Za kupnju novog teretnog bicikla Grad Beč daje svo

s obzirom na cijene bicikala u austrougarskoj (posebno u beču), nije to neka lova. približmo ½. ionak ih već more tamo vozi bicikle. no daj šta daš. 

pohvalno.

u becu netto cistih biciklistickih staza ima oko 124km, a ako se uracuna kuda sve bicikli smiju prometati, dodje se na hvastavih 1200km.

kako god okrenes, predivan grad za voznju biciklom - bar nekad bio prije pritvora.

ljeti pogotovo - bicom do bilo kojeg kupalista, otvorenog, zatvorenog, na Dunavu - milina, da ne pominjem staze uz dunav do ostalih pokrajin, mjesta i gradova.

poanta je da su staze tu bile i u proslom mileniju. jedino oko cega se trenutno glozi je da veci broj jednosmjernih ulica (za automobile) dobiju 

iznimku za bicikle, i dodatno pravilo iz npr. Beneluxa gdje uz poseban znak biciklista ima pravo skrenuti na nekom raskrscu udesno, cak i ako je

na semaforu crveno svjetlo (dakako, ukoliko nema drugog prometa/opasnosti).

Ajar - tko jos bajsove kupuje u ducanima? naravno da su cijene abnormalne, jer od necega ljudi moraju zivjeti, a Lohnnebenkosten su poprilicni.

kupis ga online, sastavis sam - nekad se za smijesne novce moglo kupiti nesto u rangu LX. no otkako je pritvora, cijene su, dakako skocile u nebo,

a cijela ponuda je pri istom cjenovnom razredu pala za najmanje jedan red velicine u kvaliteti dijelova - pogotovo kod onih najbitnijih (Shimano)

i to je slucaj u vasceloj jevropi, a vjerujem i sire.

teretni su kul, jer ih ima i s tri kotaca, pa potrpas i dvoje klinaca bes problema u nj, a kod nas bi se mogla naci i svinjska polovica, frizider ili vesmasina.

a po novom i armatura s gradilista po partijskim cijenama.

Kuzim ja da je to tu nekim primitivcima tesko za shvatit, al nek si pogledaju malo naprednije gradove tipa Amsterdam i Kopenhagen kak tamo promet funkcionira. Pa mi recite gdje je bolje. Sjedit u autu ko svinja u guzvi (uz placanje svega moguceg kaj ima veze s autom) ili obavljat stvari koje trebas biciklom i uz to vjezbas. Radis neku fizicku aktivnost.

Naravno da to u ZG ne funkcionira kad nam je infrastruktura takva kakva je. Dobro da imamo te tramvaje inace bi bio potpuni prometni kolaps u gradu, a ni s njima nije neka bajna situacija.

Bolje da se ugledamo na Amerikance koji su cijelu infrastrukturu prilagodili automobilu pa imaju ogromne guzve.

Jednostavno automobil je najgore prometno sredstvo za grad svidjelo se to nekome ili ne.