Auti - ultimativna tema

Ma da.  Poceo je lagano tresti/vibrirati auto na leru nazalost. 

Znaci kad stanem na mjestu na semaforu osjecam laganu vibraciju. Osjecaj je kao kada je nosac motora malo slabiji.

Bio u servisu nosaci su dobri.  Kod zamasnjaka je plasticni poklopac koji se skine da se vidi stanje zamasnjaka.  Sva sreca pa nije niti nesto pretjerano skup. 

Već par dana naletim u Zaprešiću na novog golfa 8 i uvijek me iznova oduševi

Podsjeća me na...

 Pa kak je vec ovaj najebo ? Mislim, nesto vise 100 000 km...

 Vec ne znaju kaj i kak dizajnirat pa rade bedastoce...

 Niti jedan danasnji dizajn nema onu neku karizmu ko prije cca 20-ak god...

Pozdrav, vidio sam da Abrakadabra ima popuste na ljetne gume. Kakva iskustva imate s njima u vezi kupnje auto guma?

Za plavu hrđu.

 Gdje ste je nabavili?

 Takoder i ovdje.

Rucnik, ne dvojka 

S kojim deterdžentom perete te skupe mikrofibre?

 u mašini na 30 C s sportskim vešom bez omekšivača (prethodno te krpe stavim u onu vreću za osjetljivu odjeću)

 Definicija kretena na kvadrat i razloga zašto ljudi s grčem u želudcu idu na registraciju, jer prolazak ne ovisi o stvarnom stanju auta i zakonskim propisima već o tome kakav je kretenu dan.

I ne sušiti na radijatoru ili u sušilici. 

Visoka temperatura ti može otopiti vrhove vlakna pa onda ne upijaju vodu više kao prije, meni je tako oštetilo jednu veliku mikrofibru.

 Ja imam Giuliettu 2.0 JTDM al 103 kW verzija. Isti je to motor tako da...

Kao što je kolega rekao, imaju tu jednu manu a to je gumica na situ ulja koja bi se trebala mijenjati svakih 80ak tisuća kilometara što u konačnici ne predstavlja neki problem. Istu stvar ima i 1.6 motor kao i neki motori drugih proizvođača tako da to ne bi nazvao manom baš ovog motora. Za razliku od 1.9 , nema problema sa swirlovima. Šta se ostalih problema tiče, niti sam čuo niti sam imao tako da ne znam. Ova verzija od 103kW je više nego dovoljna za ovu šasiju, u dynamic modu rada auto doslovno podivlja. Dok nisam prvi put sje u nju i probao, mislio sam da je to više marketinški trik. Imam je godinu i 4 mjeseca i nisam imao nikakvih neplaniranih troškova. Samo redovno održavanje. Ako te zanimaju cijene dijelova mogu pogledati.

Baš je guštam voziti al isto me neke stvari živciraju. Kvaliteta unutrašnjosti po meni nije na razini klase. Da se razumijemo, nije to užasno, al ima cvrčaka, mijenjao sam jednu unutarnju kvaku, gumirani dijelovi se nakon vremena izližu... Istina, ja sam auto kupio s 150000. Da sam ju novu uzeo, možda bi bilo drugačije. Što se tiče voznih osobina kupio bih je ponovo odmah sutra, a što se tiče tih nekih detalja razmislio bih 2 dana pa vjerovatno opet kupio.  

Moja preporuka je da kupite tekući deterdžent kao što je kolega Ivan napisao skroz blagi, ja sam kupio Vesh malu bocu tekuću jer nema nikakvih omekšivača nego je sami deterdžent, perem na 20C i na nekih 600 okretaja uglavnom, izvadiš ove male mikrofibre istreseš i okačiš na sušilo da se prirodno osuše kako bi rekao, a ovu veliku ako se natopi vodom malo ručno izcijediš otreseš i ostaviš da se suši. Velikoj treba par dana na sušilu, ali duže će trajat životni vijek i kvaliteta upotrebe po mom iskustvu. 

Edit: Zašto istreseš krpu - Da bi se ta sitna vlakna oslobodila i da se ne zaljepe pri sušenju jer će tako onda i ostat i nema povratka nazad

Zašto na 20C - Iskreno najmanje brinem onda jer nekako mi je 30C znalo uništit neke krpe, vjerojatno sve ovisi o GSM-u krpe i perilici itd.

Zašto da se prirodno suši - zato da se što manje uništi krpa, u sušilici može proć, ali dosad nisam nikad pokušavao

Pozdrav 

Jel ima tko ideju gdje kupiti nekakvu filc ili spuzvastu traku koju bi mogao zalijepiti po odredenim unutrasnjim plastikama kako bi ih utisao. Ako se dobro sjecam 1BIT je to radio na svojem Swiftu pa bi i neko iskustvo dobro doslo 

Nakon avanture sa zamjenom zrauljica ventilacije, pojavio se neki cvrcak u centralnoj konzoli koji ne mogu podnijet, a kad cu se vec s tim bakcat, mogu se primit i jos pokojeg dijela.