Predstavljen Rimac C_Two sa 1.914 KS i cijenom od

https://net.hr/auto/vijesti/poznati-poduzetnici-zgrozeni-negativnim-komentarima-na-racun-mate-rimca-nema-sanse-za-ovu-zemlju-niti-se-tu-ima-ikoga-spasavati/

E kad su ŠTEMer™ i Dizelski Agregat™ prosto iznenadjeni i uvredjeni, onda možete znat kolika je snaga nas 'anonimusa'.

Nema nade za Hrvatsku, jer smo previše jalni na Mateta AKA Spasitelja Hrvatske.

Komedija od države.

Nije Nurburgring jedino mjesto za testiranje voznih sposobnosti. Ali je definitivno najkompletnije. I najzahtjevnije po vozilo. Ne dolaze bezveze proizvođači testirat vozila u razvoju na Ring, ne dolaze bezveze nakon što dovrše auto na Ring da pokažu što su napravili. Nissan je prilikom launch eventa GT-Ra poslao auto da postavi vrijeme na Ringu. Da dokaže da sve tvrdnje o tome kako je originalni GT-R bio supercar beater za "malu" lovu. Da dokažu većinu ili sve tvrdnje o performansama auta. Vidiš, baš ono što se očekuje od Rimca da dokaže. Lexus je prilikom razvoja LFA također posvetio pažnju rezultatima sa Ringa. 

Jer kao što ni Ring nije jedino mjesto za testiranje voznih sposobnosti, tako ni ubrzanje do 100km/h i 400m vrijeme nisu kompletna slika voznih sposobnosti. A recimo az to su svi pobornici el. vozila zapeli. I to je jedino čime se Rimac hvali. Kako je njegov električni auto brži na 400metara od automobila sa ICE koji imaju 200-500KS manje. Kao što sam rekao, nek ga stavi pokraj Alphe 12 ili Alphe 16(koja btw. ima bolje 0-100 nego C2).

Ne mora otić na Ring, nek ode na RedBull Ring, Hungaroring, Spa, koju god stazu oće i nek pokaže što auto može napraviti u takvom okruženju. Nek pošalje i testnog vozača da ne bi ljudi cvilili kao što se to radi kada je Aventador bio brži na hillclimbu u Švicarskoj jer je njega vozio Lamborghinijev vozač dok je Rimca vozio Hammond. A treba reć da je Aventador, base model kakav je bio u GTu, daleko od najsposobnijeg Lamborghinija trenutno. 

Jer recimo NextEV je napravio isto električni superauto sa bolesnim brojkama. Ali prije nego što su počeli k*njat po medijima kako imaju najbrži električni auto ili slično otišli su na Ring, otišli su na Paul Ricard, otišli su na COTAu, postavili vrijeme i onda izašli u medije. Obrnuto onome što se radi u slučaju Rimca. 

Ma evo vam taj famozni Nurburgring

PS

Auto je kineski i za razliku od Našeg Gurua malo su provozali auto po nekim 'nebitnim' stazama tipa Circuit Paul Ricard, Circuit of the Americas, Shanghai International Circuit, itd.

Pa o tome ti i pričam. Isprobavanje automobila na stazi, kakva god ona bila daje mogućnost isprobati njegove maksimalne mogućnosti. Daje sliku koja se može uspoređivati s drugima ali to je relativna slika jer puno toga ovisi i o testnom vozaču. Da li će AR ići na testiranje ili ne morat ćemo vidjeti. Ipak treba uzeti u obzir jednostavnu činjenicu, svatko potencira svoje najbolje strane a nastoji prikriti nedostatke (nema onoga tko nema nedostataka). To je nepisano pravilo svke trgovine a cilj je prodati proizvod (bio to krumpir ili električni automobil). Svatko ima svoju taktiku tako i AR. Da li je ona dobra, vidjeti će se. Da je postigao željeni efekt na početku je. To je nedvojbeno.

S jedne strane imamo lijene i neuke koji komentiraju viđeno i dokumentirano, pričaju o brojkama, racionalnim usporedbama i onome što se čini realno moguće ili nemoguće a na temelju stvarnih saznanja i povijesnih podataka/iskustava.
S druge intelektualce koji napadaju ad hominem na temelju nekakvih pretpostavki. Tek slučajno su i osobni prijatelji subjekta cijele priče.

Unatoč tome i dalje mu UI trza ko na tabletu sa kioska za 300kn 

 ja mislim da su to "figuratvni" procesori, tj compute cores, ono što rade nvidia i slične firme za samonavigaciju. Mislim, pa to se kupuje gotovo, ne? Pogotovo jer proizvođači nude i razvojni softver.
https://www.nvidia.com/en-us/self-driving-cars/drive-px/
evo pomalo ostali svjetski portali šalju linkove na prezentaciju i hvale predstavak, nesvjesni našeg pravedničkog hejta na forumu. 
Evo vidim memulici uzelo 52 milijuna kuna. To je tužno. 

https://www.gims.swiss/en/premieres/world-premieres/c_two-12581
https://www.carmagazine.co.uk/car-news/first-official-pictures/rimac/rimac-concept-two-electric-hypercar-performance-specs-interior-and-price/
https://blog.caranddriver.com/with-1888-hp-the-rimac-c_two-puts-croatia-on-the-supercar-map/
No na stranu sad sve skupa, mislite da se vozilo uopće neće na kraju nitko nigdje više testirati? Da je ova objava na ženevskom motor showu sve što ćemo vidjeti i čuti o tome?
Ja čuo da ovaj put idu čak na homologaciju. Možda i podmažu škripava vrata?

Samo ti vjeruj žutoj štampi

Kao da je teško reći da je firma na klimavim nogama i sročiti nekakve srcedrapajuće izjave samo da se prikriju oprane pare.. ajde please. Nitko nikada nije dao 100% iskren intervju to ti je valjda jasno... uvijek se svi prikazuju kao sveci

Pa da je bila tema o njima na BOL-u, nebi bili pošteđeni

Na kraju priče bi Rimac trebao ipak jednom poslovati bez državnih potpora, tek onda će postati prava izvozna firma koja koristi sebi, vlasnicima, radnicima i zajednici. Do tada je to financirana "SJW udruga" kao neki vole nazvati svakoga tko dobija doplatak od onih koji rade s plusom. Brodogradilišta su ispala teški fail jer su tamo znali da ne moraju biti konkurentni kada pinka stiže od turizma, za poljoprivredu se smatra da je strateška djelatnost koja radi minus ali u slučaju rata ili sankcija ne bismo ovisili o švercanom kruhu iz Mađarske, u to ne ulazim. Evo dokle nas je dovelo subvencioniranje Todorića, do toga da se cijela država trese i da čekamo kako će se neki Rus i Amerikanac dogovoriti.

Upravo najveći poklonici Rimca bi trebali navijati da se ta firma čim prije makne iz socijalističkih donacija jer onda postaje lokomotiva, tovar koji vuče, golgeter koji zabija, ponos nacije, do tada je samo nadareni student čije troškove plaća mama koja pere wc-je. Osim toga nema smisla da ovaj siromašni narod subvencionira bogatim šeicima kupovinu bijesnih igračaka za pokazivanje. To bi oni trebali sami plaćati, barem oni imaju love.

Godwinov zakon je malo zastekao ovog puta, no ipak se krecemo prema njegovom ispunjenju.

Zadnje sluzbeno izvjesce o drzavnim potporama je ono za 2015-u godinu - isplaceno je 9.892,5 milijuna kuna potpora. Prema tome - ovo sto je Rimac dobio je kikiriki.

Ali drzava potice i potpomaze gospodarstvo/poljoprivredu kao takve, ne samo grane od strateske vaznosti. I svi oni posluju na trzistu. Svaki poljoprivrednik koji dobije potporu svoje proizvode prodaje na trzistu i zaradjuje od njih. A od potpore kupi traktor ili novog Passata. Sto se ne bunite na takve stvari? ...zato sto nije topic na forumu?

Nemojmo biti licemjeri. Ako tisuce gospodarskih subjekata moze dobiti financijsku potporu ili olaksice, e pa moze i Rimac.

 Bunim se i osuđujem. Agrokor i brodogradilišta i poljoprivreda jesu to što jesu upravo zato jer im prođa na tržištu nije bila bitna. Dodaj na listu koga god hoćeš i ja je potpisujem. Poticaji potiču nekonkurentnost.

Slažem se 100%...ali država nikad neće ukinuti poticaje, što znaci da svaki gospodarski subjekt koji zadovoljava određene kriterije ima pravo na njih. Pa tako i Agrokor i Tedeschi i Rimac i svaki poljporivrednik koji ima pola hektara zemlje i stočar s dvije krave.

To je tako, i dok se to ne promijeni, a neće, je izrazito licemjerno obrušavati se na jednu trvrtku koja ostvaruje pravo  (da, riječ je o pravu) na državnu potporu, a ignorirati sve druge.

Svaki od vas koji se bunite na to bi tražio ostvarenje tog istog prava da imate svoju tvrtku, a koja ispunjava  kriterije. Zato što , na kraju priče, vama smanjuje direktno financijsko opterećenje i u isto vrijeme povećava prihod zbog smanjenja troškova. A svakom poduzetniku je cilj povećanje prihoda...

Zato nam i je tako kako nam je s tim poticajima. Kad gledaš ti se zalažeš za jedno brodogradilište, a ovi drugi za drugo. Zadnju rečenicu nisam baš razumio.

Ja gledam na to drugačije, ne zanima me Nürburgring, cviljenje vrata, lag i autonomija i je li ta igračka lijepa ili dobra ili loša. Ne zanima me hejt ni obožavanje, po meni je bitno koliko će šeika, američkih tajkuna i kineskih komunista iz njihovog CK gurnuti ruku u džep i kupiti to vozilo. Samo o tome ovisi cijela priča. Ako ih bude dovoljno, banke će se gurati u red koja bi financirala taj projekt i više nije potrebno ministarstvo socijale. Rimcu i njegovim radnicima će biti totalno nebitno što tko piše. Može čak izaći na IPO i prodavati dionice. Ako ne bude dovoljno kupaca, imat ćemo još jedno brodogradilište, a mi ćemo se svađati je li "brod" lijep ili ružan i gledati da ovi u Dubajiu dobiju jeftinije vozilo jer je tamo sad neka kriza pa je red da malo pomognemo.