Lijeva traka

Opet isto pitanje: je li naseljeno mjesto ili nije?

Nemam pojma koji je to dio ceste i ne znam kako to izgleda.

Netočno, obilaznica nije zasebni pravni element, autocesta je i ima svoj poseban set pravila koji se ne odnosi na ostale ceste (uključujući i obilaznice).

Čekaj malo, pitala sam te jel obilaznica spada u ceste namijenjene isključivo vožnji motornim vozilima jer u tom slučaju su pravila za vožnju ista kao na autocesti, čak su i kazne iste.

 Pa to te pitam, znam ja da obilaznica nije pojam iz zakona nego te kolega pita kakva su pravila za "obilaznicu" prema Gorici. Ako je ta "obilaznica" prema Gorici navedena kao cesta namijenjena isključivo vožnji motornih vozila onda nema šta tražit na lijevoj traci dok je desna prazna i prekršaji se kažnjavaju istim kaznama kao i prekršaji na autocesti. Ukratko onda je čovjek popušio okladu. 

 Čekaj da se Pipe Smoker očituje koja cesta je u pitanju on blebeće o obilaznicama od početka.  

bilo da se radi o autocesti, cesti rez. za motorna vozila ili brzoj cesti lijeva traka je uvijek preticajna, a desnom se vozi. 

po gradu unatoc krivom misljenju mnogih, TAKOĐER se vozi u pravilu desnom trakom, a iznimno od toga se prestrojava lijevo iskljucivo ukoliko se time ne ometa brza vozila iza i/ili ukoliko se skrece lijevo na sljedecem semaforu. 

500kn ide prijatelju!

 pravi se javlja... ko ti uopce da vozacku! 

Na kojim člancima zakona je utemeljeno to tvoje "ispravno" mišljenje?

Ovaj wifi će ti objasniti da ti kršiš zakon ako se voziš 60 po cesti di je ograničenje 60 i ne prakriaš se sa strane u trenutku kad u retrovizoru primjetiš njega koji dolazi sa 120. 

Poanta je da u gradu lijeva traka nije pretjecajna (prema čl. 75., st. 2), nego se može koristiti ravnopravno s desnom dokle god ne "ometaš" promet iza sebe (ne kužim čemu tu riječ "prestrojavanje" kad zakon ne govori o prestrojavanju nego o vožnji). Ovo "iznimno" u zakonu ne znači da se ti samo iznimno smiješ kretati po drugim trakama!

Ako je WiFi mislio to što sam sad napisao, onda je u pravu.

Nema nekog smisla raspravljati u kontekstu oklade jer ni jedan ni drugi nisu (posve) u pravu.

A što točno je WiFi mislio onime što je napisao - nek se izjasni.

Činjenica je da se lijeva traka u gradu koristi sasvim normalno (a ne iznimno) kao i desna traka, pod uvjetom da ne ometaš promet iza sebe. Štoviše, kod gušćeg prometa u gradu poput Zagreba na mnogim ju je mjestima uputno koristiti, jer ne štopaš ove koji se ubacuju na cestu s desne strane. Dakle, nema ni pravnog ni praktičnog razloga da se izbjegava korištenje lijeve trake u gradu, odnosno da se ona samo iznimno koristi.

PS ovo govorim zato jer fakat dosta ljudi misli da je lijeva pretjecajna i u gradu (vidimo to i u ovoj temi). Recimo i moj stari, kao valjda i dosta ljudi koji nisu navikli voziti po višetračnim gradskim cestama, je isto tako prije mislio, i kad smo išli u Zagreb stalno bi me tjerao nek se prebacim u desnu traku. Ja sam, naravno, to odbijao napraviti i stalno sam mu morao tumačiti zašto se vozim po lijevoj traci. Njemu je to, eto, neprirodno. Meni je to postalo prirodno nakon nekoliko godina vožnje po Zagrebu. Lijevu ili srednju traku ne treba izbjegavati, nego se treba prilagoditi uvjetima na cesti i odabrati onu traku kojom ćeš najugodnije ili najbrže putovati, bez da ometaš ili štopaš druge sudionike prometa. Inzistiranjem da se stalno vozi po desnoj traci zapravo se usporava/otežava promet!

Da ponovimo gradivo!

Lijeva traka NIJE TRAKA ZA PRETICANjE,osim ako to nije znakom određeno!Postoji traka za spora vozila i ona je jasno naznacena prometnim znakom primjer!

Autocesta ima prometno pravilo-da je lijeva traka iskljucivo preticajna traka!

Sve ostalo su samo termini,zaobilazenje,preticanje,prestrojavanje-nemaju veze sa okladom!

Autor teme je u pravu i to je cisto kao suza!

Definirano je zakonom kao: "Ometanje prometa je radnja u prometu kojom se nekoga suprotno prometnim propisima prisiljava na promjenu dotadašnjeg načina sudjelovanja u prometu."

Možeš li razložiti što to točno znači? Jel to znači da je ometanje kad nekoga tjeraš da krši prometne propise? Ili i kad nekoga onemogućavaš da iskoristi prava koja mu proizlaze iz prometnih propisa? Znači ako je dozvoljena maksimalna brzina 80 km/h, a ti se voziš 60 km/h - ti tad njega u lijevoj traci ne ometaš time što ga prisiljavaš na promjenu dotadašnjeg načina sudjelovanja u prometu (jer zbog tebe mora usporiti)?

To je tako loše definirano u zakonu da osoba koja nije pravnik ne zna što to točno znači.

Jer? Tu ti je iscurio tekst.

Znači, ako si u lijevoj traci dozvoljeno ti je 80, ti voziš 60 i iza tebe stiže vozilo koje se vozi brže od tebe, to se smatra ometanjem?

pa evo da se izjasnim kako su me vec prozvali... 

clanke vam je MrBlc vec napisa i hvala mu na tome... ja se osobno nebi ni trudia vec bi prepustia drugima nek traze ako ih zakon uopce zanima. 

na autoputu, brzoj i motornoj cesti, desna traka je vozna traka, srednja i lijeva su preticajne trake. po obavljanju radnje pretjecanja, vozac je duzan vratiti se u krajnju desnu traku. prica gotova! nema voznje srednjom/livom, i to NEOVISNO o maksimalnoj dopustenoj brzini. dakle, ako netko vozi 130 na autoputu, to moze radit desnom trakom. lijevom trakom se vozila pretjecu na nacin da sa znacajnom razlikom u brzini u odnosu na desnu traku obave tu radnju sto je moguce brze. to znaci da nema snail-raceova auti koji idu 129 i 130km/h ako cemo vec uvodit ogranicenja brzine u igru. dakle, ako ces nekog pretjecat ko se vozi 130, radit ces to s minimalno 150 ili vise. ako ti to ne odgovara, onda se vozi 129 desnom trakom. 

po gradu, sve trake su tek nazivno ravnopravne. zakonski je navedeno da je ti doista mozes koristit srednju ili lijevu traku, ALI ako time nikog ne ometas. opet, koplja se lome na tome smetas li ti ako vozis livom trakom maksimalno dopustenom brzinom i odgovor je DA! smetas ako se iza tebe nalazi vozilo koje je brze, i prije nego se uopce i pojavilo u tvojoj guzici, triba si se maknit u desnu traku, propustit i onda nastavi po zelji. najocitiji primjeri: dijelovi kastela imaju po dvije trake u svakom od smjerova. jedini ispravni nacin voznje je voziti desnom trakom, a u lijevu (za primjerice semafor) prestrojiti se tako da se to radi neposredno (nekoliko desetaka ili stotina metara ranije) prije semafora. ono sto u praksi imas je da primjerice majmuni voze od skretanja za Metro do Sucurca livom trakom u duzini 3km jer skrecu livo, ili jos gore, nastavljaju i dalje do spoja u jednu traku jos par km iza toga. niti je to po zakonu, niti je to ispravno u bilo kojem obliku i formi. sluzbeno ta cesta nije ni brza ni motorna, dakle, nesto brza gradska prometnica. 

sto se tice MAKSIMALNO DOPUŠTENE BRZINE, to je brzina kojom netko smije voziti bez kazne. to nije brzina koja vrijedi za sva vozila na cesti, bilo jasno oznacena poput policije, vatrogasaca, hitne pomoci, bilo civilnih vozila odnosno vozaca kojima je dopustena takva voznja. niti je na meni da preispitujem necije razloge zbog cega ce vozit brze, niti je na ikom drugom. ako sam idem brze, to je moj rizik, moja kazna, i ne tice se niti jednog drugog vozaca osim policije. ako ti pak krsis zakon voznjom livom trakom, bilo gradskim prometnicama, ili u kategoriji autoput prometnica, to je tvoj prekrsaj, i isto domena policije. ako ces se inatit, tvoje je pravo bit kreten i blokirat livu traku, ali to ne znaci da si iti malo vise u pravu od nekog tko vozi preko ogranicenja, dapace, ugrozavas daleko vise ljudi nego taj koji ide priko ogranicenja...