Kutak za ljubitelje Formule 1

Da ne prođe ispod radara i ova činjenica, sad kad je gotovo, moram priznat da se točno vidi Landu u očima da mu je laknulo. Laknulo što je konačno gotovo.

Taj britanski pritisak koji su mu natovarili s kojim se jednostavno nije mogao nositi.

I normalno Max ne bi bio Max kad ne bi iskoristio priliku da Zaka Clowna prcne

Eh Lando...  sta tom klokanu pustas vise... nema od tebe nikad nista...nisi ti sluga vec je on

 Većeg glupana nisam vidio u F1. Da tako olako pušta pobijede a onda mu ga Piastri metne.

Kad misliš da FIA ne može niže pasti. Jel će kazniti sami sebe jer nisu adekvatno reagirali i aktivirali vsc ili sc da maknu retrovizor nasred ciljne ravnine i time uništili utrke Sanizu i Hamiltonu?

Trka je bila sadržajna svime osim trkanjem. Max i Lando dobri na startu i to je obećavalo, i onda 2x SC i kazna koja je Norrisa bacila sa P2 na poslednje mesto (i to sa dobrim zaostatkom za pretposlednjim). Ujedno tih 2x SC, plus žute zastave, plus staza projektovana za motocikle => gotovo ništa od preticanja ni na drugim pozicijama.

Max je još jednom pokazao nedostatak klase jer opet plače zbog neke nepravde i "jer niko nikad nije tako kažnjen", i sad je zauvek ljut na Russella.  Čak je pred vikend uspeo pljunuti i po sopstvenoj ekipi, koja je čitavu sezonu cela podređena njegovom osvajanju titule ("Obezbedio bih titulu i ranije u nekom drugom bolidu"). Živi dokaz da klasa ne mora da ide uz talenat i uspeh.

I onda neki lupetaju da im se ne raspravlja s "fan dječacima". Baš me zanimaju te dobre rasprave na drugim forumima haha.

Spomenuo si kaznu za Landa kao da je to bila negativna konotacija. On je napravio enormnu glupost i svjestan je bio odmah što je napravio.

Prvi interview nakon utrke je rekao da je napravio glupost i da mu je žao zbog tima.

A ovu tvoju izjavu o Russelu neću komentirati jer polovica vas koji ovdje komentirate  pogledate utrku i dođete ovdje lupetati.

A više od polovice stvari se događa izvan staze.

I ne, nije pljunio svom timu u lice dragi imenjače nego je rekao samo da bi u MCL38 puno prije osvojio prvenstvo aludirajući na to koliko je to brži bolid ove sezone od ostatka grida

 Govorimo o različitoj vrsti klase (kao što sam napisao, priznajem mu i uspeh i talenat).

Takođe postoji razlika između "govoriti ono što misliš" i biti nevaspitani egocentrik koji uvek kuka i svi drugi su krivi kad god nešto nije kako želi, i sa druge strane likuje kada je uspešan. I biti licemer koji će momentalno biti na radiju kako Landov prekršaj ne bi prošao neprimećeno, ali će se smrtno uvrediti kada njega drugi vozač prijavi. Čovek čija je trkačka strategija kada se lomila borba za titulu očigledno bila "Ako ne mogu da budem ispred, slupaću nas obojicu jer imam prednost i odgovara mi da obojica uzmemo 0 bodova", a onda se čudio i žalio na zaveru kada za takvu vožnju dobije kaznu.

Još jednom, čestitam mu titulu, odvezao je sezonu bez greške i izvukao maksimum u svakoj situaciji. Poslednji je čovek u F1 s kojim bih želeo popijem pivo ili šta već pije. Svi drugi vozači, cure iz F1 akademije, inženjeri, mehaničari, Lance Stroll, pa on.

 Ako imaš neke dodatne informacije, podeli. Gledao sam ono što je bilo na TVu (dakle, kvalifikacije, trku, čak i sprint deo, mada ne sve sa stopostotnom pažnjom).

Vezano za bolid, na stranu da li je to uopšte tačna procena*, stvar je u tome da je imao potrebu da tako nešto kaže. Svi su videli koliko je McLaren tokom jednog dela sezone bio brz. I da mu u trenutku kada dve trke pre kraja osvaja titulu i svi mu tapšu i čestitaju to nije dovoljno, nego da mora sebe još malo uzdignuti (i to tako što će spustiti ljude koji su se polomili oko njega cele sezone kako bi mu omogućili taj uspeh, i generalno odradili odličan posao).

*Zaboravlja se koliko je Red Bull bio superioran u prvoj polovini sezone. Takođe, i sam kraj im je prilično dobar (čak je i Max posle Qatara rekao da je ekipa uspela da "preokrene auto"). Osim toga, uz McLarenov bolid ide i "neupravljiv" timski kolega koji će gledati da mu zavuče kad god može (a ne onaj koji će npr u svojim kvalifikacijama i trci testirati opcije različitih guma kako bi se Maxu uvek dala optimalna kombinacija), te generalno tim koji je strateški inferioran u odnosu na Red Bull.

Možda sam izvukao iz konteksta tvoj post jer si rekao da su polovinu sezone bili brži. Što je više trećina nego polovina, ali ok.

Max kao i njegov punac u osademestima ovo prvenstvo nije trebao osvojiti, ako ćemo objektivno - međutim je.

Russel je dovoljno rekao u T1 prošlog vikenda i taj britanski posh više nema što reći.

Sve možete pripisati Maxu, ali ne možete reći da s njim nije crno na bijelo i da ne stoji iza svojih riječi.

Za razliku od dvoličnog Russella što sad izlazi na vidjelo.

ako imalo znaš čitati govor tijela, sve će te biti jasno što misle o tome. Prati reakcije totalno neovisnih (u teoriji) Charlesa i Oscara.

U međuvremenu.

https://www.planetf1.com/features/new-qatar-gp-data-lando-norris-controversy-yellow-flag-deployment

Zanimljivo štivo.

Valtteri Bottas was blue flagged to leave Charles Leclerc through at 17:54 local time at the end of the main straight and in doing so his car ran over Albon’s wing mirror, smashing it and causing the track including the racing line to be littered with debris and shards of glass. At this point there weren’t any flags or light panels active on the main straight.

And it was then that after endangering the safety of the drivers, for which according to the stewards Norris was punished with the most severe penalty possible in the race excluding disqualification, race control finally decided to deploy the Safety Car on track. Five laps, two punctures and eight minutes after Albon’s rear-view mirror was left stranded on the main straight of the Losail circuit.

... Norris was given a 10 second stop and go penalty on lap 44. This is 14 laps after he made his mistake by ignoring the double yellow flag.

Had Norris been given the penalty in the first five laps after his mistake for not slowing down under the yellow flags he would have come out the pit lane P7 behind Perez.

Moje pitanje je - u pravilniku za double waves yellows kaže:

• Drivers must significantly reduce their speed.
• They must be prepared to stop completely if necessary.

Kako je samo lagano lagano puštanje gasa na 60% u trajanju od cca sekunde pri cca 300 na sat (kao što je Lec napravio) išta više prihvatljivo u ovom kontekstu od punog gasa? Jel to samo zadovoljavanje forme? Na kraju, Lando je s punim gasom na 600 metara ravnice dobio samo pola sekunde u odnosu na Maxa (a Max je tapnuo i kočnicu).

Kad dodamo na to da su 3 kruga kasnije maknuli zastavu bez da se išta u uvjetima na stazi promijenilo, kazna za Norrisa stvarno nema nikakvog smisla. Moje mišljenje je da je motivirano više time da konstruktorsko prvenstvo ide u zadnju utrku nego realnom potrebom za takvom kaznom. 5 il 10 sekundi ajd.

Ja ne znam kako ljude to ne shvaćaju...da bi bio prvak moraš biti takav, pa takav mindset su imali svi vanredni piloti (Schumi, Senna...). Ne možeš bit pi*kica i prvak...