Tesla obara rekorde isporuka unatoč ozbiljnim prob

Koje to rekorde obara ako su jedva nadmašili porazna očekivanja analitičara koja su već bila manja od prošlogodišnjih, dok istovremeno ti isti analitičari kineskim proizvođačima predviđaju od 50-100% rasta slijedeće godine? 

BYD za slijedeću godinu očekuje rast sa 1,3 milijuna izvezenih vozila na 2,5 milijuna.

Hoće li Tesla slijedeće godine prodati 800 000 vozila u 3. kvartalu?

Ja sam malo zbunjen člankom i naslovom. Znaći u članku piše da je 2025 bila bolja. Pitao sam Claude i on mi ne zna objasniti kaže mi "Naslov je netočan, vjerojatno senzacionalistički ili loše sročen"

Djelomično. Sadržaj članka je uglavnom točan, ali naslov i dalje nije.

Što je točno:

• Brojke (486.500 isporuka, 464.000 proizvedenih vozila) i pad prodaje u SAD-u od skoro 20%.
• Rast u Europi i Kini, uzroci problema u Americi te novi projekti (Cybercab, Semi, Roadster, Optimus).
• Ocjena da su globalne brojke ipak dobre unatoč slabom američkom tržištu. Gledano kroz cijelu godinu, to je istina, jer je Tesla do kraja rujna oko 9% iznad lanjske razine.

Što nije točno:

• "Obara rekorde" ne stoji ni na kvartalnoj ni na godišnjoj razini. Q3 2026. je ispod lanjskog rekordnog kvartala (497.000), a ni godina još nije rekordna jer je rekord 2023. (oko 1,81 mil.). Čak ni sjajan Q2 2026. nije rekord, nego tek četvrti najbolji kvartal u povijesti.

Članak usto ne spominje da je Tesla u ovoj godini ukupno u plusu u odnosu na 2025., nego uspoređuje samo treći kvartal, pa čitatelj dobije dojam suprotan stvarnoj slici. Najtočniji naslov bio bi nešto poput "Tesla nadmašila očekivanja, oporavak se nastavlja".

Jučer sam prvi put sjeo u Teslu i mogu reći da izvana stvarno dosta dobro izgleda, ne mogu griješit dušu. Ali interijer i sama kvaliteta materijala bi se mogli podići na malo višu razinu. Korišteni materijali jednostavno ne daju neki osjećaj većeg luksuza i kvalitete.

na godišnjoj razini su im dionice u minusu za 18%