Samo jedan trač, iako sa nepouzdanog portala, ipak je vijest, u ovom sušnom f1 vremenu---
Force India se dvoumi između dva vozača: Sutil VS Bianchi
Koga bi vi htjeli vidjeti ove sezone u Force Indiji:
Iskusnog Sutila ili mladog Bianchija iz Ferrarijeve škole?
| 19 | Sutil |
|---|---|
| 5 | Bianchi |
Force India se dvoumi između dva vozača: Sutil VS Bianchi
Koga bi vi htjeli vidjeti ove sezone u Force Indiji:
Iskusnog Sutila ili mladog Bianchija iz Ferrarijeve škole?
Nadam se da će Bianchi voziti. Uvijek volim kad dođe neki mladi talentirani vozač, a ne neki plačenik.
Za one koji neznaju Bianchi je Pereza u F60-ki oderao za 4 desetinke (2011. u rujnu na Ferrarijevom testu - i možda je baš taj test, gdje je Ferrari dobio Perezovu telemetriju i vidio kako klinac radi bio jedan od razloga zašto su ga pustili/ga nisu uzeli), a na prošlogodišnjem testiranju u Magny Coursu bio dva puta u dva različita auta (Ferrari i FI) najbrži.
Evo kako bi trebao izgledati Ferrarijev Project 664
Prilično lijepo izgleda bolid.
najljepši od 2009 otkad su uvedene ove ralice.
Promišljanje je posao mnogih; odlučivanje pak samo jednoga.
Prilično lijepo izgleda bolid.
najljepši od 2009 otkad su uvedene ove ralice.
Pa, osobno su mi bolidi bili najljepši dok nisu dozvolili dignute noseve. Nakon toga sve je nekako krenulo krivo: krilca ko kak veliš ralice, pa oni utori na gumama, pa kers, drs i gluposti.
Promjene pravila za 2013.
http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/12877/
Promjene pravila za 2013.
http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/12877/
Kaj se s Bernijem događa, zakaj je entry fee tako malen!?!?!?!?
Promjene pravila za 2013.
http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/12877/
Kaj se s Bernijem događa, zakaj je entry fee tako malen!?!?!?!?
kašljmožda mu je ostalo još mjesec dana života pakašljželi napraviti neko dobro djelo, znaš, blagdansko vrijeme i tako to
kašlj
Nemam pojma.
Mijenja se i sustav kvala - Q1 22/ Q2 16/ Q3 10 vozača.
O vidim da su ukinulli Force Majure, odnosno vozač sad može stati odmah na stazi poslje kvalifikacija, mora imati dovoljno goriva (1L) za analizu ali ne dovoljno za povratak u boks. Mogli bi ove godine vidjet puno zaustavljanja ako će razlike u vremenima između bolida biti jako male, pogotovo na stazama gdje je grid poredak jako važan.
zanima me oce ove godine bit prijenos na z1..??
O vidim da su ukinulli Force Majure, odnosno vozač sad može stati odmah na stazi poslje kvalifikacija, mora imati dovoljno goriva (1L) za analizu ali ne dovoljno za povratak u boks. Mogli bi ove godine vidjet puno zaustavljanja ako će razlike u vremenima između bolida biti jako male, pogotovo na stazama gdje je grid poredak jako važan.
Ma to mi je komično.
Još da stave motore iz warthburga i bube i to je to.
Dal je i jedno normalno pravilo unazad 20-tak godina uvedeno osim hans-a?
And so you touch this limit, something happens and you suddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct, and the experience as well, you can fly very high.
Promišljanje je posao mnogih; odlučivanje pak samo jednoga.
Evo novosti oko Mercedesovog v6 motora, zvuk je kako kažu odličan :)
12500 rpm, po meni bolje, ne sviđaju mi se ovi kreštavci.
http://www.f1racing.com.hr/formula-1/mercedes-benz-pokazao-svoj-novi-v6-motor
Najviše mi se sviđa podatak o većem okretnom momentu. Mislim da će to dati uzbudljivije utrke jer će tada strategija (zbog veće potrošnje guma) biti još važnija, a i bit će lijepo gledati vozače koji idu flat-out kako se na izlazu iz zavoja bore s bolidom.
a vidi Alonsa šta je zarasta haha...
Jel tko na netu vidio možda kakve crteže bolida kao što smo vidjeli onaj Ferrarijevog.
Promišljanje je posao mnogih; odlučivanje pak samo jednoga.
Onaj crtež Ferrarijevog bolida nije nov nego je prerada crteža koji je napravljen kako bi mogao izgledati bolid 2011. a ni tada nije bio točan.
a vidi Alonsa šta je zarasta haha...
Svake godine je takav
2011 - http://i51.tinypic.com/2m3mp93.jpg
2012 - http://img01.mundodeportivo.com/2012/01/14/Ferrari-F1-Spanish-driver-Fern_54244921166_54115221152_960_640.jpg
Najviše mi se sviđa podatak o većem okretnom momentu. Mislim da će to dati uzbudljivije utrke jer će tada strategija (zbog veće potrošnje guma) biti još važnija, a i bit će lijepo gledati vozače koji idu flat-out kako se na izlazu iz zavoja bore s bolidom.
Nadam se da ce bit tako, al jednako i sumnjam u to.
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/37100_10151206416632060_991045299_n.jpg
Prema stranici na fb "F1 Games From Codemasters" ovo bi tribala bit prva slika novog Lotusa...
Najviše mi se sviđa podatak o većem okretnom momentu. Mislim da će to dati uzbudljivije utrke jer će tada strategija (zbog veće potrošnje guma) biti još važnija, a i bit će lijepo gledati vozače koji idu flat-out kako se na izlazu iz zavoja bore s bolidom.
Nadam se da ce bit tako, al jednako i sumnjam u to.
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/37100_10151206416632060_991045299_n.jpg
Prema stranici na fb "F1 Games From Codemasters" ovo bi tribala bit prva slika novog Lotusa...
Da, vidio sam sliku, ali mi još uvijek nisam skužio koji je to dio auta... Desna bočna strana? 
Pošto je FIA ove godine uvela one letve koje bi trebale prekriti stepenice bolidi su postali ljepši, pa je ta ista FIA odlučila malo unakaziti bolide s novim shark finom, ili ako vam je ljepše novom malom perajom (kao u 2010.). To bi trebalo izgledati ovako, ako netko nije skužio na peraji bi trebao pisati vozačev broj, zastava i početak prezimena (Alo, Ham, Vet...)
Ako se mene pita potpuno nepotrebno. Oni koji malo više prate Formulu 1 poznaju vozače po kacigama, a onima koji prate površno komentatori kažu o kome se radi.
Neznam je li ovo službeno, ali kolega na drugome forumu kaže da navodno JE.
šta se mene tiče totalna glupost.
Kako si i rekao, vozače raspoznaješ po kacigama, vrlo jednostavno. Najjednostavniji primjer za upamtit, Schumacher crvena, Rosberg žuta.
Kako stvari zasad stoje, Williams na prva testiranja dolazi sa starim bolidom.
Force india, McLaren, Ferrari, Sauber, Red bull, Mercedes i Toro rosso će predstaviti bolide početkom Veljače.
Primjećujete, fali jedno bitno ime, Lotus. Baš me zanima što oni spremaju.
Promišljanje je posao mnogih; odlučivanje pak samo jednoga.
šta se mene tiče totalna glupost.
Kako si i rekao, vozače raspoznaješ po kacigama, vrlo jednostavno. Najjednostavniji primjer za upamtit, Schumacher crvena, Rosberg žuta.
Kako stvari zasad stoje, Williams na prva testiranja dolazi sa starim bolidom.
Force india, McLaren, Ferrari, Sauber, Red bull, Mercedes i Toro rosso će predstaviti bolide početkom Veljače.
Primjećujete, fali jedno bitno ime, Lotus. Baš me zanima što oni spremaju.
Vjerojatno se spremaju na obilazak birtija i tvornica votke u potrazi za Kimijem.
Već vidim jednog dana kad ode u penziju votku naziva Raikkotka, sa sloganom Drink and drive like an F1 pilot
Ono je, bar se meni cini, onaj dio pored ili malo iza kokpita, blizu vozaceve glave.
Paddy Lowe otišao iz McLarena u Mercedes(!). http://www.gp1.hr/promjene-u-mercedesu-se-nastavljaju-dolazi-lowe/
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3bkHDe07mmk&noredirect=1#!
Paddy Lowe otišao iz McLarena u Mercedes(!). http://www.gp1.hr/promjene-u-mercedesu-se-nastavljaju-dolazi-lowe/
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3bkHDe07mmk&noredirect=1#!
Obzirom da je Eddie Jordan to potvrdio nekako sumnjam :)
Navodno se Meksiko sprema za 2014. Još jedan klasik!! http://www.motorsport.com/f1/news/mexico-has-plans-ready-for-2014-f1-return/
And so you touch this limit, something happens and you suddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct, and the experience as well, you can fly very high.
Čuo sam i da bi Brawn trebao otići iz Mercedesa, ali se nezna kamo:
A) penzija
B) Ferrari
C) Williams
D) nešto drugo
