meni je nekako lakše dok mijenjam držati papučicu gasa(npr. pritisnem papučicu toliko da idem 30 pa kad trebam mijenjam u II. ali papučicu držim jednako, nadam se da shvaćate)
je li to "krivo"?
koje su posljedice takvog mijenjanja
meni je nekako lakše dok mijenjam držati papučicu gasa(npr. pritisnem papučicu toliko da idem 30 pa kad trebam mijenjam u II. ali papučicu držim jednako, nadam se da shvaćate)
je li to "krivo"?
koje su posljedice takvog mijenjanja
Kad mijenjate brzine maknete li nogu s gasa ili pritišćete jednako?
naravno da makneš potpuno nogu s gasa
koje su posljedice takvog mijenjanja
Bezveze trošiš kvačilo...a i nevjerojatno glupo zvuči...:P
meni je nekako lakše dok mijenjam držati papučicu gasa(npr. pritisnem papučicu toliko da idem 30 pa kad trebam mijenjam u II. ali papučicu držim jednako, nadam se da shvaćate)
je li to "krivo"?
koje su posljedice takvog mijenjanja
Kakav je zvuk motora dok to radiš ? Nebi trebao biti normalan... Ako tako mijenjaš (drzis gas i u isto vrijeme kuplung) okretaji motora se drastično povećaju što uzrokuje zvuk VRRRRRRRRRRRRMMMMMMMMMM :D
Ma vozio sam negdje prije sa starim(nisam još položio niti sam krenuo na sate vožnje, otišli smo tek toliko da mi pokaže neke stvari dok je u RH)
I nekoliko puta sam tako promijenio brzinu i stari(inače strašno dobar vozač) po zvuku nije ništa primjetio ali onda je valjda vidio što radim pa mi je rekao da maknem nogu s gasa
Ovako, znaći imam A1 i B.
Sad bih išao položiti za A2 pa dok navršim 24 god. A, nego zanima me dali trebam polagati propise ili samo odvozim 15 sati ili koliko već (kao za A) pa polažem vožnju.
danas mi je instruktor rekao da bi moga ic na ispit za tocno dva tjedna,a isti dan putujem na more :D imam 16 odvozenih sati i sad svaki dan dupli vozim. covjek reko da dobro vozim pa da se rijesimo toga.
Ja maknem nogu sa gasa pri šaltanju i onda lagano puštam kvačilo i ponovo dodajem,dobar je osjećaj kad u prvoj možeš malo jače dat gasa ako si na ravnici i onda u 2. i tako dalje,lijepo te povuče auto.
Ja maknem nogu sa gasa pri šaltanju i onda lagano puštam kvačilo i ponovo dodajem,
Tak bi i u principu trebao.
Jer glupo ispadnes kada ne pustis gas prilikom saltanja.
Ja sam to prvih par puta radio,noga drvena i ju ostavljam na gasu.Insturkor me pita "A kaj je sa nogom?" Ja samo kažem "Dobro pitanje".
Osim kaj auto skace na vece okretaje i zvuci ko da si stavio auto u ler,.... :D
Kak vi stojite sa kuplungom,jel ga stiscete cijelom nogom,ili samo kut,ili nesto trece?
Ja sam danas probao samo kut i pustam da se samo vraca nazad-i da mi nogu gura,sve mi je ok.
Meni danas drugi dan,poprilicno se poboljsao.Sjelo mi sve,samo me živciraju bake koje kampiraju na pjesackom.
Da vidim kak stojimo,polažem-polagao/la sam u
15 | Benzicnu |
---|---|
43 | Dizelasu |
ja muku mucim s kuplungom na svom benzincu
Takoder drvena noga?
Ja sam polagao u Peugeotu 206+ dizel, a doma imam Escorta iz 88, benzinca.
I nikakav problem mi nije bio prilagoditi se nakon što sam položio, što se tiče kvačila te gasa, jedina stvar na koju se još uvijek navikavam je volan, jednostavno servo/obični volan je ipak po meni veća razlika nego dizel/benzin.
Isto kao i sirka, učio sam voziti na dizelu (peugeot 308) i kasnije sam prešao na benzinca bez ikakvih problema, doduše falilo mi je malo ono neko lagano kočenje sa motorom kao što sam to mogao na dizelu, ali nikakvih većih problema, največi problem je bio naviknuti se na auto bez serva a sada mi to ionako djeluje nekako prirodnije nego sa servom.
Ja sam debil u AŠ vozio dizelaša i startao samo kvačilom, bez dodavanja gasa. Samo otpuštam kvačilo dok ne uhvati neku brzinu i onda gas pa sam mislio da kad položim i uzmem benzinca neću moći krenuti :D, ali nije bilo problema, već prvi tjedan nakon polaganja je otišao rezervar.
Ja sam debil u AŠ vozio dizelaša i startao samo kvačilom, bez dodavanja gasa. Samo otpuštam kvačilo dok ne uhvati neku brzinu i onda gas pa sam mislio da kad položim i uzmem benzinca neću moći krenuti :D, ali nije bilo problema, već prvi tjedan nakon polaganja je otišao rezervar.
S takvim kretanjem mogu samo zaželjeti puno sreće lameli... :P
Nije mi jasno zašto polovica vas tu ima neki svoj "sistem".
Jednostavnije nemože biti, upališ auto, držiš kuplung "do poda" i staviš u 1., otpuštaš kuplung, lagano gas daješ i kad dolaziš do kraja samo sporije otpuštaš kuplung. A kad mjenjaš brzinu pritisneš kuplung, makneš nogu s gasa, staviš u npr. 2. brzinu i otpuštaš kuplung i onda daješ gas.
A kad mjenjaš brzinu pritisneš kuplung, makneš nogu s gasa, staviš u npr. 2. brzinu i otpuštaš kuplung i onda daješ gas.
Ako se jače "razvuče" u nižoj brzini, lakše je proći ovo s puštanjem i dodavanjem gasa.
Ne znam, auto vozim od 13 godine (ono po selu daleko od pajkana), nikad me nitko nije učio ništa, sam sam sve shvatio, kad
sam stigao u autoškolu, vozio sam 10 sati i položio, prije 10 godina nisi ni morao vozit do kraja
satnicu ako je instruktor vidio da znaš vozit, poligona nije ni bilo, barem kod mene u Karlovcu.
Polagao sam u Golfu V 1.9 TDI (sam izabrao zato što je Golf), a meni je tako svejedno bilo polagao u čemu god polagao,
ali normalno je da je s dieselom lakše kretati zbog većega okretnoga momenta na manjim okretajima,
jako bitno za ljude koji prvi put sjedaju u auto.
Znam, meni je bilo lakše kad živim na selu, zapeljaš se na livadu i vozaš se dok dobiješ osjećaj za gas, kočnicu, kvačilo, mijenjanje brzina,
isto tako znam da je teško nekome tko živi u gradu i nije imao prilike vježbati nigdje osim kad dođe u autoškolu.
PP rijesena,pitanja smijeh.
Procitas knjigu dvaput i tjt.
Tam doktorica te ispituje,pomaže kolko može.
Trema rusi ekipu.
Isti slučaj je kod mene, samo što sam ja naučio par godina prije (10-11, stari me naučil, a dalje pičim sam). Vozi po polju i boli te briga ;)
Samo što je onda problem bio taj da se nije neka brzina mogla nabiti u "ne-terenskim" autima.
PP rijesena,pitanja smijeh.
Procitas knjigu dvaput i tjt.
Tam doktorica te ispituje,pomaže kolko može.
Trema rusi ekipu.
Blago tebi,kod nas je bila šema da svaki drugi prolazi...
Isti slučaj je kod mene, samo što sam ja naučio par godina prije (10-11, stari me naučil, a dalje pičim sam). Vozi po polju i boli te briga ;)
Samo što je onda problem bio taj da se nije neka brzina mogla nabiti u "ne-terenskim" autima.
Ma na ledini dobiš samo osjećaj za gas, kvačilo i kočnicu, ono kreni-stani, kasnije na cestu u nekoj zabiti i oderi,
par puta "zakrči" dok ne skužiš mijenjanje i to je to.
Jeb... mene su skoro ćopili pajkani dva dana prije polaganja, jebga, ja krenuo po sestru na autobusnu stanicu,
kad na stanici policija stoji, očito malo u ophodnju išli, sreća pa sam ih skužio, okrenuo se u najbližem ulazu i pravac doma.
Danas se već često voze i po selendrama i po 20-30 km od grada, morao sam motor i traktor registrirati,
a nekad sam se vozio na motoru bez vozače, kacige, papira, registracije i nikome ništa, probaj to danas i kad tad
budeš naje... i budu te ćopili.
Evo slike prometala, nekoga u ZGu budem zadavio, ogrebao mi branik prednji na desnoj strani. :-(
Kod nas je da svaki treći pada PP.
Ja sam bio taj treći.
Sad mi je u utorak drugi put.
Ovaj put me neće
Kod nas je da svaki treći pada PP.
Ja sam bio taj treći.
Sad mi je u utorak drugi put.
Ovaj put me neće
Svih 30ak prekjucer proslo kod mene...
Danas polozio Propise (iz drugog puta ).
Neki malo puno kompliciraju..
Jednostavno.
Kad se šalta, nogu u potpunosti maknuti sa gasa.. Meni se na početku puno puta događalo da ne pustim gas do kraja pa malo skoče okretaji.
Kod kretanje je uvijek bolje kretati sa gasom.. Em je brže, em se štedi lamela.
Kod polaska na uzbrdici, sa ručnom. Malo otpustiti kvačilo, kad auto počne "hvatati" onda spustiti ručnu i dodati gas i tek onda potpuno pustiti kvačilo.. Najveća greška kod ovog je to što polaznici uglavnom prenaglo puste kvačilo.. Mene je instruktor jednostavno učio da ne puštam kvačilo odma.. Neka malo auto krene..
Inače, položio sam prošle godine, sve iz prvog.. Od tada nisam puno vozio, a pošto je sad kupovina auta u planu, trebao bi se ponovno malo upraksirati..
Anyway, meni u AŠ vožnja nikad nije stvarala veće probleme.. Instruktor je više puta ponovio da imam osjećaj za vožnju.. No mene prednosti hebu. Ko ide prvi.. Nemam pojma zašto, nekako nisam u AŠ obraćao previše pažnje na to, više sam pazio na samu vožnju..
Polazem sad ubrzo, a jedini pravi problem mi je kretanje na uzbrdici...inace instruktor je rekao da dobro vozim, ali jako me pere strah I stres, trebao bi popit neku tabletu prije :D I mrzim se parkirat, nejde to jos tako brzo pa nekad stvorim guzvu malo, ali sve je to praksa
Polazem sad ubrzo, a jedini pravi problem mi je kretanje na uzbrdici...inace instruktor je rekao da dobro vozim, ali jako me pere strah I stres, trebao bi popit neku tabletu prije :D I mrzim se parkirat, nejde to jos tako brzo pa nekad stvorim guzvu malo, ali sve je to praksa
Aj ne brini i bez stresa. Na uzbrdici, uzmi si vremena... lagano popustanje kvacila, hvatanje, rucna dolje, polagano gas i kvacilo otpustat ne prebrzo i to je to. Kasnije kad se uhodas ces rec' sta mi je uopce trebala ova rucna kad krenes kretat sa kocnicom.
Parkiranje je stvar osjecaja za prostor i za auto. Meni nije bio problem jer sam od pocetka poceo pratit retrovizore i gledao koliko mi treba da dodem do ruba na niskom rizolu. Skuzio koliko je auto dugacak i to je to.
Isto tako kad se parkiras, gledaj malo i drugi auto, fino ces si moc odredit kad treba stat.
Nadam se da svi instruktori pokazu onu foru kad parkiras unazad da od naparkiranog auta zadnja lampa ude u onaj mali prozorcic na zadnjim prozorima i takve finte. I uvijek, ali uvijek si uzmi fini radijus :D
EDIT: I imbecilu koji lupa TD na sve postove jer mu je jako fora zelim da popali lamelu...
Polazem sad ubrzo, a jedini pravi problem mi je kretanje na uzbrdici...inace instruktor je rekao da dobro vozim, ali jako me pere strah I stres, trebao bi popit neku tabletu prije :D I mrzim se parkirat, nejde to jos tako brzo pa nekad stvorim guzvu malo, ali sve je to praksa
Drmni neš kratkog :P (šalim se nemoj)
Uzmi doma auto i parkiraj ga malo po dvorištu,bude ti lakše :D
Kod nas je da svaki treći pada PP.
Ja sam bio taj treći.
Sad mi je u utorak drugi put.
Ovaj put me neće
Da se nadopunim.
Prošao sam prvu pomoć.
Bio sam doslovno 15sec unutra.
Odgovorio na tri pitanja isti tren kad sam ih pročitao i ispitivačica mi je rekla: "Tako si mogao i prvi put."
Eto me, sretan kao da imam vozačku u ruci.
Danas bio na poligonu,sve shvatio.
Pisao sam da je Clio srot,ali ustvari i to kaj ne valja vise je do mene.
Kuplung sam skroz na kraju prenaglo pustio i nisam gas dodavao kak spada.
Trebam lagano kuplung,pri kraju lagani gas dodat i onda pustit kuplung.
Za sve koje isto muci problem jednostavna preporuka:
odite negdje na parking i vjezbajte start.
Pocnite bez gasa,a onda radite razne kombinacije.
Potpis, tako sam ja naučio sestru.