Auti - ultimativna tema

 pravi se javio na temu stednje na autu 😅

 ima momenta da proklizava i u 4. brzini - dobre su i Tigar gume.

Itekako postoje losa i bolja ulja. Normalno da proizvodaci automobila ne rade svoja, al rafinerija ima koliko hoces. A i ovi veci imaju bolje i losije serije.

Inace Mobil 1 je ExxonMobil.

Za koji k*rac opće čitam ovu temu. 

Ovaj gore jebe ježa da njegov izraubani CLS star ko biblija imao više opreme, na stranu što je koštao barem 6 a možda i 8 puta više novi. Budala ko ti nudi Golfa za to. Ista stvar i s tom izraubanom bembarom. 

Lako se kurčit s 15+ godina starim "luksuznim" autima kak imaju pun kurac opreme, kad si ti 7mi vlasnik. Prosječni čovjek gleda kupit auto, po mogućnosti novi, da dobi nekakvu garanciju, da se odveze do posla i nazad, eventualno posjetit kakvu rodbinu i možda jednom godišnje na more. I onda će kupit nešto za 120 hiljada, eventualno se rasprsit za početnu Octaviu/Golfa za kakvih 150k. U većini slučajeva tog prosječnog čovjeka apsolutno ne jebe MF volan, ne jebe ni navigacija, ne jebe ga ni ultra super duper napredni infotainment, bitno da ima radio, jer apsolutno od svega toga nema nikakve koristi njemu. Dosta su mu i halogena svjetla, jer su nadoplate za LED preskupe, a pogotovo nedaj bog da krepa pa da mjenjaš cijeli far. 

Vi svi ko da živite u nekakvom raju i očekujete da apsolutno svi imaju jednaki pogled na auto. Ne, prosječnog čovjeka ne jebe pranje auta 4 i pol sata, i mazanje sa 5423 raznih krema i zaštita. Bokte ko kad se žena sprema za noćni izlazak. 

Pričate o opremi auta ko da je ljudima to glavna stvar u životu. Hrpa ljudi se odluči kupit Octaviu Ambition a ne Style iako je razlika 10 tisuća, a razlika te iste nadoplaćene opreme na Ambition je bar 25. Al ljudi ne žele/mogu/dosta im je i ovo. Ja mogu uvažit nečije mišljenje, pogotovo kad čovjek kupuje novi auto pa mu sve igra ulogu, mogu uzet u obzir frenda koji je u protekle dvije godine iskeširao novi CLS 450, A6 55TFSI, E53 coupe, AMG GTC, Touarega, 440i i vjerojatno još par manjih vozila. Znaš, takva osoba mi može srat da nešto ima ili nema opremu, al lik koji će za 15 godina kupit tog CLSa sa 600 hiljada kilometara pa kenjat okolo kak Golf nema AI ili neki kurac, a to kaj CLS košta 4 put više od Golfa nije bitno. Mogu uzet u obzir i lika koji gleda rabljene aute iste kategorije pa važe jel mu bitno stanje/oprema/pogon/km/model. Al nekog ko uspoređuje jebenog CLSa i Golfa ne mogu. NIKAD.

Ovaj drugi jebe ježa jer je čovjek kupio zamjenske čepove za felge i sere o štednji, a vozi jebene tajvanske i kineske gume iz Peveca za 67kn. Koji faking k*rac. 

Možda bi si trebao složiti block za forum da mi browser uopće neda pristup.

Postoje dobra i bolja ulja, uglavnom losih nema vec 30 godina. Ultra-durabilna ulja za masine visokih okretaja,

za sportska vozila i utrke, to svakako nije potrebno nekome tko koristi vozilo od tocke A do B i natrag.

A i ja sam uvjek za to, da je bolje cesce promjeniti ulje, nego se pouzdati na "ultra durabilno ulje koje dura i preko 45.000km".

Nisam znao da je Exxon-Mobil zapravo Mobil 1, al ime je svakako slicno. Nisam iskreno ni istrazivao,

samo znam koji je OEM za kojeg proizvodjaca. Isto kao sto je Total OEM za skoro sve francuske masine,

ne moras kupiti Renault Oil, kupis Total sa standardom za svoju masinu i na konju si. Nema tu greske.

Bolje je gledati da je filter ili dobar ili OEM, jer tu se da vise pogrijesiti, makar znam ljude koji mijenjaju ulje,

a filter ne mjenjaju po 100.000km, pa opet masini ne bude nista, al eto, ja nisam takav. Promjenim o jednom trosku pa sam miran 7-8 mjeseci.

 daleko je to od tajvanskih i kineskih guma iz peveca za 67kn

naravno, na pravom autu bit ce prava guma uvijek...ali na autu za svaki dan, za od tocke a do tocke b, u kojem ne obaram vremena, kojeg stovise vozim PENZIONERSKI, ne treba mi prava guma, jer smatram da je to bacanje novca na nesto sta taj auto nece nikad moc imat koristi...dokazao sam si u ove 3 godine ovo sta mislim, svi su u pocetku srali vidjet ces da ces za god dana mjenjati, da ce slabo drzati i neznam sta su ljudi govorili. mozda i da idem bacat lagunu po zavojima i voziti 170 po zaobilaznici po zavojima, kao sta se uostalom vozi pravi auto, mozda bi i taurusi klizali i gubili grip...ali za voznji 50-60, po zaobi 80 max, gume su i predobre. necete nikad skuziti to, kad ste svi silevdzije i idete cepat aute od 80-100ks sa 20 godina i 500tkm. takvi auti se tako ne voze. tocka. malo pameti u glavu i tocka. a za musku voznju kupite si auto kako spada. nemate? onda vozite ono sta imate i ne silite ono sta nije napravljeno za siliti

(visak vremena na godisnjem, ajmo dalje, stavio sam kokice sa maslacem)

Golfa svi vole, od vlasnika do mehanicara.

Jednostavno - lako ga je prodat, a opet jebes mehanicara koje ne zna slozit/servisirat Golfa.

Golfovi su najrasprostranjeniji u EU, ima ih ko dreka. Najvise je hvalospjeva o njemu, a opet najvise ide na qrac onima koji ne vole taj auto - simple as that...

Fun fact trenutno Bentley Continental ima (i imat ce) identican volan kao Golf 8 (i 7 GTI) i Audi A4. Nista vise od handcraftinga npr.

Ali ti opet usporedujes u neku ruku. U 2014 ne vidim kako je VW mogao to nuditi Golfu, kad to nije bio base model feature u vecini automobila vise klase (vec dodatna oprema)? Danas je razlika bitno manja.

Odi pa usporedi recimo Skoda Octavia Style Plus opremu sa 2.0 TDI (220k) i Mercedes CLA Shooting Brake osnovnu opremu na 180D (250k).

VW grupa je stvarno stisnula granicu, makar ja i dalje mislim da je Mercedes konkrento klasa iznad svih sto se tice interijera.

Bila je vec slicna rasprava ovdje i na facebook komentarima kad je jedan auto ne tak davno skliznuo sa autoceste u malom zavoju. 99.5% toga je do glave a ne do jebenih guma, djabe nekom i top gume kad su u glavi tupi.

 Pa to je cinjenica - proizvode se u istoj tvornici od VWa u Dresdenu...samo imas kombinacije layoutova i u odredenim kombinacijama se Bentlyeva poklapa cak i sa Golfom...

Evo A5 prosli i zadnji CGT...gledaj layout

 Zato sto novi Bentley nije izasao...ali imat ce takav layout...ne pricam napamet

i ovo nije ni S Line sto sam stavio, nego prakticki bazni

@mystik

Sve je to oke i ima smisla, al...

Iskreno, mislim da je slađe jest paštetu ili plakati u premiJum V8, nego u 1.0 3cyl.

 Haha pa nije nista cudno, vise je dokaz da je kvaliteta dostupna i po manjoj cijeni u VW grupi, a razlika do najvece razine dakle nije toliko velika...sto je win za potrosace i razlog zasto se VW koncern tako dobro prodaje.

 evo moj R36 od neki dan, i Tesla ljetos :D

 (jebote bug picture uploader)

Baš mi pada na pamet kako je VW odbacio 1.9 Tdi i 2.0SDI motore, vjerojatno jer su toliko dobri i izdržljivi bili za održavanje pa im se ne isplati ili postoji neko drugo pojašnjenje?