Mercedes-Benz usporava prelazak na isključivo elek

konjRR kaže...

forumaš kaže...

Meni je sve to nebitno, samnom i bez mene svijet bu išao kam bu išao, možda nikam a možda nekam.

 

meni je jedino bitno da mogu tankati praktički besplatno u vlastitoj garaži, uključit ga i prek noći imati pun auto. želim električni zbog toga i ništa više i ništa manje....ali ne po ovim cijenama po kojima se prodaju. nema šanse.

  A vidi 

. E sad zasto sheeple guraju teslu kao nesto "eko friendly" neznam... 

Jako mi je fascinantno sto ev ekipa prica o ekologiji, odrzivost itd. a onda gura modele koji su odraz presera, neodrzivosti, i sl. Koji k?? Ah da jer vecina kupaca su takvi a proizvodaci ciljaju na takve jer najvise love ce dati. Pa stoga ispada da su EV SUV buducnost...

Isto tako ice ekipa prica o ice odrzivosti pa se spominju audiji mercedesi i sl umjesto twingica?

Pa samo da ekipa smanji velicinu vozila u kojem se i tako minimalno 90% vremena voze sami napravili bi vece ustede nego sto ikakva nova tehnologija ce do daljnjega omoguciti...

Dakle pedalirajte, koristite javni prijevoz, setajte a ne se okolo vozat u cudovistima od 2500kg+ i pametovat jeli odrziviji ev ili ice....

 Sad si i ti u igri postotaka. Twingo troši 5-6 litara kao i osrednji SUV. Košta manje jer u njemu nema kožnih siceva koji su, btw, nusproizvod i nisu fosilnog porijekla. Tako da ono, ako propagiraš ekologiju, počni pješačiti, u vrh glave bicikl. Sve drugo je isti k ugrubo, plus minus 5-10%

Nemon kaže...

konjRR kaže...

Nemon kaže...

konjRR kaže...

forumaš kaže...

Meni je sve to nebitno, samnom i bez mene svijet bu išao kam bu išao, možda nikam a možda nekam.

 

meni je jedino bitno da mogu tankati praktički besplatno u vlastitoj garaži, uključit ga i prek noći imati pun auto. želim električni zbog toga i ništa više i ništa manje....ali ne po ovim cijenama po kojima se prodaju. nema šanse.

  A vidi 

. E sad zasto sheeple guraju teslu kao nesto "eko friendly" neznam... 

Jako mi je fascinantno sto ev ekipa prica o ekologiji, odrzivost itd. a onda gura modele koji su odraz presera, neodrzivosti, i sl. Koji k?? Ah da jer vecina kupaca su takvi a proizvodaci ciljaju na takve jer najvise love ce dati. Pa stoga ispada da su EV SUV buducnost...

Isto tako ice ekipa prica o ice odrzivosti pa se spominju audiji mercedesi i sl umjesto twingica?

Pa samo da ekipa smanji velicinu vozila u kojem se i tako minimalno 90% vremena voze sami napravili bi vece ustede nego sto ikakva nova tehnologija ce do daljnjega omoguciti...

Dakle pedalirajte, koristite javni prijevoz, setajte a ne se okolo vozat u cudovistima od 2500kg+ i pametovat jeli odrziviji ev ili ice....

 
Jesi ti pogledao taj video?

Kao prvo taj auto je NOVI (Znaci par mjeseci stari), nije postojao prije, dok si TESLA mogao kupiti i prije 5-6-8 godina.

Kao drugo, brijem da je tek nedavno uopce najavljeno da ce biti u EU - tako da kako mozes nesto uposrediti sa necime a da nije postojalo?

U EU ce doci puno EV auti iz Kine - i to je fantasticna stvar!

https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2023/12/06/chinas-electric-car-assault-on-europe-hits-unexpected-ship-snag/?sh=3688e4524639

Mozes vidjeti hrpu modela i ja jedva cekam. Problem je sto do sada nije bilo izbora. Nije nista takvo postojalo na trzistu.

Isto tako TESLA 3 (uzimam kao primjer) mozes bez ikakvih problema doci iz Zagreb do Vienna od jednom, bez da stanes bilo gdje (i ne vozis sporo) + Tesla punionice su na putu gdje ides pa nemas nikakvog stresa.

Usporedba je kao da usporedujes PC desktop sa tabletom. Da i jedno i drugo mozes web surfing - medjutim PC te moze kostati 700-1000 eura a tablet vec 200-250 eura.

Kuzis?

I btw za kraj - "cudovistima od 2500kg"

Daj mi iskreno reci da li zbilja mislis da su TESLA 3 auti tezi od vecina BMW, Mercedesa i svih ostalih SUV-a na cesti koji "imucniji" ljudi voze u Hrvatskoj?

Koliko je bmw x5 tezak? (Google search kaze 2200+ KG)

Koliko je TESLA 3 teska???

"Weight Unladen (EU)1835 kg"

daj mi sada pokazi svoje postove na internet gdje napadas sve teske automobile i objasnjavas im da voze cudovista.

https://ev-database.org/car/1555/Tesla-Model-3

 I opet bulaznis bez cilja i razloga... 

 

p.s. pitanje "a koliko je bmw x5 tezak?" je samo odraz mentalnog sklopa nekoga tko ce unistit cijeli planet da bi guzi bilo ugodnije a to opravdavat tako glupim pitanjima...

p.p.s. vidi malo elektricno i postoji odavno i cak je iz eu.... 

p.p.p.s. neznam kako vise tesla frikovima nije doslo do svijesti da elektricni auti postoje odavno, ali stvarno jako davno.... 

 
Daj me nemoj jebat. Ti usporedujes Twizy sa sa normalnim sedan autom? Zakaj nisti stavio link od nekog romobila onda? Ne kuzim?

Koliko taj Twizy ima range 80KM or so?

Isto tako kakve je ovo sranje "p.p.p.s. neznam kako vise tesla frikovima nije doslo do svijesti da elektricni auti postoje odavno, ali stvarno jako davno.... "

Kakve ovo ima veze sa bilo cime? Da mobiteli su postojali i prije sada 30 godina, ali kakvi su danas a kakvi su onda bili?

Sto cemo sa raketama? Mislim ono zasto radimo nove rakete kada su bile i prije 50 godina?

Kakve veze ima TESLA ima sa bilo cime? Ja bi vrlo rado kupio BMW EV - ali da nije skup i da imam rage, a toga jos za sada nema. Prodam sutra teslu - cim dodje nekaj bolje. Boli me ona stvar, pa nije to kucni ljubimac.

Za sada je TESLA odlican izbor jer ima najbolju kvalitetu + cijena.

Zasto je to tako tesko skuziti / razumijeti?

Evo ti video pa ces skuziti (Njemacki video - full dobro napravljeno + mozes vidjeti i koliko su auti teski).

Isto tako bitno je skuziti da su auti isli samo do 5% baterije, tako da bi TESLA 3 mogla jos ici 20-30KM (mozda i vise).

 Tesla je odlican izbor samo za preseravanje. Nastavljas sa nebulozama i besmislenim izjavama bez ikakve poante. Osim da sebe utjesis da si eko friendly valjda sto vozis teslu? Da je tesla dobra kupnja? Koja je tvoja poanta?????? Imas li je uopce igdje????

Potrosnju supermini i suv vozila moze samo totalni  i marketing... Da ne pricam o  proizvodnji pa potrosni materijal itd... Jos jedan iz ekipe ali jebe me se za planet ja hocu voziti kamion da se mogu k*r?iti pa cu pricati nebuloze da glumim da sam eko osvijesten?... neznam jeli zelite sami sebe zavaravat ili??? ali ne ide , bas ne ide

 Znaci trebam se ponavljati? Citirati sam sebe u istoj raspravi? 

Dobro je netko rekao da su tesla/musk manijaci gori od apple/jobs manijaka.

Znaci vitara nije "pravi" suv, ali vitarina masa dosta varira ovsno o izvedbi ide preko 1300kg kerb wight. Pa sad 30% mase gore dolje je znacajano. Oblik vitare je napuhana kutija sto takoder u vangradskoj potrosnji igra znacajnu ulogu ako se vozi na autoputu itd...

Svi ti brojevi koje navodis su apsolutno besmisleni... Tone cega? Trosi u kojim uvjetima? itd. Ali joj sto je bila komplicirana ta fizika u osnovnoj skoli.... 

Netko tko moze tvrditi da je tesla ( nebitno koji model ) ekoloski, drustveno i bilo kako drugo  ( osim za k"r%c$nje ) prihvatljiviji od za primjer twinga taj je ili clan hdza, ili clan zlatne hdz mladezi ili musk? U svakom slucaju netko tko fiziku osnovne skole nije savladao. Ali ni ne treba jer moze mu se voziti teslu 

 To je tebi matematika???? hahahahahaahahahahahahhahahahahhahahahhahahahahahahahha

Ti ili si hdz ili neki uspjesni "poslovni manager" koji matematike u zivotu vidio nije niti se njome imao potrebe opterecivati. Ono izbljujes neke brojke iz guzice i svi pljescu. Jesi genije ma svaka ti cast 

.

Feudalac kaže...

Nemon kaže...

Feudalac kaže...

Nemon kaže...

Isto tako bitno je skuziti da su auti isli samo do 5% baterije, tako da bi TESLA 3 mogla jos ici 20-30KM (mozda i vise).

 Super odgovor ostalo, ali s ovim se ne slažem. Ići do nule je suludo, kao da obični auto ostaviš na rezervi od 2 litre, aka zadnjih 30 km. Pogotovo kod Tesle koji nema nikakvu skrivenu rezervu, nula je stvarno nula.

 
"Pogotovo kod Tesle koji nema nikakvu skrivenu rezervu, nula je stvarno nula."

Kada procitam ovako nesto znam da nemas pojma kaj pricas. 

Ovo je Model X - ali mozes naci slicne gluposti online sa S, 3, Y 

Svaki auto možeš voziti oko kuće na maloj brzini i dobiti proizvoljne "rezultate". Probaj to na cesti, pridržavajući se toka prometa. Teslin bafer je jedan od najmanjih uz primjedbu da njihov domet u stvarnom svijetu najviše odstupa od deklariranog. Što sve ne znači da ja govorim nešto protiv Tesle nego nabrajam činjenice. Cijeli komentar je bio na to da si slavodobitno izjavio da su auti išli "samo" do 5%. To je suludo, nitko se tako neće voziti u stvarnom svijetu. Vidio si i sam kaj se događa sa strujićem kad stvarno stane zbog prazne baterije. Tako da ono, daj smanji doživljaj i budi realan jebo ga pas. Nemoj EV nikada NIKADA pa ni ONDA voziti do 0%. Pogotovo Teslu. Jer jednom kad krepa, obično je krepalo sve, ne možeš ga ni napuniti tek tako kao što si zorno pokazao u filmiću. BMW, npr, nakon stajanja možeš ponovo pokrenuti, ubrzati do 100, sve radi. Tako da, nemoj to raditi s Teslom, požalit ćeš. 

 
Daj me nemoj jebati - rekao si "nula je stvarno nula" i sada se izvlacis. Naravno da bi napravio manje kilometara da je isao brze, ali fora je u tome da NULA nije NULA.

Isto tako ja ne kazem da moras voziti auto do NULE - moj argument je bio da su test radili do 5% (za sve automobile) - ali za TESLA 5% je puno vise kilometara ekstra jos, nego u nekom drugom autu 5%.

Tocno da je TESLA buffer jedan od najmanje - ali to je nebitno jer je REALAN range jedan od najboljih. (Sto test i govori).

TESLA 3 - LONG RANGE sluzbeno po papirima ima 614KM range i ja to osobno nisam nikada vidio - u praksi mozda 510-520KM - medjutim ti se hvatas za gluposti tu i slazes kockice samo da ti odgovara tvojoj filozofiji.

Btw sto se tice "To je suludo, nitko se tako neće voziti u stvarnom svijetu." - mi se vozimo bez problema do 4-5% - jedno kada naucis kaj ti auto moze i sve ostalo kaj ide sa time, nema panike.

5% u TESLA 3 - LONG RANGE je 30KM or so + buffer - nije problem.

 
Stavio si clanak 2+ godine star - u samom clanku pise

"“It's a bit more challenging to recycle these kinds of materials,” said Northvolt’s Nehrenheim. The Swedish battery manufacturer has multiple programs through an initiative it’s calling Revolt, including a pilot recycling plant that has been operating since late 2020. They are also in the process of developing Revolt Ett—Swedish for “one”—a full-scale recycling plant aiming for the capacity to recycle 125,000 tons of batteries per year, beginning in 2023."

Da li si u medjuvremenu pogledao / izvidio / istrazio i eventualno saznao koliko je novih kapaciteta za recikliranje baterija sagradjeno?

Naime, dobro si uocio da za sada nema starih EV auti (ne previse anyway) i da to trenutno nije neki business jer starih auta nema dovoljno pa da ima ekonomskog smisla otvoriti tvornicu koja moze reciklirati 100.000 auti godisnje (vadim broj iz guzice), jer tih auti doslovno nema.

Iz gorsnjeg teksta

"capacity to recycle 125,000 tons of batteries per year, beginning in 2023." - ako je jedna baterija u autu oko 500KG - to znaci da ova tvornica moze procesirati koliko tocno auti godisnje?

"Prvo se devastira okoliš da se iskopa litiji, a onda se još jednom devastira kad se to negdje krene gomilat."

Usporedi mi devastiranje okolisa sa kopanjem ugljena, nafte, plina etc - isto tako daj mi pokazi smetlista gdje su bacene EV baterije?

Jel moze?


U medjuvremenu evo ti linkove nekih tvornica koje su se otvorile u 2023 - 2024 (and soon to be open)

https://www.canarymedia.com/articles/recycling-renewables/the-biggest-ev-battery-recycling-plant-in-the-us-is-open-for-business
https://www.catmag.co.uk/article/uks-first-industry-scale-ev-battery-recycling-plant-opens/
https://finance.yahoo.com/news/tes-prepares-open-battery-recycling-140000612.html

Ima ih jos, tj svake godine ce biti sve vise i vise postrojenja

Jako vas puno tu izmislja i laze vezano za ovu temu, a kada vam netko pokaze neke gluposti samo se sere dalje bez ikakvih dokaza

 "ice i ev u gradovima su jednaka zla. "

Ovo nije istina. Da li je isto ako kaj tebe prodje automobile sa ICE pogonom i ti to dises ili prodje EV auto i ti to dises?

Mozes imati argument da bi bilo super da gradovi nemaju automobile i slicno, to je sve super, ali usporediti ih da su isto losi za tebe kao osobu i ljude kao tebe nije LAZ.

100% se slazem sa tobom da bi ljudi trebali koristiti javni prijevoz i sve ostalo sto ide sa time, ali to je totalon drugi dio problema. Taj argument mozes imati i bez da EV auti uopce postoje. 

Ako ce se sutra zabraniti promet u sirom centru grada ja cu to podrzati, ali EV automobili su puno bolji zdravlje ako drustvo kao takvo nije spremno se odreci privatnog prijevoza u obliku automobila

Točno to, to i ja tvrdim. ovo s EV i ekologijom je preseravanje i licimurstvo. Realno gledano u malim gradovima ti ne treba auto za posao samo za veči šoping eventualno. U ZG isto, u ZG se sve može bikeom koji je brže prijevozno sredstvo od javnog prijevoza i auta. U ZG su auti non stop na cesti, nema pauze. Bilo gdje na zapadu tokom radnog vremena auta nemaaaaaaaa na cestama.  

Tesla je nekih 42k€ koliko vidim, 2kW solara s dva invertera bez baterije je 1k€ i 25€ dostava ili 1800€ s baterijama i 99€ dostava. Zašto ovi oko osvješteni licimuri umjesto tesle ne uzmu 42 paketa solara i poklone obitlejima koja se griju na drva ili plin?  

 Opet iste gluposti... A jesi dosadan... 

Malo tvoj nivo rasprave. Ev su losiji za zdravlje u gradovim aod ice automobila jer su tisi pa te lako iznenadi i zgazi...

konjRR kaže...

Nemon kaže...

konjRR kaže...

Nemon kaže...

konjRR kaže...

Nemon kaže...

konjRR kaže...

forumaš kaže...

Meni je sve to nebitno, samnom i bez mene svijet bu išao kam bu išao, možda nikam a možda nekam.

 

meni je jedino bitno da mogu tankati praktički besplatno u vlastitoj garaži, uključit ga i prek noći imati pun auto. želim električni zbog toga i ništa više i ništa manje....ali ne po ovim cijenama po kojima se prodaju. nema šanse.

  A vidi 

. E sad zasto sheeple guraju teslu kao nesto "eko friendly" neznam... 

Jako mi je fascinantno sto ev ekipa prica o ekologiji, odrzivost itd. a onda gura modele koji su odraz presera, neodrzivosti, i sl. Koji k?? Ah da jer vecina kupaca su takvi a proizvodaci ciljaju na takve jer najvise love ce dati. Pa stoga ispada da su EV SUV buducnost...

Isto tako ice ekipa prica o ice odrzivosti pa se spominju audiji mercedesi i sl umjesto twingica?

Pa samo da ekipa smanji velicinu vozila u kojem se i tako minimalno 90% vremena voze sami napravili bi vece ustede nego sto ikakva nova tehnologija ce do daljnjega omoguciti...

Dakle pedalirajte, koristite javni prijevoz, setajte a ne se okolo vozat u cudovistima od 2500kg+ i pametovat jeli odrziviji ev ili ice....

 
Jesi ti pogledao taj video?

Kao prvo taj auto je NOVI (Znaci par mjeseci stari), nije postojao prije, dok si TESLA mogao kupiti i prije 5-6-8 godina.

Kao drugo, brijem da je tek nedavno uopce najavljeno da ce biti u EU - tako da kako mozes nesto uposrediti sa necime a da nije postojalo?

U EU ce doci puno EV auti iz Kine - i to je fantasticna stvar!

https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2023/12/06/chinas-electric-car-assault-on-europe-hits-unexpected-ship-snag/?sh=3688e4524639

Mozes vidjeti hrpu modela i ja jedva cekam. Problem je sto do sada nije bilo izbora. Nije nista takvo postojalo na trzistu.

Isto tako TESLA 3 (uzimam kao primjer) mozes bez ikakvih problema doci iz Zagreb do Vienna od jednom, bez da stanes bilo gdje (i ne vozis sporo) + Tesla punionice su na putu gdje ides pa nemas nikakvog stresa.

Usporedba je kao da usporedujes PC desktop sa tabletom. Da i jedno i drugo mozes web surfing - medjutim PC te moze kostati 700-1000 eura a tablet vec 200-250 eura.

Kuzis?

I btw za kraj - "cudovistima od 2500kg"

Daj mi iskreno reci da li zbilja mislis da su TESLA 3 auti tezi od vecina BMW, Mercedesa i svih ostalih SUV-a na cesti koji "imucniji" ljudi voze u Hrvatskoj?

Koliko je bmw x5 tezak? (Google search kaze 2200+ KG)

Koliko je TESLA 3 teska???

"Weight Unladen (EU)1835 kg"

daj mi sada pokazi svoje postove na internet gdje napadas sve teske automobile i objasnjavas im da voze cudovista.

https://ev-database.org/car/1555/Tesla-Model-3

 I opet bulaznis bez cilja i razloga... 

 

p.s. pitanje "a koliko je bmw x5 tezak?" je samo odraz mentalnog sklopa nekoga tko ce unistit cijeli planet da bi guzi bilo ugodnije a to opravdavat tako glupim pitanjima...

p.p.s. vidi malo elektricno i postoji odavno i cak je iz eu.... 

p.p.p.s. neznam kako vise tesla frikovima nije doslo do svijesti da elektricni auti postoje odavno, ali stvarno jako davno.... 

 
Daj me nemoj jebat. Ti usporedujes Twizy sa sa normalnim sedan autom? Zakaj nisti stavio link od nekog romobila onda? Ne kuzim?

Koliko taj Twizy ima range 80KM or so?

Isto tako kakve je ovo sranje "p.p.p.s. neznam kako vise tesla frikovima nije doslo do svijesti da elektricni auti postoje odavno, ali stvarno jako davno.... "

Kakve ovo ima veze sa bilo cime? Da mobiteli su postojali i prije sada 30 godina, ali kakvi su danas a kakvi su onda bili?

Sto cemo sa raketama? Mislim ono zasto radimo nove rakete kada su bile i prije 50 godina?

Kakve veze ima TESLA ima sa bilo cime? Ja bi vrlo rado kupio BMW EV - ali da nije skup i da imam rage, a toga jos za sada nema. Prodam sutra teslu - cim dodje nekaj bolje. Boli me ona stvar, pa nije to kucni ljubimac.

Za sada je TESLA odlican izbor jer ima najbolju kvalitetu + cijena.

Zasto je to tako tesko skuziti / razumijeti?

Evo ti video pa ces skuziti (Njemacki video - full dobro napravljeno + mozes vidjeti i koliko su auti teski).

Isto tako bitno je skuziti da su auti isli samo do 5% baterije, tako da bi TESLA 3 mogla jos ici 20-30KM (mozda i vise).

 Tesla je odlican izbor samo za preseravanje. Nastavljas sa nebulozama i besmislenim izjavama bez ikakve poante. Osim da sebe utjesis da si eko friendly valjda sto vozis teslu? Da je tesla dobra kupnja? Koja je tvoja poanta?????? Imas li je uopce igdje????

 
Da li mi mozes reci zasto je LOSA? I opcenito zasto je lose imati EV auto? (Naravno ako nije neko smece kao i ICE auti koje imas pa su kurac).

Znaci napisi mi konkretno, ako je TESLA prodala 1.8+ milion automobila - zasto su to sve idioti - i zasto je losa?

Full konkretno mi objasni zasto bi ja trebao imati mercedes / bmw / skoda koji koriste DIESEL / BENZIN / a ne EV auto?

 Da li mi mozes reci zasto je DOBRA? I zaso je opcenito dobro imati EV auto? 

 

Znaci napisi mi konkretno, ako je TESLA prodala 1.8+milion automobila - zasto su to sve genijalci - i zasto je dobra?

 

Full konkrento mi objasni zasto bi ja trebao imati teslu koja koristi baterije umjesto mercedesa / bmwa / skode koji koriste sve?

 

Ajde sad bez zajebancije konkretno 

 
Nisu genijalci jer kupuju neki specifican ali ocito je kada TESLA proda 1.8+ auti da imas dovoljno dobar "dataset" za neki dobar bullshit filter.

Ja isto tako ne korisim iphone niti ga ne volim, medjutim ne mogu reci da je iphone smece i da je bezveze.

Vezano za tvoje pitanje.

"Full konkrento mi objasni zasto bi ja trebao imati teslu koja koristi baterije umjesto mercedesa / bmwa / skode koji koriste sve?"

Ne moras imati Teslu, dapace, kupi bilo koji auto koji zelis. Ja podrzavam sve EV automobile (doslovno), medjutim TESLA za sada daje najvise za kupljeno i dobiveni. (Ako si mislio zasto ne bi kupio ICE auto? to je isto na tebi, ako ti zelis to placati to je na tebi).

Problem je prvenstveno sto vecina ljudi koji pljuju po EV autima, nemaju iskustva sa njima ili JAKO kratko (10 minuta, pola sata etc). Nisu zivjeli sa tim automobilima da vise sve prednosti kao i mane. Sve sto vi tu pisete je vecinom smece i nema veze sa reality.

TESLA je trenutno auto koji ti da najveci range za novce koje platis + imas mrezu punionice (ne racunamo i lokalne mreze) + performance + udobnost i sve ostale neke stvari koje nekim ljudima znaci vise ili manje.

Ponavljam, vecina ljudi pojam nema sto prica. Kao kada MAC user prica da je PC smece, a zadnji put radio nesto na Windowsima prije 20 godina. 

Nemon kaže...

Feudalac kaže...

Nemon kaže...

 
Daj me nemoj jebati - rekao si "nula je stvarno nula" i sada se izvlacis. Naravno da bi napravio manje kilometara da je isao brze, ali fora je u tome da NULA nije NULA.

Isto tako ja ne kazem da moras voziti auto do NULE - moj argument je bio da su test radili do 5% (za sve automobile) - ali za TESLA 5% je puno vise kilometara ekstra jos, nego u nekom drugom autu 5%.

Tocno da je TESLA buffer jedan od najmanje - ali to je nebitno jer je REALAN range jedan od najboljih. (Sto test i govori).

TESLA 3 - LONG RANGE sluzbeno po papirima ima 614KM range i ja to osobno nisam nikada vidio - u praksi mozda 510-520KM - medjutim ti se hvatas za gluposti tu i slazes kockice samo da ti odgovara tvojoj filozofiji.

Btw sto se tice "To je suludo, nitko se tako neće voziti u stvarnom svijetu." - mi se vozimo bez problema do 4-5% - jedno kada naucis kaj ti auto moze i sve ostalo kaj ide sa time, nema panike.

5% u TESLA 3 - LONG RANGE je 30KM or so + buffer - nije problem.

Sad si ipak došao na to da se i sam ne voziš ispod 5%. I lažeš da je 5% 30 kilometara, po tome bi radio 600 km s jednim punjenjem uz potrošnju od 130 Wh na km što još nitko nije postigao.

 

Stvar je u tome da se ti izvlačiš na formalnosti. Teslu nemoj voziti ispod nule jer ne znaš kad ćeš stati, a kad stane auto je za šlep. Ne možeš ga ni otvoriti normalno da dopuniš 12V akumulator da ti proradi poklopac utičnice, postane obična cigla. Zato tamo ne ideš osim ako si retardirani moron koji se zove Glupan Kolosalni.

 

Kaj se tiče 5%, Tesla najviše laže na deklariranom dometu i na kraju priče je njihovih 5% isti k ili gori kao i kod bilo koga drugog. Nemoj ići ispod i bog. 

 
Cekaj sada, da li ti lazes ili ja lazem?

Ti si rekao: "Pogotovo kod Tesle koji nema nikakvu skrivenu rezervu, nula je stvarno nula."

Da li je to istina ili laz?

Ja sam ti rekao da su u TESTU gore auti vozeni do 5% (njihov test i njihova pravila) u tom testu je TESLA 3 

Medjutim nije 5% isto tako isto na svim autima.

TESLA 3 long range moze napraviti bez nekih problema 500KM 

Jedan objektivan test (hladnije vrijeme jer je u EU zima jelte)

Znaci ako je 500KM = 100% = to znaci da je 10% = 50KM tj 5% = 25KM

Na nekim drugim autima koji imaju range recimo 350-380 - 5% nije 25KM - nego 15-18-ish KM

Isto tako jako puno ljudi misli da su EV automobili kao mobiteli ono 5% i umre ti auto odmah, sto totalno je glupa usporedba. 

Nije 500 km, čovjek ti lijepo kaže da bi išlo 450, a u nekim ne znam kojim uvjetima - 500. Potrošnja mu je 155 Wh/km tšto znači da se vukao po cesti, na 130 km/h, on troši preko 200 Wh. Evo ti test malo više auta, svi imaju 450 km dometa u stvarnim uvjetima, a mercedes i puno više.

Tako da je 5% ista stvar na mnogim autima. Osim ako u usporedbu sa Teslom ne misliš stavljati Daciu od 150 km 3 puta manje cijene. Ono što nije isto je Teslino cjeđenje do zadnje kapi kad auto stane jer je postao cigla i ne možeš više normalno otvoriti ni poklopac utičnice da ga vratiš u život. Eto, zato je njihova nula stvarno nula i nemoj ići ispod jer ćeš si napraviti generalno sranje. Osim ako voliš vidjeti Teslu na šlep službi i u servisu? 

Btw, ne znam zašto se samnom prepireš, u ovoj temi smo bili na istoj strani dok nisi počeo dizati famu oko Tesle kao super-duper uber auta. Neke stvari jesu top, ali ima i mana.

 Tesla ima jako puno jako glupih ideja. Da ih idemo nabrojiti sve uuuu trajalo bi. Ali isto kao i sa iphonom to ih cini revolucionarnim  

Pa i moja Škoda Octavia nema mehaničku bravu