Auti - ultimativna tema

@Penryn

drito.. utukao masu para u auto, a pod haubom traktor 

@dv14

fino zgleda alfica ali mi je bolje to čudo kaj imaš za novi avatar 

@marko

ili jednostavno preveliku rezoluciju na monitoru 

ontopic..

evo 2 sličke, jedan lambo uslikan na trešnjevci i jedan čudak sa daciom zaljepio si naljku preko zadnje lampe 

Ja bi radije stock stariji W8 nego sve ovo što je on radio, i plinaru unutra..

To nije najjača kočnica, ali je trenutno najbolja (najjače kočnice su ostale u prošlosti sa hrpom hoda amortizera. Te kočnice su lomile rame..) Ima dosta faktora zašto su dobre te kočnice, od toga što su inžinjerski najbolje odrađene kočnice trenutno ne računajući novu generaciju. CNC čeljusti i ručice, najmanji dio je zamjenjiv, bulletproof sistem, brutalna modulacija... Uostalom dosta proizvođača biciklističkih komponenti proizvodi kočnice za motore tipa Formula i Magura. Diskovi i pakne... Disk je 350-400kn od ovog proizvođača, pakne oko 200kn par. 

Jbg, biciklizam je poprilično skup sport, vilice za bikeove se kreću od 5k kn naviše za srednju dužinu hoda. Vrhunske FS rame su oko 2000€, set kotača na kojima je moj stari bike završio novi dođu 800€. Kad bi se sve komponente za njih uzimalo odvojeno: Nabe 520€, žbice 200€, obruči 150€. A recimo zaštitna oprema... jedna od kaciga koju imam je 350€. 

Evo na slikama bike i kako izgleda čeljust tih kočnica. Crveno na rotorima je krv... režu malu djecu koja mi iskoče na put. 

@nine, možda je zalijepio radi toga jer mu je svjetlo razbijeno tu, pa da ne ulazi voda 

5000€/1kg aluminija.

Rame uz rame sa luksuznim autima (15k€ za tonu željeza u Mercedesu C klase), objektivima za aparate i fotoaparatima, mobitelima itd.

Ovaj svijet je smeće.

Naravno, jer je to amo reć luksuz (iako po meni dosta toga zaista nije precijenjeno), ali isto ću radije dat koju kunu više pa da sam siguran da nešto neće otkazat ako slučajno krivo doskočim s 3m visine. Sad jednu vlažnu vožnju me vilica spasila, jer sam presporo došao na drop od 2m, radi toga jer mi je kolo proklizalo ranije, ali je uspjela amortizirat i spasila me od zaranjanja glavom u pod. A sad, ove kočnice... zaslužuju cijenu koju nose - radi ih mala firma, sve u Velikoj Britaniji, sve CNC-ano, kvalitetno i izdržljivo. Prethodnika ove kočnice prijatelj vozi 10tu godinu bez potrebe za promjenom brtvi i ičega. Kod drugih proizvođača em ne bi doživile toliko, a kad bi trebao mijenjat brtve promijenio bi cijeli jedan dio sistema. Jeftinije uzet nove kočnice. 

BTW rama mi je pukla na jednom varu, a ako prođe garancija (a izgleda da prolazi) trebao bi dobit cijeli novi bike. Samo da nema dijelova za moju generaciju i ludilo. Garancija - doživotna. Poprilično isplativo. Još ja nisam prvi vlasnik rame... 

Ipak, jeftini modeli bikeova od nekih 5t kn sve lošije i lošije opremljeni. Pred 5-6 godina se dao nabavit solidno opremljen bike za neke rekreativne vožnje za te pare, a sad za to moraš dat 10000kn. Kad se zađe u viši rang, tu su cijene bolje odmjerene i da se nać za 20000kn bike sa opremom koja je vrh vrhova - samo kotači i suspenzija dođu ~25000kn kad bi odvojeno kupova, a di su ostale stvari. 

@dv14 štitnik haube mu je za po autoputu, čitaj temu malo bolje. Nije ga ni htio stavljat na auto dok nije išao na autoput, ali je stavio da pokaže ljudima kako izgleda. Po meni je to dobra stvar za svakoga ko se dosta vozi autoputom, a voli svoj auto. Moji su sada staru Mazdu vozili na remont haube radi toga, jer je ruzina pojela haubu sprijeda.

jasno kolega! ali ipak preferiram nekaj kaj ima motor i kaj smrdi po dizelu/benzinu 

Motor je nepotreban, ako nije nizbrdo, nije dobro. Benzin lako naneseš krpom ako ti fali miris. 

Onaj Passat izgleda fenomenalno.

Minimalisticko,sportski tuning sa original dijelovima

Vidi se da ga obozava.Nakon eksterijera i interijera mislim da je redu i motor.

A sto se tice novaca, rekao je da zeli nabaviti DSG mijenjac da mu "ono" na volanu ne ostane samo za ukras(ne mogu se sjetiti hr naziva ). Koliko znam bez minimum 1600€ ga nece moci nabaviti, a to znaci da mu novac ne predstavlja bas neki veliki problem. Ne kazem da je milijunas ali sigurno ima malo vise...

Prokleti ovlašteni servisi.... to je tako sporo i neefikasno koma..

otišao u ovlašteni...napravili radni nalog s dijelovima koje treba naručiti jer je razbijen...

rekli su 5 dana... super... došlo iz Francuske za 5 tjedana

nakon što sam zapisnik čekao 40 dana..napokon otpeljam auto

nitko ne javlja tjedan dana..zovem... kažu krajem idućeg tjedna....

ok... prođe i taj tjedan...zovem danas sav sretan... joj znate bit ce krajem iduceg..

tek smo ga danas stavili na lakiranje...

pa nisam im dofurao autobus..već auto...

moraš probat. kad svi greznemo, ili kad se prevrnes, kad ostanes bez goriva usred prip*zdine. ima tu dosta avantura kaj se nemoze uhvatiti kamerama. al ok svaki je za nekaj 

Greznemo?

Hahah, ma sve je ludilo s dobrom ekipom, al ja sam isto sretniji na 2 kola i prolazak kroz stabla udaljena 80cm, a volan ti širok 78  
MX mi je isto drag, ali ovdje je to za q i mrzim ekipu koja to vozi amo jer samo uznemiravaju planinare i uništavaju planinske puteve...  

Ovdje još koristimo i izraz ''zaglibio''.

U Ronisu je na akciji ALPINE CDE-130R autoradio (4GB usb stick poklon, besplatna dostava i ak se ne varam besplatna ugradnja još uvijek), snižen sa 800 na 550kn. U ponudi su modeli sa zelenim, crvenim i žutim osvjetljenjem,.

Ako netko traži radio ovo je super prilika, dobar radio za ok cijenu.

Sad mi je žao što nisam svoj Sony prodao za 300kn, doplatio bi dosta ali mislim da bi se isplatilo u konačnici. Tip iz firme htio uzeti, ja se nećkao, nisam imao zamjenu.

Crveno i bijelo. Sad i na Sony-u imam crveno, a ima i opciju zelenog. Ma meni je do zvuka, radio se i sad uklapa odlično što se izgleda tiče. Ali ako se da izvući više iz tvorničkih zvučnika koji su prilično solidni i sub-a u gepeku, zašto ne? Vidjet ću, narajcao sam se na pedale, pas m....