Kutak za ljubitelje Formule 1

Pustimo sada nas dvojicu (biće što se mene tiče sve u redu u buduće).

Pratim F1 četvrt stoljeća i koliko se sjećam da se Šumaher zabio u nekoga da bio osvojio Titulu i naravno da su mu sudije očitale lekciju.
Prošla sezona (nakon što sam zijevajuči pratio predhodne) meni je lično bila dobra zato što sam pratio središnje timove i svoj naravno tim Ferrari i kada tone nadao sam se da potone kao Haas ili Williams.
Osim toga prošla sezona bila mi je posebno zanimljiva jer je kasno startala pa su faktički sa nepripremljenim gumama vozili do decembra. Ovo ako se nastavi ovako poprilično ćemo gledati dosadne utrke pogotovo ako se zna da imaju samo 3 motora na raspolaganju.
Nema odvoženje utrke na jednom setu guma, što je malo debilno od strane FIA-e koji promoviše sve moguće uštede i zelene. I ako se već moraju mijenjati gume zašto ne na jednoj boji.

I ako nema pokretnih dijelova ne znam zašto su prošle godine dozvolili DAS sistem u Mercedesu. Sklanjaj ga, oduzmi mu sve bodove i neka ove sezone se Hamilton izjednačava sa Šumaherom.

Sjetimo se ovakvih gluposti:

Pa se sjećam kada Mercedes nije znao kako da poboljša diskove onda su po dva kočiona diska stavljali. Nije samo da kritikujem Mercedes, i Ferrari nije bajan, 2018. novinari primjetili da se malo kao puši iz ispuha... ljudi skontali da nešto je muljano (mijašno gorivo sa uljem ili šta već) i odjednom sledeće (prošle) godine Ferrrari u totalnoj banani.
Da nema nekih restrikcija Mercedes bi danas ovako izgledao:

Dakle ja sam za konstruktivnu raspravu, a treba znati čitati i između redova. Ako sam rekao da se je možda bilo i dobro da se netko slupao nisam aludirao na to da netko pogine. Svi su se malo opustili go Grožanove nesreće kada je doslovce čovjek se ponovo rodio. A i svi volimo F1 zato što je tehnički najzhtjevniji sport sa najnovijim tehnologijama a i vozi se brzo i toga su svi svjesni.

Ajde živio i ti meni.

Nema utrke na jednom setu guma, zato jer bi bile dosadnije nego sad. F1 bi izgubila svu dozu takticiranja, pošto nema ulaska u boxeve uopće...Druga stvar je da bi utrkivanje bilo još pasivnije jer uz motor i mijenjač, još više bi se pazio taj jedan jedini set guma. Tako recimo nebi bilo klanja između Hamiltona i Verstappena u Bahreinu u završnici utrke, jer su bili na različitim strategijama.

DAS je odobren od strane FIA-e, jer je gledano po pravilima bio legalan. Mercedes je kontaktirao FIA-u još kad je DAS bio u razvoju, i na prvi koncept su rekli 'ne, ne može, kršite pravila'. Drugi koncept su odobrili, ali nisu mislili da ga Mercedes može izvesti. Službeno iz FIA-e je bilo: "The DAS system is physically and functionally a part of the steering system. As such, it benefits of the implicit exceptions to certain suspension regulations applicable to steering."

Znači, Mercedes nije skrivao DAS od FIA-e, kao što su nekad momčadi skrivale sekundarne tankove itd...Već su pitali, i razvili sistem sukladno pravilima.

Možeš mi molim te linkati ovo o Mercedesu i dva diska? Ovo mi je prvi glas o tome, a pratim F1 dosta dugo i rekao bih dosta detaljno.

Ne mislim da se razviju neke Super Hard gume da se sa njima odvozi utrka, nego baš suprotono, u ovakvim uslovima da se to dozvoli nekome.

Što se tiče DAS-a i jeste i nije regularan. Upravo zbog toga: "As such, it benefits of the implicit exceptions to certain suspension regulations applicable to steering." Cijela jedna epizoda u Drive to Survive govori o tome. zato ga ove godine nema.

Kakav crni link o dva diska? Pa bilo je to u doba kada sam imao ProLinkov ili US Roboticov modem na 14.400 bps.

Tebi ako je posljednja utrka zanimljiva - meni nije. Meni nedostaje zvuk na 22k RPM a ne ovih bijednih 15k. Plavi dim nisam vidio već godinama, a da prošle godine nije Alonso ili tko već odvozio stari Ferrari ne bi novi ljudi ni mogli čuti kako to zvuči.

I još da ponovim meni je baš bilo cool prošle godine kada su bolidi iz onog letećeg starta poslije SC-a čekali da Botas stisne gas koji je čekao sam krej startnog ciljnog pravca pa se cijela trećina bolida slupala na kraju poretka, ali nije cool radi toga što se mene tiče nekoga nazivati panjem.

Na kraju krajeva evo neki link da se odmaknem od ove debilne rasprave:
Mercedes će omogućiti Grosjeanu oproštaj od Formule 1 kakav je želio (klix.ba)

Ne, ne  bi bila ista situacija niti priblićno, netko bi zasotajao 3-5 sekundi po krugu a netko laganini svirao po harfi.

DAS niti je lagelan niti je ilegalan, nitkome nije jasno, službena objava FIA-e je eto tako samo "službena". Ako nema pokretnih dijelova - nema pokretnih dijelova. I ako smo se dogovorili da volan može biti okretan po X osi a ne po Y - onda smo se dogovorili. Novinari su to prvo skužili, ne FIA, ne ti a ne niti ja. Službena izjava je idiotizam koje svatko kao ti može progooglati i C/P uraditi a vjeruje mi da nikome osim u Mercedesu nije jasno.

Ako tako pratiš F1 valjda znaš sa kojim Ferrarijem je neki vozač prošle godine napravio show na 22 RPM. Ako ne pratiš.. progooglat ću ti ja za tebe.

Drive to Survive otkrije toliko toga više gdje u utrkama čuješ samo Biiiiip... biiiiipp. itd itd.

[Uređivano:] I'm Out. Sada možeš pričati kome hoćeš ali budi uvjeren da ti neću odgovarati, [i da vidjjet šeš da naću.]
PS: Žellim ti utrke bez ijednog sudara i bez ijednog incidenta gdje ćep imati 1. Hamiltona, 2. Vestapena 3. Botasa ili nekog desetog - do kraja sezone. Vjerujem da će ti biti zanimljivo.
Meni bi bilo zanimljivije da Botas od sve nervoze slupa se u Hamiltona a ne da ga kao po PS-u propusti iako znamo da mora ako može jer su timske odredbe dozvoljene. Ovako je sve nekako - mlako, niti si vreo niti hladan, više kao mlak da te se izbljuje.

 Nešto si pobrkao i ne čitaš što ti drugi govore, a ni službene izjave mercedesa. Nisu novinari "skužili" za DAS prije FIA-e, nego je mercedes nakon što je dobio zeleno svijetlo od FIA-e krenuo u razvoj istoga.

Isuse, pa prošle sezone je bio regularan. Fia je onda dopunila pravila kojima se takav sustav zabranjuje. Pa i Bottas ti je izjavio na početku prošle sezone da su razvijali DAS više od godinu dana, a Mercedes da su tražili dozvolu FIA-e za DAS. Ne znam zašto vidiš u svemu neke teorije zavjere i još više da vjeruješ da bi ostale ekipe samo tako dozvolile muljanje mercedes, a ide direktno protiv njih. 

Nema Ferrari snage da se bori za prva tri mjesta. Brzi jesu neko vrijeme i onda kao da snaga napusti bolid.

Najveći problem RB-a je da im fali jedan vozač.

Mercedes i kad nema najbrži bolid, može strategijom kombinirati.

Ferrari izgleda jako dobar, dns mclaren loš...

Upravo to da je Perez bio iza ili ispred Bottas nebi LH samo tako se prošetal. 

Nisu mi jasni kad je LH ušao u pit, iz RB-a su znali da su gume u banani mogli su i oni uci krug poslije imali su 24 sec prednosti..

Stvarno mi nije jasan RB, bili su bogovi stratgije nekad a sad ispadaju bedasti.

Dobar ferrari ali nije nije to dovoljno dobro, jedva biti treća momcad bez ikakve šanse za postolje to je žalosno.

 još uvijek nisu treća momčad :)

 I to bi bilo riskantno. Da je pao iza Hamiltona, pa makar i sekundu, bilo bi ga teško preteći.

Uz to, Bottas bi u tome scenariju vjerovatno ostao do kraja na stazi bez drugog odlaska po gume, i mecedes bi nekako sredio da barem jedan od njih dvojice završi ispred Maxa.

I u tom scenariju, još bi gotvo sigurno izgubio bod za najbrži krug, jer ako prođe bilo kojeg mercedesa, taj će otići po nove gume zadnja 3 kruga i uzeti taj bod.

Zato je shebano RB-u, nije sigurno da Max prešao Hamiltona na novim gumama, pogtovo jer se činilo da je Mecedes brži na medium gumama, a i na ovoj stazi je jako teško preticati (vidjeli smo da Botas s istim gumama nije mogao riješiti ferrari pola utrke, a tek koliko je perezu trebalo da riješi Rikkia, koji se još muči s bolidom).

Kad je opet dva na jedan, u odnosu Mercedesa i RB-a. Imam neki osječaj da je RB brži možda tu desetinku dvije, ali koliko god mi pljuvali po Bottasu, on je uvijek tu negdje. Ne dovoljno dobar da ugrozi Hamiltona, a opet tu blizu da RB uvijek mora gledati njega kod strategija.

Dok kod RB-a, doslovno tko god vozi s Maxom, obično je pitstop iza njih troje, i onda praktički ne igra nikakvu ulogu za njihove strategije.

Što je najgore za RB, ovo je vjerovatno jedina sezona u kojoj se merc "nudi", samo što je mercedes mašinerija, i nije dovoljno pobjedit samo Luisa na startu, treba i sve ostalo odradit da bi se pobjedilo kao tim.

***

Ostatak grida je show, Mclaren i Ferrari su tu negdje, Alpha/Alpine/aston isto, Wiliams/alfa, i onda jadni haas na kraju.

Kao što sam rekao po početku sezone, bez obzira što se dogodi na vrhu, ovo bi mogla biti jako zanimljiva sezona iza njih.

***

PS Jesam li ja jedini kojeg Tsunoda živcira? Dečko je tek došao u F1, bahat se ponaša prema svima. Vrijeđa vlastiti tim tjekom kvalifikacija, konstatno psuje na radio (nije da me to vrijeđa, ali takav balavac da se tako ponaša mi je nevjerovatno), i onda šečer na kraju je da njegov bolid nije isti kao kod njegovog timskog kolege  Ni jedan vozač mi nije postao tako brzo odbojan kao taj dečko. I to u sezoni gdje imamo Mazepina (!!!)...

Da, ali da je kojim slučajem došao ispred Hamiltona, opet. Mogao bi mu remetiti gume s svojim dirty air-om kao prije toga. Na ovoj stazi ga ima, zato je Hamilton obično stizao Maxa pred kraj kruga, a kroz one zavoje izgubio vrijeme jer mu u tim zavojima remetio aerodinamiku a samim time i gume Hamiltonu. Barem sam takav dojam dobio.

Mislim da je zato išao Lewis ramije po gume. Da se makne od njega, dobio čisti zrak ispred i stigne nadoknaditi što mu treba. A plus je u svemu tome bilo što je imao Bottasa jedinog između njih.

Falio je tu Perez ili neki drugi vozač da malo zaustavi Lewis i poremeti mu taktiku. Jer ovako nije nešto previše imao za razmišljati. 

EDIT: sve to možemo nagađati, ali i dalje Mercedes je jednostavno dobar i teško reći da bi išta od ovoga pomoglo

Utrku VN Španije 2021 sam pratio iz bolničkog kreveta (da i ja sam pao sa motora, ali bez posljedica) i par riječi:

O komentatorima. Ne mogu da vjerujem koji su smor HR komentatori (nisam mogao da mijenjam tad). Pa da ne znaš o čemu je riječ ne bi znao da komentarišu F1, prije bi pomislio da komentarišu dosadni dio neke nogometne utakmice gdje se sva radnja odvija na sredidini terena.
A onda sam sinoć pogledao istu utrku sa SRB komentatorima.. pa koja je to milina. ALi ajde to je ne bitno?

Molim vas nemojte mi o strategijama.. komentatori srpski su to 100 puta rekli i svima je to jasno.
Pobjedu Hamiltonu moćemo zahvaliti baš otkazivanju Hondinog motora kod onog mladog japanca... jer je vidljivo da bi Mercedes pojeo gume. 

I ovo je jedina zanimljiva stvar koju sam vidio:

"Nema priitiska, nema pritiska" dere se tehničar u pit boxu udarajući rukama u gumu.

Inače dramatične momente Španije možete vidjeti ovdje: 5 shock moments from the Spanish Grand Prix | Formula 1®
Gdje je ne zaboravimo Slupana dva Mercedesa na startu utrke:

Znači volio bih da su se sudarili (onaj trenutak kada Botas propušta Hamiltona) Mercedesi prošle nedelje nego da mi je netko poklonio novu S Klassu. A vidjeti facu onog Toto Wolffa kada Max prestiže na početku utrke Hamiltona je neopisivi trenutak sreće.

Zapravo ovo je utrka gdje je bolje da su više prikazivali što se dešava unutar Boxova nego na stazi.

 Istina. Trebaju zadržati ovakve boje. Ono prije izgledalo ko Papaya haha

BTW, jeste vidjeli novi tehnički video na f1 youtube kanalu?

Priča se o tome kako RB prebacuje balans bolida tjekom utrke, tako što su stavili piće za vozača u nos.

Kako utrka odmiče, nos postaje lakši 

Vjerovatno dosadna utrka će biti, ali dobre kvalifikacije.

I ako ima tko da se voli kladit, tražite gdje nude da će Mazapin završit u zidu