A da, tak je to sa starim stvarima, nažalost. 
- +/- sve poruke
- ravni prikaz
- starije poruke gore
A da, tak je to sa starim stvarima, nažalost. 
Znas kako je syncro super, evo par videa u snijegu.. od nekoliko sekundi kako su bosanci u 1.6D ugradili syncro. Pogon je fantastican, nema mu smrti... no ajde nadi nekoga koji nije razvaljen. Ali nikad ne znas mozda se i docepam kompletnog pogona pa ugradim jednom u duju. :)
Našli pregorenog gada, gepek, vakum centrala za centralno. Smrdi, oksidirali pinovi, jedan fali. Dobro je, 50e našao drugu po broju onom 8L... Živio ovlašteni otpad servis i ebay. Raskopali pola auta, glupa dijag nije ništa bacala, čisti hint i znanje el/meh..
Na proljeće onda kad polakiram auto treba još nać otkud curi mamicu joj.. Očito kroz dulji period, dobro je 17g i izdržala.
In the name of tragedy...
Ma svaki 4x4 je dobar.
Htio bih u blatu probati neki klasični 4x4 u kojem sam možeš blokirati diferencijal, mijenjati osovine.
Do donošenja uredbe, primjenjuju se dosadašnje stope poreza po kojima računa ovaj kalkulator!
Donošenje uredbe očekuje se sredinom siječnja 2018. Prema najavama, vrijednosna komponenta se neće obračunavati za vozila vrijednosti do 150.000kn s PDV-om.
Imaju relativno jake motore naspram prije npr. Focus 1.5T 150ks, Golf 7 1.4-1.5TSI 150ks, Astra 1.4T 150ks, Leon 1.4TSI 150ks. Sve to kosta oko 150k kn i ima izmedu 110-125 co2.
Uglavnom, nista bitno se nije promjenilo, glavne promjene slijede kad se co2 krene racunat po drugom sistemu, a onda smo najebali.
Uglavnom, nista bitno se nije promjenilo, glavne promjene slijede kad se co2 krene racunat po drugom sistemu, a onda smo najebali.
nema šanse da CO2 može još poskupjeti,iovako je nenormalno.Pa recimo u DE i Irskoj za aute od monstruoznih 320-350g platiš 1800-2200€,kod nas za tako šta 6-8k€.Isto vrijedi i za niže iznose,može jedino pojeftiniti,što je logično kako bi se još pomladio vozni park pošto to i je to problem države di je prosječna starost auta 13 godina
Ljudi skrtare promjeniti osnovno na autu kamoli nesto vise na novom tako da nam je tako kako i je...
Onaj tko je dosta visio po raznim servisima i druzio se sa mehanicarima i prodavacima auto dijelova zna sto pricam.
Tako da je i tih 13 godina dosta dobar rezultat.
Najviše je to problem onih koji moraju sveto trojstvo od švaba voziti pa onda ne mogu normalne servise raditi jer se nema $$,pa onda auto ispašta
Znači u principu ista cijena za neke jače motore,a skuplje za trocilindraše od 0.8-1.0?
kad bi se trebalo uvesti to novo računanje?
Kak se zove model auta kojeg VW radi.
Nije Golf, nije Passat, nije Polo već ima još neki.
Neki lik koji radi u Njem došo s njime, jebene farove ima dosta haha
Scirocco
Kak se zove model auta kojeg VW radi.
Nije Golf, nije Passat, nije Polo već ima još neki.
Neki lik koji radi u Njem došo s njime, jebene farove ima dosta haha
Scirocco
Ti se u 2 u noći sjetio zamarati sa tim likom iz njemačke?
A da te nisu vanzemaljci oteli, navodno i oni imaju dobre pile sa dobrim farovima, svijetle ko svijetionik...
Šta bi vi radije uzeli?
Što je najbolje od svega,za 320 iz 2009 su davanja oko 2k€ zbog većeg CO2
Dok je za ovaj BMW sa najslabijim motorom od 84 davanje svega 1k€,pošto je CO2 101
SAmo naravno to je slab motor za BMW,ali je auto 5 godina noviji i ima samo 150tkm.Opremu također nema baš neku sjajnu
Uglavnom na kraju oba dođu isto do registracije
| 14 | BMW 316D 84kw 2014 Limuzina |
|---|---|
| 6 | BMW 320 170hp Coupe 2009 |
Šta bi vi radije uzeli?
Što je najbolje od svega,za 320 iz 2009 su davanja oko 2k€ zbog većeg CO2
Dok je za ovaj BMW sa najslabijim motorom od 84 davanje svega 1k€,pošto je CO2 101
SAmo naravno to je slab motor za BMW,ali je auto 5 godina noviji i ima samo 150tkm.Opremu također nema baš neku sjajnu
Uglavnom na kraju oba dođu isto do registracije
Tebi je 150tkm samo?? Taj auto je radio 50tkm godisnje sto je ok ako su kilometri s autoceste, ali po gradu...
Šta bi vi radije uzeli?
Što je najbolje od svega,za 320 iz 2009 su davanja oko 2k€ zbog većeg CO2
Dok je za ovaj BMW sa najslabijim motorom od 84 davanje svega 1k€,pošto je CO2 101
SAmo naravno to je slab motor za BMW,ali je auto 5 godina noviji i ima samo 150tkm.Opremu također nema baš neku sjajnu
Uglavnom na kraju oba dođu isto do registracije
Tu realno nema dvojbe. Za istu cijenu bih uvijek na noviji model išao. Ne znam koliko si upoznat ali F30 316 je do zadnjeg šarafa isti 318ici. 320 ima malo jače dizne i turbinu. U Tomiću znaju predložiti vlasnicima od 316d da im stave mapu od 318d. Kod nekog poznatog tunera lako dođeš na snagu od 320d. Sva tri su 2.0 motori.
E92 je dan danas (bar meni) pojava. Jedino, ne znam koliko je taj 320d opremljen. Coupe bih nastojao kupiti benz, ili diesel šestak. 4 zyl u BMW coupe mi je totalno promašena kombinacija.
Mene to bunilo dok nisam jucer na autopijaci porazgovarao sa vlasnik 118d jer sam mislio da je to 1.8 motor dok 120d da je 2.0,a u biti kao sto kazes da su svi 2.0 motori...
Mene to bunilo dok nisam jucer na autopijaci porazgovarao sa vlasnik 118d jer sam mislio da je to 1.8 motor dok 120d da je 2.0,a u biti kao sto kazes da su svi 2.0 motori...
Pa da. Kad prodam E46, vjerojatno ću gledati neki dobar E9x 325/330d. 10.000€ je postala neka realna cijena. Za par godina bih si nabavio iz Italije jedan F3x 316d. Uvoz je nikakav a dobiješ dakle 2.0 motor koji sa mapom od cca 190ks nije nipošto nategnut. Malo je teže naletiti na jednoga sa dobrom opremom jer je to realno budget BMW, ali vidio sam ih par koji su imali i M paket. Naravno, ako realiziram kupnju od nekog E9x 330d, budi se pitanje da li ću moći sa šestaka se vratiti na 4zyl.
Mene to bunilo dok nisam jucer na autopijaci porazgovarao sa vlasnik 118d jer sam mislio da je to 1.8 motor dok 120d da je 2.0,a u biti kao sto kazes da su svi 2.0 motori...
Pa da. Kad prodam E46, vjerojatno ću gledati neki dobar E9x 325/330d. 10.000€ je postala neka realna cijena. Za par godina bih si nabavio iz Italije jedan F3x 316d. Uvoz je nikakav a dobiješ dakle 2.0 motor koji sa mapom od cca 190ks nije nipošto nategnut. Malo je teže naletiti na jednoga sa dobrom opremom jer je to realno budget BMW, ali vidio sam ih par koji su imali i M paket. Naravno, ako realiziram kupnju od nekog E9x 330d, budi se pitanje da li ću moći sa šestaka se vratiti na 4zyl.
Ovaj je bio M paket,auto je stvarno pojava za vidjeti sa M paketom,volan mi se definitivno najvise svida,jedina mana nema veliku navi,11.000 eura,2011.godina,150 tkm,servisna i regan mislim 8 ili 9 mjeseci.
https://ibb.co/bVDEK6
https://ibb.co/iFc8e6
https://ibb.co/ds5GXR
https://ibb.co/kJAde6
https://ibb.co/g0WJe6
https://ibb.co/fxF0sR
https://ibb.co/bQ89mm
https://ibb.co/dkOye6
https://ibb.co/etaN6m
https://ibb.co/hhQBz6
Zavisi ne samo koji su motor i godiste nego i sve ostalo prakticki.
Ja bih isao na E92 jer mi je to jedan od ljepsih auta uopce, ali bih isao na benzinca.
Ti isto iz uvoza uzimaš BMW ili od naših domaćih?
Jer očito se razumiješ,pa ako si budem uzimao BMW-a nekog da te pitam tu na forumu za savjet
Ovaj je bio M paket,auto je stvarno pojava za vidjeti sa M paketom,volan mi se definitivno najvise svida,jedina mana nema veliku navi,11.000 eura,2011.godina,150 tkm,servisna i regan mislim 8 ili 9 mjeseci.
E87 u M paketu je baš lijep auto. Meni je trenutno ovako nešto best buy BMW 316d F30 . Nema neke opreme ali je ipak friški BMW. Sjetih se kako je stari prije 20 godina nabavio E34 520iA 110kW iz 1994 sa 120k km. Dakle, petica stara 4 godine sa beige kožnim sjedalima, pastelne zelene boje, šestak, veliki BC, automatska dupla klima, alu 16, M kožni volan, tempomat, chrome lajsne oko prozora. Tada ga je u italiji platio 20 milijuna lira što bi bilo nekih 10ak t €. Trenutno za peticu staru 4 godine tako dobro opremljenu (po današnjim standardima) je potrebno u IT izdvojiti 20ak soma eura, a inflacijski gledano, tih 10.000€ su tada bili kao danas 13.5k €.
Ti isto iz uvoza uzimaš BMW ili od naših domaćih?
Jer očito se razumiješ,pa ako si budem uzimao BMW-a nekog da te pitam tu na forumu za savjet
Ja uvijek tražim pretežno domaće tržište jer nemam volje kupovati auto u inozemstvu. Živio sam 18 godina u IT pa mi to ne bi niti bio neki problem, ali radije obavim kupoprodaju u jednom danu. Raspitao sam se za uvoz tako da znam dosta dobro kako bi to sve išlo ali za sada nisam niti jednom nabavio auto vani. Pitaj slobodno što te zanima. Računaj na digići nemaju "zoll" tablice kao švabe pa auto moraš voziti na kamijonu ili na prikolici.
Nastao mi maleni problem. Toyota vise ne isporucuje automatkog benzinca 1.5l 111KS.
Dakle ostaje mi samo 1.5l Hybrid 75(100)KS.
Moze proc?
Cijena mu je preko 21.000€, ali s obzirom da me je "diler" zeznuo, jer je rekao da cekamo 2018.,
a sad u 2018. vise nema automatskog benzinca 1.5, spustit ce mi cijenu ovog
na 19.100€.
Sto kazete za deal?
Ja bih dao 20 tisuća eura za gradski auto od 100 konja samo ako u garaži imam već 23 auta i ženu koja hoće gradski auto.
Za 20 tisuća dobiješ čudesa, čak i nova, a ne Yarisa. Pogotovo jer si rekao da ćeš puno na autocesti biti. Yaris sa 100, tj. 74 konja kada ga voziš po autocesti, za 20 tisuća eura je ludost.
Šta si rekao, 180 km dnevno na AC?
Ovi svi se na autocesti pokenjaju po Yarisu i još mu pljunu u oko. To je brzinska pretraga, nađeš ih još po svojoj želji.
Yaris sa 110 konja 21t €?! Bogtemazo za te novce Fiestu ST/208 GTi kupiš. Pa zajebes i hibrid i automatik i uzivas ko gospon covjek. 
Ako misliš dnevno voziti 180km AC radije uzmi neki auto u kojem ćeš uživati vozeći
20k za Yarisa je malo previše


