Auti - ultimativna tema

 Da previše traži, istina, al da je za ukras, pa i nije baš

To je ona vrsta autića koje ne primjetiš po gradu, a kad mu ne uspiješ pobjeć, onda se čudiš

Evo nečiji komentar i komentar vlasnika

Na žalost istina, kolko god čovjek uložio love u neki auto i kolko god taj auto bio dobro sređen, nikada neće tu lovu dobit natrag, tako da treba računati da se kod takvih projekata već u startu na gubitku...

ima puno toga na ovon svitu u sto se ne isplati ulagati pa to ljudi i dalje cine...razlog je gust i cinjenica da su u mogucnosti to ciniti...ja sam uvjeren da liku fali love za neki drugi "projekt", inace cisto sumnjam da bi ovo prodava. Ja da se time bavim bih imao ogromnu garazu i krcato auta u njoj, i svaki bi bija poseban...u biti, da imam para ka blata, bija bi mu sponzor, cisto da vidim sto ce novo izmudrovat...

realno nitko osim hondaša ne bi ni išao kupiti taj auto. 

da hoće vratiti uloženo se ne bi složio, jer je cifra koju je uložio sigurno drastično veća od cijene auta..

starog CRX-a sa običnim 1.6 16V (koji čine sigurno 95% oglasa) ne budeš našao ispod 3k € (osim ako se radi o svjetski izraubanoj krami).. dodaj na to samo kupovinu i swap b16a2 i već si prešao 4k € bez hebemti..

a vjeruj mi, da bi još digao serijskih atmosferskih 160ks na 200ks na 1.6 motoru treba utući pozamašnu lovu..

call me crazy, ali ja mislim da je cijena opravdana i realna, unatoč tome što je visoka za auto star 25 godina.

definitivno bi volio provozati to čudo 

Mislim jel bi prošlo bez carine i bakrača?

 Špera je na tom autu toliko divlja da može 20 u 5.toj  i da, auto guzi jahte od 300hp mogu potvrditi.

I dotakao bi se cjene. crx na našim prostorima košta nekih 2-3k€ u tvorničkom stanju i sa hrđom. A kad vidiš kaj je sve napravljeno na autu, ovo nije ni blizu uloženom.

Kad je u pitanju poštanski promet 160kn je granica ako je pošiljka izvan EU stigla.

Ali ima tu još caka, kad se plaća porez i carina zajedno na određeni iznos, a  kad  posebno porez , a i posebno  carina i na koje iznose...

Sve ima detaljnije vezano uz carinu na poštanski promet u temi ''carina''.

Na Čigri?

Rađe te novce štedi za neki drugi auto. Jer čim imaš konkretne brojeve, pretpostavljam da ćeš ići na remap. Po meni se to ne isplati za atmosferca. Da ako radiš sve, pa se pozabaviš softverom, ali sam remap ne.

Bolje smanji masu(ovješenu i neovješenu) i izvedi usis direkt van i izoliraj ga, ako ti se već pobobljšavaju karakteristike. Jer ćeš sa lakšim autom dobiti i drukčiji osjećaj na cesti. Izbaciš siceve, rezervni kotač, imaš na tome 60-ak kila. 

EDIT:

Kad idu carina, porez, ispada da bi mi skuplje žarulje ovdje bile jeftinije od jeftinijih tamo..

Gledao sam i jedina Čmarigra sa 90 konja je 1.4 benzinac.

Ne isplati se ulagati u 1.4 motor, uzmi poliuretanske selene i to je to.

Platit ćeš kamate, ali to bi trebalo biti svega nekoliko kuna, ništa vrijedno spomena. Bar je tako bilo prije, sad jesu li što mjenjali ne znam, ali mislim da nisu - ali, nemoj me držati za riječ.

Što se tiče prelaska preko granice, dok god imaš prometnu i zeleni karton možeš doslovno gdje hoćeš.

 Inače preporuka, osim ako auto nije kupljen nov u RH i ako je stvarno sve kako treba, onda se auto kupuje u Koprivnici.

Inače za Koprivnicu i okolicu samo loše dojmove sam čuo za automobile.

A pogotovo ako je auto kupljen u centru AC Jesenović, to je još jedan minus jer nisu baš na dobrom glasu.

ako auto nije njegov a ide van EU (a nije jer nije prepisao) mora imati punomoć koja se dobije u HAKu 

 nisi u pravu, ne treba ti nikakva punomoc...