Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s benzinc

poruka: 97
|
čitano: 19.185
|
moderatori: vincimus
+/- sve poruke
ravni prikaz
starije poruke gore
Ovo je tema za komentiranje sadržaja Bug.hr portala. U nastavku se nalaze komentari na "Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s benzinc".
13 godina
offline
Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s benzinc

Moj 1.2 TCe Klitač i dalje sretno klapa. 2009. godište, sto konjića i 145k kilometara.

Naravno, uredno ga servisiram, ali ga i ne štedim. 150 km/h ZG-ŠI, praktički neprekidno radi na skoro 4.5k okretaja i ništa mu nikada nije bilo. 

Ali ja ne vozim baš po gradu niti radim na razini godine puno kilometara.

0100011001000001010100000010000000110100001000000100110001001001010001100100010100100001
Moj PC  
0 0 hvala 0
10 godina
offline
Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s benzinc

kad se već oftopičari...

 

Vozim skodu rapid spaceback već 10 godina, realno prezadovoljan sa autom i troškovima eksploatacije.

 

Najrađe bi ju zamijenio sa Octaviom sedan ili karavan s obzirom na moje potrebe (familija s dvoje djece).. ali

 

starci su mi u godinama, otac invalid, majka sve teže pokretna osoba.

 

On više nemože sjest sam ili izać iz auta bez veće asistencije, a i ona sve teže..

dakle razmišljam da bi mi nekakav SUV baš radi toga bio idealan.. realno mi se dopada povišeni položaj vožnje i lak ulazak/izlazak..

al prezirem veće troškove nabave, servisa, guma, goriva, osiguranja itd...

90% vremena sam sam u autu do posla..

 

Na kraju čovjek nije pametan što da radi.

 

 

 

 
0 0 hvala 0
15 mjeseci
offline
Re: Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s ben
NEW_MAN kaže...
KTM kaže...
Uhh horor priča. Koji je motor u pitanju i koja kilometraža? Nije valjda 1.6 DCi

 Bingo!

1.6 DCi na nekih 150k km se podrapal.

 Ja ga imam u Talismanu. Jel krepao sam od sebe, koji su ti bili servisni intervali, jel samo naglo izdahnija?

12 godina
offline
Re: Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s ben
Havo kaže...

kad se već oftopičari...

 

Vozim skodu rapid spaceback već 10 godina, realno prezadovoljan sa autom i troškovima eksploatacije.

 

Najrađe bi ju zamijenio sa Octaviom sedan ili karavan s obzirom na moje potrebe (familija s dvoje djece).. ali

 

starci su mi u godinama, otac invalid, majka sve teže pokretna osoba.

 

On više nemože sjest sam ili izać iz auta bez veće asistencije, a i ona sve teže..

dakle razmišljam da bi mi nekakav SUV baš radi toga bio idealan.. realno mi se dopada povišeni položaj vožnje i lak ulazak/izlazak..

al prezirem veće troškove nabave, servisa, guma, goriva, osiguranja itd...

90% vremena sam sam u autu do posla..

 

Na kraju čovjek nije pametan što da radi.

 

 

 

 Ako ti je škoda dobra, onda razmisli o Kodiaq-u. Auto je autobus, mjesta ko u priči, a bunker velik ko bunker.

Nadglednik dina
10 godina
offline
Re: Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s ben

Ma Kodiaq mi je san snova, ali volim nove ili skoro nove aute uzimat.. a on mi je debelo izvan budžeta

15 godina
offline
Re: Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s ben
NEW_MAN kaže...
KTM kaže...
Uhh horor priča. Koji je motor u pitanju i koja kilometraža? Nije valjda 1.6 DCi

 Bingo!

1.6 DCi na nekih 150k km se podrapal.

 Davno smo doma imali Volva S40 dok je još pod fordom bio. Unutra je bio Renaultov 1.9dci. Na 105k turbini a s njom i još poneki dijelovi. Bila skupa reparacija. Nova turbina, intercooler, sve popratne cijevi ali nikad poslj taj auto nije bio ni blizu prijašnjeg. Pa kasnije malo dizne, pumpa visokog pritiska. Održavao se u baotiću po papirima do tada. Nakon toga više ne. 

17 godina
offline
Re: Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s ben
Havo kaže...

Ma Kodiaq mi je san snova, ali volim nove ili skoro nove aute uzimat.. a on mi je debelo izvan budžeta

Pa onda Karoq, jeftiniji je, ne znam da li bi ti on isao u budget.

Ili T-Cross ako hoces ostati u VAG koncernu, a neki jeftiniji poviseni.

Bolje šutjeti i biti smatran glupim, nego progovoriti i otkloniti svaku sumnju.
15 godina
offline
Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s benzinc

Svatko ima svoje preference. Meni je SUV glupost, a možda za 5 godina promijenim mišljenje. Vozim inače staru astru sedan koja je na popravku pa sam posudio od starog Q3. Koliko god da je astra krntija, meni je veći gušt za voziti od tog povišenog Q3-a. 

Kad je stari uzeo Q3 prije 8 godina, tad su tek kretali SUV-ovi i nikako mi taj auto nije imao smisao. Kao visok je, glomazan, pogon na sva četiri, a nije za šumu . Ali dobro, možda sam ja tu malo zastarjelih stavova jer očito su SUV-ovi aktualni i svi ih voze.

 
1 0 hvala 0
10 godina
offline
Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s benzinc

Prvi renault kojim sam kupio 1997 je bio

- Renault 21 coupe 2.2 sa 110KS, vozio ga punih 8 godina - samo redovito održavanje i sve je bilo ok - kupljen u Austriji

- Reanult Laguna 1.9dCi sa 108KS - vozio ga 6 godina - samo redovito održavanje i sve je bilo ok - uvoz iz Njemačke

- Renault Fluence 1.6 benzin sa 110KS - vozio ga 6 godina sa samo 4 servise u tom peroidu - kupljen u Hrvatskoj u Reanult kući

- Renault Talisman 1.6dCi sa 130KS - Intense oprema - vozio ga 6 godina - kupljen u Hravtskoj u Renault kući

- Renault Austral 1.3 160KS Techno oprema - kupljen u Hrvatskoj u Renault kući

 

Eto meni je Reanult ok vozilo i služe me. Što se tiče tog jel je auto smeće ili ne, onda bih ja to isto tako mogao reći da je BMW smeće jel mi je motor krepao i moram sam mjenjati, ali eto neću generalizirati kao neki.

Taraba WoW
Poruka je uređivana zadnji put sri 18.2.2026 15:11 (Taraba).
Moj PC  
4 0 hvala 0
16 godina
offline
Re: Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s ben
Havo kaže...

kad se već oftopičari...

 

Vozim skodu rapid spaceback već 10 godina, realno prezadovoljan sa autom i troškovima eksploatacije.

 

Najrađe bi ju zamijenio sa Octaviom sedan ili karavan s obzirom na moje potrebe (familija s dvoje djece).. ali

 

starci su mi u godinama, otac invalid, majka sve teže pokretna osoba.

 

On više nemože sjest sam ili izać iz auta bez veće asistencije, a i ona sve teže..

dakle razmišljam da bi mi nekakav SUV baš radi toga bio idealan.. realno mi se dopada povišeni položaj vožnje i lak ulazak/izlazak..

al prezirem veće troškove nabave, servisa, guma, goriva, osiguranja itd...

90% vremena sam sam u autu do posla..

 

Na kraju čovjek nije pametan što da radi.

 

 

 

 pogledaj nesto tipa Toyota Proace City Verso, ili neku drugu izvedbu posto neznam koiko porizvodaca koristi istu platformu. Povisena su sjedala, prostora koliko hoces a i pocetne cijene povoljnije. Produzena verzija moze sluziti kao pokretna drvarnica.

18 godina
offline
Re: Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s ben
KTM kaže...
NEW_MAN kaže...
KTM kaže...
Uhh horor priča. Koji je motor u pitanju i koja kilometraža? Nije valjda 1.6 DCi

 Bingo!

1.6 DCi na nekih 150k km se podrapal.

 Ja ga imam u Talismanu. Jel krepao sam od sebe, koji su ti bili servisni intervali, jel samo naglo izdahnija?

 Vijci koji drze letece lezajeve su prekratki ili losi, jedan je pukel a drugi je oostal sam i od vibracija je doslovno podrapal blok motora.

Radilica je pricvrscena sa lezajevima a oni sa U profilima. Jedan seraf je pukel a drugi je od vibracija radilice podrapal moto i to ne samo jedan seraf jer se na fotkama vidi da je podrapan na dva mjesta. Uglavnom serijska greska i desava se precesto. Pitanje je koje generacije je tvoj motor, moj auto je 2016. i lik ze Renaulta je rekel da su svjesni greske te da je dizajn motora promijenjen, a kad? Pitaj Boga.

 

Poruka je uređivana zadnji put sri 18.2.2026 16:59 (NEW_MAN).
16 godina
offline
Re: Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s ben
Pixel kaže...

Vozio sve i svašta, od malih cabrio, do velikih limuzina, gradskih vozila, suv-a. 

Da ovo što često zovu suv, tipa mali gradski podignuti auto mi je teški fail, ne volim takve.

Ovi koji su pravi SUV, tipa vozilo koje je  tip 4.8-5m , podignuto ... , to je druga priča.

Spomenuto da suv nije najbolji  u ničemu, ali nebitno, dovoljno je dobar za skoro sve.

Na kraju meni se najljepše vozit u SUV-u.

 

A što se francuza tiče, takvo smeće mi nikad mi u dvorište više neće, imao davno prije, nikad više, vozio se raznima svih godina, nema šanse da bi to kupio.

 

 a koje to vozilo ti imas? vjerojatno neki odron auto

...potpis nije potreban...
18 godina
offline
Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s benzinc

99% 160ks verzija, rani su imali te probleme. Al to ne znači da auto ne valja. Nezz tko nije imao njesra; VAG 2.0 tdi prve serije, Peugeot PureTech, Mazdine rane verzije Skyactiv-D itd.

Iako te kužim naravno, da uzmeš Toyotu i potrefiš ovako nešto, teško da bi opet išao na to.

The sky above the port was the color of television, tuned to a dead channel.
Moj PC  
0 0 hvala 0
18 godina
offline
Re: Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s ben
Taraba kaže...

Prvi renault kojim sam kupio 1997 je bio

- Renault 21 coupe 2.2 sa 110KS, vozio ga punih 8 godina - samo redovito održavanje i sve je bilo ok - kupljen u Austriji

- Reanult Laguna 1.9dCi sa 108KS - vozio ga 6 godina - samo redovito održavanje i sve je bilo ok - uvoz iz Njemačke

- Renault Fluence 1.6 benzin sa 110KS - vozio ga 6 godina sa samo 4 servise u tom peroidu - kupljen u Hrvatskoj u Reanult kući

- Renault Talisman 1.6dCi sa 130KS - Intense oprema - vozio ga 6 godina - kupljen u Hravtskoj u Renault kući

- Renault Austral 1.3 160KS Techno oprema - kupljen u Hrvatskoj u Renault kući

 

Eto meni je Reanult ok vozilo i služe me. Što se tiče tog jel je auto smeće ili ne, onda bih ja to isto tako mogao reći da je BMW smeće jel mi je motor krepao i moram sam mjenjati, ali eto neću generalizirati kao neki.

Na tvoju priču se mogu samo potvrdno nadovezati...

 

Imao sam i sam više Renaultovih vozila i (osim stare 19-ke iz '89.) niti s jednim nisam imao problema. 

 

Najboljim su mi se pokazali Megane II karavan 1.9 dCi iz 2005. i Megane III karavan 1.5 dCi iz 2014. koje sam gazio nemilice, sa svakime prešao 150.000 km bez ikakvih problema.

 

Nedavno sam kupio novu Daciu Bigster (nije Renault, ali je Renault) pa ćemo vidjeti kako će se pokazati.

 

Inače, novi Clio me je baš ostavio ravnodušnim... Doslovno - meh. Nit' smrdi, nit' miriše. Imao sam priliku sjediti u jednom novom u nekoj ružnoj zelenoj boji (ne bih ga u toj boji uzeo niti da mi ga poklanjaju), s osnovnim paketom opreme... Da je loše, nije... Da je dobro, nije bome ni dobro. 

 

Svaka roba ima svog kupca.

...ali sutra, dragi moj Samsone, trofej i slava neće nas zaobići!
17 godina
offline
Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s benzinc

Imao Renault Scenic 1.6 16V Exception od 2005. do 2017. godine. To je mislim 2. generacija, kupio ga novog.

Auto preudoban, za to vrijeme vrhunski opremljen. Jedino bi mozda rekao da je motor malkice bio slabiji, 2.0 16V bi vjerovatno puno bolji bio.

Kada sam ga prodao imao je 105k km, nisam se bas pretjerano vozikao.

 

Od problema:

- 2x morao ici na popravak digitalne instrument ploce, jednostano prestane raditi. To rijesi ekipa koja ugradjuje alarme, elektronicari i rekli su mi da je to kod njega uobicajeno jer se ploca pregrijava na suncu i onda kihne neki dio unutra. Ne strasno skup popravak.

- promijenio sve 4 bobine, jedna po jedna. Navodno su serijske jako lose, kod zamjene se stave Bosch i onda bez problema. Mislim da su u kasnijim godiana zamijenili dobavljaca, pa se taj problem rijesio

- potopljena podnica. Tamo gdje auto vuce zrak za unutrasnjost kabine ima odvod za vodu. Rijesen je jako lose i onda kod vecih kisa dodje do preljevanja i voda podje lagano kapkati u kabinu, ali iza instrument ploce, pa to nikako ne mozes primjetiti. Long story short - moraju se izvaditi sve obloge poda unutrasnjosti i osusiti, popraviti neke od zica jer su sigurno u vodi strunule (tako sam i skuzio jer je prekidala zica pumpe goriva, pa se auto gasio) i prepraviti taj dio za odvod vode kako se nebi ponovilo. I ovo je navodno greska koja pogadja vecinu (ili sve) Scenica te generacije

 

Ostalo manje vise OK.

Bolje šutjeti i biti smatran glupim, nego progovoriti i otkloniti svaku sumnju.
Moj PC  
0 0 hvala 0
3 mjeseca
offline
Re: Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s ben
Ja jos uvijek vozim bmw 118d 2008 sa 176000km sa malo dignutom konjazom na 180ks, zasad od popravaka je bilo pustanje ulja na dihtungu od kucista filtera za ulje. Uz redovito odrzavanje nadam se da ce me jos dugo sluziti, nije na kredit tak da mi je zasad najisplatljivije vozilo. Makar kazu da lanac voli preskocit. Uglavnom od oduvijek sam na bmw-u i nebi to mjenjao zasad. Od starih bmw-a sam imao dve kamatarke sa i6 motorima jedina mana im je bila hrđa, a servise sam sam radio jer je bilo puno mjesta u motornom prostoru a kao danas kaj niti zarulju nemozes promijenit bez servisa. Dobra stara vremena.
 
0 0 hvala 0
17 godina
offline
Re: Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s ben
DaNiTo kaže...
Pixel kaže...

Vozio sve i svašta, od malih cabrio, do velikih limuzina, gradskih vozila, suv-a. 

Da ovo što često zovu suv, tipa mali gradski podignuti auto mi je teški fail, ne volim takve.

Ovi koji su pravi SUV, tipa vozilo koje je  tip 4.8-5m , podignuto ... , to je druga priča.

Spomenuto da suv nije najbolji  u ničemu, ali nebitno, dovoljno je dobar za skoro sve.

Na kraju meni se najljepše vozit u SUV-u.

 

A što se francuza tiče, takvo smeće mi nikad mi u dvorište više neće, imao davno prije, nikad više, vozio se raznima svih godina, nema šanse da bi to kupio.

 

 a koje to vozilo ti imas? vjerojatno neki odron auto

trenutno  BMW G30 530xd, byd sealion 7, ford focus
Pretpostavka je majka svih za.eba

Poruka je uređivana zadnji put čet 19.2.2026 9:17 (Pixel).
6 mjeseci
offline
Re: Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s ben
konjRR kaže...
ShadoW kaže...

 

Osobno, ono sto meni fali na trzistu su "monovolumeni" i "minivan" klase obiteljskih auta. Jednostavno prostor je puno bolje iskoristen. Za iste vanjske dimenzije dobijes puno vise prostora.
SUV jednostavno je najgore od oba svijeta, jedino sto dobijes je donekle dizajn i status ako ti je to bitno.  

 Ali mame i muskarcine vise vole SUV. Minivan nije cool. Pa zamisli da svi ti face voze minivan. Nebi bili cool vise. Tako da minivan vise nemozes ni naci za kupiti. Jer SUV je zakon i ti nemas pojma. U biti samo si ljubomoran itd. itd. /s

 Prvo nisam, a i drugo teško. Prešao sa Volva V60 na Mazdu CX30, zašto ? Djeca su odrasla, više im nije toliko kul ići svuda sa mamom i tatom pa nam njegov gepek više nije neophodan, živimo u zgu, volvo je često boljoj polovici predstavljao problem pri parkiranju, dizelaš je, a mi se više ne vozimo toliko kao prije, stoga smo zajedno sjeli i došli do zaključka da auto ide na bubanj ( iako bilo mi je žao, neću lagati ), međutim odluka je pala da će idući auto biti neki povišeni SUV/crossover, autoindustrijski flop od kategorije kako ga tu neki žele nazvati. U igri su bili Kodiaci, Tucsoni, CX60, Q5, itd... Dok nismo zaključili za početak da to nisu apsolutno ništa pretjerano manji ( čitaj kraći ) auti od volva, da za tenkom poput jednog Kodiaqa i CX60 nemamo potrebe. Jer zadnjih godina auto većinom koristi žena, na more sa klinkama kod svojih opet ide ona, ja nisam nešto od mora i neda mi se ići svake godine, ja radije odem u planine. Što znači ne vozimo se previše van grada i živimo u zgu, dizelaš više nema smisla, klinke su odrasle, nema više sjedalica, kolica, itd... Volvo postaje prevelik, ženi je nekad naporan za parkat, većinom po izletima i na more ide ona s klinkama unatoč tome što su tri ženske začudo ne treba im autobus pun kofera, torbica i sl... Hodamo po salonima isprobamo sve i svašta od gore navedenih do manjih kao kona, kamiq, t-roc i da ne nabrajam, otišli vidjeti cx60 zaključili em tenk, em dizelaš, a phev verzija nije bila opcija. I na kraju dana ne treba nam auto od pola milijuna nekoć hrvatskih novaca, pored cx60 vidimo manju na prvu smiješnu cx30 u usporedbi sa 60, dogovorimo testnu vožnju, uzmemo u obzir naše potrebe, način i količinu vožnje, japanac je, benzinac. Prespavamo, može hvala lijepa. Poanta priče ne pate svi za time da im auto bude statusni simbol i da na haubi bude popularna značka, većina ljudi griješi i onda pljuje neke proizvođače jer su auto kupili po želji, a tek onda po potrebi njegovog korištenja, to ide ala one ekipe koja je za gradsku vožnju i rute od 5km kupila dizelaša jer malo troši... Tako da mene nije nikakav mainstream medij ili tržište ili išta slično uvjerilo da kupim Suv/crossover/šta god da bi bio kul tata, muškarčina, glavni među susjedima, itd... Jer na kraju dana većina tih manjih gradskih crossovera poput moje cx30 nisu nekakva luksuzna vozila da bi se netko poput mene osjećao iole važno ili posebno u njemu. Taj rang je ipak zadužen za one xy dubljeg džepa od mog, mislim da se ne lažemo na jednog Urusa se nebi niti najmanje žalio. 

12 godina
offline
Re: Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s ben
Mauro kaže...

Ostalo manje vise OK.

 dakle dok god ga ne voziš po kiši, autić je super 

18 godina
offline
Re: Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s ben

Koncept prijelaza haube na prednju masku skinut s Mazde...i onda još stave nijansu crvene koja neodoljivo podsjeća na Mazdinu 

17 godina
offline
Re: Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s ben
picajzla0707 kaže...
Mauro kaže...

Ostalo manje vise OK.

 dakle dok god ga ne voziš po kiši, autić je super 

 Da, to ti je kao oni hyper-sportski auti koje manje vise vozis samo po lijepom vremenu 

Bolje šutjeti i biti smatran glupim, nego progovoriti i otkloniti svaku sumnju.
16 godina
offline
Re: Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s ben
Hrža kaže...
konjRR kaže...
ShadoW kaže...

 

Osobno, ono sto meni fali na trzistu su "monovolumeni" i "minivan" klase obiteljskih auta. Jednostavno prostor je puno bolje iskoristen. Za iste vanjske dimenzije dobijes puno vise prostora.
SUV jednostavno je najgore od oba svijeta, jedino sto dobijes je donekle dizajn i status ako ti je to bitno.  

 Ali mame i muskarcine vise vole SUV. Minivan nije cool. Pa zamisli da svi ti face voze minivan. Nebi bili cool vise. Tako da minivan vise nemozes ni naci za kupiti. Jer SUV je zakon i ti nemas pojma. U biti samo si ljubomoran itd. itd. /s

 Prvo nisam, a i drugo teško. Prešao sa Volva V60 na Mazdu CX30, zašto ? Djeca su odrasla, više im nije toliko kul ići svuda sa mamom i tatom pa nam njegov gepek više nije neophodan, živimo u zgu, volvo je često boljoj polovici predstavljao problem pri parkiranju, dizelaš je, a mi se više ne vozimo toliko kao prije, stoga smo zajedno sjeli i došli do zaključka da auto ide na bubanj ( iako bilo mi je žao, neću lagati ), međutim odluka je pala da će idući auto biti neki povišeni SUV/crossover, autoindustrijski flop od kategorije kako ga tu neki žele nazvati. U igri su bili Kodiaci, Tucsoni, CX60, Q5, itd... Dok nismo zaključili za početak da to nisu apsolutno ništa pretjerano manji ( čitaj kraći ) auti od volva, da za tenkom poput jednog Kodiaqa i CX60 nemamo potrebe. Jer zadnjih godina auto većinom koristi žena, na more sa klinkama kod svojih opet ide ona, ja nisam nešto od mora i neda mi se ići svake godine, ja radije odem u planine. Što znači ne vozimo se previše van grada i živimo u zgu, dizelaš više nema smisla, klinke su odrasle, nema više sjedalica, kolica, itd... Volvo postaje prevelik, ženi je nekad naporan za parkat, većinom po izletima i na more ide ona s klinkama unatoč tome što su tri ženske začudo ne treba im autobus pun kofera, torbica i sl... Hodamo po salonima isprobamo sve i svašta od gore navedenih do manjih kao kona, kamiq, t-roc i da ne nabrajam, otišli vidjeti cx60 zaključili em tenk, em dizelaš, a phev verzija nije bila opcija. I na kraju dana ne treba nam auto od pola milijuna nekoć hrvatskih novaca, pored cx60 vidimo manju na prvu smiješnu cx30 u usporedbi sa 60, dogovorimo testnu vožnju, uzmemo u obzir naše potrebe, način i količinu vožnje, japanac je, benzinac. Prespavamo, može hvala lijepa. Poanta priče ne pate svi za time da im auto bude statusni simbol i da na haubi bude popularna značka, većina ljudi griješi i onda pljuje neke proizvođače jer su auto kupili po želji, a tek onda po potrebi njegovog korištenja, to ide ala one ekipe koja je za gradsku vožnju i rute od 5km kupila dizelaša jer malo troši... Tako da mene nije nikakav mainstream medij ili tržište ili išta slično uvjerilo da kupim Suv/crossover/šta god da bi bio kul tata, muškarčina, glavni među susjedima, itd... Jer na kraju dana većina tih manjih gradskih crossovera poput moje cx30 nisu nekakva luksuzna vozila da bi se netko poput mene osjećao iole važno ili posebno u njemu. Taj rang je ipak zadužen za one xy dubljeg džepa od mog, mislim da se ne lažemo na jednog Urusa se nebi niti najmanje žalio. 

 CX30 nije SUV. Crossover klasa je za cure koje bi htjele SUV ali nemaju dovoljno potkozenog sponzora valjda? 

Neznam jesu li uopce pokusali proizvesti crossover koji bi bio funkcionalan auto? Ima razloga zasto daju tako puno lima za relativno manje novca.

Poruka je uređivana zadnji put čet 19.2.2026 17:06 (konjRR).
6 mjeseci
offline
Re: Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s ben
konjRR kaže...
Hrža kaže...
konjRR kaže...
ShadoW kaže...

 

Osobno, ono sto meni fali na trzistu su "monovolumeni" i "minivan" klase obiteljskih auta. Jednostavno prostor je puno bolje iskoristen. Za iste vanjske dimenzije dobijes puno vise prostora.
SUV jednostavno je najgore od oba svijeta, jedino sto dobijes je donekle dizajn i status ako ti je to bitno.  

 Ali mame i muskarcine vise vole SUV. Minivan nije cool. Pa zamisli da svi ti face voze minivan. Nebi bili cool vise. Tako da minivan vise nemozes ni naci za kupiti. Jer SUV je zakon i ti nemas pojma. U biti samo si ljubomoran itd. itd. /s

 Prvo nisam, a i drugo teško. Prešao sa Volva V60 na Mazdu CX30, zašto ? Djeca su odrasla, više im nije toliko kul ići svuda sa mamom i tatom pa nam njegov gepek više nije neophodan, živimo u zgu, volvo je često boljoj polovici predstavljao problem pri parkiranju, dizelaš je, a mi se više ne vozimo toliko kao prije, stoga smo zajedno sjeli i došli do zaključka da auto ide na bubanj ( iako bilo mi je žao, neću lagati ), međutim odluka je pala da će idući auto biti neki povišeni SUV/crossover, autoindustrijski flop od kategorije kako ga tu neki žele nazvati. U igri su bili Kodiaci, Tucsoni, CX60, Q5, itd... Dok nismo zaključili za početak da to nisu apsolutno ništa pretjerano manji ( čitaj kraći ) auti od volva, da za tenkom poput jednog Kodiaqa i CX60 nemamo potrebe. Jer zadnjih godina auto većinom koristi žena, na more sa klinkama kod svojih opet ide ona, ja nisam nešto od mora i neda mi se ići svake godine, ja radije odem u planine. Što znači ne vozimo se previše van grada i živimo u zgu, dizelaš više nema smisla, klinke su odrasle, nema više sjedalica, kolica, itd... Volvo postaje prevelik, ženi je nekad naporan za parkat, većinom po izletima i na more ide ona s klinkama unatoč tome što su tri ženske začudo ne treba im autobus pun kofera, torbica i sl... Hodamo po salonima isprobamo sve i svašta od gore navedenih do manjih kao kona, kamiq, t-roc i da ne nabrajam, otišli vidjeti cx60 zaključili em tenk, em dizelaš, a phev verzija nije bila opcija. I na kraju dana ne treba nam auto od pola milijuna nekoć hrvatskih novaca, pored cx60 vidimo manju na prvu smiješnu cx30 u usporedbi sa 60, dogovorimo testnu vožnju, uzmemo u obzir naše potrebe, način i količinu vožnje, japanac je, benzinac. Prespavamo, može hvala lijepa. Poanta priče ne pate svi za time da im auto bude statusni simbol i da na haubi bude popularna značka, većina ljudi griješi i onda pljuje neke proizvođače jer su auto kupili po želji, a tek onda po potrebi njegovog korištenja, to ide ala one ekipe koja je za gradsku vožnju i rute od 5km kupila dizelaša jer malo troši... Tako da mene nije nikakav mainstream medij ili tržište ili išta slično uvjerilo da kupim Suv/crossover/šta god da bi bio kul tata, muškarčina, glavni među susjedima, itd... Jer na kraju dana većina tih manjih gradskih crossovera poput moje cx30 nisu nekakva luksuzna vozila da bi se netko poput mene osjećao iole važno ili posebno u njemu. Taj rang je ipak zadužen za one xy dubljeg džepa od mog, mislim da se ne lažemo na jednog Urusa se nebi niti najmanje žalio. 

 CX30 nije SUV. Crossover klasa je za cure koje bi htjele SUV ali nemaju dovoljno potkozenog sponzora valjda? 

Neznam jesu li uopce pokusali proizvesti crossover koji bi bio funkcionalan auto? Ima razloga zasto daju tako puno lima za relativno manje novca.

 Deklariran kao gradski SUV/Crossover tako kaže gugl i mazda, mislim kako god okrenem ta informacija me ne muči, niti zanima nimalo. 😄

 Funkcionalan auto bi bilo sve ono što odgovara tvojim ili mojom potrebama uz dozu kompromisa.

12 godina
offline
Re: Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s ben
Bas malo novaca, odignu auto par cm od poda i to naplate cca 4000 € u B segmentu( yaris cross, capture, c3 aircros itd.)

Sta se tice novog clia zivi uzas ka taj cili novi b segmet koji to vise i nije. Sve su to auta priko 4 m.
Sranje po francuzima opcenito je isto promaseno pogotovo u a i b segmentu, jer su uvik imali genijalna mala auta, problem je sta vise malih auta nema.
Ja i zena smo trenutno na japancu i talijanu, ali stari je prominija cila dva Renaulta zadnjih 47 g. + sta je covik seljak i nikad ta auta nije licka ni stedia, dapace.
Jos uvik vozi twinga trenutno 26 g. priko 400.000 km, taj 1.2 je 'neunistiv'.
Ugl jedini kvar sta je dosad ima je na displayu i tad je ima vec 15 g. zaminili ga za 30€ na otpadu.
4 je vozia 21 g. jedini kvar je ima kad ga je dovea iz Slovenije, nije mu bila klema stegnuta na akumulatoru, proda ga je tipu koji je u njemu voza robu za ducan narednih 10 g. dalje mu gubim trag i ovaj ga je proda.

Inace sta se tice starih i nemocnih i ulaska u auto moj Doblo ubije bilo koji SUV u tom segmentu, isto tako obicni Kangoo 1 ubija 90% SUVova na terenu pogotovo na snigu. O prostoru necu ni pricat ja u svog uredno utram euro paletu.


Moj PC  
2 0 hvala 0
16 godina
offline
Re: Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s ben
Hrža kaže...
konjRR kaže...
Hrža kaže...
konjRR kaže...
ShadoW kaže...

 

Osobno, ono sto meni fali na trzistu su "monovolumeni" i "minivan" klase obiteljskih auta. Jednostavno prostor je puno bolje iskoristen. Za iste vanjske dimenzije dobijes puno vise prostora.
SUV jednostavno je najgore od oba svijeta, jedino sto dobijes je donekle dizajn i status ako ti je to bitno.  

 Ali mame i muskarcine vise vole SUV. Minivan nije cool. Pa zamisli da svi ti face voze minivan. Nebi bili cool vise. Tako da minivan vise nemozes ni naci za kupiti. Jer SUV je zakon i ti nemas pojma. U biti samo si ljubomoran itd. itd. /s

 Prvo nisam, a i drugo teško. Prešao sa Volva V60 na Mazdu CX30, zašto ? Djeca su odrasla, više im nije toliko kul ići svuda sa mamom i tatom pa nam njegov gepek više nije neophodan, živimo u zgu, volvo je često boljoj polovici predstavljao problem pri parkiranju, dizelaš je, a mi se više ne vozimo toliko kao prije, stoga smo zajedno sjeli i došli do zaključka da auto ide na bubanj ( iako bilo mi je žao, neću lagati ), međutim odluka je pala da će idući auto biti neki povišeni SUV/crossover, autoindustrijski flop od kategorije kako ga tu neki žele nazvati. U igri su bili Kodiaci, Tucsoni, CX60, Q5, itd... Dok nismo zaključili za početak da to nisu apsolutno ništa pretjerano manji ( čitaj kraći ) auti od volva, da za tenkom poput jednog Kodiaqa i CX60 nemamo potrebe. Jer zadnjih godina auto većinom koristi žena, na more sa klinkama kod svojih opet ide ona, ja nisam nešto od mora i neda mi se ići svake godine, ja radije odem u planine. Što znači ne vozimo se previše van grada i živimo u zgu, dizelaš više nema smisla, klinke su odrasle, nema više sjedalica, kolica, itd... Volvo postaje prevelik, ženi je nekad naporan za parkat, većinom po izletima i na more ide ona s klinkama unatoč tome što su tri ženske začudo ne treba im autobus pun kofera, torbica i sl... Hodamo po salonima isprobamo sve i svašta od gore navedenih do manjih kao kona, kamiq, t-roc i da ne nabrajam, otišli vidjeti cx60 zaključili em tenk, em dizelaš, a phev verzija nije bila opcija. I na kraju dana ne treba nam auto od pola milijuna nekoć hrvatskih novaca, pored cx60 vidimo manju na prvu smiješnu cx30 u usporedbi sa 60, dogovorimo testnu vožnju, uzmemo u obzir naše potrebe, način i količinu vožnje, japanac je, benzinac. Prespavamo, može hvala lijepa. Poanta priče ne pate svi za time da im auto bude statusni simbol i da na haubi bude popularna značka, većina ljudi griješi i onda pljuje neke proizvođače jer su auto kupili po želji, a tek onda po potrebi njegovog korištenja, to ide ala one ekipe koja je za gradsku vožnju i rute od 5km kupila dizelaša jer malo troši... Tako da mene nije nikakav mainstream medij ili tržište ili išta slično uvjerilo da kupim Suv/crossover/šta god da bi bio kul tata, muškarčina, glavni među susjedima, itd... Jer na kraju dana većina tih manjih gradskih crossovera poput moje cx30 nisu nekakva luksuzna vozila da bi se netko poput mene osjećao iole važno ili posebno u njemu. Taj rang je ipak zadužen za one xy dubljeg džepa od mog, mislim da se ne lažemo na jednog Urusa se nebi niti najmanje žalio. 

 CX30 nije SUV. Crossover klasa je za cure koje bi htjele SUV ali nemaju dovoljno potkozenog sponzora valjda? 

Neznam jesu li uopce pokusali proizvesti crossover koji bi bio funkcionalan auto? Ima razloga zasto daju tako puno lima za relativno manje novca.

 Deklariran kao gradski SUV/Crossover tako kaže gugl i mazda, mislim kako god okrenem ta informacija me ne muči, niti zanima nimalo. 😄

 Funkcionalan auto bi bilo sve ono što odgovara tvojim ili mojom potrebama uz dozu kompromisa.

 Cek cek sad je istovremeno i crossower i suv? Jebeno glup marketing ali ako pali pali.

To nije "funkcionalan" auto ako uzmemo znacenje koje u upotrebljenom kontekstu. To da taj auto "funkcionira" kao auto je istina.

Kupio si auto na osnovu osjecaja svida mi se itd. kao i svaka "cura". To je ok i ne trebas se ikome pravdati. Dapace nemoj. Ali nemoj se ni sraminiti toga p ani skrivti to.

Misljenja sam da se tako na zalost danas i kupi vecina proizvoda, pogotovo automobila, na osnovu nekakvih osjecaja bez razumnog i logickog promisljanja.  

U svakom slucaju uzivaj u automobilu i da ti bude pozdan i pruzi puno uzitka.

om-prat kaže...
Bas malo novaca, odignu auto par cm od poda i to naplate cca 4000 € u B segmentu( yaris cross, capture, c3 aircros itd.)

Sta se tice novog clia zivi uzas ka taj cili novi b segmet koji to vise i nije. Sve su to auta priko 4 m.
Sranje po francuzima opcenito je isto promaseno pogotovo u a i b segmentu, jer su uvik imali genijalna mala auta, problem je sta vise malih auta nema.
Ja i zena smo trenutno na japancu i talijanu, ali stari je prominija cila dva Renaulta zadnjih 47 g. + sta je covik seljak i nikad ta auta nije licka ni stedia, dapace.
Jos uvik vozi twinga trenutno 26 g. priko 400.000 km, taj 1.2 je 'neunistiv'.
Ugl jedini kvar sta je dosad ima je na displayu i tad je ima vec 15 g. zaminili ga za 30€ na otpadu.
4 je vozia 21 g. jedini kvar je ima kad ga je dovea iz Slovenije, nije mu bila klema stegnuta na akumulatoru, proda ga je tipu koji je u njemu voza robu za ducan narednih 10 g. dalje mu gubim trag i ovaj ga je proda.

Inace sta se tice starih i nemocnih i ulaska u auto moj Doblo ubije bilo koji SUV u tom segmentu, isto tako obicni Kangoo 1 ubija 90% SUVova na terenu pogotovo na snigu. O prostoru necu ni pricat ja u svog uredno utram euro paletu.

 Eto bas spominjes yaris pa uporedi na cesti velicinu "obicnog" i crossovera. Razlika samo u duzini 4310 mm vs 3995 mm. A mjesta u crossu koliko vise nego u "obicnom"?

Ma sa renolom je uvijek bila drama zbog "struje" a 4orka i twingo je imaju samo u tragovima 

 

Dobro da spominjes doblo i kangoo, da jos netko zna da postoji i taj segment, kao sto sam i koji post ranije preporucio vozilo iz tog "segmenta" koje bi apsolutno zadovoljilo sve trazene potrebe pa i vise.  Problem je sto se vecini ljudi sramota voziti u toj izvedbi automobila. Ne zadovoljava "osjecaje". 

Poruka je uređivana zadnji put pet 20.2.2026 8:08 (konjRR).
6 mjeseci
offline
Re: Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s ben
konjRR kaže...
Hrža kaže...
konjRR kaže...
Hrža kaže...
konjRR kaže...
ShadoW kaže...

 

Osobno, ono sto meni fali na trzistu su "monovolumeni" i "minivan" klase obiteljskih auta. Jednostavno prostor je puno bolje iskoristen. Za iste vanjske dimenzije dobijes puno vise prostora.
SUV jednostavno je najgore od oba svijeta, jedino sto dobijes je donekle dizajn i status ako ti je to bitno.  

 Ali mame i muskarcine vise vole SUV. Minivan nije cool. Pa zamisli da svi ti face voze minivan. Nebi bili cool vise. Tako da minivan vise nemozes ni naci za kupiti. Jer SUV je zakon i ti nemas pojma. U biti samo si ljubomoran itd. itd. /s

 Prvo nisam, a i drugo teško. Prešao sa Volva V60 na Mazdu CX30, zašto ? Djeca su odrasla, više im nije toliko kul ići svuda sa mamom i tatom pa nam njegov gepek više nije neophodan, živimo u zgu, volvo je često boljoj polovici predstavljao problem pri parkiranju, dizelaš je, a mi se više ne vozimo toliko kao prije, stoga smo zajedno sjeli i došli do zaključka da auto ide na bubanj ( iako bilo mi je žao, neću lagati ), međutim odluka je pala da će idući auto biti neki povišeni SUV/crossover, autoindustrijski flop od kategorije kako ga tu neki žele nazvati. U igri su bili Kodiaci, Tucsoni, CX60, Q5, itd... Dok nismo zaključili za početak da to nisu apsolutno ništa pretjerano manji ( čitaj kraći ) auti od volva, da za tenkom poput jednog Kodiaqa i CX60 nemamo potrebe. Jer zadnjih godina auto većinom koristi žena, na more sa klinkama kod svojih opet ide ona, ja nisam nešto od mora i neda mi se ići svake godine, ja radije odem u planine. Što znači ne vozimo se previše van grada i živimo u zgu, dizelaš više nema smisla, klinke su odrasle, nema više sjedalica, kolica, itd... Volvo postaje prevelik, ženi je nekad naporan za parkat, većinom po izletima i na more ide ona s klinkama unatoč tome što su tri ženske začudo ne treba im autobus pun kofera, torbica i sl... Hodamo po salonima isprobamo sve i svašta od gore navedenih do manjih kao kona, kamiq, t-roc i da ne nabrajam, otišli vidjeti cx60 zaključili em tenk, em dizelaš, a phev verzija nije bila opcija. I na kraju dana ne treba nam auto od pola milijuna nekoć hrvatskih novaca, pored cx60 vidimo manju na prvu smiješnu cx30 u usporedbi sa 60, dogovorimo testnu vožnju, uzmemo u obzir naše potrebe, način i količinu vožnje, japanac je, benzinac. Prespavamo, može hvala lijepa. Poanta priče ne pate svi za time da im auto bude statusni simbol i da na haubi bude popularna značka, većina ljudi griješi i onda pljuje neke proizvođače jer su auto kupili po želji, a tek onda po potrebi njegovog korištenja, to ide ala one ekipe koja je za gradsku vožnju i rute od 5km kupila dizelaša jer malo troši... Tako da mene nije nikakav mainstream medij ili tržište ili išta slično uvjerilo da kupim Suv/crossover/šta god da bi bio kul tata, muškarčina, glavni među susjedima, itd... Jer na kraju dana većina tih manjih gradskih crossovera poput moje cx30 nisu nekakva luksuzna vozila da bi se netko poput mene osjećao iole važno ili posebno u njemu. Taj rang je ipak zadužen za one xy dubljeg džepa od mog, mislim da se ne lažemo na jednog Urusa se nebi niti najmanje žalio. 

 CX30 nije SUV. Crossover klasa je za cure koje bi htjele SUV ali nemaju dovoljno potkozenog sponzora valjda? 

Neznam jesu li uopce pokusali proizvesti crossover koji bi bio funkcionalan auto? Ima razloga zasto daju tako puno lima za relativno manje novca.

 Deklariran kao gradski SUV/Crossover tako kaže gugl i mazda, mislim kako god okrenem ta informacija me ne muči, niti zanima nimalo. 😄

 Funkcionalan auto bi bilo sve ono što odgovara tvojim ili mojom potrebama uz dozu kompromisa.

 Cek cek sad je istovremeno i crossower i suv? Jebeno glup marketing ali ako pali pali.

To nije "funkcionalan" auto ako uzmemo znacenje koje u upotrebljenom kontekstu. To da taj auto "funkcionira" kao auto je istina.

Kupio si auto na osnovu osjecaja svida mi se itd. kao i svaka "cura". To je ok i ne trebas se ikome pravdati. Dapace nemoj. Ali nemoj se ni sraminiti toga p ani skrivti to.

Misljenja sam da se tako na zalost danas i kupi vecina proizvoda, pogotovo automobila, na osnovu nekakvih osjecaja bez razumnog i logickog promisljanja.  

U svakom slucaju uzivaj u automobilu i da ti bude pozdan i pruzi puno uzitka.

 Mislim da nisi pročitao moju prvu poruku do kraja, sviđalo mi se xy autiju možda i više od mazde, ali su bili overkill za potrebe moje obitelji, od onih u rangu mazde kao npr kamiq, t-roc, foremntor, kona, itd... Mazda mi se ispostavila kao najbolji omjer dobivenog uloženog u odnosu na potrebe i želje žene i mene. Da sam išao prvo shodno želji onda bi bila možda nešto atraktivnije kao Q5 i sl. u "toj" kategoriji vozila, ako Q5 možemo nazvati atraktivnim pošto eto ja kupujem auto kao cura. Bez obzira što sam proveo dobrih 6 mj čitajući o navedenim autima, uspoređivajući sve i svašta, mašine, potrošnju, euro ncap, itd... Da ne duljimo sad nepotrebno više, nemam problema sa egom sukladno time sam i kupio auto. I hvala na lijepim željama u svakom slučaju.

18 godina
offline
Re: Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s ben
Hrža, inače bolje nisi mogao u toj klasi što ste gledali. Tiguan novi je plastičan naspram Mazde (frend kupio novi, full oprema, baš razočaran sa svime osim motorom. Gospođa htjela), da ne pričam o T-rocu i ostalim navedenim. A taj motor što imaš uz redovno održavanje nadživi manje više sve dostupne na tržištu.
The sky above the port was the color of television, tuned to a dead channel.
16 godina
offline
Re: Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s ben
Hrža kaže...
konjRR kaže...
Hrža kaže...
konjRR kaže...
Hrža kaže...
konjRR kaže...
ShadoW kaže...

 

Osobno, ono sto meni fali na trzistu su "monovolumeni" i "minivan" klase obiteljskih auta. Jednostavno prostor je puno bolje iskoristen. Za iste vanjske dimenzije dobijes puno vise prostora.
SUV jednostavno je najgore od oba svijeta, jedino sto dobijes je donekle dizajn i status ako ti je to bitno.  

 Ali mame i muskarcine vise vole SUV. Minivan nije cool. Pa zamisli da svi ti face voze minivan. Nebi bili cool vise. Tako da minivan vise nemozes ni naci za kupiti. Jer SUV je zakon i ti nemas pojma. U biti samo si ljubomoran itd. itd. /s

 Prvo nisam, a i drugo teško. Prešao sa Volva V60 na Mazdu CX30, zašto ? Djeca su odrasla, više im nije toliko kul ići svuda sa mamom i tatom pa nam njegov gepek više nije neophodan, živimo u zgu, volvo je često boljoj polovici predstavljao problem pri parkiranju, dizelaš je, a mi se više ne vozimo toliko kao prije, stoga smo zajedno sjeli i došli do zaključka da auto ide na bubanj ( iako bilo mi je žao, neću lagati ), međutim odluka je pala da će idući auto biti neki povišeni SUV/crossover, autoindustrijski flop od kategorije kako ga tu neki žele nazvati. U igri su bili Kodiaci, Tucsoni, CX60, Q5, itd... Dok nismo zaključili za početak da to nisu apsolutno ništa pretjerano manji ( čitaj kraći ) auti od volva, da za tenkom poput jednog Kodiaqa i CX60 nemamo potrebe. Jer zadnjih godina auto većinom koristi žena, na more sa klinkama kod svojih opet ide ona, ja nisam nešto od mora i neda mi se ići svake godine, ja radije odem u planine. Što znači ne vozimo se previše van grada i živimo u zgu, dizelaš više nema smisla, klinke su odrasle, nema više sjedalica, kolica, itd... Volvo postaje prevelik, ženi je nekad naporan za parkat, većinom po izletima i na more ide ona s klinkama unatoč tome što su tri ženske začudo ne treba im autobus pun kofera, torbica i sl... Hodamo po salonima isprobamo sve i svašta od gore navedenih do manjih kao kona, kamiq, t-roc i da ne nabrajam, otišli vidjeti cx60 zaključili em tenk, em dizelaš, a phev verzija nije bila opcija. I na kraju dana ne treba nam auto od pola milijuna nekoć hrvatskih novaca, pored cx60 vidimo manju na prvu smiješnu cx30 u usporedbi sa 60, dogovorimo testnu vožnju, uzmemo u obzir naše potrebe, način i količinu vožnje, japanac je, benzinac. Prespavamo, može hvala lijepa. Poanta priče ne pate svi za time da im auto bude statusni simbol i da na haubi bude popularna značka, većina ljudi griješi i onda pljuje neke proizvođače jer su auto kupili po želji, a tek onda po potrebi njegovog korištenja, to ide ala one ekipe koja je za gradsku vožnju i rute od 5km kupila dizelaša jer malo troši... Tako da mene nije nikakav mainstream medij ili tržište ili išta slično uvjerilo da kupim Suv/crossover/šta god da bi bio kul tata, muškarčina, glavni među susjedima, itd... Jer na kraju dana većina tih manjih gradskih crossovera poput moje cx30 nisu nekakva luksuzna vozila da bi se netko poput mene osjećao iole važno ili posebno u njemu. Taj rang je ipak zadužen za one xy dubljeg džepa od mog, mislim da se ne lažemo na jednog Urusa se nebi niti najmanje žalio. 

 CX30 nije SUV. Crossover klasa je za cure koje bi htjele SUV ali nemaju dovoljno potkozenog sponzora valjda? 

Neznam jesu li uopce pokusali proizvesti crossover koji bi bio funkcionalan auto? Ima razloga zasto daju tako puno lima za relativno manje novca.

 Deklariran kao gradski SUV/Crossover tako kaže gugl i mazda, mislim kako god okrenem ta informacija me ne muči, niti zanima nimalo. 😄

 Funkcionalan auto bi bilo sve ono što odgovara tvojim ili mojom potrebama uz dozu kompromisa.

 Cek cek sad je istovremeno i crossower i suv? Jebeno glup marketing ali ako pali pali.

To nije "funkcionalan" auto ako uzmemo znacenje koje u upotrebljenom kontekstu. To da taj auto "funkcionira" kao auto je istina.

Kupio si auto na osnovu osjecaja svida mi se itd. kao i svaka "cura". To je ok i ne trebas se ikome pravdati. Dapace nemoj. Ali nemoj se ni sraminiti toga p ani skrivti to.

Misljenja sam da se tako na zalost danas i kupi vecina proizvoda, pogotovo automobila, na osnovu nekakvih osjecaja bez razumnog i logickog promisljanja.  

U svakom slucaju uzivaj u automobilu i da ti bude pozdan i pruzi puno uzitka.

 Mislim da nisi pročitao moju prvu poruku do kraja, sviđalo mi se xy autiju možda i više od mazde, ali su bili overkill za potrebe moje obitelji, od onih u rangu mazde kao npr kamiq, t-roc, foremntor, kona, itd... Mazda mi se ispostavila kao najbolji omjer dobivenog uloženog u odnosu na potrebe i želje žene i mene. Da sam išao prvo shodno želji onda bi bila možda nešto atraktivnije kao Q5 i sl. u "toj" kategoriji vozila, ako Q5 možemo nazvati atraktivnim pošto eto ja kupujem auto kao cura. Bez obzira što sam proveo dobrih 6 mj čitajući o navedenim autima, uspoređivajući sve i svašta, mašine, potrošnju, euro ncap, itd... Da ne duljimo sad nepotrebno više, nemam problema sa egom sukladno time sam i kupio auto. I hvala na lijepim željama u svakom slučaju.

 Pa da, svaka treba bi pala na q5, zato taj auto i postoji valjda? 

Lovac kaže...
Hrža, inače bolje nisi mogao u toj klasi što ste gledali. Tiguan novi je plastičan naspram Mazde (frend kupio novi, full oprema, baš razočaran sa svime osim motorom. Gospođa htjela), da ne pričam o T-rocu i ostalim navedenim. A taj motor što imaš uz redovno održavanje nadživi manje više sve dostupne na tržištu.

 Pa upravo u tome je trik, mozda je uzeo najbolje u klasi ali klasa je katastrofa sa prespektive funkcionalnosti, prakticnosti i svega ostaloga.

Uzeo prijetelj t-roca prije koju godinu smijem mu se da je trebao uzeti pola i vozit se kao gospodinu u komotnijem i prakticnijem autu, samo polo je u tom trenu bio nesto skuplji sa istom opremom i motorom. 

17 mjeseci
offline
Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s benzinc

Nema mi do mailh SUV-ova, sada mogu na bankine gdje prije nisam mogao.

 
0 2 hvala 0
15 godina
offline
Re: Stigao je novi Clio i to trenutačno samo s ben
Novice kaže...

Nema mi do mailh SUV-ova, sada mogu na bankine gdje prije nisam mogao.

 Kaj ti nebi jedan Subi Outback bio bolji za jumpanje po bankinama? 

Nova poruka
E-mail:
Lozinka:
 
vrh stranice