Auti - ultimativna tema

Treba mi procjena popravka, odnio sam auto ima 3 dana.
Naime rekli su da nabavljaju djelove i popravak da ce biti oko 10k odoka sto je vidio vlasnik... Sto mi se cini malo.
Radi se o "autu". Udario me u straznje desno kolo, koje je otislo u krivo doslovno, a sa lijeve strane sam udario u stup koji me zaustavio.
Rekli su da treba most mijenjati, sa lijeve i desne strane gdje je za gorivo ulaz ispod malo, limarija(lijeva i desna strana oko kola), straznji branik, izletio mi airbag na desnoj suvozackoj strani(ovo mi se cini najskuplje).
jos dvije felge + nove gume. Auto je ispod zdravo, motor radi, elektronika zdrava, doslovno straznja strana oko kola i branik otisli.
Inace ovakvi popravci koliko kostaju? Ja sam izracunao, kola + branik samo 3k, limarija + bojanje 2k? a ovo most i ostalo, sto da radim sa sjedalom gdje je izasao airbag? Sve se otvara zatvara, cak ga je i upalio da ga skine sa kamiona ^^, zvjerka od auta.

 edit: slika uklonjena, hvala forumasima na pomoci

 Tvoja astra i swift fz imaju "sportske" mjenjaće znaći, skoro pa nema potrebe za short shifter-om

Nego kako mjeriš hod, ako ti je 3 brzina 0cm i kad ubaciš u 4-tu, kako si siguran da ti se ruka nije pomaknula koji cm dok si šaltao iz 3-4

Ja imam feeling da je kod mene na autu ogroman hod, al se šalta glatko i ima dobar feedback, tj baš osjetiš kad upadne u brzinu, tak da preciznost pobjeđuje hod

Nego kad ste već kod mjejnaća, evo jedan moj stari video di sam vozio službeni doblo, ajme meni koji je to shit, to ima lufta, klima se ko babin zub...

Nije isto na drugoj strani, tako sam i racunao prvi put. Auto od ispod dobro izgleda i lijeva strana je udubljena od stupa guma je ispala iz felge ali nije ovako strasno kao na desnoj.

Zadnji put sam prije 3 god prednji dio starog clia lakirao i vrata ovoje udubljeno, naplatio mi je 900kn.

Mislim da mi je lakiranje najmanji problem ovdje.

 Imam 3 stvari lakirati, lijevu stranu, i desnu + desna vrata. Nece mi naplatiti 7200kn za to.... poprilicno siguran.

Zadnji branik je pukao, dakle ide novi(u boji istoj). A zadnja lijeva vrata su cijela citava, nema ogrebotine. Tocno kolom lijevim me gurnuo u stup koji se iskrivio, mali je stup bio i presao kolima preko njega. a ovo sto gledas na slici je mjesto udarca.

Nego koliko most kosta i ovo drugo? Za to se ja brinem. I kolo uslo, iskrivilo se izgleda da je puklo nesto, trebat ce i novi amortizeri, i ispravljanje ovog desnog, lijevi stoji ok koliko sam gledao.

 edit: slika uklonjena, hvala forumasima na pomoci

Ajde nemoj pretjerivat, to sto si ti isao kod Javora ili gdje vec gdje deru nenormalno (nije da ne vrijedi), ne znaci da drugi ne valjaju. 700kn je neka normalna cijena dobrog lakiranja jednog elementa, a moze se naci i jeftinije. Npr. meni prosle godine jedan lakirao za 500kn po elementu i posao je bio vrlo dobro odraden, nije muzejski, ali to ni ne ocekujem za auto star 16 god.

Ovaj moj je isto mijesao po kodu i nisam ziher da ima termo komoru, al stvarno je dobro ispalo. Inace znam sto je dobar lak, samo za ovaj auto nisam imao previsoka ocekivanja i drago mi je da nisam pa sam otisao kod ovog gospodina i ustedio finu lovu.

 Bez termo komore boja bude meka i lako se ošteti. Za kod zavisi i od laka. Nije isto špricati crni recimo i moj c4, koji, ako se dobro sjećam, ima 9 koraka u lakiranju i 4 sloja boje.

Što se pokazalo na lakireru koji je prvi put sjebao(a radio kod + kartice), onda radio o svom trošku(znači nije se zajebavao više) komplet branike do plastike i na novo sve i opet nije pogodio. A hvaljeni lakirer koji naplaćuje 1200 po elementu.

 Misliš ušpricavali su?
To je kakti krpanje. Nisu uspjeli pogoditi boju pa su "stapali" oriđiđi i novu.

Boja je ista, logicno da ovlasteni dode do idealne boje, ali je ipak stari lak malo izblijedio pa su napravili prijelaz. Tako da su spolirali stari lak koji je skroz do novog. Ali mislim da se svejedno ne bi ni skuzilo.

Znaci branik je zakrpan i prelakiran, a onda sve sto je do njega je polirano.

back to the past...

ak može fićo na grobnik, mogu i ja

Samo se nadam da će se potrefit koji track day za vrijeme mojeg godišnjeg

 Kad već spominjete, kako to ide sa Grobnikom?

Plaćaš određene minute i sam voziš? Ili s više njih?

Ili samo grupe plate u komadu i voze kak se dogovore?

Ima neki kalendar kad se može ili ne može voziti?

 Večer kad svi odu možeš i biciklom doslovno...ja i frend išli da vidimo koliko treba za odgurat krug 

 Znači da ti plovak koji pluta na vrhu goriva krivo stavljen (on ti pokazuje razinu goriva), nešto si zeznuo prilikom montaže, vadi van, prekontroliraj i vrati nazad, kad izvadiš, možeš i skalu malo prebisati krpom, možda i zbog nje krivo pokazuje...

Budem onda suptra opet prekontolirao.Vjerojatno onda jesam krivo namjestio.

I još nešto,el moguće da pumpa goriva bude poluispravna,tj da slabije radi(272tkm,16god)?jer sad kad sam ju vadio,vidio sam da je originalna i nikad vjerojatno nije ni bilo otvarano sudeći po prašini