Auti - ultimativna tema

 Probao sve i svasta ali najbolji mi se pokazao tifonov eurodizel evo class (ili kako se zove onaj skuplji)

Mozda je placebo ali najmirnije rade oba auta s njim i rjedje radi regeneraciju

Koja je razila sve u opremi recimo na audi a6 s line i 3x sline?

I koliko je mercedes skuplji za odrzavanje od audia?u samo servisu recimo? 

Nažalost zasad samo ovo smijem objaviti. Straight pipe ofc

. E36 m57

Ima tko iskustva sa 1.6 tdi i ljustenjem visokotlacne pumpe koja napravi dar mar diznama? 

 Ja mislim da je to samo zelja i nista vise. Sigurno da je neko gorivo losije, neko bolje, ali uvjerenja sam da su promjene toliko male da covjek to ne moze osjetit u kabini vozila. Ja uzimam na croduxu jer bar pise BS, ali sam nedavno saznao da norma govori da ima do 10 ppma i da se to moze klasificirat kao BS. Tako da se osjecam sad glupo. Preci cu na tifon uskoro.

Za regeneracije isto. Opasno je reci "u istim uvjetima". 

Uzmi da recimo imas 2 automobila u paralelnim svemirima, i oba su presla 250km - isto vozena. I sad u prvom paralelnom svemiru ti samo malo stisnes jace gas na autoputu da osjetis punih 150 konja ili koliko vec, dok drugog vozis njezno.

ECU u prvom skuzi da mu je razlika pritiska prije i poslije DPFa sad dovoljno velika i da je load generalno velik i pokrene ti regeneraciju.

A oba imaju do tog trenutka istu zaprljanost. U tom slucaju nije tocno tvrdit da ti automobil #2 moze prec vise "identicne voznje".

 D30 142kw

Kad smo kod goriva. Neka mi netko pametniji objasni kak se u Pežotu 106 sa 1.1 i 60ks osjetila razlika u gorivu, a na Fiesti je doslovce isto kaj god natočio?

Kaj se sa više snage (i turbo) nebi  ta razlika trebala više osjetiti?

Tvrdnje da je svo gorivo na svim benzama isto ili od INE jednostavno nije istina.

Sami derivat je isti, ali svaka BP odlučuje sama koje aditive u kojem postotku stavlja u koje gorivo, to je naravno većim dijelom tajna.

Zna se da običan dizel ima minimalnu količinu aditiva tek toliko da zadovolji normu, dok ovi skuplji imaju veći postotak, i naravno ako brinete o vozilu bilo bi bolje točiti sa više aditiva jer ona imaju zaista dugotrajan učinak na motor i sustav goriva kao šta su npr. podmazivanje pumpi goriva i dizni te sama temperatura goriva itd.

Postoji mogućnost da će te osjetiti razliku u ponašanju ili zvuku motora no ja bi to prije pripisao placebo efektu...

Jedino šta sam primjetio je da konstantno mogu napraviti 50 do 80km više sa tifon premium gorivom nego sa ininim, tako šta uvijek sipam 55L goriva i uvijek točim kad mi trip computer pokaže da je otišlo 55L ili više (stane u tank 63L) no radim tako da mi je lakše kasnije računati potrošnju na pređene kilometre, vozim mjesečno skoro 10 000km tako da imam dobru bazu uzorkovanja haha 

No čak i to nije nekakvo mjerilo, moguće je u mom slučaju da je INIna postaja starija pa ima loše spremnike i slično..

Dobar dan, novi sam član, pa sve lijepo pozdravljam, i molim za jedan savjet: živim u Zagorju i vozim se na Jankomir na posao i radim oko 70 km na dan, tj. preko 20 000 godišnje. Sad vozim Punto diesel i trošim oko 800 kn na mjesec na gorivo. Pošto je auto već star, a ne kužim se baš u te novije motore, koji auto da gledam u toj manjoj klasi, koji mi neće opelješiti novčanik? Da li da gledam benzince ili diesel? Vidim da se diesel u maloj klasi više ne proizvodi.

Moja želja bi bila možda 5 g star, do 100 000 km, tipa I20, Rio, Corsa i slično. Hvala :)

evo jucer bas bili kolega i ja po twinga tce 90 2015 70tkm blizu jankomira, ugl po gradu je auto trosio oko 6.5, a nismo ga stedili jer je motor zvrk i super poteze jer je lagan...

do doma je trosio ispod 6 ukupno...s time da smo ga po putu jos mapirali na 105ks

neznam, cudo od motora i autica, a okrene se oko svoje osi skoro kakav mali ajnslag ima...

Ja sam se vozio neki dan u mazdi cx5 g 165. Auto ima 3tkm. Prijatelj kupio ganc novu. Auto je nekretnina. Trom,bucan. Taj auto je za autoput katastrofa. I sam kaze da mu je zao sto ju je uzeo. Uglavnom po meni tezi promasaj od motora.  Izolacija je uzasna. Ubrzanje je koma. Imas osjecaj kao da je rucna potegnuta. 

Taj auto je dobar po zagrebu jer nece imati problema sa ekologijom ali za ostalo ne hvala. 

ja sam vozio novu CX5 dizel, 2019., 185ks (ona twin turbo) i auto je bio ladja za autocestu i nevjerojatno tih :D

jel moguce da tolko variraju modeli/godista/oprema?