Auti - ultimativna tema

http://www.index.hr/oglasi/oglas.aspx?oid=745862

Šta mislite o ovome?

 Nema, od kad sam položio šaltam po zvuku, nema servo, abs,ebd,esp,klimu, ništa old school

(mada mogao bi ugradit tablu sa okretajima, treba preko obd-a kalibrirat, al neću ništa ulagat, vozit ću ga ovakvog kakav je i štedit za nešto bolje)

 hahah sve samo ne električni

Dugo nisam nista konkretno pisao ovdje. 

Prije dva mjeseca prekinuo sa curom i ona se je vratila doma kod staraca dvije ulice nize od mene, i naravno uzela Lanciu Y koju sam joj kupio, a ostavila mi mačka kojeg je ona dopeljala.

Nakon par tj mi se javila i rekla da je nabavila Alfu MiTo 1.3 mJet. Digla kredit i isplatila 6000€ za taj ušminkani Punto Evo. Lanciu Y prodaje. Probao sam ga voziti i ostao sam razocaran. Ocekivao sam da tih 100ks bude povuklo malo bolje tih 1100kg. Fora su prozori od vrata bez okvira i opcenito sam izgled auta u crnoj boji sa 17 zoll felgama. Plastike su odvratno jeftine. DNA sistem nije losa ideja. Sve u svemu, autic je ok. Kao svaka Alfa, ne moze biti sve ispravno pa ju zeza senzor kuta volana i dogodi joj se da ostane bez serva u voznji. Taj dio košta 1500kn ali treba naci mehanicara koji to zna i koji to zeli sloziti. Ovlasteni mijenja iskljucivo cijeli stup volana. Ugl, 2011 godina dobro opremljen, 120.000km, od prve vlasnice za 6000€ je po meni super kupnja.

Od kad smo se razisli, ja jos nisam nasao zamjenu za zadnju 156icu 2.4 20v, i u jednom trenutku nakon svih tih automobila sam ostao pjesice. Nije mi se dalo kupovati prvi BMW koji bi naletio i potrefilo mi se je da je zena koja zivi sa mojim starim nabavila novi Clio, i tako mi ponudila njen Twingo 1.2 iz 2002. Prva vlasnica, 95.000km, odrzavan i u solidnom estetskom stanju za smijesnu lovu. Nema servo, niti klimu. Ima elektricne podizace i to bi bilo to od opreme haha. Za đirati po Lovranu i okolici vrh. Cak me je iznenadio kako moze pristojno potegnuti. U međuvremenu sam nasao konacno i posteni auto. Vlasnik je jedan rijecki poduzetnik koji ima 8 automobila (Porsche Cayenne D 2014, BMW 535 xd GT, Lexus RX 430, Porsche 911 2012, Audi A6 C6 Allroad...). Imao je i A6 C5 Allroad ali mu se je nedavno zapalio. Dodatno ima dva Smarta koje koriste kceri i BMW E46 320dA Touring kojeg cu ja nabaviti. Lubeničar je crvene boje, sa dobrom opremom, u jako dobrom stanju i hrpom racuna iz Tomića. Nije šestak ali nisam mogao vise cekati. Narucio sam tablice pa cu okinuti koju kad auto bude regan i parkiran kod mene doma. Za sada imam samo slike Twinga, narucene tablice i video Twinga u akciji 

 Twingo je, ali sat molim te baci u prvu kantu jer je užasan. Pa tko pobogu u 2017. nosi zlatni sat?!

 A tablice kao tablice. Bubnuo sam prvo sto mi je palo na pamet. Glupo mi je bilo ubacivati neke poveznice sa automobilom, ako cu ga prodati u roku 6 mj. Ovako tablice zadrzavam i stavljam na novo vozilo.

 Sat je Lorenz Automatik 18k dupla pozlata i ima određenu vrijednost. Svakome se nešto sviđa. Volim skupljati satove i malo sam staromodan što se tiče izgleda istih. Naravno, prezirem od modnih nakarada poput Diesela i slično, nego isključivo satovi od firmi koje se bave urarstvom. Zalomio mi se je jedino Armani Ceramica jer je bio na popustu u Trstu i tog nosim svakodnevno. U skorije vrijeme ću si nabaviti jedan pošteni Tag Heuer. Ciljam na Formula 1 modele sa Quartz mehanizmom. Tag Automatik je preveliki zalogaj trenutno 

http://www.njuskalo.hr/muski-satovi/festina-multi-function-f16290-8-oglas-2721667

ovo mi je zadnji koji sam kupio...100 eur platio, prodo za 50 eur...prelijep sat, ali je na kalendaru imao samo 30 dana za svaki misec, pa je svaki drugi misec tribalo podesavat....smece...

 PodMitila ga.... 

Dosta dobra cijena. Vjerojatno ne u ovlastenom, ili?

 Nije ovlasteni istekla garancija. Kod covjeka koji radi u vw ovlastenom kojeg poznam into mi ispada pedantnije i jeftinije od ovlastenoga.

ja sam zadovoljan.😊

i20

 I nije baš. Za 30k kn manje imaš Fiestu s 10 konja manje, ili za 30k više imaš ST (prema cjeniku, vjerujem da se koju tisuću može spustiti...). Gledal sam i ja Ibizu i da je kojih tisuću € jeftinija bi bila dobra opcija.

Clio RS pored 208 GTI i Fieste ST spominjati je smiješno. Ima jako dobar video, di se baš konkretno ta 3 autića uspoređuju, i Clio je u svemu najgori, zbog automatik mjenjača..

Ako ti stvarno nisu presudne performanse, gledaš kaj ti se najviše sviđa i kaj ima najdulje jamstvo za najmanje para.

Ono kaj znam iz prve ruke je da osnovni Kia Rio nije loš, 80 konja ja mislim, ali se razlika u vožnji osjeti naspram Fieste Trend, a da ne velim ove Sport kakvu ja imam.

Mamina kolegica ima Rio, ali prekratko (mislim da cca pola godine, prema godinu dana, novi iz salona) da bi ti mogao reći o nekim eventualnim problemima. Poznanik ima Fiestu Trend sa 100ks, i ide dosta dobro, meni se "ljepše" vozi nego Rio. Naravno, naspram Sport se ipak osjeti razlika. Kaj se prostora tiče, meni su Rio i Fiesta tu negde, teško mi je reći di bi više bilo, makar Rio izgleda veće izvana, ali sumnjam da puno više u gepek stane. Veli ženska da joj se nitko nije žalil da iza nebi mjesta bilo u Riu, isto tak se ni meni nije, a vozil sam čak i 5 ljudi otraga.

Ako nemaš određeni kriterij koji ti je presudan, gledaš kaj ti se najbolje dopada, vjeruj mi nećeš slijedećih 10 godina svako jutro misliti, zašto sam kupio ovak ružni auto, jer te netko na njega nagovorio

 Polovni Yaris Hybrid. Nizak CO2, niska potrosnja, svjedno moze bez problema drzat 120-130 na autocesti. Niski troskovi odrzavanja, ako zivis u ZG ili negdje di je ravnica i di su guzve onda ti cak jos manje trosi posto se u guzvi uglavnom kreces na struju.

Dobro drzi vrijednost, nije bas future-proof, ali kad se uvede stroza CO2 regulacija , bit ce jos jeftinija za registrirat. Hrpa bazne opreme, dobra kvaliteta izrade...

I ono najjace u nekim gradovima , besplatan parking za hybride u centru grada

Yaris ima jako malu bateriju naprema npr. Tesli ili cak Auris Hybridu ili Priusu. Ljudi su ih mjenjali na 160+t km. Ima skoro 10 godina garancije na nju tako da je i tu pokriven. 

13.300kn(zamjena i pdv ukljuceni) baterija van jamstva. A to je situacija gdje je isteklo 10 godina garancije na bateriju, znaci recimo 2028 godine od danas, on bi mozda morao kupit bateriju, a do tada tko zna sto ce bit osim da ce baterije vrlo vjerovatno pojeftinit.

Takoder ima na webu od Toyote jos vise prednosti Hybrida.

Fiesta se najbolje vozi, MQB platforma i nije nesto dovoljno je pogledati moose test.