Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Zapadni dio grada je dosta kritičan,bilo bi lijepo da "Samoborček" zaživi.

Onaj Greenway projekt ,uređivanje nasipa od Ivanića do Bregane mi se isto čini da bi moglo bit super samo kaj će to završit onak za 20 godina.

 Meni je Sisak ruta uz Savu.

Nego imam tehničko pitanje, ode mi na novom biciklu, u vožnji, po drugi put, žbica.

A imam neke plosnate, šatro aero, a IRL čini mi se slabije.

Što biste vi napravili? Mijenjalil žbice? Preslagat cijeli kotač?

.... odsad furam sa sobom male cvikcange, da ne moram žicat dobre ljude po kućama za iste, da žbicu precvikam da je mogu izvući.

 Hmm, evo ja bih složio/dao složiti kotač s jačim žbicama, kao ovima odavde, butted (podebljanim na kraju) i od kvalitetnog čelika:
https://www.simpil-bikes.hr/collections/dijelovi/products/spokes-sandvik-steel
I nipošto ne bih išao ispod 32 žbice po kotaču (36 četiri puta križanih bilo bi skoro idealno) (tamo negdje do kraja 1970tih 40 žbica bio je standard za zadnje kotače - sad su već smanjili na 32 ili 28 sa žbicama iste debljine). To je inače čini mi se kronični problem modernijih dizajna; kotači su optimizirani za neku takoreći sportivo klasu biciklista od kakvih 70-80 kg, ne za malo težu konstituciju (teške kosti, nisam debeo ) plus eventualno kakvu gajbu pive iz dućana.
Može se preko Aliexa naručiti i žbice 13g (12g ne znam jel bi prošle kroz nabu i felgu osim ako se rupe malo prošire) (kontraintuitivno - 12 gauge je deblje od 13, a 13 je deblje od 14 što je standardna debljina) namijenjene inače za električni bic, to bi bila jeftinija varijanta, premda ne znam jesu li zbilja jače od ovih švedskih iz linka samo zato jer su malo deblje.
Ja inače već dugo furam Sapim butted nabavljene u Sloveniji na svim kotačima i to mi je definitivno eliminiralo pucanje.

 
Pa vidiš već odokativno: ako su žbice paralelne na suprotnim stranama, ima ih 32. Ali zbog aero i "na parove razbrojse" rekao bih da ih je 28, ako ne i manje.
Stavi barem jači zadnji kotač, prednji je značajno manje opterećen (pretpostavljam da ti na zadnjem pucaju).

Vrijeme je za novu kacigu, s obzirom da je stara pukla ... Mjerim promjer glave i ispada 58cm i naravno da je na granici veličina, M (56-58cm) i L (58-62), sad koju veličinu mi je sigurnije naručiti da ne moram vraćati narudžbu i naravno da se ne sjećam koja mi je veličina postojeća kaciga ....

Ma joj kakve 32 žbice na cestovnom biciklu. Danas je standard 24 žbice na cestovnim biciklima i drze preko 100kg bez problema.
Jednostavno imaju svoj rok trajanja. Treba ih zamjenit sa nekim kvalitetnim žbicama kao npr. sapim https://www.sapim.be/spokes/butted/strong

Pa nisam baš debeljuca sa 75kg na 171cm.

Ali žbice su fakin aero, koliko kužim, butted su na krajevima, ali pucaju pri felgi, ne pri nabi. Vjv tu di je prijelaz sa te plosnate.

ako se dugo događa i predstavlja pain in the ass, valja presloziti kotac na 2.3mm zbice. vecina obicnih bajk zbica su 1.8mm

 Kod mene vele "baš si propal" kad netko smršavi

https://duotts.com/products/c29

U košarici upisati VA60 pa se dobije još 50€ popust i košta 720€.

750W elektromotor, što nema nijedan drugi bicikli, domet odličan, kvaliteta izrade odlična. Sva oprema sa slike se dobije s njim. Vozi se kao normalan bicikl, uz asistenciju ili samostalno na struju. Dolazi zaključan na 25kmh ali se otključa u izborniku pa ide 45+.

Jedini minus po meni mehaničke kočnice, no to možeš samostalno zamijeniti ako budeš imao potrebe.

Plati se PayPalom ili karticom, dolazi u roku 10 dana iz Poljske.

Ekipa je kupila nekoliko komada, uključujući F26 model koji ima 2 motora po 750W i hidraulične kočnice, i svi su više nego zadovoljni, value for money je nenadmašiv.

Prvotno nisam ni ja gledao na struju, već normalne od 700-1000€. Do 700 su sve bili s lošom opremom, za 1000 su imali Deore, ali ih je kod nas na tržištu već bilo dosta teže naći, dostupnost je veliki problem. Onda kada sam ovo vidio gdje za manje novaca dobijem i struju to je bilo to. Ok, nije Deore, nema hidraulične kočnice, ali ima struju i nevjerojatno je jeftin, bolji pick od bilo kojeg običnog bicikla do 1000€ za mix upotrebu ja mislim.

Eventualno ako baš ne želiš na struju onda ok, ali računaj da od opreme apsolutno ništa ne dobivaš s običnim biciklima, neki možda daju pedale, a većinom ni to. Pa trebaš nogar, svjetla, blatobrane itd, pa onda na osnovnu cijenu bicikla imaš još 150-200€ dodataka koje moraš samostalno kupiti.

Zašto klasične bicikle nove uzimat? Za 650 eur na njuškalu ima fantastičnih rabljenih primjeraka.

Nije znanstvena fantastika malo čekirat ramu, dal se klimaju kotači i pogon i opće stanje bicikla. Kupovina novog je bacanje novaca, a dobiješ slab model. 

Ne znam kaj ce to uopce nekome tko nije na neki nacin hendikepiran, stariji ili wolt dostavljac.