Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

 Najbitnije je da jedes puno i piješ. Vise nego kaj ti se cini da trebas. Puno kalorija ces potrosit bez obzira kolko jako tjeras.

Tako nekako i planiram. Uzeti u decathlonu gelove i elektrolite te putem nadolijevati vodu i kupovati snackove po dućanima. Računam svakih 50 km 10-minutne pauze raditi, a tijekom vožnje konstantno piti i grickati nešto. 

Što se tiče opreme, muči me najviše set za popravljanje. Da idem na klasični pristup s rezervnom zračnicom i pumpom ili neki repair sprejeve i CO2? Vozim specku 23 mm tako da bi me potencijalno mijenjanje zračnice psihički ubilo :D

 Pa za takvu voznju ja bi ti prvo preporucio šire gume. 28mm barem. Razlika u vibracijama je velika i to osjetiš na takvoj udaljenosti. Zracnicu je isto lakse promjenit.
Ja ti trenutno imam Schwalbe Pro One gume i mogu ih namontirat bez ikakvog alata. 10min max mi treba za promjenu zracnice.
Te gume imam jos od prosle sezone i tek mi se jedna probusila prvi put prije 2 tjedna.

 Pumpu ima neograniceno koristenja, a co2 nema. Jos ak nemas iskustva sa co2 mozes zeznut i ode plin u vjetar. 
Još je taj jedan co2 teži nego mini pumpa.
Co2 je za utrke kad trebas instantno napumpat gumu i imas tubeless slozen.

Ti trebas nekaj kaj je sigurno, a ne brzo. Nema potrebe panicarit. Smireno i polako si to složiš

Ovo ti ja koristim na voznjama

prah za boce - https://4endurance.hr/products/nrgy-unit-drink-90-nduranz-1500-g

gelovi - https://4endurance.hr/products/nrgy-gel-45-16x-nduranz  (po meni najjaci gelovi.45g ugljikohidrata po gelu i malo vise od 1 euro po gelu)

kruta hrana - https://www.decathlon.hr/p/338215-217812-zitna-plocica-prelivena-bijelom-cokoladom-sumsko-voce-x-10.html

Ja ne preporucam tubless na gumama koje su ispod 28mm. Jednostavno je pritisak prevelik da se stigne sama zakrpat. Ne žuri mu se nigdje i ima vremena za promjenu zracnice.

Inace imam tubless i na mtb-u (naravno) i na biciklu za posel (40mm guma) da ne misli netko da sam protiv tubeless-a

Zanimljivo bi bilo cut preporuku od Srednji koji vozi brevete vise od bilo koga tu aktivnog da veli svoju preporuku

Evo da ti i ja odgovorim mojih prvih 200 km. Išao sam sa frendom na brevet sa mtb-om, Nakamura Catch 5.4. Znači tenk, težak on, težak ja. Do tada sam vozio do Samobora, Donji Dragonožac, sve male neke rute, 50-70 km i par puta Sljeme i jednom Plešivica.

Ono što sam tada naučio da ti treba netko pored tebe sa iskustvom. Da prepozna što ti se dešava i da ti savjet, jer lako izgoriš. Ne znam kad planiraš tih 200 ali moj ti je savjet da se prijaviš na ki 200 brevet, baciš oko jel možda nekog znaš, ako ne, i ako ja neću ići, mogu ti preporučiti nekog da baci oko na tebe. Ako si fizički vozio 100 onda možeš i 200, ali to mora tvoja glava odraditi prvo, a onda i tijelo. Breveti su u stvari više druženje nego opaka vožnja. Mi vozimo to po 10 sati, ne zato jer nemremo nego zato jer kako netko u ekipi bonka, tak planiramo pauze. Da, sad smo bahati pa na 200 uzimamo manje stvari jer su nam preteške kao, ali uvijek se dogovorimo ključne stvari da ima svatko za sebe. Da, co2 je brz, ali kad ga potrošiš, nema ga više, pumpa je majka. Ja nosim oboje, inače sam osoba koja je bolje da imam a da mi ne treba. Na prvom brevetu ove godine, zagrebački Bonk, koji je kretao iz Prečkog, pa prema Petrinji i natrag, bilo je 16 bušenja guma, frend je bušio 4x, u Sisku kupovao zračnice jer je potrošio svoje i od kompe s kojim je vozio. Ne znam od kuda si, ali ako si iz Zg, možemo se dogovoriti pa zajedno prijavimo neki 200 brevet, pa da vidiš kako to izgleda. Razlika je velika između 100 i 200, ne samo 100, to je najmanja briga, to možeš odvrtiti ja sam siguran. Pitaj slobodno kaj te zanima, možemo i na koju vožnju, kavu, hidru...

EDIT: i da napomenem, mi smo više manje starija ekipa sa viškom kilograma, mladi i brzi su gotovi za 6-7 sati...ali oni ne jedu bureke po putu 

EDIT2: Sad sam vidio da planiraš za mjesec dana na 200, onda ovak, pumpa obavezno, ak imaš mjesta za co2 super, ja na 200km napravim 2 dupla sendviča (integralni tost i između puter, pureća šunka, sir, kiseli krastavci...neki stavljaju i malo đumbira jer on smiruje želudac, ja nemam s tim problema pa ga nisam sad neko vrijeme stavljao) i prerežem po dijagonali da dobijem 4 sengule, to ti je gorivo na svakih 40km; uz to imam 1 protein bar i jedan giant bar kao backup; sa sobom nosim ISO šumeće tablete, sa 4endurance, malo mjesta zauzmu i dobro dođu, koristim ih nakon 100km; u prvih 100 km pijem vodu, kavu, colu rijetko kad ili hidru; kad sam sa svojim prascima onda već znamo gdje stajemo i jedemo burek, to je već mantra na određenim brevetima da vozimo brevete zbog bureka; ono što ja još uzmem, doduše na 300 i više km je mješavina datulja, oraha, badema i kikirikija, to zajedno stavim u plastičnu vrećicu, imam jednu torbicu koja služi za bidon u stvari, tu držim tu vrećicu i stalno grickam, sbakih 5-7 km malo gricnem, nikad do sad nisam bonkao, imao grčeve ili problem sa želucem; boce koje nosim je jedna od 500 ml i jedna od 750, po mogućnosti da nisu crne jer ti se zgrije voda začas po ljeti, i vodu mijenjam na svakoj stajanki; pumpa mi je zavezana u prednji bidon, ostali alat i co2 i zračnice su u torbi ispd sica i torbi ispod glavne cijevi okvira; 1 sendvič stavi, u torbicu za bidon sa sjemenkama a jedan je u dresu na leđima; u dres još stavim mob, jer volim da je uz mene, ako padnem ili se nekaj desi da me odvoji od bicikla, maramice, prsluk u srenji džep, u desni džep one iso tablete i peper sprej...to je moja standardna oprema za 200 km

Da se nadovežem na ovo jer sam ostao bez vode kod Knina na +40: samo odčepi bocu. I bijeli/prozirni bidon će ti skuhati začepljenu bocu pod direktnim suncem. Ispravanje će odraditi svoje i neće ti se zagrijati ako para ima gdje izaći. Ekspres lonac spika.

Hvala svima, lijepo ste se raspisali i dali korisne savjete, a i drago mi je da smo okrenuli postove s tehnikalije na iskustva vožnje .

Malo me demotiviralo već drugo bušenje gume na Jarunu u mjesec dana - komadić stakla u oba slučaja. Ne znam jel do Jaruna, gume ili tlaka. Pumpao sam ih na 8 bar (preporuka 7,5 max 8,5). Kaže prodavač u Rog Jomi da bi moglo bit do tlaka ako su nove gume (2025. kupljene). S druge strane samo na Jarunu se na to šugavo staklo buše, van Zagreba po cestama nikad problemi. U ovoj situaciji jučer sam isprobao i decathlonov repair sprej koji je zakrpao gumu, ali na specki ne može ostvariti dovoljan tlak pa mi je guma bila mlohava i dovoljno samo da se dovezem doma. Uvjerio sam se da ne bi s tim sprejevima na putovanje nego kako ste preporučili - rezervna zračnica i pumpa.

Ali dobra prilika da zamjenim trenutne continentalove GP attack s robusnijim Gatorskin. Znam da su tvrđe i slabijih performansi od ostalih continental modela, ali spremam sam žrtvovati brzinu za osjećaj mirnoće s debljom gumom. 

Inače, vozim specku iz 70ih i baš s njom želim odraditi tih 200 km pa zato ne bi mijenjao 23 mm za širu gumu. Bajk leti, a posebno sam osjetio to na nizbrdici kako pomalo ubrzavam i prestižem frenda na njegovom skupom triatloncu .

Spominjali ste pauze. Meni je 10 min max pauza koju radim i čini mi se ok, nikako se ne ohladim u 10 min i kad sjednem na bajk kao da nisam ni pauzirao. 

 Znači ono kaj sam napisal....vozi po osjećaju....bez pritiska

e baš me zanima TPU, znači zadovoljan si sa TPU? Ja sam ih kupio, do sad nisam imao potrebu koristiti iste, nosim 2 TPU sa sobom ali i 1 normalnu zračnicu....kakva je situacija kad ne voziš? Navodno se brže ispušu nego obične zračnice....daj sad ti mene nešto nauči 

Daj nam usporedbu....thx

Postaj sliku bajka da povežem nickname.

Evo i moj čeličnjak.

imam ja od prošlog ljeta, prezadovoljan

preporučio ga nedavno jednom kolegi tu s foruma, također pozitivno iskustvo

za medvednicu ne znam jer nisam iz zg-a, ali on ima najjači motor od svih u toj kategoriji, tako da ako netko može, može on

jamstvo daju godinu dana i izuzetno su susretljivi, meni se raspao ležaj prednjeg kotača, poslao im slike, drugo jutro odgovorili da zamjenim cijelu glavčinu i javim im koliki je trošak. otišao u bike shop, uzeo ponudu za najbolju glavčinu koju imaju, 52 eura s ugradnjom poslao im ponudu, uplatili puni iznos bez problema ikakvih

kolega ima f26, otišao mu kontroler, javio im se mailom, drugi dan poslali novi, za par dana stigao

customer support fantastičan

što se tiče klasičnog servisiranja to je bicikli kao i svaki drugi te ga može servisirati svaki bike shop u hrvatskoj

moja preporuka, odmah uzmi komplet sa hidrauličnim kočnicama njihovim, puno su bolje od mehaničkih koje dolaze s njim tvornički - nisu mehaničke loše, ali hidraulične su next level shit, a sada vidim da je samo 40e nadoplata za hidraulične, prije je bila 75, no brainer za te novce

ne znam iskreno kako funkcionira jamstvo ako kupiš sa third-party stranica, ali ni ne vidim potrebu jer oni na službenoj uglavnom uvijek imaju najbolju cijenu, a dostava im traje svega par dana, dolaze iz poljske bicikli, samo ga treba sastaviti i moj savjet napraviti nulti servis, onda si miran i znaš da je sve ok