"...već je ostvarena suradnja s ključnim igračima u industriji autonomnih vozila, među kojima su Baidu, Rivian, Lucid te već spomenuti Verne."
-..''..koje pare?'' :) .. nešto što ni ministar ne želi pitati, neugodno mu.. no možda za par mjeseci iskoči i to pitanje, sad je na redu sport-judo-skijanje, pao jedan taxi lanac.. polako..
-tajna je u RATKAPAMA! :)
duplo
U članku koji je kopiran:
https://www.ft.com/content/564c26d9-489c-435b-88f7-2df388e058d3
Apsolutno se nigdje ne spominje Verne. Ovdje je nepotpisani autor u kopirani članak na dva mjesta odlučio ubaciti - Verne.
Na odličnom si tragu:
MUP zbog Rimca hitno mijenja zakon
https://www.index.hr/vijesti/clanak/mup-zbog-rimcevih-robotaksija-hitno-mijenja-zakon-o-prometu/2600020.aspx
https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/mup-zbog-rimcevih-robotaksija-hitno-mijenja-zakon-predvidene-su-visoke-kazne-no-jedna-vazna-stvar-ostaje-nejasna-15504266
https://www.nacional.hr/regulacija-robotaxija-zbog-rimca-se-mijenja-zakon-evo-koje-su-novine/
https://www.iusinfo.hr/aktualno/dnevne-novosti/mijenja-se-zakon-kako-bi-rimac-mogao-uvesti-robotske-taksije-54470
https://www.zakon.hr/c/nn/540178/nn-145-2024-%2813.12.2024.%29%2C-zakon-o-izmjenama-i-dopunama-zakona-o-sigurnosti-prometa-na-cestama
S time da je Uber to več radio i u Hrvatskoj i u drugim zemljama:
KAKO SE AGITIRALO KOD NAS
Tajni sastanak u Ministarstvu s posebnim zadatkom: ‘Misija je jedna - moramo progurati Uber...‘
Za stolom su sjedile 23 osobe - od savjetnika predsjednice do osoba od povjerenja ministara
Utorak, 11 sati. Soba za sastanke Ministarstva gospodarstva, 18. listopada 2016.
"Uber je u sivoj zoni!" kaže predstavnik Ministarstva prometa nervozno mašući papirima i objašnjavajući okupljenima za stolom da ne postoji nijedan članak hrvatskog zakona koji dopušta toj taksi-aplikaciji da posluje.
"Ne mora nešto biti izričito propisano da bi bilo dozvoljeno...", upozorava ga predstavnik Ministarstva gospodarstva, a okupljeni imaju dojam kao da čita iz priručnika "Američki neoliberalizam za početnike".
"Da, ako nešto nije regulirano, ne znači odmah da je ilegalno", upada na to Davor Tremac, direktor Ubera Hrvatska, zadovoljan što rasprava ide u dobrom smjeru.
"Ured Predsjednice RH dat će podršku inicijativama za nove poslovne...
https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/tajni-sastanak-u-ministarstvu-s-posebnim-zadatkom-misija-je-jedna-moramo-progurati-uber-15223630
Prva osoba koja je odabrana za vožnju Uberom – zagrebački nulti putnik (Rider Zero) – bio je jedan od vodećih hrvatskih poduzetnika Saša Cvetojević.
Saša Cvetojević je istaknuo sljedeće: „Veliki sam fan Ubera, i to ne samo zato što je povoljan, brz i pouzdan. Ono što ja podržavam jest promjena koju Uber i ostale inovativne kompanije donose ovoj državi. Oni ubrzavaju napredak te dovode pozitivne promjene koje su nam prijeko potrebne. Iz tog razloga podržavam Uber u Zagrebu i namjeravam ga redovno koristiti.“
https://www.poslovni.hr/hrvatska/foto-poduzetnik-cvetojevic-prvi-se-provozao-uberom-evo-dojmova-303572
The Uber files
A leaked trove of confidential files has revealed the inside story of how the tech giant Uber flouted laws, duped police, exploited violence against drivers and secretly lobbied governments during its aggressive global expansion
https://www.theguardian.com/news/2022/jul/10/uber-files-leak-reveals-global-lobbying-campaign
Na odličnom si tragu:
MUP zbog Rimca hitno mijenja zakon
Ne može MUP mijenjati nikakav zakon 
Ne može MUP mijenjati nikakav zakon
Ne mijenja MUP direktno zakon, to radi Hrvatski sabor. MUP napiše zakon koji zatim ide na javno savjetovanje, te zatim na glasanje.
Prisjetimo se kako to funkcionira:
Liječnici bijesni na MUP zbog novog zakona. Utjecat će na puno vozača
MUP je ovog ljeta na javno savjetovanje uputio Nacrt prijedloga Zakona o izmjenama i dopunama Zakona o sigurnosti prometa na cestama (ZPSC), prema kojemu obiteljski liječnici moraju prijaviti policiji sve pacijente vozače koji zbog zdravstvenog stanja nisu sposobni za upravljanje vozilom.
Javno savjetovanje sad je završeno, a obiteljski liječnici bijesni su jer MUP nije prihvatio njihove primjedbe.
Šefica KOHOM-a: Nijedna naša primjedba nije uvažena
https://www.index.hr/vijesti/clanak/mup-odbio-primjedbe-lijecnika-oni-bijesni-morat-cemo-cinkati-vozace-policiji/2311958.aspx
Liječnička komora: MUP ignorira i odbija sve primjedbe liječničkih udruga o zakonu
U otvorenom pismu koje je Hrvatska liječnička komora uputila zastupnicima u Hrvatskom saboru HLK ističe kako ova obveza koju MUP nameće liječnicima nije rješenje ni za jedan od "četiri glavne ubojice u prometu", tj. brzinu, alkohol, mobitel i nekorištenje sigurnosnog pojasa, što je MUP sam definirao kao ključne uzroke visoke smrtnosti u prometu.
Komora u pismu nadalje ističe kako se, prema podacima MUP-a, od skoro 700 tisuća prometnih prekršaja evidentiranih u 2020. godini u samo 0.02% prekršaja (147 prekršaja) radilo o upravljanju vozilom pod utjecajem droga ili lijekova. Upravo propisivanje, tj. korištenje određenih lijekova trebalo bi biti jedan od elemenata zbog kojih bi liječnici morali prijavljivati MUP-u pacijente koji automatski privremeno ostaju bez mogućnosti upravljanja motornim vozilima. Za Hrvatsku ne postoje javni podaci o postotku nesreća kojima je uzrok promijenjeno zdravstveno stanje.
MUP mjesecima ignorira i odbija sve primjedbe liječničkih strukovnih organizacija, a rezultat toga je da je vlada u sabor na drugo čitanje uputila prijedlog zakona koji i dalje sadrži tu obvezu liječnika, kao i njihovu prekršajnu odgovornost u slučaju da to ne učine.
Dapače, ovo zakonsko rješenje protivno je vladinom strateškom dokumentu Nacionalni program sigurnosti cestovnog prometa 2021. - 2030., usvojenom u srpnju 2021. godine. Nacionalni program je izvanredne liječničke preglede i edukaciju vozača recidivista u vožnji pod utjecajem alkohola, droga ili lijekova odredio kao zakonske mjere za smanjenje broja teških prometnih nesreća pod utjecajem alkohola i/ili droga ili lijekova.
Ako sabor izglasa ovakav zakon, s obvezom liječnika da prijavljuju svaku, pa i privremenu promjenu zdravstvenog stanja i s njihovom prekršajnom odgovornošću, Hrvatska liječnička komora zatražit će preispitivanje ustavnosti zakona na Ustavnom sudu, stoji u zaključku otvorenog pisma HLK zastupnicima u Hrvatskom saboru.
https://www.index.hr/vijesti/clanak/lijecnicka-komora-poslala-otvoreno-pismo-saboru-zbog-novog-zakona/2361749.aspx
HLK upozorava: MUP liječnicima nameće obvezu koja ne postoji u drugim članicama EU
U prijedlogu Zakona o sigurnosti prometa na cestama MUP se oglušio na sve prijedloge liječničke struke. Inzistiranje Ministarstva unutarnjih poslova da kroz izmjene Zakona o sigurnosti prometa na cestama uvede liječnicima obvezu prijavljivanja MUP-u pacijenata koje su upozorili na privremenu nesposobnost upravljanja vozilom zbog trenutnog zdravstvenog stanja ili nekog lijeka, napravit će puno veću štetu nego što će biti eventualna korist po sigurnost prometa.
https://www.hlk.hr/hlk-upozorava-mup-lijecnicima-namece-obvezu-koja-ne-postoji-u-drugim-clanicama-eu.aspx
Čemu javna savjetovanja, ako MUP ne želi prihvatiti niti jednu primjedbu od struke? Možemo i opširnije, kad je neki prijedlog prihvaćen od strane MUP-a? Pitanje je retoričko, nije čak ni onda kad im je jasno ukazano da novi članak zakona nije u skladu s Ustavom!
Čemu javna savjetovanja, ako MUP ne želi prihvatiti niti jednu primjedbu od struke? Možemo i opširnije, kad je neki prijedlog prihvaćen od strane MUP-a? Pitanje je retoričko, nije čak ni onda kad im je jasno ukazano da novi članak zakona nije u skladu s Ustavom!
Kad ?!
Pa na prijedlog MUPa je i donesen zakon.
Prijedlog o obvezi liječničkih pregleda i prijavljivanja vozača koji su pod određenom terapijom ili imaju narušeno zdravstveno stanje primarno je proizašao iz Ministarstva unutarnjih poslova (MUP). Ove su izmjene postale dio Zakona o sigurnosti prometa na cestama, a detaljno su uređene novim Pravilnikom o zdravstvenim pregledima vozača i kandidata za vozače koji je donijelo Ministarstvo zdravstva.
Liječnik uglavnom ne prijavi osobu jer ne mora znati vozim li ja automobil ili ne.
No, ako imam ograničenje, na sljedećem zdravstvenom pregledu moram donijeti ćitabu od liječnika, jer ima stvarno lijekova i zdravstvenih stanja koja utječu na motoričku sposobnost upravljanja vozilima.
Što se tiče "struke" a to su liječnici obiteljske medicine, njima je to samo teret pa su ga htjeli lako izbjeći.
Sve im je teret.
Imaju pravo na 40 minuta s pacijentom ?!
Pa gdje to ima ?!
Možda dva pacijenta dnevno trebaju duže konzultacije, no ostali ne, pa recimo i moja doktorica se zapriča s babama, te moram upadati u ordinaciju i reći; "Hoće li to", imam temperaturu."
poznajem ju od mladosti te sam malo slobodniji s njom, inače jedu govna s tih 40 minuta.
Argumenti protiv ustavnosti (Liječničke udruge):
Narušavanje privatnosti: Tvrdi se da obveza prijave policiji krši ustavno pravo na povjerljivost odnosa liječnik-pacijent i privatnost zdravstvenih podataka.
Diskriminacija: Koordinacija hrvatske obiteljske medicine (KoHOM) ističe da se bolesne osobe stavljaju u neravnopravan položaj jer im se zbog dijagnoze automatski ugrožava mobilnost i pravo na rad.
Prebacivanje odgovornosti: Smatraju da su liječnici prisiljeni obavljati posao policijskih kontrolora, što nije u skladu s njihovom primarnom ulogom liječenja.
Argumenti za ustavnost (Vlada i MUP):
Javni interes: Vlada smatra da je zaštita života i zdravlja svih sudionika u prometu iznad prava na privatnost pojedinca.
Usklađivanje s EU: Novi Pravilnik o zdravstvenim pregledima (iz svibnja 2024.) nastoji preciznije definirati stanja kako bi se smanjila proizvoljnost, pozivajući se na EU direktive o vozačkim dozvolama.
Tako da ti i ovo s EU ne stoji, tamo su još stroži.
Pitao bih te kad se netko narokan normabelima ili antipsihoticima zabije u tebe, što bi poslije mislio ?
Medicina rada uglavnom pušta 90% takvih koji uzimaju terapiju, s trajanjem vozačke od jedne do pet godina (ovisno o terapiji koju uzimaju)
Čemu javna savjetovanja, ako MUP ne želi prihvatiti niti jednu primjedbu od struke? Možemo i opširnije, kad je neki prijedlog prihvaćen od strane MUP-a? Pitanje je retoričko, nije čak ni onda kad im je jasno ukazano da novi članak zakona nije u skladu s Ustavom!
Kad ?!
Pa na prijedlog MUPa je i donesen zakon.
Prijedlog o obvezi liječničkih pregleda i prijavljivanja vozača koji su pod određenom terapijom ili imaju narušeno zdravstveno stanje primarno je proizašao iz Ministarstva unutarnjih poslova (MUP). Ove su izmjene postale dio Zakona o sigurnosti prometa na cestama, a detaljno su uređene novim Pravilnikom o zdravstvenim pregledima vozača i kandidata za vozače koji je donijelo Ministarstvo zdravstva.
Liječnik uglavnom ne prijavi osobu jer ne mora znati vozim li ja automobil ili ne.
No, ako imam ograničenje, na sljedećem zdravstvenom pregledu moram donijeti ćitabu od liječnika, jer ima stvarno lijekova i zdravstvenih stanja koja utječu na motoričku sposobnost upravljanja vozilima.
Što se tiče "struke" a to su liječnici obiteljske medicine, njima je to samo teret pa su ga htjeli lako izbjeći.
Sve im je teret.
Imaju pravo na 40 minuta s pacijentom ?!
Pa gdje to ima ?!
Možda dva pacijenta dnevno trebaju duže konzultacije, no ostali ne, pa recimo i moja doktorica se zapriča s babama, te moram upadati u ordinaciju i reći; "Hoće li to", imam temperaturu."
poznajem ju od mladosti te sam malo slobodniji s njom, inače jedu govna s tih 40 minuta.
Argumenti protiv ustavnosti (Liječničke udruge):
Narušavanje privatnosti: Tvrdi se da obveza prijave policiji krši ustavno pravo na povjerljivost odnosa liječnik-pacijent i privatnost zdravstvenih podataka.
Diskriminacija: Koordinacija hrvatske obiteljske medicine (KoHOM) ističe da se bolesne osobe stavljaju u neravnopravan položaj jer im se zbog dijagnoze automatski ugrožava mobilnost i pravo na rad.
Prebacivanje odgovornosti: Smatraju da su liječnici prisiljeni obavljati posao policijskih kontrolora, što nije u skladu s njihovom primarnom ulogom liječenja.
Argumenti za ustavnost (Vlada i MUP):
Javni interes: Vlada smatra da je zaštita života i zdravlja svih sudionika u prometu iznad prava na privatnost pojedinca.
Usklađivanje s EU: Novi Pravilnik o zdravstvenim pregledima (iz svibnja 2024.) nastoji preciznije definirati stanja kako bi se smanjila proizvoljnost, pozivajući se na EU direktive o vozačkim dozvolama.
Tako da ti i ovo s EU ne stoji, tamo su još stroži.
Pitao bih te kad se netko narokan normabelima ili antipsihoticima zabije u tebe, što bi poslije mislio ?
Medicina rada uglavnom pušta 90% takvih koji uzimaju terapiju, s trajanjem vozačke od jedne do pet godina (ovisno o terapiji koju uzimaju)
Probaj se koncentrirati i drzati teme koju si zapoceo. Nemoj skretati temu sada kada ti je pokazao da pricas gluposti.
Probaj se koncentrirati i drzati teme koju si zapoceo. Nemoj skretati temu sada kada ti je pokazao da pricas gluposti.
Od čega sam to pobjegao, kave gluposti, o čemu ti laprdaš ?
Prečesto pijan dolaziš na forum pa promašiš temu.
Probaj se koncentrirati i drzati teme koju si zapoceo. Nemoj skretati temu sada kada ti je pokazao da pricas gluposti.
Od čega sam to pobjegao, kave gluposti, o čemu ti laprdaš ?
Prečesto pijan dolaziš na forum pa promašiš temu.
Ipravljas izjavu o tome tko mijenja pa kada ti da primjer ti se hvatas "nekakve moralne ispravnosti" tog nekog zakona umjesto procedure koju ti pokusava objasniti da nemas apsolutno nikakvog pojma.
Ajd sad uzmi terapiju za danas da mozda shvatis.
Ustavni sud Republike Hrvatske nije ukinuo odredbe Zakona o sigurnosti prometa na cestama koje se odnose na obvezu liječnika da prijavljuju promjene zdravstvenog stanja vozača. Iako su liječničke udruge (poput Hrvatske liječničke komore i KoHOM-a) oštro prosvjedovale i najavljivale ustavne tužbe smatrajući da se time narušava povjerljivost odnosa liječnik-pacijent, zakon je ostao na snazi.
Opća pravila u EU;
Većina zemalja EU-a balansira između liječničke tajne i javne sigurnosti:
Liječnička tajna: Osnovno je pravilo da su podaci o pacijentu povjerljivi. Međutim, tajna se može "probiti" ako pacijent odbija prestati voziti unatoč jasnom riziku za sigurnost drugih.
Europska direktiva o vozačkim dozvolama: EU propisuje minimalne zdravstvene standarde , ali prepušta državama članicama da odrede kako će se ti podaci provjeravati i tko ih prijavljuje.
Kuiš ?
Ustavni sud Republike Hrvatske nije ukinuo odredbe Zakona o sigurnosti prometa na cestama koje se odnose na obvezu liječnika da prijavljuju promjene zdravstvenog stanja vozača. Iako su liječničke udruge (poput Hrvatske liječničke komore i KoHOM-a) oštro prosvjedovale i najavljivale ustavne tužbe smatrajući da se time narušava povjerljivost odnosa liječnik-pacijent, zakon je ostao na snazi.
Opća pravila u EU;
Većina zemalja EU-a balansira između liječničke tajne i javne sigurnosti:
Liječnička tajna: Osnovno je pravilo da su podaci o pacijentu povjerljivi. Međutim, tajna se može "probiti" ako pacijent odbija prestati voziti unatoč jasnom riziku za sigurnost drugih.
Europska direktiva o vozačkim dozvolama: EU propisuje minimalne zdravstvene standarde , ali prepušta državama članicama da odrede kako će se ti podaci provjeravati i tko ih prijavljuje.
Kuiš ?
Daj popij terapiju! 
