Predstavljen je najbrži serijski Mercedes-AMG ikad

a kojeg smrtnika takvi članci zanimaju... možda plenkija, propupanog i rimca... nemam ni za kotač, a ni autor nije puno dalje od mene...

"Hibridni Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE bit će najbrži serijski Mercedes s potpisom AMG-a ikada proizveden, s V8 motorom i dodatkom elektromotora snage 204 KS"

Mercedes AMG ONE?

AMG ONE 1063HP, 1695kg, 352km/h

GT 63 S E PERFORMANCE 816hp, 2400kg, 320km/h

pročitao sam, što sad :)

I jedan i drugi spadaju pod serijske automobile...

Naravno da je. Ne brkam ja pojmove.

A production vehicle is defined as "one that is put into mass production, as a model produced in large numbers and offered for sale to the public." VCA, the United Kingdom's national approval authority for new road vehicles defines a production vehicle as "a vehicle of a make, model and type mass produced by the vehicle manufacturer." Guinness World Records was reported to require a minimum of 30 and other lists within Wikipedia require at least 25 road legal cars built. The Nürburgring is a public (toll-) road, and regulations of Germany and the EU apply. For the purpose of this list, a car is "street legal" if it is registered in at least one EU country for road use.

Nači da prevedem - potrebno je 30 automobila da bi se smatrao serijskim, AMG ONE je proizveden u 275 primjeraka. Koliko god da je ta serija ograničena, spada pod serijske automobile.

Nisu to osobne teorije. To je što piše na stranicama Guinness World Recorda gdje je i naveden AMG ONE kao trenutno najbrži serijski automobil. Ali ti znaš bolje jer ti određuješ što je serijski a što ne. Limitirana serija (limited production) ne znači da nije serijski automobil.

Nekako mi se čini da ti ovdje živiš u svom svijetu. Jer u toj katogeriji production road legal su se natjecali i AMG GT 63 i Dodge Viper itd... Ali ti znaš, a oni ne znaju što je serijski automobil a što nije. Limited production ne znači da nije serijski ako je ta serija iznad 30 primjeraka.

Evo ti i definicije FIA-e:

There have been numerous disputes over what constituted production and modified cars when used in motorsports. Even under Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), the exact definition of what was (or was not) a production car was unclear and controversial, which led to rules written in 1955. Although the term is defined for particular types of vehicles, and that a certain number of a model must be produced in order to qualify as "production", it is another matter to enforce the rules. For example, the 1968 FIA rules state that "production" for sports cars need to have at least 25 identical cars produced within a 12-month period and they were meant for normal sale to individual purchasers.

 Production car nije serijski auto vec finalna verzija koja ide u proizviodnju. BIla for public ili limited edition. OPvdje se prica o kategoriji vozila koja se mogu takmiciti u production car kategorji sto ne znacio da se mogu kupiti u salonu niti da se uopste mnogu registrovati za ulicu. AMG ONE recimo  se u USA moze uvesti samo kao track only i ne moze se registrovati za redovno upotrebu u saobracaju. Ipak brkas pojmove.

 Ovaj dio mi nije bas jasan. Radili su po narudzbi ali limitirano na 275 komada. Svakli mercedes mozes kupiti po narudzbi i birati boju i opremu pa tako i AMG ONE.

Zadovoljava uslove kao serijski u smislu definicije klase u kojoj ucestvuje na trkama.

 Ti trolas ili ozbiljno ne razumijes osnovne pojmove. Po narudzbi znaci da naprave auto po tvojoj narudzbi kakav ti zelis. Mozes isti takav uzeti u salonu vec napravljen ali je i on po narudzbi. Samo ne tvojoj. Uglavnom. Recimo postoje situacije kada u MB salon dodje ponuda od mercedesa u kojoj kazu da je model na izlasku i da imaju na lageru odredjen broj vozila u odredjenoj konfiguraciji i tu uzimas takav ili ne. Uzmi ili ostavi. Mercedes konkretno pravi auta po narudzbi i teoretski ne moraju proizvesti dva identicna automobila ikad. AMG one je bio rasprodan debelo prije prvog produkcijskog primjerka a sad ti to zovi kako hoces. Ja sam 5 godina bio prodavac MB automobila u ovlastenom salonu MB a i master masinstva sam pa tako mislim da se malkice razumijem u ove pojmove. A ti ih debelo brkas.....

Jozef ima pravo, dva automobila sam do sad po "narudbi" narucivo, tj. kustomiziro po svom(i zeninom) izboru, boja interijera, vanjska boja izvanserijska(ali od BMW-a svejedno), ispusni sistem itd itd. ali to je sve ponudeno u katalogu, nisam imao luksuz/mogucnosti (za primjer) volan presvucen u alkantaru, m-competition carbon siceve, titanijumski ispuh, sto je u katalogu za taj model, to si mogao uzet, bez obzira sto je razlika M i M-Paket bila samo u motoru i estetskim sitnicama, dok je karoserija, ista.

 Genijalci. Po tvojim kriterijumima ne postoji auto po narudzbi jer je barem sasija nepromjenjiva i odmah ti to nije po narudzbi....

P.s. Mercedes nema prirucnik za prodavace....

 Svi oni to na neki nacin omogucuju ili mogu ali pitanje je cijene tj proizvodnih troskova. Svi bi to ali da kosta kao i bazni model.