Auti - ultimativna tema

 Mogu i ja na mercu ali ne i na ostala dva auta.

Gluposti. Delphi nema nigdje za 300kn, kineska ili već koja varijanta, a pogotovo verzija 2014 R2. Kod nas najmanje 600kn i to bez bluetootha, s time da cijene idu i do 2000 kn ako želiš i kablove.

Update mi nije niti potreban tako da mi je svejedno je li origigi ne. 

Kako je lijepo kad ide na 2200-2400 na 140km/h, ja moram skoro 3000 , doduše sad sa powerboxom je osjetno niže, već oko 2500-2600.

A pa ne govorim napamet, svoju sam prije god-dvije uzeo za malo preko 200kn s aliexpressa, a i sad su oko 40USD 2014 R3, znači još novije nego tvoja. Jedino šta nemaju fensi bluetooth, ne znam što će ti to, jednostavno spojiš običnim usb kabelom. Svi ti s njuškala uzmu to s ebaya/aliex pa preprodaju ovdje.

Kako golfinjo ide u odnosu na tenka? 

Ah, u pravu si. Sad sam našao nešto na aliju. Ali nisam siguran da li je to isto. Još pronaći i s besplatnim shippingom...

Svejedno, ne žalim što sam ovog kupio. Bar sam odmah na licu mjesta provjerio sve da radi.

S obzirom da je 5brz još je ovih 2400rpm za ~130km/h i odlično. Kod mene je 6 brz pa mislim da je slična situacija, baš ću danas vidjet.

Turbo lag, pretpostavljam da ga skoro pa i nema tj. neprimjetno? Ima vodeni intercooler i udaljenost od turbine do usisa je pa barem duplo kraća nego što je inače kod turbotraktora. 

 Logičnije objašnjenje je da je powerbox pobrkao pokazivače brzine/okretaja, barem meni.

Nisam neki stručnjak, ali mislim da bez "mrdanja" po getribi, ne možeš mjenjati omjere brzine/okretaja. Ili da staviš dosta promjerom veće kotače.

 eto, powerbox je otkria kako dobit bolje ubrzanje, vecu maksimalnu brzinu, i manju potrosnju sve u jednom i sve to tako da pokazuje bar 10km/h vise nego u stvarnosti... 

omjer rpm i brzine u odredjenoj brzini je uvijek isti za rucni mjenjac s ispravnom lamelom. dakle, ako razlika sada doista postoji to je iskljucivo zbog krivog pokazivanja na instrument tabli iz nekog razloga...

 Ak sam dobro zapamtil. Golf ide u 3 brzini na 2000okretaja tocno 60. Dok moj onda vrti 2250 okretaja.

Koji turbo lag? to nkj za jest?  šalu na stranu. Odaziv gasa nije instantan ali je onak sitan delay, totalno zanemarivo. Dok kod mene je onak turbo krater. Ali zanimljivo je to kaj iznad 3k je ko crknena kokoš a tek na 5k pocne crveno. Naravno neda se turirat na mjestu, eventualno do nekih 2500okretaja. U recimo ubrzanje jest prividno brzo pošto mu je 100kmh na pol sata, tj na velikim razmacima. Ali kad pređe 100 hmm 

I da ne ljepi ni približno ko moj. Osjeti se, ali nije to to.

Sve u svemu ok autic. Dali bih ga kupio? Možda. Dali bih ga kupio novog po cijeni kakva je bila ovom? Ni u ludilu.

 Da nije tebi lamela bila tolko potrosena da je konstantno klizila pa kad si stavil novu i taj box da te to zavarava?

malo je trom. fali mu šusa još. al kaj ocekivat od 1.6. premali motor. Ali kak je žilav na niskim okretajima, pa to nije istina. Kreneš u brdo uz autohold sam tak. A da ne govorim kolko me na pocetku šlagiralo kad je auto krepal na križanju. Ja sam mislio da sam ga ja zagutil. Kad ono start stop. S vremenom sam se naviknul i na kraju mi je cist ok. Ali kaj sam jos zakljucil da puno bolje kresne nego moj traktor. Ima jako brz anlaser.

Okrenut gume u 2 nema šanse. A jos ima 195 širinu. A ja s overbustom vrtim bez frke. Esp nisam uspjel zapalit danas. A kod tenka svjetli stalno. I recimo potrošnju sam uspjel nadrukat na 5.9L. Ili laže ili tenk pri istim nacinom vožnje pije sigurno 1l više ak ne i 2.

Eh, je i ti sad očekuješ da u drugoj provrti, tvoj em ima više momenta em ima dosta kraće brzine.  Za sedmicu je 2.0TDI 320Nm 150ks taman, kad treba potegne a po spritmonitoru prosjek 5.66l.

Dream ako su ovi omjeri točni onda ti stvarno pri 140km/h motor vrti malo preko 3k rpm. I to remap/chip ne može nikako promijenit..

 Velikodušno ću se odazvati tom pozivu  ak os mozemo se sastat kod wg-a, ja radim u Zaboku pa poslje posla doletim tam. Možda nam se pridruži 9 i ostatak ekipe s teme? 

 Moj je stariji 7 godina, ima samo 255tkm vise od ovoga, te je teži (golf po knjizici ima cca 1230kg ) i jos k tome ima šire gume 

E da, uzasno me nervira paljenje auta. Znaci prvi zub je kratak, drugi zub (kontakt) je isto kratak. Ali za anlasanje moras okrenut kljuc za 180 stupnjeva da primi i ujedno pigaš ruku do bola. Barem u mojem slučaju.

 Ovo zadnje je golf četvorka?

@CroNk3r

1. Opel garant. Astra g? 1.4?

2. Je nekaj novije. Clio?

3. Imt 533 deluxe ili 539?

NIKAD VISE NA INU. Isli na voznju i 3 motora su stala ukljucujuci i moj. Krepal je doslovce 400m od benzinske. I od frendova isto. Poceli najprije trokirat pa spucavat i onda komplet gecrk. Cak imam i video. Budem zrezal jedan dan pa dignem na yt. Usuli od Petrola! euro 95. Skihali malo to govno iz sebe i gas... Samo da velim, bilo je mekano.

Video vožnje ce bit jedan dan isto.. 

1. Clio Storia 1.2

2. Auris 1.33

3. Prototip golfa 8, al prije nego su izbacili chip za varanje, neznam kako ce biti s finalnov verzijom. 533 deluxe

Da nisi pisao 1,2,3 Clio bi ti priznao, ovako samo IMT