Auti - ultimativna tema

Šta mislite jel ovo prolazi na tehničkom zbog pukotine ili ne? 

To ne prolazi, mozda na zadnjim bi proslo. 

 hm, kaj golf 4-ka ima staklene farove?

Pa to je staro ko drveni kotači...

Ne znam od kud si, ak si iz Zg-a, odi na hrelić i nađeš si far, spustiš za 50-100Kn i nosi

BTW: nemora bit da je netko baš namjerno išao gađat kamenom, moguće da je naglo krenuo na šljunku, pa mu kotači usred vrtnje zbacali kamenje i jedan je pogodio tvoj far

BTW2: LINK

Nađe se i za 200Kn LINK

Na to sam i mislio da je netko naglo startao, dobro da nije u vjetrobransko pogodio.Ma već sam našao za 250 kn kompletan far tu u Čakovcu.

Mene su cesto pitali da cime poliram farove na Golfu 4... :)

Odlicna izvedba farova.

Ma weight reduction ftw...samo plastika...

Moji starci su imali davno lakšu prometnu na moru, stari ford escort ih bubnuo u prednji lijevi kotać i nastavio strugat do kraja, starci stajali, lik jedva vozio, 15-20km/h, nešto se zagledao u retrovizor u sred zavoja i nastavio motat na izlazu iz zavoja, prešao na kontra traku i pogodio moje starce, uglavnom njegov stakleni far mu je prilikom udarca pukao i mojima probušio gumu, to se više ne krpa, možeš samo bacit i kupit novu gumu...

Tak da stakleni farovi em što su teški, em što su nesigurni prilikom oštećenja...

A velim koriste se još od drvenih kotača, ma začudio sam se da golf IV ima staklene farove, ajde za trojiku bi razumio, al sam mislio da je IV-ka što se toga tiće modernija...

Zato uplatis kasko svake godine i gotovo. Ziher je ziher 😊

 Ili kakvi su francuzi s elektronikom, vozis se normalno i mozes odmah prodati bubreg. 

Ima li netko informaciju jeli moguc popravak dvobojnih felgi?

Naime auto mi je zgrebao na parkingu i otisao i medu ostalim oštečena je boja na felgi. Vozio sam auto u ovlašteni servis gdje mi je lakirer rekao da kada se dvobojne felge lakiraju ponovno to obicno ne ispadne kao original i da hoce pucati lak nakon nekog vremena da je potrebna zamjena cijele felge. Dok iz kaska kazu da su razgovarali sa suradnikom u neostaru i da oni (neostar) mogu popraviti takvu stetu bez problema, pa ako je neko radio tako nesto ili ima znanja kojem mišljenju vjerovati. Hvala, lp

Kako koji ovlasteni.

To je 4ZZ-FE 1.4l benzinac, treba provjeriti svjecice za pocetak, pitanje je kad su mijenjane.

Nakon promjene svjecica provjeriti i kablove dali su OK, otpojiti akumulator da se CPU resetira,

istestirati.

Druga stvar sto moze biti da je poklopac rezervara labavo zavrnut - desava se kod novih

vlasnika da to ne naprave kako spada prvi put, i zbog razlike u tlaku, jer povratne pare se vracaju

kroz povratni ventil natrag u motor, dobije se ista greska. Provjeriti i to. Istva stvar, treba reset CPU-a.

Sto jos moze biti je katalizator, njega isto treba provjeriti.

Jedan od mogucih problema moze biti i Mass flow sensor / Luftmassenmesser (nemam pojma kako se to zove na HR).

Takodjer O2 senzor (Lambda sonda), a to si vec napisao.

Ja bi za pocetak provjerio rezerver i svjecice (makar ih izvadio i ocistio smirglom,

da vidis jesu zalivene), resetirao CPU i onda vidio kako se ponasa, a tek onda sve drugo.

Taj motor je izdrzljiv i gotovo neunistiv.

EGR ventil ako ima. 

Ovo čak i nije tak skupo, ako je auto već uvezen i sa hr tablicama regan...

Samo di ga servisirat i nać dijelove...

INFO

Vrlo vjerojatno fake, ali prekrasna supra 

 Kad ih išmirglaš, moš ih baciti odmah.

Jel mu baca grešku samo na visokim brzinama ili i kad ga stisne u okretaje?