pronađite se
izgubio sam 10 iq-a samo kaj sam otvorio članak.. 
Nizak mi je. 
KIA.
A di je Tesla ? hmmmmm
vozači tesle nemaju iq, logično
vozači tesle nemaju iq, logično
To su prenapredni auti da bi morao biti inteligentan.
Nešto razmišljam, pa da vidim kako stoji stanje:
Imam trenutno Hankook Ventus V12 evo (K120) proizvedene u mađarskoj cca 3.god imaju još "mesa" ali klize u zavojima, nisam baš zadovoljan...
Razmišljam o ovima u glasanju, cijena je tu negdje razlika cca +-10€ po gumi između svih...
Te ne kužim continental modele, koja je razlika između Premium Contact, Sport Contact, Ultra Contact?
| 17 | Continental Premium Contact 6 |
|---|---|
| 1 | Dunlop Sport Maxx RT 2 |
| 2 | Goodyear Eagle F1 ASY 6 FP |
| 0 | Continental Ultra Contact FR |
| 6 | Michelin Pilot Sport 5 |
Imao sam premium contact 6 i sad imam pilot sport 4. Vrhunske gume oboje. Osobno bi dao pilot sportu malu prednost ali se i brze trosi on pc6. Uglavnom nemres fulati sa te dvije.
PSN:Tomislav025
lijepo vrijeme, pa sam iskoristio priliku malo protegnuti noge.
lijepo vrijeme, pa sam iskoristio priliku malo protegnuti noge.
alfa se drži bolje nego most
Imao sam premium contact 6 i sad imam pilot sport 4. Vrhunske gume oboje. Osobno bi dao pilot sportu malu prednost ali se i brze trosi on pc6. Uglavnom nemres fulati sa te dvije.
ja bi bjezao od michelina,imao sam michelin pilot super sport gume,nakon 2 godine postale su plasticne i auto se klizao ko lud po lijepom vremenu a kamoli po kisi
tako da kod mene je michelin svoje zavrsio
most je prezivio potres, za alfu se ne zna koliko ce pozivit 
The best car meet on earth !!!
Tyre reviews...
Uglavnom : Continental, Pirelli, GoodYear i Michelin su 4 najbolje sa kojma ne možete puno pogriješiti. Neka prevagu donese na kojem klimatskom području živite... ako ste iz Dalmacije gledajte koje gume imaju najbolje osobine na suhom a ako pak živite negdje oko Rijeke, odaberite gumu sa najboljim karakteristikama na mokrom.
Cijena je uglavnom slična, malje-više 10eura
1bit: nisi stavio CSC, to ti je moja preporuka
Dvije su stvari beskonačne - svemir i ljudska glupost. Za svemir nisam siguran - Einstein
Hvala svima na sudjelovanju u anketi, pc6 mi je još i najjeftinija od svih, mada sam na prvu najviše naginjao dunlop-u sp maxx
@RuskeGTT
A nema na žalost u sport contact u dimenziji koju tražim...
Ma kad imam onu suludo rijetku dimenziju na swiftu...
195 45 R17 i za nju su napravili sc 5 koji je stariji model, a skuplji
ako ste iz Dalmacije gledajte koje gume imaju najbolje osobine na suhom a ako pak živite negdje oko Rijeke, odaberite gumu sa najboljim karakteristikama na mokrom.
Ja se ne vodim tvojom logikom. Većina guma je na suhom pristojna ali na mokroj, sliskoj cesti se pokazuju razlike prosječne i dobre gume. Radije nek meni guma bude iznadprosječna na kiši a prosječna na suhom nego obrnuto, pa makar se 80% vremena vozio na suhom.
Pozdrav, imam problema s Fiat Puntom 2, 1.2 8V.
To mi je drugi/radni auto, bio je cijelu zimu vani bez akumulatora i nije bio paljen/vožen.
Neki dan sam ga upalio, odvozio 2 kilometra i ugasio ga, radio je normalno. Nakon ponovnog paljenja, čim dam malo jači gas, okretaji padnu, zvuči ko da ne rade svi cilindri, zacukava, blinka Check engine lampica, nema snage.
Ako pustim ili smanjim gas, počne raditi relativno ok (još je malo nemiran) i check engine se ugasi. Imam onaj jeftini OBD2 adapter i Torque pro, i on ne pronalazi nikakvu grešku.
Probao sam druge svjećice, druge kablove, pa otkopčati jednu pa drugu bobinu - uvijek isti problem.
Mislio sam da je jedna bobina otišla, jer sam svjećice i kablove stavio nove unazad 2 godine, ali ponaša se isto kad radi ili sa jednom ili s drugom - nema mi smisla da su se u isto vrijeme pokvarile obje.
U čemu bi još mogao biti problem, možda u pumpi goriva, možda se začepila? Nema filter goriva da ga promijenim nego se mijenja čitava pumpa.
Čudno mi je jer je bio ispravan pred zimu i radio je dobro tih prvih 2 kilometra, i jer Torque ništa ne pronalazi.
Ako netko ima netki prijedlog bio bih mu zahvalan.
Izvuci staro gorivo i natoči novo.
Može objašnjenje?
Benzin zadnjih nekoliko godina ima 5-10% etanola u sebi, i stoga benzin nemože više stajat od 2-3 mjeseca jer navuče vodu u sebe. Isto tako je i sa trimerima, kosilicama i takvim stvarima, najbolje promjenut gorivo koji je u njima.
Po tvojim simptomima ili nema dovoljno zraka ili goriva pri dodavanju gasa, pa se zato guši.
ako ste iz Dalmacije gledajte koje gume imaju najbolje osobine na suhom a ako pak živite negdje oko Rijeke, odaberite gumu sa najboljim karakteristikama na mokrom.
Ja se ne vodim tvojom logikom. Većina guma je na suhom pristojna ali na mokroj, sliskoj cesti se pokazuju razlike prosječne i dobre gume. Radije nek meni guma bude iznadprosječna na kiši a prosječna na suhom nego obrnuto, pa makar se 80% vremena vozio na suhom.
U potpunosti se slažem sa tobom i ja osobno za sebe idem tom logikom koju si opisao ali ima ljudi kojima je najbitniji "peek performance" na suhom ili "peek performance" na mokrom pa je moj komentar bio u tom smjeru... takvi ne žele kompromis jer vjerovatno zahtjevaju od svog vozila top performance a bez vrhunske gume toga nema.
Za sve ostale "normalne vozače" vrijedi ovo što si napisao 
Ja vozim KIA Ceed 5v dizel iz 2010 g. i dnevno se vozim 5km na posao i 5km sa posla ... šta će meni guma vrhunskih performansi!
Uzeo sam prošle godine all season gume "Vredestein Quatrac" koje su se na testovima (više njih) pokazale kao odlične gume za mokro vrijeme a i po suhom nisu loše ;)
Nema više velikog snjega ni zime da bi mi bilo bitno imati dva seta guma (ljeto i zima) a ja uvijek vozim ekonomično (nema jurnjava i divljanja) pa sam se odlučio za all season gume za cijelu godinu a pogotovo što radim malu kilometražu po Zagrebu i bližoj okolici.
Za mene te gume skroz dobre 
1bit: meni nisu radili problema kod isplate stete, odnosno popravka, a nemam jos upisane gume...
stavi lijepo 205 40 i mir...
Benzin zadnjih nekoliko godina ima 5-10% etanola u sebi, i stoga benzin nemože više stajat od 2-3 mjeseca jer navuče vodu u sebe. Isto tako je i sa trimerima, kosilicama i takvim stvarima, najbolje promjenut gorivo koji je u njima.
Po tvojim simptomima ili nema dovoljno zraka ili goriva pri dodavanju gasa, pa se zato guši.
Izvučeno starog benzina koliko sam mogao s ručnom pumpom, kazaljka bila skoro na nuli, ulijao 25L svježeg, odzračio sistem jedno 20 puta da izvučem staro gorivo iz cijevi, napravio 40-ak km, problem ko i prije.
Imas jos kakvi prijedlog?
momci, ali ako vozite na ljetnima/cjelogodišnjima preko zime, samo si stavite lance u prtljažnik, da vas osiguravajuća kuća ne bi zaje.....
to znači da ste bili spremni i na zimske uvjete (na stranu što 99% ljudi ne zna/nikad nije postavilo lance kao vježbu na suhom, a kamoli po sniježnoj mećavi) i neće vas moći zakidati za isplatu...
momci, ali ako vozite na ljetnima/cjelogodišnjima preko zime, samo si stavite lance u prtljažnik, da vas osiguravajuća kuća ne bi zaje.....
to znači da ste bili spremni i na zimske uvjete (na stranu što 99% ljudi ne zna/nikad nije postavilo lance kao vježbu na suhom, a kamoli po sniježnoj mećavi) i neće vas moći zakidati za isplatu...
Pa ak po zakonu smijem po zimi voziti cjelogodišnje gume, na koji zakonski akt bi se osiguravateljske kuče mogle pozvati i stvoriti probleme???
Mislim da ne postoji zakon na koji bi se mogli pozvati da stvore nekome probleme zbog guma koje zadovoljavaju sve zakonske okvire!
Ako netko ima zimske ili cjelogodišnje gume sa zadovoljavajučom dubljinom utora, ta osoba ne mora imati lance u gepeku ( zakonski ), druga stvar je da je pametno imati lance ako ideš negdje gdje ima puno snijega... ili sam u krivu ???
