sic i volan su za sada kao novi, iako ja ima drugačija sjedala, ja imam ona full sa ventilacijom i masažom.  Jedina škripa koju sam primjetio, ne znam kako je to bmwu prošlo , tj da je to dopustio je kad recimo otvaraš i zatvaraš vrata, onda nešto škripi u presjelu retrovizora s vanjske strane kako se vrata pomicu, kao da se nešto malo uvija pa unutra nešto škripi.  U samom autu je sve ok, ako baš naletim na neravniju cestu ili rupetinu,  zakrcka negdje neka plastika i to je to.  Moj ima još nešto više opreme nego tvoj, 2019 godište je, za sad nikakvih kvarova. Nemam ad skroz zadnju sliku, ali evo jedna nedavna

Sudeći prema vox populi naviše povjerenja od svih ponuđenih ima  2.0 tdi verzija Tourana.

Drugi je na moje čuđenje Ford S-Max 2.0 TDCI...

Iako mi je lijep, čuo sam da je kvarljiv pa ako bi netko mogao napisati iskustva vezana za S-Max? Meni je lijep, još ako je pouzdan ne bih se ništa mislio...

 Sorry al za 72.000km ti je vec sic napuhan sa druge strane i pocelo se na bocnicama vec derat, ne znam jel primjetis, a i volan izgleda masan (vjv istrosen), nemoj me krivo shvatit al ovo je daleko od novoga... skripu sam i ja imao sa vratima al izrada im je nikakva tako da... Bar po mom misljenju al su takva sva nova auta. Sreca imamo detailere pa se opet da izbrusit, izravnat koza i lakirat na novo 

 Imas glupog kolegu.

Motor iz tourana ide u golfa, passata, seata, skodu, arteona, audija.. Onda nek sve redom zaobidje

Ekipa, imam pomalo smiješan problem i bio bih zahvalan za bilo kakav savjet.

Imam dvojicu klinaca i dosad nijedan nije imao problema s vožnjom; obožavaju se vozikati okolo. Kad kažem da nije bilo problema, mislim na vožnje od preko 15 sati s 2 ili 3 zaustavljanja od po pola sata, i tako 2-4 puta godišnje. E sad, problem je u tome što imamo dva auta. Prvi je Mondeo karavan iz 2016., i u njemu se išlo na duge putove bez ikakvih problema s djecom. Ovog ljeta smo, zbog nekih obiteljskih razloga, kupili drugi auto – BMW F20 iz 2018., i žena i mlađi klinac su morali s njim na put od 400 km. Uglavnom se put sveo na to da je žena morala voziti na autocesti s otvorenim prozorima jer se mali stalno žalio na mučninu i da mu fali zraka. Prije tog smo se vozili u BMW-u samo na kraćim relacijama do pola sata i nije bilo pritužbi. BMW je friško servisiran u BMW-u, promijenjen mu je filter klime, iz klime ne smrdi, niti mi ima onaj zagušljivi osjećaj kad klima nije dugo paljena, auto je generalno čist i prije puta je temeljito usisan i očišćen. Ne koristimo mirise.

Ako netko ima ideju što napraviti, javite.

 Slika je kod uploada previše komprimirana, apsolutno ništa nije napuhano niti istrošeno, kažem ti, sic je kao nov, volan isto nema nikakve znakove trošenja, gle sigurno nije skroz isti kao nov, ali nije  izlizan. 

Uzmi u obzir da ova sjedala imaju ventilaciju i masažu i da koža mora biti drugačija, malo manje napeta imekša inaće masaža nebi radila.

Tek kad prijeđe 150K budem zapravo mogao procjeniti kako se drži, ako se do tad sve krene očito trošiti onda su definitivno zbrljali

 A jednom ce se sigurno poceti trositi, ovo što si zaokružio , da izgleda kao neravnina i malko napuhamo, ali u stvarnosti ništa strašno,  mislim da je to kako sjediš pa se koža malko rastegne na tim mjestima.

Ja nisam nikad bio na nikakvom dotjeravanju , samo redovni servisi za sad i dodatno zadnje kočione pločice.

A generalno u auto industriji pada kvaliteta , to se slažem. 

Meni je na primjer zamjerka na bmw-a seriju 5, sve koje sam imao do sad , izolacija od buke. Neću reči da su bučni, pogotovo g30, 3.0d  se skoro ne čuje  u vožnji, tiši je dosta od auti srednje klase , ali ove ogromne gumetine su glasne na većim brzinama, a biram one koje bi trebale biti tiše, a i okolna buka je mogla biti bolje izolirana.  Nije mi jasno da na autu te cijene bisu to mogli bolje odraditi, pogotovo što su to auti namjenjeni za dulje relacije i autoput gdje se vozi brzo i gdje buka dolazi d oizražaja.  Ili sam ja samo osjetljiv na buku jer mnogi kažu kako je tih (ljudi naučeni na bučnije aute naravno da im je tih)

Pozdrav ekipa! Uskoro ce nam trebati drugi auto pa bi molio savjet.
Budjet je dosta mali, cca 3500eura, tako da ne ocekujem cuda ali treba nam nesto malo, jednostavno i jeftino za odrzavanje. Znaci auto koji ce u 99% slucajeva voziti jedna osoba do posla i nazad, 30tak km dnevno i to je to. Zbog svega navedenoga nekako vise naginjem benzincima, recimo nekakav Twingo 1.2 16v, Peugeot 207 1.4i ili tako nesto ali svaki savjet je dobrodosao. Koji motori su pouzdani, koje izbjegavati itd., vec sam nasao recimo za 207icu da je osnovni 1.4i dobar a ove Vti da treba izbjegavati.

 Honda jazz, teško ćeš naći praktičniji i pouzdaniji auto u tom segmentu

I meni je Ford ljepši od ostalih ali što mi to znači ako je možda lošiji. Meni treba koristan auto od kojeg me neće nepotrebno boliti glava. 

Prvenstveno gledam svrhu.

Znaš li možda kako su se pokazali ti fordovi dizeli nakon većih kilimetraža jer ipak ne mogu trenutno priuštiti ništa mlađe od 10-ak godina starosti.

Znaci sve ovo sto gledam od VW, PSA, Ford, Nissan, Renault, sve se to kreće oko 2010 godišta...

Znam da su svi oni dobri kad su novi  ali koji su dobri nakon vec puno kilometara?

U kojega se mogu pouzdati da me uz normalno korištenje i održavanje neće iznevjeriti i ostaviti usred ničega sa punim autom djece i stvari... To mi je ipak glavni kriterij