Auti - ultimativna tema

Pozdrav ekipa. Kupujem neki rabljeni auto i nasao sam Renault Megane koji mi se svidja. Imam broj sasije pa sam mislio provjeriti na CarVertical povijest auta. Jeste koristili tu stranicu, se moze vjerovati tom izvjescu? Razmisljam jos uvijek izmedju benzinca/dizelasa. Je li servis benzinaca zbilja toliko skuplji jeftiniji od dizelasa da ih se vise isplati uzeti? Koji su neki najskuplji troskovi koji mi mogu doci kod dizelasa?

 Pobogu nemoj bit Rvatina i uzimat dizelo kad možešŠkodu Octaviju Ambition 1.5TSI

 Radio bih vjerojatno nekih 10-15 tkm godisnje. Relacije bi bile kroz tjedan neke krace unutar zupanijske, a recimo dva puta mjesecno neki malo dulji izleti. Pratio sam malo oglase na Njuskalu i Index oglasi i svi auti su mi se cinili dosta skupi. Onda sam malo isao istraziti slovenske stranice i vidio da se cak i s uvozom puno vise usplati od njih uvesti auto. Gledao sam malo Skode, Seate i Renaulte i nekako mi se cinilo da Renault ima najbolji omjer cijene i toga kaj se dobije. Onda sam usporedjivao dizel i benzin Meganea i jednostavno dizelasi su jeftiniji, a imaju jos bolju opremu od benzinaca. Takodjer, prijatelj vozi takvog Meganea dizelasa i nikad nije imao problema. Jako je zadovoljan s autom. Inace kolko cujem ljudi kazu da je bas taj dizel motor od 110KS jako kvalitetan i pouzdan jer Renault takve slicne motore ugradjuje i u Mercedese. I benzinski motori imaju manju zapremninu motora, to je isto jedna stvar koja mi se bas ne svidja.

A sad za osjecaj voznje, zasto je bolji osjecaj voziti benzinca? Imam osjecaj kao da dizel moze jace potegnuti. Vozio sam jedan jedini benzinac u zivotu, Toyotu Auris(2010. doduse) i nije mi bio neki predobar osjecaj. I smetalo mi je kaj radi na puno visim okretajima, dosta bucan auto.

Heheh. Gledao sam Skode, ali sad dok jos nemam obitelj mi se Megane vise svidja. 

 Slucajno sam pogrijesio, lapsus. Mislio sam napisati jeftiniji.

 Neznam tko je čiji ljubitelj ja sam igrom slucaja uzeo 2 vw, golf4 benzinac sad ima 360k km 2000g, jedini dio kaj nije original na njemu je klapna gasa, zadnji lonac otisao tek prošle godine, hrdu sam prvi put vidio ove godine na pragovima, kablovi, jedna sajla od rucne, zadnja ljeva klješta, vw passat 2.0 tdi b6 2008, otišao alternator,,el. kocnica 200k km auto izgleda kao da je jucer izasao iz salona nema u i na njemu točkice nadam se da ce još barem toliko jer mi se za ova govna od novih auta nedaje 20k €. Rade bi uzeo 3 dačije.

 Kao što ti je već jedan forumaš napisao: serijska greška je na čepu Adbluea, neispravan odušak pa se pokvari pumpa uslijed kristalizacije tekućine.
Pumpa se mijenja skupa s cijelim rezervoarom AdBluea = jako skup popravak

+

obavezno obratiti pozornost boje antifriza u posudi, na slici je redizajn 308ice (plavi) a ima manje od 50.000km i ima tamnu boju rashladne tekućine, a to znači:

otišao dihtung hladnjaka ulja > ako nije dihtung hladnjaka ulja i ako nisu zabunom miješali dvije vrste antifriza > otišao je dihtung glave

drugi ima oko 120.000km i isti problem ima

ispravili su sve probleme s strujom i crkavanjem žarulja, još uvijek ih jebe zadnji most  (zadnjih 20 jebenih godina nisu uspjelu to popraviti)

Moj je repairan u jamstvu kad je auto imao oko 60.000km

auto je udoban, malo troši, jeftini servisi

ako možeš uzeti uzmi auto s 6ero brzinskom getribom = neusporedivo bolje šaltanje od 5ero brzinske

 Nema na čemu, ja sam ti u Peugeot gami vozila (osobno/službeno) već preko 10 godina, član sam i Peugeot kluba

 prošao, vozio i vidio kvarove 307/308/308ph2/308T9/3008/novi 3008/508/508 redizajn, Boxer kombi... tako da znam kako je

ja sam kupio nov novcat auto s 6km na satu, ni da ti spomenem koliko sam puta bio na reklamaciji u jamstvu...sram me napisati da me tu na grupi ne razvuku na stup srama 

nema ni kvalitetnih majstora za Francuze, jedva na prste jedne ruke ih možeš nabrojati

ovo je moj zadnji Peugeot i kad ga prodam prelazim na nešto drugo a da nije Francuz

Zna li se išta o ovogodišnjem wrc-u u hrv, kada se održava (datumi), gdje se održava (mjesta/lokacije)?
Zbog epi. mjera predpostavljam da publika nije pozvana, ali će je biti sigurno...

Sljeme će se vozit možda?

Što može uzrokovati čudan zvuk u vožnji koji se čuje iz kotača(mislim). Više iritantan, nekakvi škriputav, visočiji ton.

Čujem samo kad stišam radio skroz. Diskovi i pločice nisu prešli puno km, tako da ne vjerujem da je to, ležaj, koliko vidim na YT ima malo drugačiji zvuk. Što još može biti? 

Pa i o njemu sam razmisljao. Samo malo je cudno dva puta kupiti totalno isti auto. 😀

Iako neki 1.6 od 110ks bi joj bio super.

Što se preporuča za auto oko 10 000 - 11 0000 eura? Cilj je da bude mlađi, s što manje kilometara ali ne sad Up i ta klasa nego kompakti ili ovi neki "veći" gradski. Golf, Focus, Megane i slični 2017. ili nešto kao Polo, Hunday i20 2018.??

 Ovo bi i mene zanimalo prije nego kaj si uzmem godišnji za to 

Suzuki S-Cross (SX4)?

https://www.autoscout24.at/angebote/suzuki-sx4-s-cross-1-0-boosterjet-comfort-benzin-blau-7cb3f35f-65f3-4cbb-aed1-bfe579ac3887

https://www.njuskalo.hr/auti?vehicleIds=13766%2C11863&price%5Bmax%5D=12000&yearManufactured%5Bmin%5D=2016&sort=expensive

 Zar ne stoji jos uvijek 22-25.4? 

Ja vozim takav, a i 70 - 80% flote nam je takvo, nema nekih problema.

Solidnija izvedba od trojke, dobar price / performance. Naši su 1.5, star, ali provjeren dizelaš.

Jedino mi je getriba malo prekratka, duža je bila u trojci, malo je glasan iznad 150.

Slabo ce se taj auto voziti 150 km/h. Zivimo u zagrebu a za vikend idemo u zagorje i to idemo mojim autom.  Vidjet ce autoput mozda jednom mjesecno.  80% voznje ce biti u zagrebu.

Pronasao sam jedan zanimljiv megane GT line plavi. 1.2 TCE na njuskalu. Nama bi sigurno bio bolji izbor benzinac ali kod nas je slaba ponuda megana/golfa sa benzincima. Vecina su 1.5dci i 1.6 tdi.  

Kakav je taj 1.2 TCE u renaultu?