Auti - ultimativna tema

 Ma kakvi siber.... To koristi samo zena  Ja sam tip kojemu stoji klima upaljena non stop. Taj siber nikad nisam koristio niti mi je nesto napet, mozda kad odem u svate pa ako bude zastava vijorila uz hitove Maje Suput

najveca prednost SUV-a je parkiranje na korniže.

i lakse je stavit dite u auto, bolji polozaj leđa...

 A kod mene isto tak, nisam neki iskusan vozač, ali ovo što sam vozio jednostavno više volim bit što niže. Mislim da nikad neću uzeti automatik i/ili suv.

To nije SUV nego crossover auto. Treba razlikovati te dvije vrste vozila. Crossover je obični auto koji je malo podignut, ali on po meni nema veze za SUV vozilima.

 potayto, potahto...

niže su jer gore na to još idu davanja

Moraš čitati dolje opis - Dovoz i davanja po dogovoru, u prijevodu na tu cijenu može ići još 2.000-5.000 EUR (tako barem idu većinom), uglavnom relativno neisplativ sport, barem u većini slučajeva.

Da, na to ti ide još PDV, prijevoz, trošarine i ostale nebuloze.

Bok ekipa,

Sve sam sigurniji o kupovini Seat Leon ST 300 Cupre pa imam dva pitanja...

Prvo, pitanje ispuha, razmišljao sam o RCP-u s valve prekidačem da ne budimo susjede, uvijek :)

Iako možda puca malo više nego bi volio :) al zvuk mi je nekako najotvoreniji...

Problem što oni nemaju baš sve papire(TüV) pa ne znam kako to u nas prolazi na tehničkom/s policijom?

Nekakva iskustva?

Mehaničar kaže da se može riješiti atest ali kako to ide bez full EU papira?

I jedno podpitanje, s obzirom da su u izboru(gledam uvesti iz Njemačke) više godišta, neki su sa a neki bez OPF-a, jel se može nekako riješiti taj OPF bez da imam problema ili bolje što dalje od toga?

Drugo pitanje je vezano za panoramski krov, jel istina da Seat odnosno VW ima dosta problema s istim?

U početku me ta opcija veselila al više puta sam čitao da im nije nešto složen i da lupka i pušta vodu, sad, u kojoj su to mjeri iznimke, ne znam.

I neplanirano treće pitanje :)

U samom procesu uvoza, ima li neka caka/način za umanjiti pusta davanja? :)

bas sam nasao isti auto u oglasniku na mobile.de i na njuskalu.

u njemackoj je 23k €

kod nas 32k€ s uvozom i svim davanjima do registracije

fina razlika

Bome fina, s tim da mi radimo za 8000€ mjesecno a jadni njemci tek na 1500-2500€...

 Da se nadovezem kad ste vec krenili u tom smjeru  Slazem se s kolegom, bezobrazno i glupo i ne da mi se ne svida, nego jednostavno NE VOLIM kad citam malo duzi oglas, sve mi bude okej i onda mi u zadnje dvije recenice napise Cijena sa davanjem toliko i toliko. Ili jos jaca fora, OVO JE CIJENA BEZ FELGI, SA FELGAMA 1000 EURA SKUPLJE... Isto tako sto se tice Facebook Marketplacea, kad stave cijenu 1 euro dode mi da izadem iz te grupe, kad ne napisu kilometrazu... Mislim zasto to skrivas? Znas da ce mi to bit prvo pitanje koje cu ti postavit. Katastrofa ovi nasi ''prodavaci'' i auto dileri. 

Jos uvijek zeni trazim malog HB da ima, bio sam zapeo za jednog Clia MK4 1.5 dCi al se nismo mogli dogovorit nikako o komunikaciji, odraden veliki servis, imam racun, gume nove, auto ne suska ne lupa, limarijski odlican bla bla bla sve dobro sve lijepo. Nademo se, pregledam auto onako od oka i vidim da ima par udubljenja i ponesem svoj uredaj za mjerit lak i naravno da je auto s desne strane imao kita ko u prici (moglo se cak i otkrit ako kucnes na par stvari), onda taj veliki servis odraden, dobro, ja pitam gdje je racun? Aaa prijatelju radeno je na crnjaka, mozes pitati moga mehanicara, on ce ti rec. Ja ga pitam imas li bar racun od dijelova ili nesto? I tako prica krece dalje da bi pogledao gume DOT 4418 i kazem kako su ovo nove gume, a on mi kaze pa nisu presle ni 20.000km otkad sam ih stavio... Tu je prestao nas razgovor, zahvalio sam se i rekao da necu uopce pokusavat spustat cijenu i dogovarat se s njim jer sam dovoljno vidio. 

I naravno par sati kasnije dobijem poruku. Ako nemas love da kupis ovo auto onda mi ne trosi moje dragocjeno vrijeme.... Jebote ko da sam bentleya isao gledat a na fakin Clia. 

Sad mi treba mala stanka da opet skupim snage za pogledat nesto, u protivnom... zena ce ostat na Peugeota 206 jos dugo dugo vremena

 Proizvodaci u Njemackoj i EU se bore sa deflacijom trzista i slabljenjem ekonomije. Samim time narudzbe novih auta u EU padaju na najnize razine od COVIDa, Njemacka predvodi.

Ja sam govorio mjesecima da su visoke cijene tu zbog toga jer ih saloni drze visokima, rade offset slabe prodaje sa podizanjem cijena. Ove godine HR trziste je spasila velika kupnja firmi, koje su od COVIDa zadrzale stari vozni park do ove godine, osim toga prodaja je uzasna za vecinu marki.

Trziste polovnjaka prati cijene novih, jer zasto bih ja prodavao npr. BMW 330i star godinu dana za 35k ako je novi 60k.

Sada tek nakon ove sezone, kada dode 30-40k auta u zice, od sezone, bit ce svega.  Tesko je predvidit buducnost, ali samim padom inflacije ce padati i cijene, nije preko noci, ali vjerujem da bi svaki salon sada spustio cijenu 5-10% vise nego prije 6mj.

Ono sto ja imam na mobile.de, svakako je nize nego pocetkom godine. Iako auti koji imaju visi CO2 nisu ni poskupili toliko, vise su poskupili ovi 1.5-2.0 turbaci i dizeli, nego 3.0 motori npr.

A to mi nije bio toliko uvjet, mislim definitivno je fora. Zadnji E60 ovaj sada je imao šiber i jeben je u kombinaciji s top felgama i M paketom, ali nažalost ovaj nema.