Vozači električnih romobila šalju prve reakcije na

 a kad ti romobil doleti s leđa? kako ćeš to predvidjeti?

Veliki su problem naše ceste ajde da imamo u svim gradovima selima naseljima normalne biciklističke staze kako nemamo nego asfalt iz predizbornih obećanja previše ljudi je ugroženo... Još najgore kad vidim dijete od 10 godina na tome ili majku ili ćaću na tome kako bebaca voze...  Ufff

Ma svuda pješak mora paziti ako mu je život mio. Može iz dvorišta netko izjuriti biciklom ili autom (naletio sam jednom tako s biciklom na dijete koje je izletilo na pješačku i biciklističku iz svog dvorišta - srećom pogodio sam kotač njegovog bicikla pa mu nije ništa bilo), može netko joggirati po nogostupu i zabit se u tebe. Može ti na glavu pasti nešto sa zgrade. Opreza uvijek treba pogotovo u velikom gradu.

Romobil je bliže pješaku nego bicikl, u sekundi siđeš s njega i guraš ga lakše nego bicikl. Ako mene pitaš romobil treba gurati kada se prolazi među ljudima. Nema se šta vozit slalom među ljudima, a spora vožnja je retardirana. Ako nema ljudi slobodno vozi i malo brže.

Zakon i odgovornost je jedno, a oprez nešto drugo. Zakon ti ne garantira da nećeš najebat, samo će eventualno kaznit odgovornog.

Apsolutno, samo kažem, nikako mi ne stoji da "pješak na nogostupu ne mora paziti na vozila koja ga mogu zaskočiti". Uvijek mora paziti, bez obzira na zakon.

I da su površine za vožnju bicikala uređene, opet se treba paziti jer sve te prometnice u nekom trenutku sijeku jedne druge.

Što kad se netko sporo vozi na biciklističkoj? A ne smiješ ga prestići tako da skreneš na nogostup (npr. na nekoj ogromnoj aveniji)?

Treba svima nama neka kultura vožnje. Jer nema čarobnog štapića koji će riješiti sve prometne probleme, a pogotovo ne zakonskog.

A to se uči, kroz praksu i iskustvo. 

Neki dan je ispred mene bio čovjek s psom na pješačkoj/biciklističkoj stazi. Lijepo sam sišao s romobila iza njih, obišao ih i produžio dalje. Još mi je čovjek u zezanciji rekao da trebam imat zvonce pa da bi mi se maknuo, reko imam zvonce (ring-ring), ali nema žurbe (nisam tip koji bi zvoncao da mu se maknu). Sve je ok kad su ljudi normalni. Čak mi je i šefica Spara rekla da mogu s romobilom unutra u dućan, da dozvoljavaju.

S druge strane na biciklu imam užasno loša iskustva u svom malom gradiću i oko njega. Nekoliko puta sam skoro najebao normalno se vozeći na specki 10cm od ruba ceste.

Nedavno sam kupio Segway Ninebot MAX G30LE, i on ima 25km/h i 350W motor. Nisam još probao na uzbrdicu, ali navodno bi trebao biti ok.

I tko će to kontrolirati? Mogu prodavati romobile ograničene na 250W i u specifikacijama će pisati 250W, i onda skineš firmware da ga unlocka na 350W. Bude li policija mjerila snagu motora kad te zaustavi ?

Potpuno je glup zakon kad je u njemu nešto što je nemoguće provoditi i kontrolirati. Ograničavanje brzine i akceleracije ima smisla (iako se i to može softverski zaobići), ali snage nema.

Samo kažem, moraš pazit sam na sebe, jer na druge ne možeš računati da će to raditi. A zakon ti neće puno pomoći kad te netko polomi.

Ja i kad hodam po nogostupu se osvrćem iza sebe kad mijenjam smjer. Što se zakona tiče ne moram, ali to radim zato što je to pametno i mudro. I tako i djecu pokušavam educirati, no to njima nije uvijek lako za objasniti dok ne nauče na teži način.

A što se tiče vožnje 1km iza bakice koja prkosi gravitaciji, bez brige, zaobići ću ju po nogostupu (naravno tako da nikoga ne ugrožavam). I u teoriji ću biti u prekršaju jer se vozim po nogostupu (isto kao kad pretičeš preko pune crte). Ali ne vjerujem da će me itko ikada u praksi kazniti zbog toga. Isto kao što i skrenem na nogostup s biciklom kad je na biciklističkoj neka rupčaga ili stup.

 Kod nas postoji neka predodžba da je zvonjenje agresivan čin. To je samo signalizacija kojom upozoravaš one koji nisu svjesni tvoje pristutnosti. Više volim zvonce, nego kada netko bešumno projuri 1 cm pored mene.

U Aziji se automobili voze za naše pojmove kaotično i svi stalno trube, čisto da najave svoj slijedeći (suludi) potez.

A da, i ja to tako shvaćam. Kad netko pozvoni očekuje da mu se makne promptno, a to onda prestraši ljude. Ja obično na biciklu prestanem vrtit pedale pa čekam da me čuju i bez zvonjave da sam iza njih. No nikad ne uletavam s leđa bez da me skontaju.

Da, to je istina, u Kini kad sam bio se trubi non stop. A vožnja je kaos za nekog tko nije odande :-D No u isto vrijeme se voze s cigaretom u ustima na mopedu i sl :-)

Vozim se svakodnevno biciklom na posao od 2008. sve do sada, godišnje napravim oko 15000 km. U tom vremenskom razdoblju dva put sam stradao kao biciklist, i to poprilično ozbiljno, iako vozim maksimalno defenzivno i po propisima. Bilo je još nekoliko manjih sudara bez značajnije štete.  

Biciklistička infrastruktura je katastrofalna, izgleda kao da ju je projektirao shizoferničar, imamo milijun puta prekopane biciklističke trake koje se svako malo prekidaju, bez ikakvog plana i programa, na kojoj se odlažu stolci od kafića, kante za smeće, prometni znakovi, lišće, a zimi i snijeg. 

Ovakve biciklističke staze kakve danas imamo su opasne za život, uostalom, dovoljno je pročitati što je izjavio gradonačelnik Kopenhagena nakon što se njima provozao: https://www.vecernji.hr/zagreb/bivsi-gradonacelnik-kopenhagena-stigao-u-zagreb-pa-se-sokirao-1275041

Mi se kao društvo prvenstveno trebamo opredijeliti želimo li mi bicikle, romobile i ostala alternativna prijevozna sredstva u svojim gradovima, želimo li uopće poticati zdravije i za okoliš manje štetne modalitete prijevoza, ili ćemo i dalje gotovo kompletnu infrastrukturu i javne površine prilagođavati isključivo automobilima, što je i do sada bio slučaj. 

Prvo pozdrav svima....drugo, nište me nije već duuugo natjeralo da napišem par riječi ali evo budem, morao sam se registrirati i ispljunuti to..

Ljudi su stoka..TOČKA...čast iznimkama ali malo nas je...stvarno!

Iskreno biciklista sam..romobil vozač..i to na zgance...tako da sam se u ovo doba zganciranja nagledao svega i svačega.

Biciklisti u njih ubrajamo Glovo, Wolt ...klinac palac, su kamikaze i neodgojena bagra koja pojma nema o prometu...npr...na zelenom 

valu Hebrangova vozim se bajkom iz suprotnog smera prema Sheratonu ide najlon gepek biciklista i maše rukama da mu se maknem,

ono koji q?ti se voziš mojom trakom u suprotnom smjeru...metak u cijev i vječna lovišta..sa Zagorom!

Bilo gdje drugdje kad ford tabaniram kreteni zvrcaju da se maknem...ja kad vozim bajk/romobil čekam da me ukužiraš bez zvrcanja,q,palac, ili siđem na cestu ali za mene ti si car...ja sam gost...btw tako bi se svi trebali ponašati..bon faking ton!

A što se tiče romobila....frajer mi je pokupio frendicu u Savskoj i dooobrano ju natukao..izlazila je iz stubišta...sad ona priča da trebaš paziti ...ono...kad si stupio nogom na ulicu i krkan te pokupi sa romobilom...jeee moraš biti oprezan...ali ne moraš voziti maksimalnom brzinom...ffs...budi odgovoran..cijepi se :)....odite prošetajte se, okušajte sreću, vjerujte trebati će Vam

Ono što želim reći puno bi nam bilo bolje kada bi se ponašali kao da smo doma kao da se tu radi o nama a ne o nekom drugom....ono posudim majicu od frenda koji je šparao tjednima da bi si ju kupio a ja se pošoram u maji i vratim mu je krvavu...bez pardona,sori,nix...

Da ne kakite po meni kako trolam bajkere,romobilaše....u stubištu susjedi..sve obrazovani ljudi...ono kaj, got...ostavljaju ćesme ispred svojih vrata....ono koji q,prvo ako si krenuo baciti smeće,ffs BACI GA.... pa ako tebi smrdi doma zašto da smrdi svima nama....tako dakle ljudi budite ljudi uvijek....jer ako se svi ponašamo šupendarski....da....

 + važnije, kosina ne znači za bicikliste, nego prilagođeno invalidima, prepreke, kao niskopodni tramvaj (po istom kriteriju bi tad upeljao u tramvaj..) :)

-svi nešto traže, .. pravo? staze? .. a na kraju je sve za nas, ljude. Treba malo spustiti tenzije, malo realnosti u sve, manje extrema ostalo tad nije problem.

-karikirano nije važno imaš li divljaka na motoru-romobilu ili metli, ili autu, ili je divljak pješak.. problem nije način prijevoza nego divljak, dok sve treba biti prilagođeno ljudskim realnim potrebama, društva..

-tako imamo autoput i pravila koja su drugačija od ulične-kvartovske regulacije, jer je autoput primarno za aute, zabranjen za pješake, dok je rezidencijalni kvar obrnuto za ljude, ne za limene ljubimce i tad recimo pješak ima prednost. Nije to problem, nego kad se nešto desi tad treba postojati pravilo-zakon po kojem se nešto sankcionira.. tj treba imati jasna pravila i provoditi ih. Ako je romobilu ograničena brzina tad prekoračenje mora biti kažnjeno, ako vozi po mjestu rezerviranom za pješake, opet.. tj zato mu treba dati status vozila, jer je do tad pješak.. a tad imaš pravni problem da je 'pješak' naletio na pješaka, no što kad je recmo u pitanju dijete? (patetika ili realnost?) .. nećeš na dijete naletjeti u recimo branimirovoj, ali hoćeš u kvartovskom parku s ljuljačkama i toboganom.. jesu li to ista ili različita mjesta? Možda 20m udaljenosti? kao da smo na autoputu ili ulici, druga pravila, obrnuta.. realnost. Pa tako i zakon koji neće biti besmislen ili neprovodiv.. ili po meni najgore selektivno provodiv kako se kome hoće, pa neki policajac-redar tjera red a drugi ne vidi ni ono što bi morao.. jedan kazni jer nemaš svjetlo, drugi ne vidi kako šleper prevozi robu-šverc.. ili kao ralica gazi pješake, kao što svaki pravi-zlatni mladić stisne gas ćaćinog bmwa vikendom malo preko ograničenja kao da je na grobniku a često netko završi na groblju.. itd itd.

Svaki dan, pet dana u tjednu od petom mjeseca prošle godine.

Samo da ne puše jak vjetar i da je suho(tj. da ne pada kiša, snijeg može).

Na poslu sam rekao da zatvorena vrata ureda s druge strane ako im smrdim.

Istina, često mi se desi kao pješaku ako se ja ne pomaknem ljudima

u zadnji čas zabit ćemo se jedan u drugoga. tako da se u suštini slažem

najveći problem je u ljudima, čak sam i neko vrijeme razmišljao

da se kao pješak počnem namjerno zabijati u ljude jer je meni postalo

više tragično smiješno koliko se ljudi nebi izmaknuli, ako se ja u zadnji

čas ne pomaknem u stranu bilo bi bam "sudar".