Za razliku od Red Bulla koji koristi sestrinski RB da uzme bodove konkurenciji što je isto zabranjeno...
- +/- sve poruke
- ravni prikaz
- starije poruke gore
To zadnje zabranjeno krilo nisu ni koristili u ovoj trci pa je opet bolid bio dominantan.
Slažem se. Zato što koriste prednje koje je zabranjeno
Zabranjeno?!
Ma pusti ga, vidiš da je salty RB fan koji ne zna kako da se nosi sa tim što ih Mclaren razvaljuje u drugom dijelu sezone.
To zadnje zabranjeno krilo nisu ni koristili u ovoj trci pa je opet bolid bio dominantan.
Slažem se. Zato što koriste prednje koje je zabranjeno
Zabranjeno?!
Da FIA je zabranila zadnje krilo jer ne zadovoljava jedan pasus iz pravilnika.Ups kolega misli na prednje krilo :)

Ma pusti ga, vidiš da je salty RB fan koji ne zna kako da se nosi sa tim što ih Mclaren razvaljuje u drugom dijelu sezone.
Za razliku od Red Bulla koji koristi sestrinski RB da uzme bodove konkurenciji što je isto zabranjeno...
Zabranjeno je kod tebe očitio. Inače i Magnussen je u jednom trenutku uzeo najbrži krug ... da je ostalo na njemu to bi mu bio treći najbrži krug na ovoj stazi. Kaj je i to zabranjeno da netko odvozi najbrži krug ako nije u top 10? wtf
Nije zabranjeno, ali nema logike da bi onaj na dnu poretka išao na najbrži krug bez nagrade.
Zabranjeno je imati "sestrinske" timove.
Za razliku od Red Bulla koji koristi sestrinski RB da uzme bodove konkurenciji što je isto zabranjeno...
Zabranjeno je kod tebe očitio. Inače i Magnussen je u jednom trenutku uzeo najbrži krug ... da je ostalo na njemu to bi mu bio treći najbrži krug na ovoj stazi. Kaj je i to zabranjeno da netko odvozi najbrži krug ako nije u top 10? wtf
Pa znaš na šta sam mislio, Riki je dobio direktnu naredbu iz Red Bulla koji bi trebao biti odvojena ekipa da ide po najbrži krug da bi uzeo bod njihovom konkurentu.
I znam da slijedi pitanje kako znam da je tako, ali nismo djeca, očigledno je šta se desilo. Još javljaju Maxu na radio u cooldown krugu da je Daniel uzeo bod Norrisu i ovaj mu se zahvaljuje.
Nakon toga u svakom intervjuu Riki kaže kako je pomogao svom drugaru Maxu i da očekuje fin poklon za božić.
Patetika živa.
Jesmo zaboravili Monako 2018. i Oconovo propuštanje Lewisa?
Force India respond to Ocon's comments about helping Hamilton and Mercedes - The SportsRush
Neki će diskutirati kako to nije isto, slažem se, ali je pasivna pomoć proizvođaču tvojih motora.
Ako je naredba došla izravnog iz RBR-a RB-u za vrijeme utrke, to treba istražiti, ali ako nije, onda je ovo pasivna pomoć Ricciarda i odlazak s najbržim krugom.
Značilo to išta ili ne.

Pomeo ih je jer je stavio nove gume i vozio kvalifikacijski krug gdje je puno više rizika na ovakvoj stazi dok su drugi, pogotovo vodeći gdje više nije bilo nikakve borbe samo nastojali sa istrošenim gumama dovući bolid do cilja.
Također i circa 100 kila lakši s praznim rezervoarom goriva.
Nismo zaboravili. I to je bilo, ako ništa drugo, protiv moralnih pravila.
A bilo je još takvih slučajeva, recimo Šumi je propustio Vettela u Brazilu 2012. da bi mu omogućio osvajanje titule (na kraju se ispostavilo da bi osvojio i bez toga, ali u tom momentu se to nije znalo).
Čak mu se Horner zahvaljivao na velikodušnom gestu nakon utrke...
Red Bull thanks 'gracious' Schumacher for giving Vettel sixth (autosport.com)
Još jedna važna faca odlazi iz Red Bulla, Will Courtenay. Prelazi u McLaren, doduše sredinom 2026.
Likovi uvijek idu lijevo desno po engleskoj. Više me iznenadi kad englez pređe u Ferrari.
Polako svi napuštaju brod koji tone.
Ostaće bez većine ključnih ljudi, a pitanje je na šta će ličiti i partnerstvo sa Fordom od 2026.
I Max će vjerovatno mijenjati sredinu nakon sljedeće sezone.
Onda neka voze Horner i Helmut, teško da mogu biti gori od Pereza, mada po njihovoj logici Perez bi mogao postati i prvi vozač.
Još jedna važna faca odlazi iz Red Bulla, Will Courtenay. Prelazi u McLaren, doduše sredinom 2026.
Otišao i Ricciardo, Perez odlazi na kraju sezone.
Još jedna važna faca odlazi iz Red Bulla, Will Courtenay. Prelazi u McLaren, doduše sredinom 2026.
Otišao i Ricciardo, Perez odlazi na kraju sezone.
Bit će zanimljivo vidjeti stanje RB-a sljedeće sezone, a o 2026-oj da ne govorim.
Još jedna važna faca odlazi iz Red Bulla, Will Courtenay. Prelazi u McLaren, doduše sredinom 2026.
Otišao i Ricciardo, Perez odlazi na kraju sezone.
Ovo i nije bas negativna vijest hahaha
Nitko ne ostavlja mogućnost da se Ricciardo možda samo htio oprostiti sa F1, barem sa najbržim krugom?
Možda više nikad neće sjesti u F1 bolid (u službenoj sesiji).
Po meni ga se malo previse velicalo.
Niti je zanimljiv kao vozac niti kao osoba izvan staze

Pa ne znam baš da je bilo puno takvih vozača sa pobijedama. Prosječnih bez pobijeda je bilo koliko si htio. Sa pobijedama se mali broj njih može pohvalit pa to je ono što se na kraju broji i pamti.
Kako stvari trenutno stoje u F1 ne bi se čudio da se kojim slučajem ponovo vrati. Pogotovo sad kad se RB raspada i svi ključni ljudi te vozači odlaze. Neće ni Max još dugo u RB-u. Iako mislim da je sam shvatio stanje u RB-u i mislim da mu nije cilj se vratit u neku sakatu momčat da se bori za 10 mjesto.
Mesta na stazi u F1 ukupno ima 20, manje nego što zapošljava jedan fudbalski klub. Samim tim, jeste događaj kad se pojavi bilo koje novo lice, ili kad staro napusti sport. Pri tom Riccardo nije baš najnebitniji u istoriji sporta. Od aktivnih vozača, više pobeda od njega imaju samo četvorica, trojica koji su svetski prvaci, Hamilton, Verstappen i Alonso, i osim njih jedino Bottas.

Ne spašava ga ni onaj njegov "zarazni" osmijeh.
Kišno jutro, nema f1 ovaj vikend,sigurno vam fali akcije.
Imam lijek: 6 sati Fujia. Akcija non stop,fenomenalno utrkivanje wheel to wheel, bez DRSa, preticanja u zoni kocenja i u zavojima. Prekrasno old school utrkivanje. Najbolja utrka koju sam gledao ove sezone. Prvih pol sata je već dovoljno akcije da vam bar malo napuni baterije.
Inače, predzadnja utrka prvenstva. Prvenstvo vodi Porsche #6, a za petama su mu #7 Toyota i #50 Ferrari koji su izjednačeni bodovno.
Uživajte.
Toyota se vratila nazaud u F1.
Tehnički partner HAASa
Toyota se vratila nazaud u F1.
Tehnički partner HAASa
Ne znaju jel bi piskili ili kakili.
Uglavnom F1 ocito postaje marketinska masinerija za sva vozila, sto prije zapravo i nije bio neki slucaj izuzev Ferrarija i Mclarena.