Vjerojatno su dali Hyundaiu da im radi dizajn! 
Nema to veze s Jaguarom, bolje da su osnovali novu firmu pa radili ovakva sranja...
RIP Jaguar
I dalje mi ne sjeda da je to dizajnirala ista tvrtka koja je lansirala i ovo sa slike, to je jaguar!
To onaj s Copy Nothing Gayguar reklame ? 
Gdje su ironično iskopirali woke marketing svih firmi današnjice koje su se prepustile tom univerzumu.
I dalje mi ne sjeda da je to dizajnirala ista tvrtka koja je lansirala i ovo sa slike, to je jaguar!
Slažem se, ulja na tlu ne nedostaje
i svi su nasrali ta VELIKA SLOVA BRENDA NAPRIJED POD HAUBU
Budi promjena koju želiš vidjeti u svijetu ASICS
Gledam te!
Matt Watson barem prizna da bi inicijalna prodaja mogla biti dobra, ali nakon toga Cybertruck scenarij.
Ja imam poblema sa tim UK novinarstvom, jer toliko pumpaju svoje, a zapravo skoro sve poluproizvodi. Preskupi Lotusi koje Porsche pojede u svim kategorijama koje nešto znače, TVR Griffith fijasko s onim mulcem Schmeejem, Brabham fijasko, Bristol, pa evo sad pumpaju s Jensenom, a mislim da ni Caterham project V nije na dobrom putu.
Recimo ovaj Jaguar se hvali s 1000KS, ali kao GT, pa ga usporede sa Teslom Model S, koja ima bolje performanse, i onda se brane da je GT, s time da ima manji domet od Tesle. Vjerujem da bi mnogi uzeli električni Porsche Cayenne nego ovo.
Premali prozori. Težina od 2.7t ih tjera da imaju ogromne bočne stupove (ili kako se već to hrvatski zove).
Niti prvi sa tehnologijom, niti sa luksuzom... po čemu se onda taj novi Jaguar izdvaja?!
Ne mogu vjerovati, ali mislim da je Mate R. imao pravo. Jaguar je trebao igrati na Jaguar kartu, a odigrali su blijedo dripanje. No možda ih spasi neki Azijski trend kao Ferrari.
jesu poticaji za ovu godinu istekli...pa da ubodem ovog lava...jaguara
flop
2,7 tona majko mila. Na što će to ličiti kad u Europi krenu prometne nesreće s automobilima američke mase, samo što su kod nas ceste puno puno uže i opasnije.
2,7 tona majko mila. Na što će to ličiti kad u Europi krenu prometne nesreće s automobilima američke mase, samo što su kod nas ceste puno puno uže i opasnije.
Ne brigaj, bar ovoga po cesti nece biti. 
2,7 tona majko mila. Na što će to ličiti kad u Europi krenu prometne nesreće s automobilima američke mase, samo što su kod nas ceste puno puno uže i opasnije.
S obzirom na backlash pederske kampanje, uništavanja imidža same kompanije sumnjam sa LJ, da će se naći idiot koji će za ovo dati 150k eura.
Ne pričam nužno o ovom modelu. Generalno naši automobili idu masom prema američkima
Ne pričam nužno o ovom modelu. Generalno naši automobili idu masom prema američkima
To je grozna isitna. Nisi primjetio da je pun forum ekipe koja tvrdi da su im suvovi zakon i prakticni i sve ostalo. Tragedija.
Generalno crossoveri teže kao jedan prosječni hatchback... jedino što je bilo teško prije pojave suv-ova na našem tržištu su bile luksuzne limuzine ala A8, S klasa i 7-ica... prosječan crossover teži do 1500kg, mislim moj bivši volvo karavan je bio na 1900kg, sadasnja mazda i golf 7ica su na oko 1500kg oba.. jedno gradski crossover, drugo hatchback.
Generalno crossoveri teže kao jedan prosječni hatchback... jedino što je bilo teško prije pojave suv-ova na našem tržištu su bile luksuzne limuzine ala A8, S klasa i 7-ica... prosječan crossover teži do 1500kg, mislim moj bivši volvo karavan je bio na 1900kg, sadasnja mazda i golf 7ica su na oko 1500kg oba.. jedno gradski crossover, drugo hatchback.
upravo to je ono sto je zalosno, crossover gradski manje prostora i neprakticniji nego hatch a tezina je tu. Ali sto ces curke vole crosover.
Budi promjena koju želiš vidjeti u svijetu ASICS
teski su da bi bila jeftinija proizvodnja vjerojatno. Cvrsti materijali lagani su skuplji od cvrstih teskih.
Budi promjena koju želiš vidjeti u svijetu ASICS
Generalno crossoveri teže kao jedan prosječni hatchback... jedino što je bilo teško prije pojave suv-ova na našem tržištu su bile luksuzne limuzine ala A8, S klasa i 7-ica... prosječan crossover teži do 1500kg, mislim moj bivši volvo karavan je bio na 1900kg, sadasnja mazda i golf 7ica su na oko 1500kg oba.. jedno gradski crossover, drugo hatchback.
upravo to je ono sto je zalosno, crossover gradski manje prostora i neprakticniji nego hatch a tezina je tu. Ali sto ces curke vole crosover.
Ne znam zašto ljude toliko muče crossoveri, ja sam osobno htio Rav 4 ili CX60, žena je rekla nakon karavana može povišeni, ali opet kraći ( manji auto ), nakon višemjesečnog istraživanja odluka je pala na manji CX30, Meni su osobno SUV-ovi, Crossoveri super... Za neki prostor me boli kifla, ionak sve naručujem online pa mi taj "kargo prostor" niti ne treba, 3-4 kofera za more stanu bez beda u njega, po potrebi nečijoj tu je i krovni Thule... Mislim da su ljudi postali prerazmaženi, svima treba ogroman gepek koji se iskoristi možda 2x godišnji i to upravo za odlazak na more ili skijanje. Meni recimo gepek volva uoće ne fali, kad se dobro organiziraš ne trpaš glupostima koje ti ne trebaju sve stanje u te manje aute... Vozio sam iza frenda koji je 195cm bez problema je stao u mazdu, a kao minus su na internetima navodili stražnju klupu. Tako da šta da ti kažem, razmaženost u većini slučajeva ako mene pitaš, nešto slično kao oni koji dizelaše kupuju za komjut od 10-15 km ( jer manje troše ) pa kad sve ode u kurac i zaštopa se onda su dizelaši smeće neovisno o proizvođaču.
Imao sam prilike vozit F-Pace mislim da 2016-2018 tako nesto imao je šiber i to mi se jedino svidjelo na autu onaj Boardcomputer nema nkakvih opcija moj na audiju a4 b9 je valjda 5x napredniji i bolji.
Problema je bilo sa DPF i na kraju ni motor nije vise bio u najboljem stanju mislim da je dimio bjelo i da se voda mjesala na kraju je auto prodan za 8000e i kupac nije napravio niti 300km javio se sa slikom da je ostao na cesti. 2.5d AWD mislim da je bio a vozio sam i range rover Evoque tako nesto isto srednja žalost od auta..Neckao sam se i sam da uzmem Jaguar XF dobro da nisam.
Prije bio uzeo neku toyotu ili Hondu nego tu grupaciju od Amera/Engleza Ford,Jaguar,Rover..
Očito je netko imao želju ugasiti ili uništiti brend.
Budi promjena koju želiš vidjeti u svijetu ASICS
Očito je netko imao želju ugasiti ili uništiti brend.
Stephen Elop
Generalno crossoveri teže kao jedan prosječni hatchback... jedino što je bilo teško prije pojave suv-ova na našem tržištu su bile luksuzne limuzine ala A8, S klasa i 7-ica... prosječan crossover teži do 1500kg, mislim moj bivši volvo karavan je bio na 1900kg, sadasnja mazda i golf 7ica su na oko 1500kg oba.. jedno gradski crossover, drugo hatchback.
upravo to je ono sto je zalosno, crossover gradski manje prostora i neprakticniji nego hatch a tezina je tu. Ali sto ces curke vole crosover.
Ne znam zašto ljude toliko muče crossoveri, ja sam osobno htio Rav 4 ili CX60, žena je rekla nakon karavana može povišeni, ali opet kraći ( manji auto ), nakon višemjesečnog istraživanja odluka je pala na manji CX30, Meni su osobno SUV-ovi, Crossoveri super... Za neki prostor me boli kifla, ionak sve naručujem online pa mi taj "kargo prostor" niti ne treba, 3-4 kofera za more stanu bez beda u njega, po potrebi nečijoj tu je i krovni Thule... Mislim da su ljudi postali prerazmaženi, svima treba ogroman gepek koji se iskoristi možda 2x godišnji i to upravo za odlazak na more ili skijanje. Meni recimo gepek volva uoće ne fali, kad se dobro organiziraš ne trpaš glupostima koje ti ne trebaju sve stanje u te manje aute... Vozio sam iza frenda koji je 195cm bez problema je stao u mazdu, a kao minus su na internetima navodili stražnju klupu. Tako da šta da ti kažem, razmaženost u većini slučajeva ako mene pitaš, nešto slično kao oni koji dizelaše kupuju za komjut od 10-15 km ( jer manje troše ) pa kad sve ode u kurac i zaštopa se onda su dizelaši smeće neovisno o proizvođaču.
Ako ti ne treba prostora zasto ga vecim autom zauzimati na cesti bezveze? Zasto trositi vise goriva bezveze? Zasto potrositi vise materijala bezveze? Samo zbog sminke? Pa to bi bilo razmazeno zar ne? 
Generalno crossoveri teže kao jedan prosječni hatchback... jedino što je bilo teško prije pojave suv-ova na našem tržištu su bile luksuzne limuzine ala A8, S klasa i 7-ica... prosječan crossover teži do 1500kg, mislim moj bivši volvo karavan je bio na 1900kg, sadasnja mazda i golf 7ica su na oko 1500kg oba.. jedno gradski crossover, drugo hatchback.
upravo to je ono sto je zalosno, crossover gradski manje prostora i neprakticniji nego hatch a tezina je tu. Ali sto ces curke vole crosover.
Ne znam zašto ljude toliko muče crossoveri, ja sam osobno htio Rav 4 ili CX60, žena je rekla nakon karavana može povišeni, ali opet kraći ( manji auto ), nakon višemjesečnog istraživanja odluka je pala na manji CX30, Meni su osobno SUV-ovi, Crossoveri super... Za neki prostor me boli kifla, ionak sve naručujem online pa mi taj "kargo prostor" niti ne treba, 3-4 kofera za more stanu bez beda u njega, po potrebi nečijoj tu je i krovni Thule... Mislim da su ljudi postali prerazmaženi, svima treba ogroman gepek koji se iskoristi možda 2x godišnji i to upravo za odlazak na more ili skijanje. Meni recimo gepek volva uoće ne fali, kad se dobro organiziraš ne trpaš glupostima koje ti ne trebaju sve stanje u te manje aute... Vozio sam iza frenda koji je 195cm bez problema je stao u mazdu, a kao minus su na internetima navodili stražnju klupu. Tako da šta da ti kažem, razmaženost u većini slučajeva ako mene pitaš, nešto slično kao oni koji dizelaše kupuju za komjut od 10-15 km ( jer manje troše ) pa kad sve ode u kurac i zaštopa se onda su dizelaši smeće neovisno o proizvođaču.
Ako ti ne treba prostora zasto ga vecim autom zauzimati na cesti bezveze? Zasto trositi vise goriva bezveze? Zasto potrositi vise materijala bezveze? Samo zbog sminke? Pa to bi bilo razmazeno zar ne?
Vas dvojica se slažete, ne kužim ovaj komentar. On je u svom komentaru naveo da mu odgovara manji auto.
Generalno crossoveri teže kao jedan prosječni hatchback... jedino što je bilo teško prije pojave suv-ova na našem tržištu su bile luksuzne limuzine ala A8, S klasa i 7-ica... prosječan crossover teži do 1500kg, mislim moj bivši volvo karavan je bio na 1900kg, sadasnja mazda i golf 7ica su na oko 1500kg oba.. jedno gradski crossover, drugo hatchback.
upravo to je ono sto je zalosno, crossover gradski manje prostora i neprakticniji nego hatch a tezina je tu. Ali sto ces curke vole crosover.
Ne znam zašto ljude toliko muče crossoveri, ja sam osobno htio Rav 4 ili CX60, žena je rekla nakon karavana može povišeni, ali opet kraći ( manji auto ), nakon višemjesečnog istraživanja odluka je pala na manji CX30, Meni su osobno SUV-ovi, Crossoveri super... Za neki prostor me boli kifla, ionak sve naručujem online pa mi taj "kargo prostor" niti ne treba, 3-4 kofera za more stanu bez beda u njega, po potrebi nečijoj tu je i krovni Thule... Mislim da su ljudi postali prerazmaženi, svima treba ogroman gepek koji se iskoristi možda 2x godišnji i to upravo za odlazak na more ili skijanje. Meni recimo gepek volva uoće ne fali, kad se dobro organiziraš ne trpaš glupostima koje ti ne trebaju sve stanje u te manje aute... Vozio sam iza frenda koji je 195cm bez problema je stao u mazdu, a kao minus su na internetima navodili stražnju klupu. Tako da šta da ti kažem, razmaženost u većini slučajeva ako mene pitaš, nešto slično kao oni koji dizelaše kupuju za komjut od 10-15 km ( jer manje troše ) pa kad sve ode u kurac i zaštopa se onda su dizelaši smeće neovisno o proizvođaču.
Ako ti ne treba prostora zasto ga vecim autom zauzimati na cesti bezveze? Zasto trositi vise goriva bezveze? Zasto potrositi vise materijala bezveze? Samo zbog sminke? Pa to bi bilo razmazeno zar ne?
Ja sam veći auto zamijenio manjim. Čak bi i rekao prešao sa konja na magarca ako usporedimo jedan V90 sa malom Mazdom. A ni jedan ni drugi nisu baš brendovi za pokazivanje, tako da definitivno ne spadam u bmw, mercedes, audi balkansku publiku.
