Apple kupuje Rimac Automobile za 500 milijuna dola

Zašto smo debili mi koji pokušavamo objasniti da bi trebalo cjelu priču o Rimcu sagledati i na drugačiji način?

Smatram da su mnogi jako nasjeli na Rimčev PR.

Jedan komentator je htio objašnjenje zašto Rimac nije inovativan.

Pa jel on izmislio bateriju? Struju? Auto? Jeli on jedini koji gradi električne aute?

Učenici skoro svake bolje tehničke škole u HR imaju napravljen električni auto.

A da ne kažem koliko u inozemstvu ima tvrtki koje prodaju mala EV za po gradu ili kao kitove za DIY. 

U Norveškoj možeš vidjeti hrpu malih EV već niz godina, vidio sam hrpetine Nissan Leafova, pa Modela S - sad su već rekorderi u kupnji Modela S u Europi, a voze se i BMW i3, Fiat 500EL, Peugeot iON itd. U svakoj ulici u Oslu vidjet ćeš hrpe EL registracija i instaliranih punjača.

A sad evo male škole kako tatine milijune dobro iskoristiti:

Za napraviti auto Concept One potrebno je:

- stakla -  Lipik Glas iz Lipika,

- karbonski dijelovi - Motoplastika MAC, Zagreb

- infotainment - Xylon, Zagreb

- mehaničke komponente - napravio inženjer Zlatko Kvočić.

- vanjski dizajn automobila - Adriano Mudri, Hrvat sa adresom u Austriji

- unutrašnjost - srpski dizajner Goran Popović sa bivšim zaposlenicima talijanske Pininfarine,

- presvlačenje interijera kožom - bugarski specijalist Vilner.

Što je točno ovdje rad Mate Rimca? Znač recept je, evo Vama ekipa malo para što sam "nasljedio" od tate pa mi vi fino napravite auto, a ja ću ga sastavljati i prodavati za milijune.

A sa ostalim milijunima ću kupiti hangar u Svetoj Nedelji i tamo postaviti ogroman logo i glumatati velikog industrijalca, usput ću angažirati PR agencije koje će me "prodati" kao velikog i uspješnog inovatora. Novinare u Hrvatskoj ionako nije problem kupit, oni napišu što hoćeš za jedan ručak. Malo kasnje kad narod uvidi da sam "brand", kupit ćemo i slagati električne bicikle. 

Meni osobno Rimčev "uspjeh" liči na naručivanje OEM djelova iz Kine, pa onda dobiješ Vivax televizore, King kompjutere itd.

Naravno zbog puno para sve je ljepše upakirano, pa je i time ljude lakše uvjeriti.

E sad mi ti objasni:

1. Kako je moguće da nagradu za najuspješnijeg poduzetnika dobije netko tko je prodao (možeš na prste nabrojati) 8 (osam) - još jednom O-S-A-M! automobila? 

I začudo svi kupci žele ostati anonimni :)

2. Kako to da po medijima više nema npr. Vjekoslava Majetića, iz tvrtke Dok-Ing?

Njegov automobil XD (Loox) je jednostavan mali električni automobil, dosega 250km, proizvodnja mu dođe do 20.000 EUR, cijena sigurno ne bi bila preko milijun kao kod Rimca. 

Sigurno bi se mogao proizvoditi u Hrvatskoj, takav bi auto mogli priuštiti i hrvatski građani, i sa takvim bi autom mogli napraviti malu revoluciju u korištenju EVa u Hrvatskoj.

E pa vjerojatno bi se moglo sve to napraviti da imaš tatine milijune i tatine političke veze, ali to nema svatko.

 mislim da su miješaš kruške i jabuke, jedno je auto-moto, a drugo it

s jedne strane imaš par nadarenih dečki koji s minimalno ulaganja (bubam, ne govorim sad za baš taj programčić) u par mjeseci izbace neku aplikaciju za mobitele i prodaju je u milijunima primjeraka ili recimo ekipu od 20-30 ozbiljnijih koji također uz minimum ulaganja naprave indie igru i ako pogode kako treba, također je prodaju u milijunskoj nakladi - tu su sasvim drukčiji ekonomski vihori od onih u auto industriji i to se u auto industriji ne može dogoditi da s minimalnim ulaganjima u godinu dana prodaješ milijune, pa makar to bili i elektromotori za brisače 

ne pljucam po rimcu, dapače, sviđa mi se onako na prvu to što radi (možda je sve samo marketing, ali što me briga, nit iz džepa nit u džep)

no, recimo samo (uz prijašnju kupnju lamborghinija za 100 milijuna, što je dosta jeftino jer je lambo bio pomalo u govnima - ali jasno pokazuje kako se lova troši u auto industriji) da je nedavno audi kupio i ducati za nešto više od milijardu dolara

pa sad ti usporedi jedan ducati koji proizvodi možda i najbolje motocikle ne svijetu, ima vrhunsku tehnologiju oko koje se nitko ne svađa jel vrhunska, pogone gdje ih proizvodi, stručnjake i kvalificirane radnike, razvijenu prodajnu mrežu i prije svega brend - dakle, usporedi to s rimcem koji je možda dobar potencijal, ali sigurno ne vrijedi ni blizu pola cijene ducatija, pa čak niti 10 posto

 Apple nije IT industrija? Ne znam koliko si upućen ali zadnjih nekoliko godina se naveliko govori o iCar-u. Dapače, već postoji čitav niz proizvođača koji su na ovaj ili onaj način integrirali iOS sučelje u svoje automobile (takozvani CarPlay) - link https://www.apple.com/ios/carplay/ - pogledaj dolje koliko proizvođača je u toj priči.

Nebih se zapravo čudio da Apple danas ili sutra kupi jedan od projekata sličnih Rimčevu za svoje potrebe. S obzirom koliko imaju para i koliko su u prošlosti plaćali i gluplje projekte, uopće me nebi iznenadila cifra od 500 000 000 USD. Čak smatram da to nije ni puno s obzirom koliko potencijala taj projekt ima. Da se razumijemo, Apple možeš mrziti ili voljeti, ali im ne možeš osporiti vještinu marketinga i prodaje - umjesto njih govore realne brojke. Da naprave iGovno (doslovno, znam da je nekima iPhone ionako govno) u silver, gold i space grey boji - opet bi masno zaradili.

 ja u kupe ti u špade, rekli bi dalmoši

kakve veze ima što je apple it ako bi se (možda) htio baciti u auto-moto industriju i zašto misliš da bi apple bez obzira koliko vrijedi ili koliko je dosad plaćao za neke projekte (tebi možda glupe), dao 500 milijuna za nešto što realno vrijedi 10 ili 100 puta manje

zar doista misliš da takva tvrtka poput applea kupuje nešto (i to za takve cifre), a da prije dobro ne prouči što kako i zašto

nema smisla dalje ako ti misliš da jedan rimac vrijedi upola koliko i ducati - opet ponavljam, bez pljucanja, samo realno gledajući

weedos - a sto je to tocno Rimac napravio?

Ja sam nakucao dobrog softvera kroz zadnjih 10 godina. Vjerujem da je njegova vrijednost skoro milijun dolara. A nisam imao nikakav sumnjivi početni kapital niti se o tome priča kao o nečem "uzvišenom"... Nije on ništa bolji od nas.

Može lock?

Nitko ne prica o tom autu osim hrvatskih medija i to kad im on plati. Takvih igracki kao sto je njegova ima na desetke po svijetu, i mahom su bolje. Nadalje - kada objavi kome je to prodao, kada vidimo slike tih auta po nekim trach novinama (jer vlasnici moraju bit neki celebi da bi ispljunuli te pare) onda MOZDA povjerujem. U medjuvremenu - sve sto ja znam jest to da je mali osnovao firmu s 20.000 kuna temeljnog kapitala, i onda spalio par milja tatinih eura da mu inzenjeri sklepaju igracku koja ide ravno. A ti dokazi suprotno.

I da - da se nadovezem na ostale - i ja sam cca 15 godina u struci, i mislim da sam doprinijeo vise nego taj balonja s verna. Ali to nije tesko zar ne?

Mali dio referenci je ispod. Samo hrvatski mediji veliš? Vjerojatno je platio i CBS-u i Wall Street Journal-u. 

Gle, zvučiš mi kao da iz tebe progovara ljubomora što u 15 godina u struci nisi dospio ni na naslovnicu mjesečnih novina Donje Špičkovine, a očito ni od $1 milijun nemaš ništa ali ipak duboko u sebi misliš da si doprinjeo više, lol. Ono sorry, takav dojam ostavljaš jer te očito žulja i što je "balonja" i što troši tatine milijune i što se o njemu piše po medijima.

I da, svi bogataši su mahom celebrity i pojavljuju se jedino u "trach novinama".

Stevens, Tim (September 13, 2011). "Rimac Automobili unveils 1,088 horsepower Concept One electric supercar". Engadget. Retrieved December 16, 2012.

Rimac nema nista osim marketinga. I btw. znam stvari iz prve ruke koje ne namjeravam iznositi...

 Pa ispade da je Whatsapp daleko vrijedniji od Nokije... Stvar je u tome što su danas startup firme sa velikim potencijalom na cijeni. I zato velike firme izdvajaju tolike milijarde za njih. Jedno je mala firma sa velikim potencijalom. A druga stvar je neka starija poznata firma sa tradicijom, a koja je upala u dugove i sl...