Kineski BYD vlada tržištem električnih automobila

poruka: 15
|
čitano: 6.925
1
+/- sve poruke
ravni prikaz
starije poruke gore
Ovo je tema za komentiranje sadržaja Bug.hr portala. U nastavku se nalaze komentari na "Kineski BYD vlada tržištem električnih automobila ".
14 godina
offline
Kineski BYD vlada tržištem električnih automobila

Frontera prek 2000 komada prodano?! El ekipa kuži da to nema veze sa starom Fronterom?!

 
1 0 hvala 0
18 godina
offline
Kineski BYD vlada tržištem električnih automobila

Možda baš zato i kupuju...

 
0 0 hvala 0
10 godina
offline
Kineski BYD vlada tržištem električnih automobila

zato eu vlada tržišnom nišom piljenja grane na kojoj sjedi.

 
1 0 hvala 0
14 godina
offline
Re: Kineski BYD vlada tržištem električnih automob
Widowmaker kaže...

Možda baš zato i kupuju...

 Spominjem to jer je 'isto' vozilo kao C3/C3 aircross/Fiat grande panda/Peugeot mislim 2008... Ne znam u ćemu odskače od ovih, a znam da nije pravi terenac kao predhodni.

14 godina
offline
Kineski BYD vlada tržištem električnih automobila

Dok su kinezi igrali ''long game'' svi ostali su brali lovu. Sad kad se balon ispuhao za brzu lovu, sad 30g razvijanja masinerije dolazi na naplatu. 

 

Kinezi su pregazili sve od proizvodnje automobila do karbonskih bicikala. Sve u cemu je u Europa bila najjaca, trenutno je div na izdisaju ako ne promijene sve. 
Dok kinezi grade nuklearke hladene torijevom soli, trpaju solare gdje god mogu. Nasi glavni pokretaci industrije, švabe, pale nazad termoelektrane na ugljen.

 

Popusili smo najbitniju igru a to je long game. Sad jedino ostaje kinezima nabijat poreze da se sacuva radna snaga. Al' to tako nejde. 

http://www.forum.hr/showthread.php?t=1017619&page=24
Moj PC  
11 0 hvala 0
17 godina
offline
Re: Kineski BYD vlada tržištem električnih automob
SimeKZ kaže...

Dok su kinezi igrali ''long game'' svi ostali su brali lovu. Sad kad se balon ispuhao za brzu lovu, sad 30g razvijanja masinerije dolazi na naplatu. 

 

Kinezi su pregazili sve od proizvodnje automobila do karbonskih bicikala. Sve u cemu je u Europa bila najjaca, trenutno je div na izdisaju ako ne promijene sve. 
Dok kinezi grade nuklearke hladene torijevom soli, trpaju solare gdje god mogu. Nasi glavni pokretaci industrije, švabe, pale nazad termoelektrane na ugljen.

 

Popusili smo najbitniju igru a to je long game. Sad jedino ostaje kinezima nabijat poreze da se sacuva radna snaga. Al' to tako nejde. 

 koji apsurd, pogasili nuklearke kojie su  zapravo najcisci izvor energije kad se gleda  ukupno dobivena energija i otisak, a sads gledaju kako bi upalili najprljaviju tehnologiju, pa ko je tu lud

16 godina
offline
Re: Kineski BYD vlada tržištem električnih automob
Rent a carovi su puni frontera.
9 godina
offline
Re: Kineski BYD vlada tržištem električnih automob
SimeKZ kaže...

Dok su kinezi igrali ''long game'' svi ostali su brali lovu. Sad kad se balon ispuhao za brzu lovu, sad 30g razvijanja masinerije dolazi na naplatu. 

 

Kinezi su pregazili sve od proizvodnje automobila do karbonskih bicikala. Sve u cemu je u Europa bila najjaca, trenutno je div na izdisaju ako ne promijene sve. 
Dok kinezi grade nuklearke hladene torijevom soli, trpaju solare gdje god mogu. Nasi glavni pokretaci industrije, švabe, pale nazad termoelektrane na ugljen.

 

Popusili smo najbitniju igru a to je long game. Sad jedino ostaje kinezima nabijat poreze da se sacuva radna snaga. Al' to tako nejde. 

Kakav "long-game" o čemu ti nabijaš, 90% kineske industrije počiva na krađi patenata/ideja/proizvoda za koje nikad nisu odgovarali. Lako ja napravit jeftinjak auto/komp/bilokakvu mašinu/whatever..... kad si na razvoj potrošio 10.000 eura, dok je firma od koje si sve to maznio potrošila +20miliona. To je bogačenje na tuđu grbaču i najobičnija krađa. Da, istina sad su počeli i sami razvijat ali kako sam rekao, lako je to kad si početni kapital skupio na EU i SAD grbači i kad ti država nenormalno subvencionira svaki pokret.

 

Žutoglavi američki pacijent je debil i to žešći u velikoj večini stvari, ali što se tiće zaštite SAD tržišta ima potpuno pravo radit to što radi sa megalomanskim carinama kinezima, i zato bi isto EU morala poduplat carine preka Kinezima, i sa tim parama vadit EU industriju iz govana.

 

Razumijem da svi žele kupit najbolje za najmanje para, ali kad npr kupujete hranu vjerujem da će večina vas radije izabrat skuplju domaću kvalitetniju nego jefitniju uvoznu upitne kvalitete, radi sebe, radi ekologije, radi toga da lokalna poljovprivreda ne ode u k....  tako da ne kontam zašto nije logično radit isto i sa drugim stvarima. A ako vas boli đoko šta će bit sa vama/nama sutra i živite dan za dan onda ste bezveze čitali moj gornji rant!

17 godina
offline
Re: Kineski BYD vlada tržištem električnih automob
nikonja kaže...
SimeKZ kaže...

Dok su kinezi igrali ''long game'' svi ostali su brali lovu. Sad kad se balon ispuhao za brzu lovu, sad 30g razvijanja masinerije dolazi na naplatu. 

 

Kinezi su pregazili sve od proizvodnje automobila do karbonskih bicikala. Sve u cemu je u Europa bila najjaca, trenutno je div na izdisaju ako ne promijene sve. 
Dok kinezi grade nuklearke hladene torijevom soli, trpaju solare gdje god mogu. Nasi glavni pokretaci industrije, švabe, pale nazad termoelektrane na ugljen.

 

Popusili smo najbitniju igru a to je long game. Sad jedino ostaje kinezima nabijat poreze da se sacuva radna snaga. Al' to tako nejde. 

Kakav "long-game" o čemu ti nabijaš, 90% kineske industrije počiva na krađi patenata/ideja/proizvoda za koje nikad nisu odgovarali. Lako ja napravit jeftinjak auto/komp/bilokakvu mašinu/whatever..... kad si na razvoj potrošio 10.000 eura, dok je firma od koje si sve to maznio potrošila +20miliona. To je bogačenje na tuđu grbaču i najobičnija krađa. Da, istina sad su počeli i sami razvijat ali kako sam rekao, lako je to kad si početni kapital skupio na EU i SAD grbači i kad ti država nenormalno subvencionira svaki pokret.

 

Žutoglavi američki pacijent je debil i to žešći u velikoj večini stvari, ali što se tiće zaštite SAD tržišta ima potpuno pravo radit to što radi sa megalomanskim carinama kinezima, i zato bi isto EU morala poduplat carine preka Kinezima, i sa tim parama vadit EU industriju iz govana.

 

Razumijem da svi žele kupit najbolje za najmanje para, ali kad npr kupujete hranu vjerujem da će večina vas radije izabrat skuplju domaću kvalitetniju nego jefitniju uvoznu upitne kvalitete, radi sebe, radi ekologije, radi toga da lokalna poljovprivreda ne ode u k....  tako da ne kontam zašto nije logično radit isto i sa drugim stvarima. A ako vas boli đoko šta će bit sa vama/nama sutra i živite dan za dan onda ste bezveze čitali moj gornji rant!

 zanemaro si jednu sitnicu, je djelomicno je tocno sto si napisao, pokrali su hrpu stvari, ali zadnje desetke godina ulazu daleko vise u razvoj od ovih koje spominjes da su pokrali. 

Kinezi s umaheri za EV, od kog su to pokrali ? Pa onda baterije, imaju daleko najbolju tehnologiju , kome su to pokrali ? EV platforme nisu iste kao za ICE, potpuno druga pravila. 

Pa kinezi nude neke stvari koje nisu postojale kod ice i ostalih. Ne branim ih, ali treba biti posten i reci da jako puno ulazu u razvoj, na kraju da si  samo pokrao onda bi imao isto kao i drugi ili losiju kopiju, kao sto su davno prije , ne bi imao bolje proizvode. Napredovali su oni poprilicno od tad. A kao da ostali rade i razvijaju, pa pola dijelova za vozila se kupuje od nekoga , isto tako kinezi kupuju te dijelove koje ne rade sami. 

Meni je trenutno upitna , tj jako upitna kvaliteta eu vozila koja se drasticno srozala, koga da tu stitim i kupujem eu aute, pohlepne managere koji su nas peljesili godinama i brali ogromne bonuse i profite, a svaku sitnicu na autu masno naplacivali, uz to zadnjih 10g nikakav napredak, samo manji facelift, digitalizacija nula bodova, svijet otisao davno naprijed , a u autima dobijas prastaru tehnoligiju koju skupo platis. I onda ti kinez natrpa sve moderno i novo za sitnis i ovi se bune jer naravno zanji da vise ne mogu haraciti ka do sad. Ma nek svi odreda propadnu sto su do sad radili. D se radi o autoindustriji od prije 30 g kad su stvarno postojale inovacije i nesto su radili jos bi nesto i rekao, ali danas, nema sanse. Slobodno neka nas kineski auti preplave, barce ljudi vozit moderne i novije aute za razumnu lovu, a ne smrdljivce s laziranim eko testovima koji nas truju daleko vise nego sto ovi oce priznat

Nije da me nije briga sto ce bit sa nama danas sutra, ali ne zelim da me vlastita ekipa pravi budalom konstantno. 

Nije niti prva nit izadnja globalna promjena gdje su pojedini probali da bi se drugi izdigli.

14 godina
offline
Re: Kineski BYD vlada tržištem električnih automob
nikonja kaže...
SimeKZ kaže...

Dok su kinezi igrali ''long game'' svi ostali su brali lovu. Sad kad se balon ispuhao za brzu lovu, sad 30g razvijanja masinerije dolazi na naplatu. 

 

Kinezi su pregazili sve od proizvodnje automobila do karbonskih bicikala. Sve u cemu je u Europa bila najjaca, trenutno je div na izdisaju ako ne promijene sve. 
Dok kinezi grade nuklearke hladene torijevom soli, trpaju solare gdje god mogu. Nasi glavni pokretaci industrije, švabe, pale nazad termoelektrane na ugljen.

 

Popusili smo najbitniju igru a to je long game. Sad jedino ostaje kinezima nabijat poreze da se sacuva radna snaga. Al' to tako nejde. 

Kakav "long-game" o čemu ti nabijaš, 90% kineske industrije počiva na krađi patenata/ideja/proizvoda za koje nikad nisu odgovarali. Lako ja napravit jeftinjak auto/komp/bilokakvu mašinu/whatever..... kad si na razvoj potrošio 10.000 eura, dok je firma od koje si sve to maznio potrošila +20miliona. To je bogačenje na tuđu grbaču i najobičnija krađa. Da, istina sad su počeli i sami razvijat ali kako sam rekao, lako je to kad si početni kapital skupio na EU i SAD grbači i kad ti država nenormalno subvencionira svaki pokret.

 

Žutoglavi američki pacijent je debil i to žešći u velikoj večini stvari, ali što se tiće zaštite SAD tržišta ima potpuno pravo radit to što radi sa megalomanskim carinama kinezima, i zato bi isto EU morala poduplat carine preka Kinezima, i sa tim parama vadit EU industriju iz govana.

 

Razumijem da svi žele kupit najbolje za najmanje para, ali kad npr kupujete hranu vjerujem da će večina vas radije izabrat skuplju domaću kvalitetniju nego jefitniju uvoznu upitne kvalitete, radi sebe, radi ekologije, radi toga da lokalna poljovprivreda ne ode u k....  tako da ne kontam zašto nije logično radit isto i sa drugim stvarima. A ako vas boli đoko šta će bit sa vama/nama sutra i živite dan za dan onda ste bezveze čitali moj gornji rant!

 Long game. Da. Long game.

 

BYD je proizvodi baterije vec 40g.

Kaj je to danas patent? Da se auto mora kotrljat na 4 kotaca? Skupili su kapital na tome da su dofurali sve i jednu tvornicu kod sebe i naucili sve kaj treba naucit. R&D im je dosao sam, a sami patent istekne datum na pravo koristenja pa je dostupan svima.

 

EU i SAD ne mogu nikako izvadit sebe iz govana sa porezima jer im je sva proizvodnja upraov u kini.

 

Nije mi logicno dat za losijeg strujica 55k eura ako BYDa dobijem za 35k. Vrlo jednostavno. 

http://www.forum.hr/showthread.php?t=1017619&page=24
23 mjeseca
offline
Re: Kineski BYD vlada tržištem električnih automob
Nikonja kasni ti komentar 10 godina najmanje, vidi recimo tko najviše patenata godišnje izbaci, tko ima najviše inženjera, tko najviše ulaže u školovanje.
Znmao kako su krenuli, no to je bilo davno, no za usporedbu sad ti recimo u Europi huawei godinama prijavi daleko naviše patenata, ponekad ih samsung skine sa trona.
Budi promjena koju želiš vidjeti u svijetu ASICS
Moj PC  
3 0 hvala 0
18 godina
offline
Re: Kineski BYD vlada tržištem električnih automob
Pixel kaže...

 koji apsurd, pogasili nuklearke kojie su  zapravo najcisci izvor energije kad se gleda  ukupno dobivena energija i otisak, a sads gledaju kako bi upalili najprljaviju tehnologiju, pa ko je tu lud

Zeleni (kao i oni koji su ih izabrali)! 

...ali sutra, dragi moj Samsone, trofej i slava neće nas zaobići!
13 godina
offline
Re: Kineski BYD vlada tržištem električnih automob
Pixel kaže...

 zanemaro si jednu sitnicu, je djelomicno je tocno sto si napisao, pokrali su hrpu stvari, ali zadnje desetke godina ulazu daleko vise u razvoj od ovih koje spominjes da su pokrali. 

 da, mora se priznat da su drastično napredovali i to zadnjih desetljeća gotovo isključivo vlastitim snagama

jesu li masno subvencionirani od države, ofkors da jesu, ali i ameri toče masne pare u ono što smatraju bitnim za državu ili kad treba spašavat automobilske tvrtke od propasti

amerika i europa su poprilično zakasnili, pitanje je sad već mogu li ih dostić tako skoro

23 mjeseca
offline
Re: Kineski BYD vlada tržištem električnih automob
A nije baš čista nuklearna energija, odakle vam to!
Kao prvo treba milijarde i milijarde kubičnih tona izrudariti negdje uz ogromnu devastaciju okoliša i potrošiti jako puno energije i nafte da bi se dobilo jako malo uranijeve rude. Zatim treba očišćen uranij u centrifuge na osiromašivanje. Tek tada dolazi ono što nam nuklearna propaganda nameće, čiste i eko šipke dolaze u EU, uz nuklearnu elektranu raste mirisno šareno cvijeće.
Ali nije niti dalje eko i zeleno kao što lažu, i dalje blaga radijacija curi na sve strane, kako iz elektrana, tako i iz nukleanog otpada gdje se uvijek probije do podzemnih voda. A tek cijene i izgradnja elektrana, a što radijacija brže jede beton koji je nakon kojeg desetljeća pun mikropukotina gdje curi radijacija.
A nitko ne spominje incidente i koji je to rizik, ta proguglajte malo koliko je već bilo manjih i većih katastrofa.
A tek problemi sa vodom za hlađenje, gdje već sad elektrane ne mogu raditi bez smanjenja kapaciteta da ne bi uništile eko sustave.
Nitko ne spominje koja bi užasna cijena bila renoviranja tih prastarih nuk. elektrana, možda je čak jeftinije napraviti nove i proglasiti bankrot.

Da vrlo eko frendly, odobrile mame i nuklearni lobi.

Ta nisu Nijemci veslo sisali, znaju dobro zašto su srušili nuklearne elektrane.
Budi promjena koju želiš vidjeti u svijetu ASICS
Poruka je uređivana zadnji put sub 5.9.2026 11:39 (Sirotanovic).
17 godina
offline
Re: Kineski BYD vlada tržištem električnih automob
nikonja kaže...
SimeKZ kaže...

Dok su kinezi igrali ''long game'' svi ostali su brali lovu. Sad kad se balon ispuhao za brzu lovu, sad 30g razvijanja masinerije dolazi na naplatu. 

 

Kinezi su pregazili sve od proizvodnje automobila do karbonskih bicikala. Sve u cemu je u Europa bila najjaca, trenutno je div na izdisaju ako ne promijene sve. 
Dok kinezi grade nuklearke hladene torijevom soli, trpaju solare gdje god mogu. Nasi glavni pokretaci industrije, švabe, pale nazad termoelektrane na ugljen.

 

Popusili smo najbitniju igru a to je long game. Sad jedino ostaje kinezima nabijat poreze da se sacuva radna snaga. Al' to tako nejde. 

Kakav "long-game" o čemu ti nabijaš, 90% kineske industrije počiva na krađi patenata/ideja/proizvoda za koje nikad nisu odgovarali. Lako ja napravit jeftinjak auto/komp/bilokakvu mašinu/whatever..... kad si na razvoj potrošio 10.000 eura, dok je firma od koje si sve to maznio potrošila +20miliona. To je bogačenje na tuđu grbaču i najobičnija krađa. Da, istina sad su počeli i sami razvijat ali kako sam rekao, lako je to kad si početni kapital skupio na EU i SAD grbači i kad ti država nenormalno subvencionira svaki pokret.

 

Žutoglavi američki pacijent je debil i to žešći u velikoj večini stvari, ali što se tiće zaštite SAD tržišta ima potpuno pravo radit to što radi sa megalomanskim carinama kinezima, i zato bi isto EU morala poduplat carine preka Kinezima, i sa tim parama vadit EU industriju iz govana.

 

Razumijem da svi žele kupit najbolje za najmanje para, ali kad npr kupujete hranu vjerujem da će večina vas radije izabrat skuplju domaću kvalitetniju nego jefitniju uvoznu upitne kvalitete, radi sebe, radi ekologije, radi toga da lokalna poljovprivreda ne ode u k....  tako da ne kontam zašto nije logično radit isto i sa drugim stvarima. A ako vas boli đoko šta će bit sa vama/nama sutra i živite dan za dan onda ste bezveze čitali moj gornji rant!

 Ma da na grbaci eu i sad kinezi. Tesko je pronaci lazniju izjavu.

Sjeti se americkog kapital idola steve jobsa. Mozes li se sjetiti koja mu se uzrecica pripisivala kao omiljena? 

 

A naravno da sad i eu imaju pravo postavljati carine kako ih je volja, samo sto ce time postici? Komedija.

 

1
Nova poruka
E-mail:
Lozinka:
 
vrh stranice