Ekipa može link ili naziv one stranice koja prodaje ledice za unutrašnjost auta. Netko je to linkao već prije jedno sigurno 100 stranica al nikako nać. Hvala lp
- +/- sve poruke
- ravni prikaz
- starije poruke gore
Za yarisa dat 20 000 eura je po meni suludo
SmellsLikeTeenSpirit [S3AL]
Za te novce se uzme G7.5.. Ili i30, Megane itd. Hrpa boljih auta od Yarisa. I još 20k€.. 
Bio na tri dijagnostike, nije bacilo grešku ni na jednom osim da se ne može uopće spojiti na centralno i provjeriti. Bojim se najgoreg a to je ono sranje u gepeku za koje traže i po 150e rabljeno. Pumpa centralnog.
Ide drugi tjedan negdje električaru, ako netko ima preporuku a da je u ZG, slobodno. Kvaliteta svakako ispred cijene, manje bitno je li 200,300,500kn skuplje samo da naravno složi stvar.
Zanimljivo, nemam struje ni na tipkama za spuštanje stakla, ne gori svjetlo kabine kad su vrata otvorena (na dipleju da - vrata se pokazuju uredno kao otvorena), ne radi centralno na ključ niti daljinsko/alarm.
Smrdilo mi je na prvu kao da bi osigurač mogao biti i zamijenio sam oba povezana s tim, nije pomoglo.
Iduće mi je spojiti popodne motor podizača drugi u vozačevim vratima pa vidjeti, ako ni tad nema struje onda sam ukenjan.
Ja sam za 16.5k € kupio Astru 1.4T, inače dode oko 20k € ali sam dobio oko 20% popusta, to znači da se za te pare može kupiti više C segment auta sa poštenim motorom tako da ja bih gledao C segment, a ne B jedino ako Austrija ima neke divlje cijene auta.
U hr su automobili jeftiniji, manji su porezi na sve i svasta. Isti Yaris u Hr kosta 28.000kn manje, dakle 3500€ nize samo tako.
Evo izvoli:
Sigurno zelis CVT?
Počeo mi se u zadnje vrijeme sviđati BMW 1 coupe. Fora auto. Manji i vrlo vjerojatno zabavniji auto od trice. Samo ih nema baš puno za vidjeti u HR. Hatchbackova ima, ali coupe mi je ipak ljepši i zanimljiviji.
120d 177ks najbolji izbor. Ako se ne varam, standardni N47 motor i ima problema sa lancem i još par sitnica. Zamjena lanca - veliki servis vjerojatno i nije ispod 1000-1500 eura.
Ništa ne ostavljam nezavrš
Koliko se kreće cijena BMW1 coupea?jer serija 3 coupe dizel od 8-10god je 7-9k €,benzin malo skuplji.
DE tržište naravno,s uvozom taman ispadne 10k
Koliko vidim po par oglasa, trice su po 13-15k eura, jedinica coupe sličnih godišta 9-10k eura.
Ništa ne ostavljam nezavrš
Koje godište gledaš 2013+?
E92 10tak godina star je kod nas 12k EUR pa naviše. Sumnjam da s unosom možeš proći jefitnije, dobar auto svugdje košta.
Bio na tri dijagnostike, nije bacilo grešku ni na jednom osim da se ne može uopće spojiti na centralno i provjeriti. Bojim se najgoreg a to je ono sranje u gepeku za koje traže i po 150e rabljeno. Pumpa centralnog.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a4-b5-audi-a3-8l-zv-pumpe-8d0862257b/781342760-223-1386
Ide drugi tjedan negdje električaru, ako netko ima preporuku a da je u ZG, slobodno. Kvaliteta svakako ispred cijene, manje bitno je li 200,300,500kn skuplje samo da naravno složi stvar.
Zanimljivo, nemam struje ni na tipkama za spuštanje stakla, ne gori svjetlo kabine kad su vrata otvorena (na dipleju da - vrata se pokazuju uredno kao otvorena), ne radi centralno na ključ niti daljinsko/alarm.
Smrdilo mi je na prvu kao da bi osigurač mogao biti i zamijenio sam oba povezana s tim, nije pomoglo.
Iduće mi je spojiti popodne motor podizača drugi u vozačevim vratima pa vidjeti, ako ni tad nema struje onda sam ukenjan.
Javi se tihomiru za struju, doktor za elektroniku na vag vozilima. Inace radi u auto exclusive-u.
Broj: 0989008344
OVisi šta gledaš
Kod nas su dizeli s 5 vrata skuplji + automatika skuplji,pa jesu cijene takve.
DOk ono što ja gledam za uvest - Coupe + benzinac + ručni je u DE skuplje,i to solidno.
Serija 3 dizel + 5 vrata 1god stara starta od 5,5-6k € i dalje sve ovisi o opremi
Dok serija 3 coupe + benzinac od 10god nemoš naći ispod 7-7,5
Jednostavno kod nas i DE je totalno različito.
I da,uvoz serije 3 8-10god benzinac s 2.0 170hp ti davanja 2,2-5 , a v6 3.0 od 190hp oko 2,5-3
Dok dizel 2.0 170hp je 2,5-3 , a v6 3.0 dizel od 190 ili 220hp nešto je jači nego benzin je 3-3,5
Uglavnom dizel je skuplji uvoz,jer skuplji CO2 za dizel
imam jos 1 pitanje ekipa gledam za naruciti zarulje za svjetla al one kao plave sto daju lazni izgled xenona. e sad me zanima koje mi idu na auto... gledal sam na netu 1 lik kaze da mu idu h1 a drugi kaze da su standardne za moje auto hb3. auto je clio 1.4 2000god. rt. trenutno sam u njemackoj a auto mi u HRV. pa nemogu ni vidjeti nikaj. za prave xenone mi se neda pare a znam da mi je stari imao na fordu escortu ovakve zarulje prije jedno 10god. ak neko im pojma nek kaze koje zarulje idu xDDDD h1/h4/h7 blabla i koliko w? 55/60/100 ??
RAMPAGE
Ne budi da ne kažem šta. Stavi normalne žarulje da vidiš, a ne da glumiš facu, jer ništa nije gore nego kada netko na dizajnerski star auto stavi plava svjetla.
Iz oblaka se vidi da je aftermarket i izgleda kao seljo tjuning(što i je).
Ne budi da ne kažem šta. Stavi normalne žarulje da vidiš, a ne da glumiš facu, jer ništa nije gore nego kada netko na dizajnerski star auto stavi plava svjetla.
Iz oblaka se vidi da je aftermarket i izgleda kao seljo tjuning(što i je).
odavno sam ja prestao gledat sta ce neko drugo rec i jel seljo tuning ili nije. ako mi se nesto svidja to i uradim. neda bog da neko od vas vidi moj auto jer ce me ubit hahaha cijeli je "seljo tuniran" pitanje postavljeno u prvom postu i dalje stoji.. jer ja znam o autima koliko i o fizici.
RAMPAGE
OVisi šta gledaš
Kod nas su dizeli s 5 vrata skuplji + automatika skuplji,pa jesu cijene takve.
DOk ono što ja gledam za uvest - Coupe + benzinac + ručni je u DE skuplje,i to solidno.
Serija 3 dizel + 5 vrata 1god stara starta od 5,5-6k € i dalje sve ovisi o opremi
Dok serija 3 coupe + benzinac od 10god nemoš naći ispod 7-7,5
Jednostavno kod nas i DE je totalno različito.
I da,uvoz serije 3 8-10god benzinac s 2.0 170hp ti davanja 2,2-5 , a v6 3.0 od 190hp oko 2,5-3
Dok dizel 2.0 170hp je 2,5-3 , a v6 3.0 dizel od 190 ili 220hp nešto je jači nego benzin je 3-3,5
Uglavnom dizel je skuplji uvoz,jer skuplji CO2 za dizel
Nemoj molim te o BMWu pričati ako spominješ V6. Gdje si vidio da bavarci ubacuju V6 u vlastite automobile? 
Isto tako, 3.0 u E9x seriji imaju svi barem 230ks. Prvi 3.0 u E46 je imao 185ks a drugi 204.
Ako ne znaš, onda dopusti da saznaš da farovi služe da ti osvijetle put, a plave žarulje služe da ništa ne vidiš.
Plavu boju ljudsko oko vidi lošije nego žutu(neki optimum je 4300K) i zato to nije preporuka.
Ja sam na Audiju imao 6000K LED i vidjelo se dobro jer je brutalno jako, ali boja je bila prehladna. Nije isto ako imaš 4000K i 8000K žarulju, sa 8000K nećeš milog boga vidjeti, a i smetat ćeš svima.
A ako moraš imati plave žarulje, uzmi najjeftinije iz Plodina.
OVisi šta gledaš
Kod nas su dizeli s 5 vrata skuplji + automatika skuplji,pa jesu cijene takve.
DOk ono što ja gledam za uvest - Coupe + benzinac + ručni je u DE skuplje,i to solidno.
Serija 3 dizel + 5 vrata 1god stara starta od 5,5-6k € i dalje sve ovisi o opremi
Dok serija 3 coupe + benzinac od 10god nemoš naći ispod 7-7,5
Jednostavno kod nas i DE je totalno različito.
I da,uvoz serije 3 8-10god benzinac s 2.0 170hp ti davanja 2,2-5 , a v6 3.0 od 190hp oko 2,5-3
Dok dizel 2.0 170hp je 2,5-3 , a v6 3.0 dizel od 190 ili 220hp nešto je jači nego benzin je 3-3,5
Uglavnom dizel je skuplji uvoz,jer skuplji CO2 za dizel
Napisao sam ga gledam E92, znači coupe... ako hoćeš dobar motor i opremu onda plati i kod nas i u Njemačkoj.
odavno sam ja prestao gledat sta ce neko drugo rec i jel seljo tuning ili nije. ako mi se nesto svidja to i uradim. neda bog da neko od vas vidi moj auto jer ce me ubit hahaha cijeli je "seljo tuniran" pitanje postavljeno u prvom postu i dalje stoji.. jer ja znam o autima koliko i o fizici.
Ako tebe nije briga, onda barem nemoj to smeće stavljati radi ostalih sudionika u prometu. Na stranu što sa tim žaruljama nečeš vidjeti ništa zato što nikako ne osvjetljavaju, smetat ćeš ostalim vozačima. Nekoliko puta mi je prošlo kroz glavu na naglo zakočim jer je krkan iza mene imao plavo svjetlo i snop koji je pucao meni u retrovizore. Da sam bio u nekoj krami, sigurno bih mu zakočio 
OVisi šta gledaš
Kod nas su dizeli s 5 vrata skuplji + automatika skuplji,pa jesu cijene takve.
DOk ono što ja gledam za uvest - Coupe + benzinac + ručni je u DE skuplje,i to solidno.
Serija 3 dizel + 5 vrata 1god stara starta od 5,5-6k € i dalje sve ovisi o opremi
Dok serija 3 coupe + benzinac od 10god nemoš naći ispod 7-7,5
Jednostavno kod nas i DE je totalno različito.
I da,uvoz serije 3 8-10god benzinac s 2.0 170hp ti davanja 2,2-5 , a v6 3.0 od 190hp oko 2,5-3
Dok dizel 2.0 170hp je 2,5-3 , a v6 3.0 dizel od 190 ili 220hp nešto je jači nego benzin je 3-3,5
Uglavnom dizel je skuplji uvoz,jer skuplji CO2 za dizel
Nemoj molim te o BMWu pričati ako spominješ V6. Gdje si vidio da bavarci ubacuju V6 u vlastite automobile? 
Isto tako, 3.0 u E9x seriji imaju svi barem 230ks. Prvi 3.0 u E46 je imao 185ks a drugi 204.
Imaš 325d prvih godina sa 194 KS, sve je to isti M57D30 motor.
Imao sam neko vrijeme u 406 te žarulje što bacaju plavkasto svijetlo. Izgledaju odlično, puno bolje od standardnih halogenki, bar na mom auto, ali ruku na srce, s njima qrca nisam vidio, a i ljudi su mi više blicali.
Tako da, izgleda dobro na nekim autima, ali se definitivno slabije vidi.
Prije neki dan se vozio u novom Capturu. Ne znam jesu li ono LED svijetla ili nesto drugo, ali to je čudo kako se dobro vidi. Bolesno dobro osvijetle ceste, a ne smeta drugima.
Ništa ne ostavljam nezavrš
Imaš 325d prvih godina sa 194 KS, sve je to isti M57D30 motor.
Točno da. Zaboravih da prvi E9x 325 montira M57 3.0... 
Ma meni je problem što kod nas rijetko tko ima neku poštenu opremu,napiše ful oprema.Ono niki k nema,a ako kupujem već ovakav auto onda ću ga imati barem 5 godina pa bi htio i dobru opremu,tj bitno da ima kožna sjedala i putno računalo ostalo manje više
Kako mozete uopce gledati BWM barem bez male navi,barem bi gledao minimum kod BMW org ksenon,mf volan,velika navi i koza ili barem sjedala na struju,ipak je to BMW
Ma bilo koji auto da kupim,izbacio automatski bezvezni radio od njega i ugradio kod ovih likova pošteni android radio Aftermarketr/
da li ste kad culi da vam ducani sa dijelovima GARANTIRAJU da odredeoni dio koji prodaju da je SIGURNO odgovarajuci, a kad ga se usporedi sa skinutim dijelom sa svog auta, nije isti i ne pase...pa da onda skuzis da SVI ducani imaju uvedenu krivu masinu u svoje kataloge ili sta vec, a da po jednom XY katalogu se shvati da taj dio je sa skroz drugog motora, usporedivsi dimenzije?
Na obadva C4, kupio filter goriva, na niti jednom se ne mijenja, integriran u pumpu+sito.
