Nema zarade na električnim automobilima

Koji lik hahahaha

Daj upisi osnove elektrotehnike, ali pretpostavljam da nisi ni dovoljno star cim overuseas izraze iz 2005

Hm, široka je tema da se ide generalno, no pojednostavnimo. Energija, sama po sebi se ne može proizvest, nego može preć iz jednog stanja u drugi; ulaz=izlaz tj. uvijek je 1.  Ovi brojevi "gore" ne mogu štimat pošto ne znamo točne parametre sustava u kojem se energija iz jednog oblika pretvara u drugi; konkretno izgaranjem benzina u otto motoru iz toplinske u mehaničku odnosno izgaranjem ugljena u elektranama iz toplinske, preko mehaničke u električnu energiju. Efikasnost sustava je tim bolja čim za jednu jedinicu ulaza energije, u drugom obliku isporuči što bližu vrijednost ulazu.
Kod električnih motora taj je broj (ili postotak iskoristivosti, svejedno) malo bliži idealnom, problem je što se ne uzima parametar utroška energije za proizvodnju tog istog sustava.
CO2 emisije su vjerovatno najveća prijevara modernog doba, gdje su se mitom o globalnom zatopljenju radi CO2 zakonski ubire porez. Kažem, Co2 je druga tema, ako treba možemo i o njoj.

Gledao sam dosta davno jedan dokumentarac po tom pitanju. Uglavnom ameri su došli na ideju proizvodnje jeftinih električnih automobila. Bili bi jeftini jer bi se prodavali bez baterija. Svakih 400 km bi se izgradile baterijske stanice. Kako ne dolazi u obzir punjenje/čekanje autombili bi bili konstruirani tako da se batrija zamijeni za manje od desetak sekundi. Auto dolazi na "grabu" gdje se automatikom mijenja prazna baterija punom i sve skupa ide brže nego klasično tankanje benzinom, naravno i dalje bi se mogle puniti kod kuće i sl.

E sad zašto su odustali od tog koncepta...da li je to ovaj problem sa prijenosom električne energije, njene proizvodnje ili se boje da nema dovoljnog interesa kako bi se proizvodnja pokrenula i ekonomski opravdala? Meni je to kao laiku izgledalo sve izvedivo i skroz pametno. Ameri stalno gledaju sa ljubomorom prema Brazilu i njihovom kompletnom prijevozu na alkohol, praktički su se riješili svih potreba za benzinom. Vjerovatno koriste naftu samo za teške strojeve, kamione i buseve makar možda je i to na ethanolu.

Inače što se tiče sportskih automobila na struju, zašto ne?

Naravno da nema zarade na el.automobilima kad ih skoro nitko ne kupuje. Jeste li ikoga u Hrvatskoj , BiH ili Srbiji vidjeli da vozi el.auto ili možda načuli da posjeduje takav auto? Ja nisam. Vjerujem da kod nas ima nekoliko ljudi koji imaju te aute , ali to je možda oko 10 ljudi , tako da tu nema govora o nekom širem korištenju el.auta na našim prostorima. Dakle , kod nas je samo oko 10 ljudi koji su se odlučili na kupovinu el.auta i vjerojatno su to imućniji ljudi koji imaju novca za takvu kupovinu jer su el.auti još uvijek skuplji od običnih auta.

Dakle , može se zaključiti da kod nas skoro svi ljudi i dalje voze stare aute na gorivo jer su el.auti dosta skuplji , a kod nas još uvijek nema visoko-amperskih pumpi koje mogu za par minuta napuniti baterije za cijelodnevnu vožnju.

Naravno da su el.auti u velikoj prednosti zbog štednje energije , ogromne efikasnosti i zašititi okoliša zbog nepostojanja ispušnih plinova kao kod običnih auta , ali el.auti su još uvijek skuplji.

Prva i najvažnija stvar je ta da će trebati dosta vremena da padne cijena el.automobilima i baterijama , a trebat će se početi graditi i el.pumpe koje će moći napuniti baterije za par minuta jer ćemo inače morati cijelu noć puniti automobil kod kuće.

Naravno , tehnologija brzo napreduje i pojeftinjuje tako da ćemo sigurno u budućnosti moći kupiti el.auto , ali u ovom trenutku je to teško jer su takvi auti još uvijek skupi , a osim toga , vlada teška financijska kriza tako da će se ljudi teško odlučiti na kupovinu nečega što je znatno skuplje.

Osim toga , trebat će se pokrenuti masovna proizvodnja i kupnja tih automobila kako bi im cijena mogla dovoljno pasti da postane prihvatljiva svim kupcima.